De flesta tror att allt man beh\u00f6ver g\u00f6ra n\u00e4r det \u00e4r dags att byta d\u00e4ck \u00e4r att bara matcha alla d\u00e4ck- och hjulm\u00e5tt och g\u00e5 vidare med sitt liv. Det \u00e4r dock inte alltid fallet eftersom m\u00e5nga biltillverkare anv\u00e4nder d\u00e4ck som har utformats s\u00e4rskilt f\u00f6r en enda bilmodell.<\/p>\n\n\n\n
Polestar \u00e4r inte annorlunda eftersom Polestar s\u00e4ljer sina bilar med Polestar-m\u00e4rkta d\u00e4ck som har best\u00e4llts specifikt av Polestar. De g\u00f6r detta f\u00f6r att anpassa d\u00e4cken till en specifik k\u00f6rupplevelse f\u00f6r att g\u00f6ra bilen effektivare, tystare och f\u00f6r att maximera d\u00e4ckens livsl\u00e4ngd.<\/p>\n\n\n\n
Du kan v\u00e4lja icke-Polestar-m\u00e4rkta d\u00e4ck med samma dimensioner, men detta kommer sannolikt inte att vara lika sofistikerat. Om du g\u00f6r detta kommer du inte att kunna n\u00e5 den maximala uppskattade r\u00e4ckvidden och din k\u00f6rupplevelse kommer inte heller att vara s\u00e5 tyst som den kan vara.<\/p>\n\n\n\n
Polestar rekommenderar att du endast anv\u00e4nder Polestar-specifika d\u00e4ck. Om du v\u00e4ljer Performance Pack m\u00e5ste du v\u00e4lja specifika 20-tumsd\u00e4ck och hjul p\u00e5 grund av bromsarna. Oavsett vilket, se till att kontakta din Polestar\u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare f\u00f6r all information du kan beh\u00f6va om f\u00e4lgar och d\u00e4ck.<\/p>\n\n\n\n
Biltillverkare spenderar mycket tid och pengar p\u00e5 att testa bilar f\u00f6r att n\u00e5 en tillfredsst\u00e4llande niv\u00e5 av komfort, tystnad och \u00f6vergripande f\u00f6rfining p\u00e5 v\u00e4gen. Detta best\u00e5r ocks\u00e5 av att prova olika hjul- och d\u00e4ckkombinationer beroende p\u00e5 hur prestanda- eller komfortorienterad bilen \u00e4r.<\/p>\n\n\n\n
Detta \u00e4r vanligare med bilar med h\u00f6gre prestanda, t.ex. superbilar, d\u00e4r n\u00e4stan varje modell har en upps\u00e4ttning d\u00e4ck av ett visst m\u00e4rke. Dessa d\u00e4ck \u00e4r utvecklade med en specifik bil i \u00e5tanke, vilket inneb\u00e4r att du b\u00f6r kunna njuta av bilen p\u00e5 det s\u00e4tt som biltillverkaren har t\u00e4nkt sig.<\/p>\n\n\n\n
Dessa d\u00e4ck tenderar ocks\u00e5 att avge mindre v\u00e4g- och d\u00e4ckljud samtidigt som de \u00e4r s\u00e4rskilt utformade f\u00f6r att h\u00e5lla s\u00e5 l\u00e4nge som m\u00f6jligt. Allt detta inneb\u00e4r att en specifik d\u00e4ckupps\u00e4ttning av m\u00e4rket Polestar b\u00f6r maximera din bils r\u00e4ckvidd och g\u00f6ra den s\u00e5 raffinerad som m\u00f6jligt.<\/p>\n\n\n\n
Polestar \u00e4r ocks\u00e5 angel\u00e4gen om att ta upp att dessa hjul och d\u00e4ck m\u00e5ste installeras korrekt om du vill beh\u00e5lla din garanti.<\/p>\n\n\n\n
\u00c4ven om m\u00e5nga tillverkare marknadsf\u00f6r sina bilar med specifika d\u00e4ck i \u00e5tanke tenderar m\u00e5nga kunder att ignorera detta och v\u00e4lja en mer l\u00e4ttillg\u00e4nglig d\u00e4ckmodell med samma dimensioner. Detta borde inte orsaka n\u00e5gra allvarliga problem om dimensionerna st\u00e4mmer \u00f6verens och om d\u00e4cken inte \u00e4r skadade eller av riktigt d\u00e5lig kvalitet.<\/p>\n\n\n\n
Chansen \u00e4r stor att du inte ens kommer att kunna se skillnad p\u00e5 en upps\u00e4ttning m\u00e4rkesd\u00e4ck och en mer vanlig upps\u00e4ttning. Att v\u00e4lja vanliga l\u00f6pande d\u00e4ck inneb\u00e4r ocks\u00e5 att du kommer att betala mycket mindre pengar och att de alltid kommer att vara l\u00e4ttare att f\u00e5 tag p\u00e5.<\/p>\n\n\n\n
Ibland m\u00e5ste du best\u00e4lla din upps\u00e4ttning m\u00e4rkesd\u00e4ck direkt fr\u00e5n \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljaren, vilket kan kosta mycket mer pengar och det kan ibland ta m\u00e5nader. Dessa d\u00e4ck marknadsf\u00f6rs vanligen som ”all season”-d\u00e4ck, vilket inneb\u00e4r att de inte kommer att vara lika dugliga i isiga och sn\u00f6iga f\u00f6rh\u00e5llanden som en s\u00e4rskild upps\u00e4ttning vinterd\u00e4ck.<\/p>\n\n\n\n
Slutligen \u00e4r dessa specifika m\u00e4rkesd\u00e4ck ibland inte ens den b\u00e4sta typen av d\u00e4ck att skaffa f\u00f6r ett visst tillf\u00e4lle. Det finns m\u00e5nga fall d\u00e4r prestandabilar klarar sig mycket b\u00e4ttre med en annan, mer fokuserad upps\u00e4ttning prestandad\u00e4ck.<\/p>\n\n\n\n
Polestar 2 \u00e4r f\u00f6r n\u00e4rvarande den enda riktiga serietillverkade Polestar-modellen, vilket inneb\u00e4r att det \u00e4r ganska enkelt att hitta r\u00e4tt dimensioner f\u00f6r din Polestar 2. Polestar annonserar en dimension 245\/45 R19 f\u00f6r framd\u00e4cken medan bakd\u00e4cken ocks\u00e5 m\u00e4ter 245\/45 R19.<\/p>\n\n\n\n
Om du v\u00e4ljer prestandapaketet m\u00e5ste dina hjul och d\u00e4ck vara st\u00f6rre f\u00f6r att rymma de st\u00f6rre bromsarna. Se d\u00e4rf\u00f6r till att leta efter 245\/40 R20-d\u00e4ck f\u00f6r b\u00e5de bak- och framaxeln. F\u00f6rs\u00f6k inte att montera hjul och d\u00e4ck fr\u00e5n modellen utan prestandapaket p\u00e5 den med prestandapaketet.<\/p>\n\n\n\n
Som tidigare n\u00e4mnts rekommenderar Polestar att du anv\u00e4nder en upps\u00e4ttning Polestar-m\u00e4rkta d\u00e4ck och du b\u00f6r definitivt g\u00f6ra det om du vill beh\u00e5lla r\u00e4tt k\u00f6regenskaper. Men om du \u00e4r villig att byta ut det, se till att kontakta din \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare f\u00f6r mer information.<\/p>\n\n\n\n
Du beh\u00f6ver byta ut en upps\u00e4ttning d\u00e4ck n\u00e4r d\u00e4cken inte kan ge tillr\u00e4ckligt med grepp i ogynnsamma v\u00e4derf\u00f6rh\u00e5llanden. \u00c4ven om d\u00e4cken fungerar bra b\u00f6r du byta ut dem vart 4-7:e \u00e5r f\u00f6r s\u00e4kerhets skull, eftersom \u00e4ldre d\u00e4ck \u00e4r mer ben\u00e4gna att skadas eller till och med explodera n\u00e4r du \u00e4r ute p\u00e5 v\u00e4garna.<\/p>\n\n\n\n
Allt beror p\u00e5 var du k\u00f6r, hur ofta du k\u00f6r och hur du brukar k\u00f6ra bilen. Bilens vikt spelar ocks\u00e5 en stor roll n\u00e4r det g\u00e4ller d\u00e4ckens livsl\u00e4ngd. Slutligen brukar en upps\u00e4ttning d\u00e4ck med prestanda h\u00e5lla mycket kortare tid, s\u00e5 se till att inspektera slitbanan ofta.<\/p>\n\n\n\n
Om du bor i omr\u00e5den med m\u00e5ttligt klimat kan du kanske dra mest nytta av hel\u00e5rsd\u00e4ck eftersom du inte kommer att st\u00f6ta p\u00e5 mycket sn\u00f6 och is. Alls\u00e4songsd\u00e4ck erbjuder d\u00e4rf\u00f6r en specifik blandning av egenskaper, vilket inneb\u00e4r att dessa d\u00e4ck inte utm\u00e4rker sig p\u00e5 n\u00e5got, men de g\u00f6r allting okej.<\/p>\n\n\n\n
Med det sagt, om du \u00e4ger en prestandabil som du gillar att ta med dig p\u00e5 banan eller om du \u00e4ger en terr\u00e4ngbil som du brukar ta med dig i terr\u00e4ng \u00e4r dessa d\u00e4ck inte f\u00f6r dig. Slutligen \u00e4r hel\u00e5rsd\u00e4ck inte alls lika bra som en upps\u00e4ttning dedikerade vinterd\u00e4ck p\u00e5 sn\u00f6 och is.<\/p>\n\n\n\n
En bra upps\u00e4ttning vinterd\u00e4ck \u00e4r viktigt f\u00f6r vinterk\u00f6rning oavsett om din bil har AWD eller inte. Alla de f\u00f6rdelar som AWD vanligtvis erbjuder kan bara upplevas om din bil har en bra upps\u00e4ttning vinterd\u00e4ck. D\u00e4rf\u00f6r \u00e4r det alltid b\u00e4ttre att v\u00e4lja vinterd\u00e4ck \u00e4n att v\u00e4lja AWD och en upps\u00e4ttning sommard\u00e4ck eller till och med hel\u00e5rsd\u00e4ck i sn\u00f6.<\/p>\n\n\n\n
Om din AWD-bil har vinterd\u00e4ck b\u00f6r du vara v\u00e4l l\u00e4mpad f\u00f6r alla slags v\u00e4derf\u00f6rh\u00e5llanden, s\u00e4rskilt sn\u00f6 och is.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
De flesta tror att allt man beh\u00f6ver g\u00f6ra n\u00e4r det \u00e4r dags att byta d\u00e4ck \u00e4r att bara matcha alla d\u00e4ck- och hjulm\u00e5tt och g\u00e5 vidare med sitt liv. Det<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[40],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2786"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2786"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2786\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2787,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2786\/revisions\/2787"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2786"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2786"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2786"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}