Polestar \u00e4r ett underm\u00e4rke till Volvo som fokuserar p\u00e5 att designa och tillverka h\u00e5llbara hybrid- och elbilar p\u00e5 frist\u00e5ende chassin, vilket inneb\u00e4r att de delar delar med Volvo-bilar men \u00e4nd\u00e5 \u00e4r unika. Den f\u00f6rsta bilen Polestar electric carer som sl\u00e4pptes var Polestar 1 redan 2017 och Polestar 2 f\u00f6ljde n\u00e5gra \u00e5r senare.<\/p>\n\n\n\n
Polestar 1 kommer att upph\u00f6ra med produktionen i slutet av 2021 medan produktionen av Polestar 2 ocks\u00e5 ska b\u00f6rja i slutet av 2021. Detta betyder inte att Polestar 2 \u00e4r h\u00e4r f\u00f6r att ers\u00e4tta Polestar 1 utan snarare f\u00f6r att kickstarta den kommande 100% elektriska Polestar-serien.<\/p>\n\n\n\n
Som s\u00e5dan \u00e4r skillnaderna mellan Polestar 1 och Polestar 2 stora eftersom Polestar 1 \u00e4r mer av en halo-bil som \u00e4r utformad f\u00f6r att \u00f6ka varum\u00e4rkets attraktionskraft och skapa intresse f\u00f6r Polestar i allm\u00e4nhet. Det \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r Polestar 1 \u00e4r s\u00e5 dyr och begr\u00e4nsad samtidigt som den \u00e4r tekniskt avancerad och otroligt snygg.<\/p>\n\n\n\n
Howelectric carer, Polestar 2 \u00e4r inte alls lika sp\u00e4nnande eller eftertraktad som Polestar 1 eftersom den \u00e4r mer av en \u00e4kta bil \u00e4n ett skyltf\u00f6nster f\u00f6r vad ett varum\u00e4rke kan \u00e5stadkomma om pengar inte \u00e4r n\u00e5got problem. F\u00f6r att fullt ut f\u00f6rst\u00e5 skillnaderna mellan dessa tv\u00e5 ska du se till att l\u00e4sa den h\u00e4r artikeln.<\/p>\n\n\n\n
Redan 2016 meddelade Volvo att de kommer att sluta g\u00f6ra prestandaklassade Polestar-modeller eftersom Polestar nu ska bli ett frist\u00e5ende varum\u00e4rke med fokus p\u00e5 bilar fr\u00e5n framtiden. Detta inneb\u00e4r att Polestar var f\u00f6r Volvo vad AMG \u00e4r f\u00f6r Mercedes, men detta \u00e4r nu borta i och med lanseringen av den banbrytande Polestar 1.<\/p>\n\n\n\n
Polestar 1 utformades f\u00f6r att visa upp vad Polestar kan g\u00f6ra n\u00e4r de \u00e4r fria att designa en bil utan att ta h\u00e4nsyn till prioriteringarna p\u00e5 den nuvarande bilmarknaden. Detta inneb\u00e4r att Polestar 1 \u00e4r en grand tourer-sportbil som \u00e4r utformad f\u00f6r resor \u00f6ver kontinenten med b\u00e5de stil och komfort.<\/p>\n\n\n\n
Polestar drivs av en 2,0 l turboladdad och komprimerad fyrcylindrig motor p\u00e5 cirka 375 hk blandat med tv\u00e5 elmotorer p\u00e5 114 hk vardera. Allt detta sammanlagt 600 hk vilket \u00e4r tillr\u00e4ckligt f\u00f6r att driva Polestar 1 fr\u00e5n 0-60 mph p\u00e5 bara 4 sekunder.<\/p>\n\n\n\n
Polestar 1 kostar 150 000 dollar och Polestar tillverkar bara 150 stycken per \u00e5r vilket inneb\u00e4r att endast 750 stycken av dessa elbilar kommer att tillverkas. Polestar 1 har en r\u00e4ckvidd p\u00e5 54 mil f\u00f6r enbart elektrisk bil tack vare ett 34 kWh-batteri.<\/p>\n\n\n\n
Polestar 1 utformades inte f\u00f6r att konkurrera med andra bilar p\u00e5 marknaden eftersom Polestar nelectric carer avs\u00e5g att Polestar 1 skulle vara en massproducerad bil. Det \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r Polestar 2 finns, som electric carentually kommer att f\u00f6ljas av fler Polestarprodukter under de kommande fem \u00e5ren.<\/p>\n\n\n\n
Polestar 2 \u00e4r en verkligt konkurrenskraftig ELEKTRISK BIL som \u00e4r inriktad p\u00e5 att stj\u00e4la Tesla Model 3-kunder eftersom den erbjuder en liknande upplevelse. Polestar 2 b\u00f6rjar p\u00e5 cirka 45 900 dollar vilket g\u00f6r den mycket konkurrenskraftig i f\u00f6rh\u00e5llande till Tesla Model 3 och Tesla Model Y.<\/p>\n\n\n\n
Du kan v\u00e4lja att f\u00e5 standardversionen med 64 kWh med cirka 190 mils r\u00e4ckvidd eller s\u00e5 kan du uppgradera till Long-Range-modellen som ska ge dig cirka 230 mils r\u00e4ckvidd fr\u00e5n sitt 78 kWh-batteri. Toppladdningshastigheten \u00e4r cirka 150 kWh, vilket inneb\u00e4r att du kan ladda Polestar 2 helt p\u00e5 mindre \u00e4n tv\u00e5 timmar med hj\u00e4lp av en snabbladdare.<\/p>\n\n\n\n
Polestar 2 \u00e4r inte begr\u00e4nsad i produktion och \u00e4r inte lika eftertraktad som Polestar 1. Det \u00e4r ocks\u00e5 en renodlad elbil medan Polestar 1 tekniskt sett \u00e4r en hybrid.<\/p>\n\n\n\n
Polestar s\u00e4ger att de \u00e4r 100 procent intresserade av att g\u00f6ra elbilar vilket inneb\u00e4r att de inte \u00e4r sugna p\u00e5 att v\u00e4nta med att sl\u00e4ppa n\u00e4sta Polestar-modell som troligen kommer att bli SUV:n Polestar 3. Enligt n\u00e5gra spionbilder och elbilar officiella Polestar bilder kommer Polestar 3 att bli en kompakt SUV som riktar sig mot Tesla Model Y.<\/p>\n\n\n\n
Polestar siktar p\u00e5 att sl\u00e4ppa ytterligare tv\u00e5 modeller till 2025 som ska best\u00e5 av en sedan, en sm\u00e5bil och troligen en st\u00f6rre SUV. Polestar 3 syftar till att positionera sig som en sportig elektrisk SUV som kombinerar stadsk\u00f6rning och sp\u00e4nnande hantering.<\/p>\n\n\n\n
Detta inneb\u00e4r f\u00f6rmodligen att Polestar \u00e4r angel\u00e4gna om att anv\u00e4nda all den kunskap de samlat p\u00e5 sig fr\u00e5n konstruktionen av Polestar 1 och f\u00f6ra in den i en mer l\u00e4ttillg\u00e4nglig bil. Polestar har \u00e4nnu inte offentliggjort priset f\u00f6r Polestar 3, men den f\u00f6rv\u00e4ntas kosta runt 40-60 000 dollar.<\/p>\n\n\n\n
Polestar 2 \u00e4r en riktigt bra EL-bil eftersom den kombinerar praktiska egenskaper, effektivitet, storlek och \u00f6verkomlighet med tanke p\u00e5 vad den erbjuder. D\u00e4rf\u00f6r b\u00f6r du \u00f6verv\u00e4ga Polestar 2 om du \u00e4r intresserad av att k\u00f6pa en ELECTRIC CAR som din n\u00e4sta bil.<\/p>\n\n\n\n
Hurelektrisk bil, Tesla Model 3 \u00e4r utan tvekan ett b\u00e4ttre f\u00f6rslag eftersom du kan anv\u00e4nda Teslas superchargern\u00e4tverk som inte kan matchas av n\u00e5gon annan leverant\u00f6r av laddningsn\u00e4tverk. Hur som helst \u00e4r b\u00e5da dessa otroligt konkurrenskraftiga s\u00e5 korsf\u00f6rs\u00e4ljning mellan dessa tv\u00e5 kan inte undvikas.<\/p>\n\n\n\n
Det verkar som om Polestar \u00e4r lika ambiti\u00f6st som elbilsf\u00f6retag andra ELECTRIC CAR-f\u00f6retag d\u00e4r ute eftersom de planerar att \u00f6ka sin marknadsn\u00e4rvaro fem g\u00e5nger f\u00f6re utg\u00e5ngen av 2025. Detta inneb\u00e4r att Polestar satsar allt p\u00e5 electric carery allt de har f\u00f6r att erbjuda de mest konkurrenskraftiga ELECTRISKA BILARNA p\u00e5 marknaden.<\/p>\n\n\n\n
Med tanke p\u00e5 att de backas upp av Volvo som \u00e4r ett l\u00e5ngvarigt f\u00f6retag som \u00e4r k\u00e4nt f\u00f6r att g\u00f6ra s\u00e4kra och kvalitetstillverkade bilar, b\u00f6r Polestar bli ett konkurrenskraftigt f\u00f6retag under de kommande \u00e5ren.<\/p>\n\n\n\n
Att r\u00e4ttf\u00e4rdiga en bil f\u00f6r 150 000 dollar \u00e4r en ganska sv\u00e5r id\u00e9 om man betraktar bilar som arbetsh\u00e4star fr\u00e5n A till B, s\u00e5 du ska inte el caren f\u00f6rs\u00f6ka r\u00e4ttf\u00e4rdiga den om det \u00e4r vad du t\u00e4nker. Howelectric carer, om du \u00e4r en bilentusiast och \u00e4lskar sp\u00e4nnande och nya saker kan Polestar 1 kanske verka lite mer rimlig.<\/p>\n\n\n\n
Howelectric carer, eftersom Polestar bara planerar att g\u00f6ra 750 stycken av dessa totalt och att det allm\u00e4nna marknadsintresset \u00e4r relativt stort, vilket ytterligare bekr\u00e4ftas av att Polestar officiellt bekr\u00e4ftar att Polestar 1-modeller redan \u00e4r s\u00e5lda, b\u00f6r Polestar 1 inte f\u00f6rlora sitt v\u00e4rde under de kommande \u00e5ren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Polestar \u00e4r ett underm\u00e4rke till Volvo som fokuserar p\u00e5 att designa och tillverka h\u00e5llbara hybrid- och elbilar p\u00e5 frist\u00e5ende chassin, vilket inneb\u00e4r att de delar delar med Volvo-bilar men \u00e4nd\u00e5<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[40],"tags":[21],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2655"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2655"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2655\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2656,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2655\/revisions\/2656"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2655"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2655"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2655"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}