Android Auto har blivit ett oers\u00e4ttligt system f\u00f6r m\u00e5nga moderna f\u00f6rare eftersom det g\u00f6r att du kan anv\u00e4nda din Android-telefon via den centrala infotainmentsk\u00e4rmen. Det inneb\u00e4r att du kan ringa samtal under k\u00f6rning utan att uts\u00e4tta dig sj\u00e4lv, dina passagerare eller n\u00e5gon annan i din omgivning f\u00f6r fara.<\/p>\n\n\n\n
Android Auto g\u00f6r det dessutom m\u00f6jligt f\u00f6r dig att anv\u00e4nda Google Maps eller Waze som ditt prim\u00e4ra navigationssystem, vilket \u00e4r ganska f\u00f6rdelaktigt eftersom inget internt bilnavigationssystem ens kommer i n\u00e4rheten av dessa tv\u00e5. Du kan ocks\u00e5 anv\u00e4nda dina musikappar som Spotify, Pandora eller Audible.<\/p>\n\n\n\n
Med tanke p\u00e5 att en genomsnittlig bil i USA \u00e4r n\u00e5gonstans mellan 11 och 12 \u00e5r gammal \u00e4r det uppenbart att alla inte kan njuta av Android Auto fr\u00e5n b\u00f6rjan. Som s\u00e5dan m\u00e5ste du antingen eftermontera ett system genom att k\u00f6pa ett infotainmentsystem av h\u00f6gre kvalitet eller helt enkelt k\u00f6pa Android Auto-alternativet om din bil redan har allt det n\u00f6dv\u00e4ndiga inbyggt.<\/p>\n\n\n\n
Du kan ocks\u00e5 k\u00f6pa ett eftermarknadssystem och montera det bredvid din befintliga infotainmentsk\u00e4rm eller till och med ers\u00e4tta den helt och h\u00e5llet. Det b\u00e4sta s\u00e4ttet att g\u00f6ra det \u00e4r att eftermontera det om det \u00e4r m\u00f6jligt, om inte b\u00f6r du \u00f6verv\u00e4ga de tv\u00e5 andra metoderna.<\/p>\n\n\n\n
Alla tillverkare har inte f\u00f6rutsp\u00e5tt korrekt hur viktiga Android Auto och Apple Car Play kommer att bli. Detta inneb\u00e4r att vissa begagnade bilar d\u00e4r ute faktiskt har allt som beh\u00f6vs f\u00f6r Android Auto men funktionen ingick inte fr\u00e5n fabriken.<\/p>\n\n\n\n
F\u00f6r n\u00e5gra \u00e5r sedan sa Mazda att du kan k\u00f6pa OEM-systemet Android Auto om din bil redan \u00e4r utrustad med Mazda MZD Connect System. Hyundai har ocks\u00e5 rullat ut ett liknande system f\u00f6r de flesta av sina bilar efter 2015 \u00e4ven om de ursprungligen inte erbj\u00f6ds med Android Auto.<\/p>\n\n\n\n
Att eftermontera Android Auto p\u00e5 detta s\u00e4tt garanterar den renaste och mest sofistikerade integrationen, men det \u00e4r inte tillg\u00e4ngligt f\u00f6r de flesta bilar. Du b\u00f6r kontakta din \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare och fr\u00e5ga om du kan eftermontera Android Auto fr\u00e5n fabriken, om s\u00e5 \u00e4r fallet ska du se till att v\u00e4lja detta alternativ eftersom det ocks\u00e5 garanterar ett h\u00f6gre \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde.<\/p>\n\n\n\n
Under n\u00e5gra decennier eller s\u00e5 var folk mer ben\u00e4gna att k\u00f6pa ett eftermarknadsljud-\/infotainmentsystem och montera det i sin bil. Detta innebar att man tog bort OEM-systemet eftersom det l\u00e5g efter de eftermarknadssystem som erbjuds av m\u00e4rken som Kenwood, Pioneer eller Alpina.<\/p>\n\n\n\n
Den h\u00e4r trenden \u00e4r dock n\u00e4stan borta nuf\u00f6rtiden eftersom biltillverkarna hinner ikapp resten av branschen och nu finns det inget behov av att g\u00f6ra det. Om din bil \u00e4r fr\u00e5n en s\u00e5dan era \u00e4r det enda s\u00e4ttet att integrera Android Auto i din bil att investera i en helt ny huvudenhet och ers\u00e4tta den med din befintliga.<\/p>\n\n\n\n
\u00c4ven om detta oftast \u00e4r en l\u00f6sning som anv\u00e4nds f\u00f6r \u00e4ldre bilar f\u00f6redrar vissa \u00e4gare att g\u00f6ra det \u00e4ven f\u00f6r nyare bilar. Sk\u00e4rmarna p\u00e5 grundniv\u00e5 i bilar som BMW 3 och 4-serier fr\u00e5n 2011 och fram\u00e5t har ofta bytts ut mot st\u00f6rre infotainmentsk\u00e4rmar eftersom de b\u00e5de ser snyggare ut och erbjuder mer funktionalitet samtidigt som de beh\u00e5ller alla fabriksalternativ ocks\u00e5.<\/p>\n\n\n\n
Den sista och minst sofistikerade metoden f\u00f6r att f\u00e5 Android Auto i din bil \u00e4r att investera i en separat huvudenhet och montera den bredvid din befintliga infotainmentsk\u00e4rm. Dessa system faller oftast inom kategorin ”double-DIN”-huvudenheter, men se till att kontrollera detta eftersom vissa \u00e4ldre bilar fortfarande anv\u00e4nder ”single-DIN”-huvudenheter.<\/p>\n\n\n\n
System som dessa \u00e4r f\u00f6rdelaktiga om du vill l\u00e5sa upp en massa ytterligare funktioner ocks\u00e5. Dessa kommer ofta med backkamera eller Sirius XM-radio. Att l\u00e4gga till en ny huvudenhet \u00e4r sannolikt det enklaste s\u00e4ttet hur du kan f\u00e5 Android Auto i din bil utan att beh\u00f6va ta ut eller byta ut den befintliga infotainmentsk\u00e4rmen.<\/p>\n\n\n\n
Dessa enheter kan enkelt kopplas bort n\u00e4r det \u00e4r dags att s\u00e4lja bilen och kan ofta anv\u00e4ndas mellan olika bilar. Hur som helst b\u00f6r du \u00f6verv\u00e4ga detta alternativ om du \u00e4r okej med att din interi\u00f6r inneh\u00e5ller eftermarknadssk\u00e4rmar och om detta \u00e4r det enda s\u00e4ttet du \u00e4nd\u00e5 kan f\u00e5 Android Auto p\u00e5.<\/p>\n\n\n\n
Om du anv\u00e4nder en Android-enhet som din dagliga f\u00f6rare \u00e4r Android Auto definitivt v\u00e4rt det om du ocks\u00e5 tenderar att anv\u00e4nda telefonen under k\u00f6rning. M\u00f6jligheten att integrera dina Android-appar i systemet g\u00f6r det enkelt att anv\u00e4nda din telefon och dess appar under k\u00f6rning, vilket inneb\u00e4r att du inte \u00e4ventyrar n\u00e5gon.<\/p>\n\n\n\n
Vissa m\u00e4nniskor anv\u00e4nder dock inte ens Android Auto eftersom du kan f\u00e5 en liknande upplevelse genom att anv\u00e4nda ett telefonf\u00e4ste i bilen och ansluta det till bilen via Bluetooth. P\u00e5 s\u00e5 s\u00e4tt kan du ocks\u00e5 lyssna p\u00e5 din musik och ringa samtal utan avbrott. N\u00e4r det g\u00e4ller navigering kan du anv\u00e4nda den direkt p\u00e5 telefonens sk\u00e4rm.<\/p>\n\n\n\n
Att j\u00e4mf\u00f6ra Android Auto och Apple CarPlay \u00e4r som att j\u00e4mf\u00f6ra \u00e4pplen och apelsiner eftersom b\u00e5da \u00e4r lika bra. Om du anv\u00e4nder en iPhone som din dagliga telefon \u00e4r chansen stor att du f\u00f6redrar Apple CarPlay, om du d\u00e4remot anv\u00e4nder en Android kommer du troligen att f\u00f6redra Android Auto.<\/p>\n\n\n\n
Hur som helst \u00e4r b\u00e5da dessa lika anv\u00e4ndbara och du b\u00f6r inte ha n\u00e5gra problem med att anv\u00e4nda dem dagligen.<\/p>\n\n\n\n
OEM-infotainmentsystem var egentligen aldrig s\u00e5 bra eftersom de alltid sl\u00e4pade n\u00e5gra \u00e5r efter de senaste smarttelefonerna. Under de senaste \u00e5ren har dock tillverkare som Tesla, Audi, BMW och Mercedes gjort stora framsteg p\u00e5 infotainmentavdelningen eftersom deras infotainmentsystem nu anv\u00e4nder integrerade grafikbilar f\u00f6r optimal uppl\u00f6sning och prestanda.<\/p>\n\n\n\n
Som s\u00e5dan \u00e4r dagens infotainmentsystem verkligen tillr\u00e4ckligt bra, men alla tillverkare erbjuder inte s\u00e5dana system. Hur som helst, eftersom tekniken forts\u00e4tter att utvecklas snabbt \u00e4r chansen stor att infotainmentsystemen alltid kommer att sl\u00e4pa efter smartphones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Android Auto har blivit ett oers\u00e4ttligt system f\u00f6r m\u00e5nga moderna f\u00f6rare eftersom det g\u00f6r att du kan anv\u00e4nda din Android-telefon via den centrala infotainmentsk\u00e4rmen. Det inneb\u00e4r att du kan ringa<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2747"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2747"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2747\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2748,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2747\/revisions\/2748"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2747"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2747"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2747"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}