\u00c4nda sedan Jaguar kom ut med elbilen I-Pace verkar det som om Jaguar blev en av de mest popul\u00e4ra elbilstillverkarna i v\u00e4rlden. Detta beror delvis p\u00e5 att Jaguar var ett av de f\u00f6rsta stora bilf\u00f6retagen som kom ut med en helt eldriven SUV som visade sig vara ett lockande erbjudande \u00e4ven f\u00f6r befintliga Tesla-kunder.<\/p>\n\n\n\n
Polestar \u00e5 andra sidan \u00e4r ett nytillkommet elbilsm\u00e4rke som enbart \u00e4r inriktat p\u00e5 att g\u00f6ra elbilar, vilket inneb\u00e4r att Polestar inte beh\u00f6ver spendera FoU-pengar p\u00e5 att utveckla ICE-bilar, vilket \u00e4r fallet med Jaguar. Dessutom \u00e4r Polestar ocks\u00e5 ett systerf\u00f6retag till Volvo vilket verkar ge resultat som ligger \u00f6ver genomsnittet n\u00e4r det g\u00e4ller tillf\u00f6rlitlighet.<\/p>\n\n\n\n
Som s\u00e5dan \u00e4r det s\u00e4kert att Polestar b\u00f6r vara lika tillf\u00f6rlitligt som Volvo om inte till och med b\u00e4ttre eftersom elbilar \u00e4r betydligt mer tillf\u00f6rlitliga \u00e4n ICE-bilar. Jaguar-modeller tenderar att k\u00e4mpa n\u00e4r det g\u00e4ller tillf\u00f6rlitlighet eftersom de tenderar att hamna i kategorin genomsnittlig tillf\u00f6rlitlighet i b\u00e4sta fall.<\/p>\n\n\n\n
Men eftersom elbilar \u00e4r mer tillf\u00f6rlitliga \u00e4n ICE-bilar verkar I-Pace ocks\u00e5 vara mer tillf\u00f6rlitlig \u00e4n de flesta Jaguar-modeller. Hur som helst kan man lugnt s\u00e4ga att Polestar borde vara minst lika tillf\u00f6rlitlig om inte till och med mer tillf\u00f6rlitlig som helhet.<\/p>\n\n\n\n
Jaguar och Land Rover \u00e4r inte ett f\u00f6retag som \u00e4r k\u00e4nt f\u00f6r en fantastisk tillf\u00f6rlitlighet och det \u00e4r egentligen ingen hemlighet. M\u00e5nga kunder d\u00e4r ute \u00e4r medvetna om alla potentiella problem som pl\u00e5gar b\u00e5de nyare och \u00e4ldre JLR-modeller trots att de \u00e4nd\u00e5 tenderar att k\u00f6pa dem.<\/p>\n\n\n\n
Detta beror p\u00e5 att JLR tillverkar eftertraktade bilar, s\u00e4rskilt n\u00e4r det g\u00e4ller SUV:er. Vissa bilar som Jaguar XJ eller Range Rover \u00e4r utrustade med ett \u00f6verfl\u00f6d av funktioner, vilket g\u00f6r dessa bilar mer ben\u00e4gna att drabbas av potentiella problem eftersom de \u00e4r utrustade med alla m\u00f6jliga moderna prylar.<\/p>\n\n\n\n
Jaguar I-Pace \u00e4r dock den enda riktiga konkurrenten till Polestar-modellerna nuf\u00f6rtiden och det verkar som om I-Pace \u00e4r b\u00e4ttre \u00e4n de flesta ICE Jaguars d\u00e4r ute. Detta beror fr\u00e4mst p\u00e5 att elbilar tenderar att ha f\u00e4rre problem j\u00e4mf\u00f6rt med ICE-bilar eftersom de har f\u00e4rre r\u00f6rliga mekaniska delar som kan g\u00e5 fel.<\/p>\n\n\n\n
Alla JLR-bilar levereras med en fem\u00e5rig garanti p\u00e5 60 km\/60 km som ocks\u00e5 kommer med 24-timmars v\u00e4gassistans.<\/p>\n\n\n\n
Polestar \u00e4r starkt uppbackad av Volvo och Volvo brukar landa p\u00e5 en position \u00f6ver genomsnittet n\u00e4r det g\u00e4ller tillf\u00f6rlitlighet. D\u00e4rf\u00f6r b\u00f6r Polestar-modellerna l\u00e4tt vara lika tillf\u00f6rlitliga som Volvomodellerna. Om du kombinerar det med det faktum att Polestar specialiserar sig p\u00e5 elbilar som i sig \u00e4r mer tillf\u00f6rlitliga \u00e4n ICE-bilar b\u00f6r Polestars tillf\u00f6rlitlighet l\u00e4tt ligga \u00f6ver genomsnittet.<\/p>\n\n\n\n
\u00c4ven om Polestar 2 redan innan den kom till USA var en del av en mindre \u00e5terkallelse, l\u00f6stes problemen snabbt och sm\u00e4rtsamt. Att ha en \u00e5terkallelse strax efter att en bil sl\u00e4ppts \u00e4r inte ovanligt f\u00f6r b\u00e5de p\u00e5litliga bilar och op\u00e5litliga bilar.<\/p>\n\n\n\n
Nuvarande Volvomodeller \u00e4r otroligt komplexa eftersom vissa av deras motorer f\u00f6rst\u00e4rks av kompressorer, turboladdare och tv\u00e5 elmotorer. \u00c4ven med den komplexitetsniv\u00e5n tenderar Volvo-bilar att erbjuda en tillf\u00f6rlitlighet som ligger \u00f6ver genomsnittet. Allt detta borde l\u00e4tt antyda att elbilar med Volvos st\u00f6d (som inte alls \u00e4r lika komplexa) borde vara mer tillf\u00f6rlitliga \u00e4n Jaguar-modeller.<\/p>\n\n\n\n
Jaguar erbjuder dock en l\u00e4ngre fabriksgaranti eftersom Polestar-garantin endast varar 4 \u00e5r\/50 000 miles och den inkluderar inte v\u00e4gassistans.<\/p>\n\n\n\n
Alla dessa tillf\u00f6rlitlighetstabeller har absolut ingen betydelse om du inte underh\u00e5ller din bil p\u00e5 ett adekvat s\u00e4tt. Detta inneb\u00e4r att \u00e4ven de minst tillf\u00f6rlitliga bilarna borde klara sig mycket b\u00e4ttre \u00e4n de mest tillf\u00f6rlitliga bilarna om de senare inte underh\u00e5lls korrekt och i r\u00e4tt tid.<\/p>\n\n\n\n
Mellan dessa tv\u00e5 m\u00e4rken \u00e4r det mycket l\u00e4ttare att underh\u00e5lla Jaguar-modeller eftersom det finns fler Jaguar-\u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare. Det verkar dock som om Volvo\u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare ocks\u00e5 kan serva din Polestar, detta borde inte utg\u00f6ra n\u00e5got problem under de kommande \u00e5ren.<\/p>\n\n\n\n
Hur som helst \u00e4r Jaguarbilar dyrare att underh\u00e5lla om man bet\u00e4nker att majoriteten av deras sortiment best\u00e5r av ICE-bilar. Om du j\u00e4mf\u00f6r I-Pace och Polestar 2 som de tv\u00e5 referenserna elbilar fr\u00e5n b\u00e5da m\u00e4rkena b\u00f6r de vara ganska lika n\u00e4r det g\u00e4ller underh\u00e5llskostnader.<\/p>\n\n\n\n
Jaguar \u00e4r ett av de lyxigaste brittiska bilm\u00e4rkena p\u00e5 marknaden och de \u00e4r verkligen lyxigare \u00e4n Polestar. Polestar planerar dock att sl\u00e4ppa en stor SUV och en lyxig elbils-sedan under de kommande \u00e5ren s\u00e5 detta kan eventuellt f\u00f6r\u00e4ndras l\u00e4ngre fram.<\/p>\n\n\n\n
Just nu erbjuder Jaguar betydligt fler bilar i betydligt fler segment, och n\u00e4stan alla anses vara lyxbilar. Jaguar XJ \u00e4r Jaguars referensmodell f\u00f6r lyxsedaner och man kan lugnt s\u00e4ga att ingen Polestar-modell som f\u00f6r n\u00e4rvarande finns tillg\u00e4nglig kan komma i n\u00e4rheten av XJ n\u00e4r det g\u00e4ller lyx.<\/p>\n\n\n\n
B\u00e5de Jaguar och Land Rover \u00e4r inriktade p\u00e5 att g\u00f6ra lyxbilar fyllda med alla m\u00f6jliga innovationer och tekniker, vilket inneb\u00e4r att de \u00e4r packade med den senaste tekniken. De flesta kunder fr\u00e5n detta segment prioriterar lyx, sofistikering, status och stil framf\u00f6r tillf\u00f6rlitlighet, s\u00e4rskilt om de k\u00f6per bilarna fr\u00e5n nya vilket inneb\u00e4r att de omfattas av garantin.<\/p>\n\n\n\n
Vissa m\u00e4rken som Toyota och Honda prioriterar tillf\u00f6rlitlighet som ett av sina fr\u00e4msta f\u00f6rs\u00e4ljningsargument, vilket utan tvekan g\u00f6r dem till b\u00e4ttre transportmedel. Bilar k\u00f6ps dock inte enbart av f\u00f6rnuft, och det \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r Jaguar och Land Rovers s\u00e4ljer trots att de \u00e4r tvivelaktiga n\u00e4r det g\u00e4ller tillf\u00f6rlitlighet.<\/p>\n\n\n\n
Det \u00e4r inte s\u00e4kert att s\u00e4ga att Jaguar och Land Rover tillverkar op\u00e5litliga bilar som helhet eftersom de fokuserar p\u00e5 att f\u00f6rb\u00e4ttra sina bilar b\u00e5de n\u00e4r det g\u00e4ller tillf\u00f6rlitlighet och \u00f6vergripande kvalitet. Detta verkar fungera eftersom de senaste JLR-modellerna \u00e4r betydligt mer tillf\u00f6rlitliga \u00e4n JLR-modeller fr\u00e5n f\u00f6r tio \u00e5r sedan.<\/p>\n\n\n\n
Det tar l\u00e5ng tid innan en specifik stereotyp f\u00f6rsvinner och om JLR forts\u00e4tter att tillverka successivt mer tillf\u00f6rlitliga bilar b\u00f6r detta snart nog f\u00f6r\u00e4ndras till det b\u00e4ttre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u00c4nda sedan Jaguar kom ut med elbilen I-Pace verkar det som om Jaguar blev en av de mest popul\u00e4ra elbilstillverkarna i v\u00e4rlden. Detta beror delvis p\u00e5 att Jaguar var ett<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8,40],"tags":[21],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2774"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2774"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2774\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2775,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2774\/revisions\/2775"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2774"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2774"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2774"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}