Porsche \u00e4r ett varum\u00e4rke som \u00e4r k\u00e4nt f\u00f6r v\u00e4lutvecklade bilar som kr\u00e4ver mycket underh\u00e5ll, men som \u00e4r stabilt byggda och p\u00e5litliga. Som s\u00e5dan placerar sig Porsche h\u00f6gst upp p\u00e5 de flesta tillf\u00f6rlitlighetslistor eftersom de flesta Porsche-modeller b\u00e5de underh\u00e5lls korrekt och \u00e4r tillf\u00f6rlitliga fr\u00e5n b\u00f6rjan.<\/p>\n\n\n\n
\u00c5 andra sidan \u00e4r Polestar ett nytt varum\u00e4rke med endast en enda riktig serietillverkad modell, vilket inneb\u00e4r att Polestar fortfarande inte kan bed\u00f6mas korrekt n\u00e4r det g\u00e4ller tillf\u00f6rlitlighet. Hur som helst vet vi att Polestar \u00e4r starkt uppbackat av Volvo och att de endast tillverkar elbilar.<\/p>\n\n\n\n
Allt detta borde i teorin inneb\u00e4ra att Polestar borde vara ett m\u00e4rke med en tillf\u00f6rlitlighet \u00f6ver genomsnittet. Trots det kommer de troligen aldrig att kunna matcha Porsche eftersom Porsche \u00e4r den allra fr\u00e4msta gruppen inom bilindustrin n\u00e4r det g\u00e4ller tillf\u00f6rlitlighet.<\/p>\n\n\n\n
F\u00f6r att en specifik bil ska vara s\u00e5 tillf\u00f6rlitlig som m\u00f6jligt beh\u00f6ver den korrekt och l\u00e4gligt underh\u00e5ll, och det \u00e4r d\u00e4r dessa tv\u00e5 m\u00e4rken skiljer sig avsev\u00e4rt \u00e5t. Porschar \u00e4r notoriskt dyra att underh\u00e5lla medan Volvo-bilar inte \u00e4r alls lika dyra.<\/p>\n\n\n\n
F\u00f6r att fullt ut f\u00f6rst\u00e5 hur tillf\u00f6rlitlig Polestar \u00e4r m\u00e5ste vi titta p\u00e5 hur tillf\u00f6rlitliga Volvo-bilar \u00e4r. Enligt m\u00e5nga k\u00e4llor p\u00e5 n\u00e4tet ligger de flesta Volvomodeller fast i segmentet tillf\u00f6rlitlighet \u00f6ver genomsnittet. Med tanke p\u00e5 att Polestar och Volvo delar m\u00e5nga delar mellan varandra \u00e4r det rimligt att f\u00f6ruts\u00e4ga att Polestar-bilar ocks\u00e5 borde ligga \u00f6ver genomsnittet.<\/p>\n\n\n\n
En annan sak att t\u00e4nka p\u00e5 \u00e4r att Polestar endast tillverkar elbilar som i sig \u00e4r mer tillf\u00f6rlitliga \u00e4n bilar med f\u00f6rbr\u00e4nningsmotor eftersom de har f\u00e4rre r\u00f6rliga delar. De beh\u00f6ver inga oljebyten och det totala komponentf\u00f6rslitaget f\u00f6r en elbil \u00e4r betydligt l\u00e4gre.<\/p>\n\n\n\n
Detta inneb\u00e4r att Polestarbilar i teorin borde vara lika tillf\u00f6rlitliga som Volvos bilar \u00e4r, men med tanke p\u00e5 att de ocks\u00e5 \u00e4r elbilar kan de till och med erbjuda \u00f6verl\u00e4gsna tillf\u00f6rlitlighetsreferenser. Polestar tillverkar endast en enda serietillverkad modell n\u00e4r den h\u00e4r artikeln skrivs, och de planerar ocks\u00e5 att anv\u00e4nda samma drivlina f\u00f6r alla kommande modeller.<\/p>\n\n\n\n
Med ett s\u00e5 brett spektrum av delar som delas b\u00e5de mellan kommande Polestar-modeller och nuvarande Volvomodeller \u00e4r det ganska s\u00e4kert att Polestar-bilar borde vara \u00f6ver genomsnittet tillf\u00f6rlitliga.<\/p>\n\n\n\n
\u00d6verkonstruerad teknik, uppm\u00e4rksamhet p\u00e5 detaljer, robust byggkvalitet, h\u00f6gklassiga material\u2026 Alla dessa egenskaper \u00e4r synonyma med en \u00e4kta Porsche och det har varit s\u00e5 i \u00e5rtionden nu. \u00c4ven om Porsche ut\u00f6kat sitt sortiment med en komplett elbil, en lyxsedan och tv\u00e5 SUV:er \u00e4r dessa egenskaper fortfarande lika relevanta som n\u00e5gonsin.<\/p>\n\n\n\n
Den enda verkliga konkurrenten till Polestar 2 \u00e4r Porsche Taycan. Den kostar visserligen betydligt mer pengar \u00e4n Polestar 2 och den sl\u00e5r Polestar 2 i n\u00e4stan alla avseenden. Den allm\u00e4nna tillf\u00f6rlitligheten hos Porsche som varum\u00e4rke \u00e4r ganska linj\u00e4r, vilket inneb\u00e4r att det inte finns n\u00e5gra svarta f\u00e5rmodeller som \u00e4r mindre tillf\u00f6rlitliga \u00e4n resten av Porsches sortiment.<\/p>\n\n\n\n
Porsche Macan \u00e4r Porsche-modellen p\u00e5 ing\u00e5ngsniv\u00e5, men det \u00e4r en riktig Porsche-modell oavsett hur man ser p\u00e5 den. 911 \u00e4r den mest tillf\u00f6rlitliga Porsche-modellen eftersom 911-linjen str\u00e4cker sig \u00f6ver mer \u00e4n sju decennier vilket inneb\u00e4r att Porsche n\u00e4stan har full\u00e4ndat 911-receptet.<\/p>\n\n\n\n
P\u00e5 det hela taget har Porsche ett starkt rykte n\u00e4r det g\u00e4ller tillf\u00f6rlitlighet under l\u00e5ng tid. S\u00e5 mycket att m\u00e5nga Porsche-modeller \u00e4r klassledande i sitt segment n\u00e4r det g\u00e4ller tillf\u00f6rlitlighet.<\/p>\n\n\n\n
Som tidigare n\u00e4mnts finns alla de Porsche-kvaliteter som anges verkligen, men f\u00f6r att dessa kvaliteter ens ska vara relevanta m\u00e5ste du l\u00e4gga en ordentlig summa pengar p\u00e5 underh\u00e5llskostnader. Eftersom Porsche tillverkar strikta lyxbilar eller till och med exotiska bilar f\u00f6rv\u00e4ntas de vara underh\u00e5llsintensiva.<\/p>\n\n\n\n
Polestar \u00e4r lite mer ”massorienterade”, vilket inneb\u00e4r att de inte kan h\u00f6ja underh\u00e5llskostnaderna lika l\u00e4tt som Porsche. Porsches kunder \u00e4r inte lika intresserade av bilar med l\u00e5gt underh\u00e5ll eftersom de v\u00e4rdes\u00e4tter Porsche av m\u00e5nga andra sk\u00e4l och det \u00e4r n\u00e5got som Volvo\/Polestar inte kan g\u00f6ra.<\/p>\n\n\n\n
Hur som helst erbjuder b\u00e5da dessa en 4 \u00e5r l\u00e5ng 50k mile fabriksgaranti som kan f\u00f6rl\u00e4ngas f\u00f6r att t\u00e4cka alla reparationskostnader i ytterligare 2 \u00e5r. P\u00e5 det hela taget kostar Porsche mer att underh\u00e5lla, men det h\u00f6r till omr\u00e5det. \u00c5 andra sidan ligger Polestar-modellerna n\u00e5gonstans i mitten av paketet.<\/p>\n\n\n\n
Elbilar \u00e4r mer tillf\u00f6rlitliga eftersom de har f\u00e4rre r\u00f6rliga delar, vilket inneb\u00e4r att det totala slitaget inte \u00e4r lika konstant som f\u00f6r en bil med elektrisk motor. Elbilar drar ocks\u00e5 nytta av specifik elbilsteknik som regenerativ bromsning, som tar bort belastningen fr\u00e5n normalt bromsslitage och l\u00e4gger den p\u00e5 regen-motorer som \u00e4r monterade p\u00e5 hjulen.<\/p>\n\n\n\n
Detta inneb\u00e4r att en elbil inte beh\u00f6ver f\u00f6rlita sig direkt p\u00e5 bromsarna n\u00e4r den beh\u00f6ver bromsa in. Dessutom \u00e4r elbilar mindre komplexa eftersom de inte beh\u00f6ver olja, de beh\u00f6ver inte br\u00e4nsle, de beh\u00f6ver inte br\u00e4nslepumpar, katalysatorer, ljudd\u00e4mpare eller oljefilter f\u00f6r att n\u00e4mna n\u00e5gra.<\/p>\n\n\n\n
Elbilars tillf\u00f6rlitlighet p\u00e5 l\u00e5ng sikt \u00e4r fortfarande lite av ett mysterium eftersom det inte finns s\u00e5 m\u00e5nga 10-20 \u00e5r gamla elbilar ute p\u00e5 marknaden. Med tanke p\u00e5 att batterierna blir ganska v\u00e4rdel\u00f6sa efter ett tag och m\u00e5ste bytas ut \u00e4r det inte helt klart hur tillf\u00f6rlitliga elbilar \u00e4r p\u00e5 l\u00e5ng sikt.<\/p>\n\n\n\n
De flesta tillverkare anser att dagens elbilar kommer att vara kraftigt f\u00f6r\u00e5ldrade efter 20 \u00e5r s\u00e5 detta borde inte vara n\u00e5got problem. Elbilar kostar dock mycket pengar s\u00e5 det kommer s\u00e4kert att finnas intresse f\u00f6r att \u00e4ga en 20 \u00e5r gammal elbil om den kan fungera ordentligt.<\/p>\n\n\n\n
Porsche \u00e4r ett m\u00e4rke som vanligtvis n\u00e4mns tillsammans med Ferrari och Lamborghini eftersom folk anser att det \u00e4r bilindustrins absoluta toppskikt. Porsche skiljer sig fr\u00e5n Lamborghini och Ferrari eftersom Porsche tillverkar b\u00e4ttre bilar i alla avseenden.<\/p>\n\n\n\n
Porsche \u00e4r vanligtvis de snabbaste bilarna p\u00e5 banan samtidigt som de \u00e4r extremt trevliga att k\u00f6ra p\u00e5 v\u00e4gen. De betraktas ofta som statussymboler eftersom de ser st\u00e5tliga ut och erbjuder massor av lyx och h\u00f6gkvalitativa material.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Porsche \u00e4r ett varum\u00e4rke som \u00e4r k\u00e4nt f\u00f6r v\u00e4lutvecklade bilar som kr\u00e4ver mycket underh\u00e5ll, men som \u00e4r stabilt byggda och p\u00e5litliga. Som s\u00e5dan placerar sig Porsche h\u00f6gst upp p\u00e5 de<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[40,12],"tags":[21],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2776"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2776"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2776\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2777,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2776\/revisions\/2777"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2776"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2776"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2776"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}