Ford \u00e4r ett av de b\u00e4sta f\u00f6retagen n\u00e4r det g\u00e4ller lastbilar och SUV:er. Ford-lastbilarna \u00e4r en av de viktigaste orsakerna till att Ford l\u00e4gger ner sina personbilar. Ranger \u00e4r en mellanstor lastbil som kan anv\u00e4ndas f\u00f6r m\u00e5nga \u00e4ndam\u00e5l. Lastbilen \u00e4r extremt kraftfull och kan dra upp till 7 500 lbs.<\/p>\n\n\n\n
Ford-lastbilar \u00e4r o\u00f6vertr\u00e4ffade f\u00f6r sin kvalitet, och Ranger \u00e4r en av dem. Den h\u00e4r lastbilen finns i tre olika utrustningsniv\u00e5er. Basmodellen XL har en 2,3 L motor och den levereras med ett 10-v\u00e4xlat automatiskt v\u00e4xell\u00e5desystem. Det finns ocks\u00e5 ett 4×4-alternativ tillg\u00e4ngligt i alla modeller.<\/p>\n\n\n\n
Ford kanske inte \u00e4r v\u00e4rldens mest p\u00e5litliga biltillverkare, men deras lastbilar \u00e4r en av de mest p\u00e5litliga och h\u00e5llbara. Dessa lastbilar h\u00e5ller hela livet, och detsamma g\u00e4ller f\u00f6r Ranger. Ranger har ett tillf\u00f6rlitlighetsbetyg p\u00e5 85 av 100 av J.D Power och 4 av 5 av RepairPal.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e4kerheten \u00e4r ofta ganska bra i lastbilar, och den \u00e4r extremt bra i Ford-lastbilar. Ranger fick 4 stj\u00e4rnor av 5 av NHTSA i sina krocktester och ett bra betyg i fyra krocktester som IIHS genomf\u00f6rde. Dessutom har lastbilen m\u00e5nga s\u00e4kerhetsfunktioner som ett n\u00f6dbromssystem, kollisionsvarning och m\u00e5nga andra tillg\u00e4ngliga s\u00e4kerhetsfunktioner.<\/p>\n\n\n\n
Avskrivningsgraden \u00e4r generellt sett b\u00e4ttre i Ford-bilar. Den \u00e4r till och med b\u00e4ttre f\u00f6r Ford-lastbilar p\u00e5 grund av deras o\u00e4ndliga efterfr\u00e5gan i USA. Ranger har en avskrivning p\u00e5 cirka 22 % efter 2 \u00e5r och 39 % efter 5 \u00e5r av \u00e4gande av lastbilen.<\/p>\n\n\n\n
St\u00f6rre lastbilar och SUV:er kostar mycket mer \u00e4n andra sedans i underh\u00e5ll p\u00e5 grund av lastbilarnas tunga anv\u00e4ndning. Ranger kostar cirka 615 dollar per \u00e5r f\u00f6r allt underh\u00e5ll och alla reparationer. Detta \u00e4r inte mycket f\u00f6r sin kategori.<\/p>\n\n\n\n
Ford Ranger \u00e4r en bil med fyra sittplatser. EPA-klassificeringen f\u00f6r denna bil \u00e4r: Fyrhjulsdrift.<\/p>\n\n\n\n
Ford Ranger har 270 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 310 lb-ft. Motorn \u00e4r en Intercooled Turbo Regular Unleaded I-4 med en cylindervolym p\u00e5 2,3 liter Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Bensin direktinsprutning.<\/p>\n\n\n\n
Ford Ranger har 17 X 8 tums aluminiumhjul fram och 17 X 8 tums aluminiumhjul bak.<\/p>\n\n\n\n
Ranger har en 5-v\u00e4xlad manuell v\u00e4xell\u00e5da med \u00f6verv\u00e4xel och en 5-v\u00e4xlad automatisk v\u00e4xell\u00e5da som tillval. Ford Ranger 2010 anses vara den s\u00e4kraste och mest tillf\u00f6rlitliga lastbilen som finns.<\/p>\n\n\n\n
Problem med v\u00e4xell\u00e5dan. Flera klagom\u00e5l har l\u00e4mnats in om Ford Rangers v\u00e4xell\u00e5da. Det beskrivs ofta med grova v\u00e4xlingar, f\u00f6rlust av v\u00e4xlar och att \u00f6verv\u00e4xellampan t\u00e4nds och sl\u00e4cks p\u00e5 ett of\u00f6ruts\u00e4gbart s\u00e4tt.<\/p>\n\n\n\n
Ford Ranger \u00e4r robusta lastbilar som kan h\u00e5lla mellan 200 000 och 250 000 mil om de underh\u00e5lls p\u00e5 r\u00e4tt s\u00e4tt. Problem med v\u00e4xell\u00e5dan och tidningskedjan var vanliga i tidigare modeller.<\/p>\n\n\n\n
Ford Ranger 2020 rapporterades vara styv medan Ford Ranger 2019 led av ovanliga vibrationer vid l\u00e5ga hastigheter, bromsproblem, problem med motor- och hastighetsreglering och problem med servicebromsen.<\/p>\n\n\n\n
1999 och 2001 \u00e4r de tv\u00e5 v\u00e4rsta \u00e5ren f\u00f6r Ford Ranger. Fordonet \u00e4r v\u00e4lrenommerat och har v\u00e4ckt uppm\u00e4rksamhet av m\u00e5nga sk\u00e4l. Dessa fordon har funnits i \u00e5rtionden och \u00e4r fortfarande en favorit bland Ford-kunder.<\/p>\n\n\n\n
Domen. Ford Ranger \u00e4r en mellanstor lastbil som tilltalar k\u00f6parna utifr\u00e5n sina siffror, som inkluderar acceleration, kapacitet och pris. Vi f\u00f6redrar Toyota Tacoma. Taco \u00e4r dyrare och har b\u00e4ttre utrustning, men den \u00e4r \u00e4nd\u00e5 j\u00e4mf\u00f6rbar med Ranger n\u00e4r det g\u00e4ller dess kapacitet.<\/p>\n\n\n\n
Chevrolet Colorado och Ford \u00e4r ganska j\u00e4mnstarka, i det att b\u00e5da har sina styrkor och svagheter. Ranger \u00e4r mer m\u00e5ngsidig, rymlig och har st\u00f6rre drag- och lastkapacitet \u00e4n Colorado.<\/p>\n\n\n\n
Teknikpaketet var endast tillg\u00e4ngligt f\u00f6r 2019 \u00e5rs XLT-utf\u00f6rande. Det inneh\u00f6ll inte adaptiv farth\u00e5llare eller navigering. Det h\u00e4r paketet inneh\u00e5ller ett system f\u00f6r fram\u00e5triktad avk\u00e4nning f\u00f6r 2020 och fram\u00e5t.<\/p>\n\n\n\n
Nej, 2021 Ford Ranger kommer \u00e4ven forts\u00e4ttningsvis att anv\u00e4nda nyckell\u00f6s t\u00e4ndning.<\/p>\n\n\n\n
Ja, det finns gott om begagnade Ford Ranger d\u00e4r ute. Du kan hitta dem hos \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare \u00f6ver hela landet. De<\/p>\n\n\n\n
Lane Departure Warning: Lane Keep Assist. Varje Ford Ranger kan nu \u00f6vervaka v\u00e4gmarkeringar f\u00f6r att uppt\u00e4cka om du oavsiktligt l\u00e4mnar din fil. Ratten vibrerar f\u00f6r att varna dig om du g\u00f6r det.<\/p>\n\n\n\n
\u00d6vervakningstekniken f\u00f6r d\u00f6da vinkeln \u00e4r en sensor som lokaliserar andra fordon p\u00e5 sidan eller baksidan av din Ford Ranger. Sensorn meddelar f\u00f6raren om den uppt\u00e4cker ett annat fordon och skickar ljus, ljud, vibrationer eller startar ett autonomt ingripande f\u00f6r att undvika en krock.<\/p>\n\n\n\n
Infotainment: Ford Ranger har st\u00f6d f\u00f6r Apple CarPlay, vilket g\u00f6r att du kan komma \u00e5t dina iPhone-appar som Spotify, Google Maps och iTunes via peksk\u00e4rmen. Siri kan anv\u00e4ndas f\u00f6r att ringa samtal, skicka meddelanden och anv\u00e4nda navigering med r\u00f6stkommandon.<\/p>\n\n\n\n
XL har enkla golv av svartvinyl och XLT har helt\u00e4ckande mattgolv. Dessa tv\u00e5 trims har samma s\u00e4ten. S\u00e4tena kan justeras manuellt i fyra riktningar och har tygkl\u00e4dsel. Du kan f\u00f6rvara mer med XLT, som har en uppf\u00e4llbar b\u00e4nk samt f\u00f6rvaring under baks\u00e4tena.<\/p>\n\n\n\n
Uppv\u00e4rmda frams\u00e4ten \u00e4r standard p\u00e5 alla modeller, inklusive XLT. Ranger Lariat tar din dagliga k\u00f6rning till n\u00e4sta niv\u00e5. Lariat \u00e4r en anm\u00e4rkningsv\u00e4rd trim, med uppgraderade komfortfunktioner som uppv\u00e4rmda s\u00e4ten och omgivande belysning som avslappnar.<\/p>\n\n\n\n
LARIAT SuperCrew-modellerna har uppv\u00e4rmda l\u00e4derkl\u00e4dda s\u00e4ten fram och bak.<\/p>\n\n\n\n
Turbokladdning av Rangers motor ger snabb acceleration och h\u00f6g br\u00e4nsleekonomi. Det ger den ocks\u00e5 en imponerande drag- och bogserf\u00f6rm\u00e5ga. Den hanterar bra och erbjuder en bekv\u00e4m k\u00f6rning. Rangers rymliga SuperCrew-konfiguration g\u00f6r den till ett utm\u00e4rkt val f\u00f6r familjer.<\/p>\n\n\n\n
Om du k\u00f6per en ny modell kommer du att kunna f\u00e5 Android Auto. En \u00e4ldre Ranger-modell har inte st\u00f6d f\u00f6r Android Auto. Android Auto \u00e4r endast kompatibelt med Ford Ranger-modeller fr\u00e5n 2017 eller senare.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ford \u00e4r ett av de b\u00e4sta f\u00f6retagen n\u00e4r det g\u00e4ller lastbilar och SUV:er. Ford-lastbilarna \u00e4r en av de viktigaste orsakerna till att Ford l\u00e4gger ner sina personbilar. Ranger \u00e4r en<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[34],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2594"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2594"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2594\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2595,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2594\/revisions\/2595"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2594"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2594"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2594"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}