Honda-bilar \u00e4r k\u00e4nda f\u00f6r sin tillf\u00f6rlitlighet och h\u00e5llbarhet och \u00e4r bland de b\u00e4sta n\u00e4r det g\u00e4ller tillf\u00f6rlitlighet. Clarity \u00e4r ett fordon med alternativt br\u00e4nsle fr\u00e5n Honda. Den har flera varianter fr\u00e5n hybrid till helt elektriska modeller. Bilen lades ned fr\u00e5n marknaden 2021.<\/p>\n\n\n\n
Clarity introducerades 2008 som en utsl\u00e4ppsfri v\u00e4tgasbr\u00e4nslecellsbil och var den f\u00f6rsta v\u00e4tgasbr\u00e4nslecellsbilen i USA. Den senaste generationen hade Plug-in hybrid- och br\u00e4nslecellsmodeller som var ett utm\u00e4rkt alternativ till konventionella bilar.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e4nniskor \u00e4r intresserade av en bils tillf\u00f6rlitlighet innan de k\u00f6per den. Honda \u00e4r alltid ett p\u00e5litligt alternativ p\u00e5 grund av sina extremt fina kvalitetsdelar och sin goda historia n\u00e4r det g\u00e4ller tillf\u00f6rlitlighet. Det \u00e4r ett av de mest tillf\u00f6rlitliga bilm\u00e4rkena i v\u00e4rlden just nu. Clarity \u00e4r dock inte en av de mest tillf\u00f6rlitliga Honda, och den har ett l\u00e4gre tillf\u00f6rlitlighetsbetyg p\u00e5 67 av 100.<\/p>\n\n\n\n
En bils tillf\u00f6rlitlighet \u00e4r ocks\u00e5 beroende av bilens s\u00e4kerhet. Hondor \u00e4r vanligtvis k\u00e4nda f\u00f6r sin s\u00e4kerhet och goda resultat i krocktester. P\u00e5 grund av Claritys s\u00e4llsynthet har den dock inte krocktestats i USA. S\u00e4kerhetsfunktionerna i bilen inkluderar k\u00f6rf\u00e4ltsassistans, automatiskt n\u00f6dbromssystem, kollisionsvarning osv.<\/p>\n\n\n\n
Avskrivningsgraden \u00e4r ofta mycket l\u00e5g f\u00f6r Honda-bilar, och de s\u00e4ljs mycket bra. Honda-bilar har en genomsnittlig avskrivningsgrad p\u00e5 40 % efter 5 \u00e5r, vilket \u00e4r extremt bra. Clarity har presterat bra h\u00e4r, och den har en avskrivning p\u00e5 cirka 40 % under sina f\u00f6rsta 5 \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n
En av de st\u00f6rsta f\u00f6rdelarna med att \u00e4ga en Honda \u00e4r deras l\u00e5ga underh\u00e5llskostnader och l\u00e4ttreparerade bilar. I genomsnitt kostar Honda-bilar cirka 428 dollar, vilket \u00e4r l\u00e4gre \u00e4n m\u00e5nga andra konkurrenter. Clarity har en \u00e4nnu l\u00e4gre underh\u00e5llskostnad p\u00e5 cirka 259 dollar per \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n
Honda Clarity \u00e4r en bil med framhjulsdrift.<\/p>\n\n\n\n
Honda Clarity \u00e4r en bil med 5 platser. EPA-klassificeringen f\u00f6r denna bil \u00e4r: Bilar i mellanstorlek<\/p>\n\n\n\n
Honda Clarity har 212 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 99 lb-ft. Motorn \u00e4r en gas\/elektrisk I-4 med en cylindervolym p\u00e5 1,5 liter Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Sequential MPI.<\/p>\n\n\n\n
15,5 kubikfot ( 0,439 m3 )<\/p>\n\n\n\n
Honda Clarity har 18 X 8 tums aluminiumhjul fram och 18 X 8 tums aluminiumhjul bak.<\/p>\n\n\n\n
Under de 3 modell\u00e5ren rapporterade Clarity Plug-In Hybrid-\u00e4gare 15 problem. Vi rankade Clarity Plug-In Hybrid p\u00e5 13:e plats av 24 Honda-modeller n\u00e4r det g\u00e4ller total tillf\u00f6rlitlighet med hj\u00e4lp av v\u00e5r PainRank(tm), som tar h\u00e4nsyn till verkliga motor- och elproblem.<\/p>\n\n\n\n
I augusti 2021 kommer Honda att upph\u00f6ra med produktionen av Clarity plug-in hybrid- och br\u00e4nslecellsmodellerna. \u00c4ven om Clarity ursprungligen fanns tillg\u00e4nglig som elbil (EV), upph\u00f6rde det alternativet f\u00f6rra \u00e5ret. Honda h\u00e4vdar att Clarity kommer att vara tillg\u00e4nglig f\u00f6r leasing fram till 2022.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Honda-bilar \u00e4r k\u00e4nda f\u00f6r sin tillf\u00f6rlitlighet och h\u00e5llbarhet och \u00e4r bland de b\u00e4sta n\u00e4r det g\u00e4ller tillf\u00f6rlitlighet. Clarity \u00e4r ett fordon med alternativt br\u00e4nsle fr\u00e5n Honda. Den har flera varianter<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[36],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2685"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2685"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2685\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2686,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2685\/revisions\/2686"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2685"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2685"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2685"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}