Genesis \u00e4r en ber\u00f6md biltillverkare som fr\u00e4mst \u00e4r k\u00e4nd f\u00f6r sina s\u00e4kerhetsfunktioner. G90 \u00e4r en fullstor 4-d\u00f6rrars executive sedan, och det \u00e4r ett lyxigt och f\u00f6rstklassigt fordon. Bilen \u00e4r fantastisk att se p\u00e5 och den har massor av fantastiska funktioner.<\/p>\n\n\n\n
G90 \u00e4r en lyxbil med en kraftfull 3,3 L turboladdad V6-motor som \u00e4r en 365 h\u00e4stkrafter stark motor. Bilen har \u00e4ven en modell med 5,0 L st\u00f6rre motor. Bilen har en 8-v\u00e4xlad v\u00e4xell\u00e5da och m\u00e5nga andra s\u00e4kerhetsfunktioner som Genesis \u00e4r k\u00e4nd f\u00f6r.<\/p>\n\n\n\n
Tillf\u00f6rlitlighet \u00e4r en viktig faktor innan man best\u00e4mmer sig f\u00f6r att k\u00f6pa en bil. Genesis \u00e4r en koreansk biltillverkare, vilket \u00e4r ett ganska p\u00e5litligt m\u00e4rke, och den har ett tillf\u00f6rlitlighetsbetyg p\u00e5 3,5 av 5. F\u00f6retaget \u00e4r ocks\u00e5 ett av de mest tillf\u00f6rlitliga med sina l\u00e4gsta problem per 100 bilar. G90 \u00e4r ocks\u00e5 tillf\u00f6rlitlig precis som andra Genesis-bilar, och den har ett tillf\u00f6rlitlighetsbetyg p\u00e5 91 av J.D Power.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e4kerheten \u00e4r en viktig faktor som avg\u00f6r en bils tillf\u00f6rlitlighet, och Genesis \u00e4r det b\u00e4sta bilf\u00f6retaget n\u00e4r det g\u00e4ller s\u00e4kerhetsfunktioner. G90 har krocktestats av IIHS, och den har f\u00e5tt ett perfekt betyg tillsammans med utm\u00e4rkelsen Top Safety Pick+. Dessutom har bilen standard s\u00e4kerhetsfunktioner som lane-keeping assist, kollisionsvarning, n\u00f6dbromsar osv.<\/p>\n\n\n\n
Avskrivningsgraden hj\u00e4lper ocks\u00e5 till att avg\u00f6ra en bils tillf\u00f6rlitlighet. Genesis \u00e4r ett hyfsat bilm\u00e4rke n\u00e4r det g\u00e4ller avskrivningsgrad och h\u00e5ller i genomsnitt cirka 60 % av sitt ursprungliga v\u00e4rde. G90 har dock en avskrivningstakt p\u00e5 n\u00e4stan 47 % efter 5 \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n
Underh\u00e5ll och reparation \u00e4r i allm\u00e4nhet dyrt f\u00f6r lyxbilar p\u00e5 grund av deras dyra delar och tj\u00e4nster och komplexa teknik. Genesis har en genomsnittlig underh\u00e5llskostnad p\u00e5 cirka 550 dollar, vilket inte \u00e4r mest f\u00f6r lyxbilar. G90 d\u00e4remot kostar h\u00f6gst 1 700 dollar per \u00e5r f\u00f6r allt underh\u00e5ll och alla reparationer.<\/p>\n\n\n\n
Genesis G90 \u00e4r en bakhjulsdriven bil.<\/p>\n\n\n\n
Genesis G90 \u00e4r en bil med 5 platser. EPA-klassificeringen f\u00f6r denna bil \u00e4r: Stora bilar<\/p>\n\n\n\n
Genesis G90 har 420 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 383 lb-ft. Motorn \u00e4r en Premium Unleaded V-8 med en cylindervolym p\u00e5 5,0 liter Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Bensin direktinsprutning.<\/p>\n\n\n\n
15,7 kubikfot ( 0,445 m3 )<\/p>\n\n\n\n
5,1 tum ( 12,95 cm )<\/p>\n\n\n\n
Genesis G90 har 19 X 8,5 tums aluminiumhjul fram och 19 X 9,5 tums aluminiumhjul bak.<\/p>\n\n\n\n
Regelbundet underh\u00e5ll och service b\u00f6r se till att Hyundai Genesis kan h\u00e5lla i mer \u00e4n 200 000 mil. Fordon som \u00e4r f\u00f6r kostsamma att reparera eller underh\u00e5lla kan snabbt bli oekonomiska.<\/p>\n\n\n\n
2020 Genesis G90 \u00e4r en bra begagnad bil. Genesis G90 \u00e4r en bra begagnad lyxsedan. Genesis erbjuder den lugna k\u00f6rning som du f\u00f6rv\u00e4ntar dig av en lyxbil. B\u00e5de dess standard V6-motor och den tillg\u00e4ngliga V8-motorn erbjuder gott om kraft.<\/p>\n\n\n\n
Lyxsedanen G90 \u00e4r stor och rymlig och har m\u00e5nga av samma funktioner som sina mer k\u00e4nda tyska motsvarigheter. Den kommer dock till ett betydligt l\u00e4gre pris. Du f\u00e5r G90 n\u00e4stan fullt utrustad med n\u00e5gra extrafunktioner om du v\u00e4ljer toppmodellen.<\/p>\n\n\n\n
Den Hyundai-baserade 3,3-liters dubbelturbo-V-6:an med 365 hk, 376 lbft vridmoment och en maxhastighet p\u00e5 60 mph driver G90 till 0-60 mph p\u00e5 5,3 sekunder. Den \u00e4r ocks\u00e5 lika snabb som LS 500 och klarar den kvarts milen p\u00e5 13,9 sekunder vid 99,9 mph.<\/p>\n\n\n\n
Nej, G90 \u00e4r inte en Bentley. En Bentley \u00e4r en brittisk tillverkare av lyxbilar. Genesis G90 \u00e4r en lyxsedan som tillverkas av Hyundai.<\/p>\n\n\n\n
Genesis G90 fr\u00e5n 2021 har inga massages\u00e4ten. Den har b\u00e5de Apple CarPlay-integration och Android Auto integration.<\/p>\n\n\n\n
Den dyraste: Hyundais senaste flaggskepp SUV \u00e4r den trerummiga Palisade SUV:n. Detta beror p\u00e5 att Genesis har expanderat och byggt riktiga koreanska lyxbilar. Den kommer att kosta dig n\u00e4ra 50 000 dollar f\u00f6r alla alternativ som \u00e4r kryssade. Inv\u00e5nare i Kalifornien kan spendera mer \u00e4n 60 000 dollar f\u00f6r den v\u00e4tgasdrivna Nexo SUV:n.<\/p>\n\n\n\n
Genesis \u00e4r ett lyxm\u00e4rke som skapats av Hyundai som en avknoppning av Hyundai i den \u00f6vre prisklassen. Det \u00e4r ett dj\u00e4rvt f\u00f6rs\u00f6k att utmana BMW Lexus, Mercedes-Benz och Lexus. \u00c4ven om G80- och G90-sedanerna \u00e4r f\u00f6r sm\u00e5 f\u00f6r att kunna r\u00e4knas till toppen, erbjuder de ett stort v\u00e4rde i j\u00e4mf\u00f6relse med tyska lyxsedaner.<\/p>\n\n\n\n
Alla Genesis G90-modeller har Nappal\u00e4derkl\u00e4dsel, uppv\u00e4rmda bak- och framstolar, eljusterbara stolar med minnesinst\u00e4llningar (22-v\u00e4gs f\u00f6rare) samt en uppv\u00e4rmd och eljusterbar rattst\u00e5ng. I 5.0 Ultimate-utrustningen tillkommer ventilerade baks\u00e4ten och eljusterbara baks\u00e4ten med minnesfunktion.
Nappal\u00e4der, ett l\u00e4der av h\u00f6gsta kvalitet, genomg\u00e5r en unik garvningsprocess och \u00e4r mjukare och mer flexibelt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Genesis \u00e4r en ber\u00f6md biltillverkare som fr\u00e4mst \u00e4r k\u00e4nd f\u00f6r sina s\u00e4kerhetsfunktioner. G90 \u00e4r en fullstor 4-d\u00f6rrars executive sedan, och det \u00e4r ett lyxigt och f\u00f6rstklassigt fordon. Bilen \u00e4r fantastisk<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[37],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2608"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2608"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2608\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2609,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2608\/revisions\/2609"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2608"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2608"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2608"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}