Honda \u00e4r ett k\u00e4nt varum\u00e4rke f\u00f6r sin tillf\u00f6rlitlighet och \u00f6verkomlighet. Pilot \u00e4r en mellanstor crossover-SUV och \u00e4r Hondas st\u00f6rsta SUV. Den har till och med en tredje s\u00e4tesrad, och den \u00e4r ocks\u00e5 rymlig inuti. Bilk\u00f6rningen \u00e4r ocks\u00e5 bra och bekv\u00e4m.<\/p>\n\n\n\n
Hondas har ett rykte om att ha bekv\u00e4ma sittplatser f\u00f6r alla passagerare. Pilot \u00e4r Hondas st\u00f6rsta SUV, och den har en 3,5 L V6-motor, och fr\u00e5n och med 2021 finns den endast med en 9-v\u00e4xlad automatl\u00e5da. Det finns ocks\u00e5 ett AWD-system tillg\u00e4ngligt f\u00f6r isiga v\u00e4gar och mindre terr\u00e4ngk\u00f6rningsupplevelser.<\/p>\n\n\n\n
Tillf\u00f6rlitlighet \u00e4r ofta en viktig faktor innan man k\u00f6per en bil. Att k\u00f6pa en Honda \u00e4r alltid ett s\u00e4kert och testat alternativ p\u00e5 grund av dess extremt goda tillf\u00f6rlitlighetshistorik. Honda anses vara det mest tillf\u00f6rlitliga bilm\u00e4rket i v\u00e4rlden. Pilot \u00e4r \u00e4nnu ett p\u00e5litligt bidrag fr\u00e5n Honda, och 2021 \u00e5rs modell har ett tillf\u00f6rlitlighetsbetyg p\u00e5 79 av 100 av J.D Power.<\/p>\n\n\n\n
Numera prioriteras s\u00e4kerheten h\u00f6gt, och Hondas \u00e4r ganska s\u00e4kra f\u00f6r familjer att resa med. Pilot har krocktestats av b\u00e5de IIHS och NHTSA, och den har f\u00e5tt perfekta resultat fr\u00e5n b\u00e5da dessa. Bilen har ocks\u00e5 m\u00e5nga standard s\u00e4kerhetsfunktioner som krockkuddar i k\u00f6rf\u00e4ltet, automatiska n\u00f6dbromsar, kollisionsvarning osv.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e4nniskor bryr sig ocks\u00e5 om v\u00e4rdeminskningsgraden p\u00e5 sina bilar. Hondor h\u00e5ller vanligtvis sitt v\u00e4rde p\u00e5 grund av deras extremt h\u00e5llbara kvalitetsdelar och byggkvalitet. Honda har en genomsnittlig v\u00e4rdeminskning p\u00e5 40 % efter 5 \u00e5r. Passport har en v\u00e4rdeminskning p\u00e5 cirka 42 % efter 5 \u00e5r, vilket \u00e4r utm\u00e4rkt.<\/p>\n\n\n\n
En av de st\u00f6rsta f\u00f6rdelarna med att \u00e4ga en Honda \u00e4r dess l\u00e5ga underh\u00e5llskostnader och enkla reparationsbilar. I genomsnitt kostar Honda-bilar cirka 428 dollar, vilket \u00e4r l\u00e4gre \u00e4n m\u00e5nga andra konkurrenter. Dessutom har CR-V en genomsnittlig underh\u00e5lls- och reparationskostnad p\u00e5 542 dollar, vilket \u00e4r n\u00e5got h\u00f6gre \u00e4n Honda-snittet, men fortfarande l\u00e4gre \u00e4n m\u00e5nga andra st\u00f6rre SUV:er.<\/p>\n\n\n\n
Honda Pilot \u00e4r en bil med fyrhjulsdrift.<\/p>\n\n\n\n
Honda Pilot \u00e4r en bil med 7 platser. EPA-klassificeringen f\u00f6r denna bil \u00e4r: Small SUV 4WD<\/p>\n\n\n\n
Honda Pilot har 280 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 262 lb-ft. Motorn \u00e4r en Regular Unleaded V-6 med en cylindervolym p\u00e5 3,5 L Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Bensin direktinsprutning.<\/p>\n\n\n\n
Honda Pilot har 20 X 8 tums aluminiumhjul fram och 20 X 8 tums aluminiumhjul bak.<\/p>\n\n\n\n
\u00c4ven om Honda Pilot inte \u00e4r utan problem har den varit konsekvent och p\u00e5litlig i alla sina utg\u00e5vor. Dessa alternativ \u00e4r tillf\u00f6rlitliga och h\u00e5llbara och de har en l\u00e5g andel fel som var ett problem med \u00e4ldre Pilot-modeller.<\/p>\n\n\n\n
Det \u00e4r i allm\u00e4nhet en bra id\u00e9 att v\u00e4lja en modell fr\u00e5n antingen slutet av den f\u00f6rsta eller b\u00f6rjan av den andra generationen. S\u00e4rskilt duktiga och p\u00e5litliga \u00e4r modellerna fr\u00e5n 2008 och 2015.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Honda \u00e4r ett k\u00e4nt varum\u00e4rke f\u00f6r sin tillf\u00f6rlitlighet och \u00f6verkomlighet. Pilot \u00e4r en mellanstor crossover-SUV och \u00e4r Hondas st\u00f6rsta SUV. Den har till och med en tredje s\u00e4tesrad, och den<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[36],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2705"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2705"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2705\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2706,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2705\/revisions\/2706"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2705"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2705"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2705"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}