B\u00e5de Tesla och Aiways \u00e4r inriktade p\u00e5 att tillverka elbilar, men de g\u00f6r det p\u00e5 helt olika s\u00e4tt. Aiways fokuserar p\u00e5 att g\u00f6ra billiga, konkurrenskraftiga, tillg\u00e4ngliga elbilar f\u00f6r massorna medan Tesla \u00e4r det ledande elbilsm\u00e4rket som har det h\u00f6gsta f\u00f6retagsv\u00e4rdet av alla bilm\u00e4rken p\u00e5 marknaden.<\/p>\n\n\n\n
Detta g\u00f6r en enorm skillnad i hur v\u00e4l b\u00e5da m\u00e4rkena klarar sig n\u00e4r det g\u00e4ller att b\u00e5de tillverka och s\u00e4lja sina bilar. Tesla blev synonymt med elbilen medan Aiways \u00e4r ett relativt ok\u00e4nt startup-varum\u00e4rke f\u00f6r elbilar som bara b\u00f6rjar skrapa p\u00e5 ytan av elbilsindustrin.<\/p>\n\n\n\n
Att j\u00e4mf\u00f6ra dessa tv\u00e5 \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r som att j\u00e4mf\u00f6ra den hetaste och mest eftertraktade produkten fr\u00e5n en viss kategori med dess billiga och relativt ok\u00e4nda ”konkurrent”. \u00c4ven om Aiways erbjuder lovande bilar kan de inte p\u00e5 n\u00e5got s\u00e4tt konkurrera med n\u00e5got som Tesla g\u00f6r.<\/p>\n\n\n\n
Elbilsv\u00e4rlden v\u00e4xer snabbt tack vare Tesla. Anledningen till att f\u00f6retaget Aiways existerar \u00e4r att Tesla skapade efterfr\u00e5gan p\u00e5 marknaden. Men om Aiways forts\u00e4tter att erbjuda konkurrenskraftiga och billiga bilar kan de kanske f\u00e5 en mer framtr\u00e4dande st\u00e4llning inom bilindustrin.<\/p>\n\n\n\n
Aiways \u00e4r ett av m\u00e5nga kinesiska startup-varum\u00e4rken f\u00f6r elbilar som hoppas kunna omfatta b\u00e5de den europeiska och den amerikanska marknaden under de kommande \u00e5ren. De g\u00e5r tillv\u00e4ga genom att g\u00f6ra billiga men hyggligt utf\u00f6rda elbilar som konkurrerar med befintliga m\u00e4rken b\u00e5de vad g\u00e4ller prisv\u00e4rdhet och teknik.<\/p>\n\n\n\n
Detta inneb\u00e4r inte att Aiways hoppas kunna konkurrera med Tesla, Audi, BMW, Porsche, Mercedes, Rivivan, Lucid eller Polestar utan snarare att konkurrera med s\u00e5dana som Kia, Hyundai, Toyota och Honda. De planerar att g\u00f6ra det genom att erbjuda liknande bilar men till en n\u00e5got l\u00e4gre prislapp.<\/p>\n\n\n\n
Den enda nuvarande konkurrerande Aiways-modellen \u00e4r U5 som erbjuder ett 63 kWh-batteri som klarar cirka 250 WLTP-mil mellan tv\u00e5 laddningar. Det tar cirka 30 minuter att ladda U5 fr\u00e5n 20 % till 80 % om du anv\u00e4nder en snabb DC-laddare, medan en l\u00e5ngsam AC-laddare kan ladda U5 fr\u00e5n 20 % till 80 % p\u00e5 cirka 8-10 timmar.<\/p>\n\n\n\n
Alla Aiways-modeller har f\u00f6r n\u00e4rvarande en enda elmotor som ger cirka 150 kW (201 hk). Det verkar som om Aiways tar alla de r\u00e4tta stegen mot att bli ett konkurrenskraftigt elbilsm\u00e4rke under de kommande \u00e5ren, men bara tiden f\u00e5r utvisa om detta n\u00e5gonsin kommer att f\u00f6rverkligas.<\/p>\n\n\n\n
Det \u00e4r n\u00e4stan om\u00f6jligt att prata om elbilar utan att n\u00e4mna Tesla minst ett dussin g\u00e5nger eftersom de p\u00e5 egen hand skapade elbilsmarknaden. I b\u00f6rjan verkade Tesla vara ett halvt lovande och \u00f6verdrivet ambiti\u00f6st varum\u00e4rke, men de har nu ett marknadsv\u00e4rde p\u00e5 mer \u00e4n en biljon dollar.<\/p>\n\n\n\n
D\u00e4rf\u00f6r \u00e4r det meningsl\u00f6st att j\u00e4mf\u00f6ra Tesla med Aiways eftersom Tesla \u00e4r kungen p\u00e5 kullen n\u00e4r det g\u00e4ller elbilar. Tesla Model Y \u00e4r f\u00f6r n\u00e4rvarande den n\u00e4rmaste ”konkurrenten” till U5 och Model Y erbjuder ett 60 kWh-batteri i instegsniv\u00e5n som klarar fler mil \u00e4n U5.<\/p>\n\n\n\n
Du kan f\u00e5 Model Y med ett st\u00f6rre 82 kWh-batteri som klarar n\u00e4rmare 300 miles p\u00e5 en full laddning. Men d\u00e4r Tesla \u00e4r b\u00e4ttre \u00e4n Aiways och alla andra elbilsm\u00e4rken p\u00e5 planeten \u00e4r f\u00f6rm\u00e5gan att f\u00f6rlita sig p\u00e5 ett n\u00e4tverk av superladdare som endast Tesla har.<\/p>\n\n\n\n
Tesla befinner sig p\u00e5 en annan niv\u00e5 j\u00e4mf\u00f6rt med Aiways och Aiways kommer knappast n\u00e5gonsin att kunna n\u00e5 samma status.<\/p>\n\n\n\n
Fordonsindustrin \u00e4r en ganska grym och h\u00e5rd v\u00e4rld f\u00f6r nykomlingar eftersom det kr\u00e4vs mycket pengar f\u00f6r att ens kunna ta sig in p\u00e5 marknaden. Men vad Tesla gjorde \u00e4r att p\u00e5 egen hand dominera bilindustrin efter bara n\u00e5gra f\u00e5 \u00e5r p\u00e5 marknaden.<\/p>\n\n\n\n
Detta inneb\u00e4r att Tesla praktiskt taget visade att det fortfarande \u00e4r m\u00f6jligt f\u00f6r ett nytillkommet varum\u00e4rke att n\u00e5 ikonisk status inom bilindustrin p\u00e5 relativt kort tid. Det \u00e4r ganska osannolikt att Aiways n\u00e5gonsin kommer att kunna g\u00f6ra det eftersom de fokuserade p\u00e5 ett mer ”vanligt” marknadssegment.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4r Tesla b\u00f6rjade erbjuda anst\u00e4ndiga bilar beh\u00f6vde hela bilindustrin anpassa sig f\u00f6r att komma ikapp. Numera erbjuder n\u00e4stan alla stora akt\u00f6rer inom bilindustrin sin egen version av elbilen, och allt detta kickstartades av ingen mindre \u00e4n Tesla.<\/p>\n\n\n\n
Marknadsv\u00e4rdet p\u00e5 Tesla-f\u00f6retaget \u00e4r rekordstort just nu trots att deras bilar inte \u00e4r perfekta. Det \u00e4r sant att de tillverkar konkurrenskraftiga bilar, men dessa bilar \u00e4r lite uppbl\u00e5sta genom \u00f6nskv\u00e4rdhet och popularitet eftersom de inte \u00e4r perfekta eller n\u00e4stan lika kvalitetstillverkade som vissa av deras konkurrenter.<\/p>\n\n\n\n
Tesla \u00e4r dock orubbliga p\u00e5 att g\u00f6ra sina bilar allt b\u00e4ttre byggda med varje nyare modell s\u00e5 det \u00e4r s\u00e4kert att s\u00e4ga att kommande Tesla-modeller borde vara b\u00e4ttre. Hur som helst anser vissa fortfarande att Tesla \u00e4r \u00f6verdrivet ambiti\u00f6sa eftersom de erbjuder ett helt annat s\u00e4tt att t\u00e4nka j\u00e4mf\u00f6rt med andra ”mer seri\u00f6sa” biltillverkare.<\/p>\n\n\n\n
Tesla Model 3 \u00e4r f\u00f6r n\u00e4rvarande den b\u00e4sta bilen som Tesla erbjuder eftersom den balanserar kostnader, pris och funktionslista perfekt. Vissa m\u00e4nniskor \u00e4r inte f\u00f6rtjusta i Teslas inredning eftersom den saknar ett instrumentkluster, men det \u00e4r det tidigare n\u00e4mnda nya Tesla-t\u00e4nkandet.<\/p>\n\n\n\n
Hur som helst \u00e4r Model 3 den mest bekv\u00e4ma och logiska elbilen att k\u00f6pa just nu eftersom den k\u00f6rs fantastiskt bra och erbjuder massor av Tesla-specifika funktioner som autopilot och m\u00f6jligheten att anv\u00e4nda Teslas Supercharger-n\u00e4tverk.<\/p>\n\n\n\n
Aiways kommer s\u00e4kert att bli mer popul\u00e4rt i framtiden om de forts\u00e4tter att g\u00f6ra konkurrenskraftigt prissatta och hyggligt tillverkade bilar. Det \u00e4r sant att den nuvarande marknaden desperat l\u00e4ngtar efter billigare elbilar och om Aiways kan leverera kommer de sannolikt att bli mycket mer popul\u00e4ra i framtiden.<\/p>\n\n\n\n
Det finns n\u00e5gra faktorer d\u00e4r Aiways brister och det \u00e4r s\u00e4kerhet, design och allm\u00e4n \u00f6nskv\u00e4rdighet. S\u00e4kerheten b\u00f6r bli en mer framtr\u00e4dande prioritering f\u00f6r den kinesiska biltillverkaren om de vill bli en stor akt\u00f6r inom elbilssegmentet och designen \u00e4r n\u00e5got som borde vara mycket l\u00e4ttare att g\u00f6ra med tanke p\u00e5 nuvarande designtrender f\u00f6r elbilar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
B\u00e5de Tesla och Aiways \u00e4r inriktade p\u00e5 att tillverka elbilar, men de g\u00f6r det p\u00e5 helt olika s\u00e4tt. Aiways fokuserar p\u00e5 att g\u00f6ra billiga, konkurrenskraftiga, tillg\u00e4ngliga elbilar f\u00f6r massorna medan<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[39,16],"tags":[21],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2645"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2645"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2645\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2646,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2645\/revisions\/2646"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2645"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2645"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2645"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}