Ford \u00e4r ett av v\u00e4rldens st\u00f6rsta biltillverkande bilf\u00f6retag. Fusion \u00e4r en mellanstor sedan, som upph\u00f6rde 2020. Bilen har ett fantastiskt utseende och interi\u00f6ren \u00e4r extremt h\u00f6gkvalitativ. Bilen erbj\u00f6ds \u00e4ven i hybrid- och plug-in hybridmodeller.<\/p>\n\n\n\n
Fusion lades ned i sin andra generation, och den andra generationen Fusion flera trimniv\u00e5er. Basmodellen S har en 2,5 L Duratec I4-motor som gav 175 hk, och hybridmodellen hade en 2,0 L motor. Bilens form \u00e4r helt \u00e4lskv\u00e4rd och den \u00e4r fortfarande ett bra k\u00f6p.<\/p>\n\n\n\n
Tillf\u00f6rlitlighet \u00e4r mycket viktigt, och Ford-bilar har ett ganska d\u00e5ligt rykte f\u00f6r sin tillf\u00f6rlitlighet. Det finns dock n\u00e5gra bilar som har bra tillf\u00f6rlitlighetssiffror som Fusion. Fusion har 4 av 5 stj\u00e4rnor av J.D Power, vilket betecknas som utm\u00e4rkt. RepairPal har ocks\u00e5 betygsatt bilen med 4\/5 stj\u00e4rnor f\u00f6r sin tillf\u00f6rlitlighet.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e4kerheten \u00e4r alltid inte ett stort bekymmer i Ford-bilar. Fusion har ett utm\u00e4rkt s\u00e4kerhetsbetyg p\u00e5 perfekta 5 stj\u00e4rnor av NHTSA i sina krocktester och s\u00e4kerhetsfunktioner. IIHS gav ocks\u00e5 bilen ett ”bra” betyg i sina krocktester. F\u00f6rutom dessa tester har bilen m\u00e5nga f\u00f6rarassistansfunktioner som \u00f6vervakning av d\u00f6da vinkeln, kollisionsvarning osv.<\/p>\n\n\n\n
\u00c5terf\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet \u00e4r en stor f\u00f6rdel med att k\u00f6pa en Ford-bil. Dessa bilar har ett stort \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde. 2020 Fusion har endast en nedskrivning p\u00e5 cirka 50 % efter 5 \u00e5r av \u00e4gande av bilen. Detta \u00e4r extremt bra f\u00f6r en utg\u00e5ngen bil.<\/p>\n\n\n\n
Underh\u00e5llskostnaden \u00e4r en av de fr\u00e4msta orsakerna till att Ford-bilar inte \u00e4r de mest p\u00e5litliga. Fusion kostar cirka 581 dollar per \u00e5r f\u00f6r allt underh\u00e5ll och alla reparationer. trots detta \u00e4r kvaliteten p\u00e5 bilens delar bra och den beh\u00f6ver inte ofta repareras.<\/p>\n\n\n\n
Ford Fusion \u00e4r en bil med framhjulsdrift.<\/p>\n\n\n\n
Ford Fusion \u00e4r en bil med 5 sittplatser. EPA-klassificeringen f\u00f6r denna bil \u00e4r: Bilar i mellanstorlek: Ford Ford \u00e4r klassificerad i f\u00f6ljande kategori: ”Midsize Cars”.<\/p>\n\n\n\n
Ford Fusion har 181 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 185 lb-ft. Motorn \u00e4r en Intercooled Turbo Regular Unleaded I-4 med en cylindervolym p\u00e5 1,5 liter Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Bensin direktinsprutning.<\/p>\n\n\n\n
Fusion har 18 X 8 tums aluminiumhjul fram och 18 X 8 tums aluminiumhjul bak.<\/p>\n\n\n\n
Ford Fusion Hybrid pl\u00e5gas oftast av problem med lufttrycket, l\u00e4ckage i soltaket och brister i inredningen. Alla modeller kan ha problem med sina v\u00e4xell\u00e5dor. Modellerna fr\u00e5n 2010 \u00e4r dock mer mottagliga f\u00f6r st\u00f6rre motorfel \u00e4n andra modeller.<\/p>\n\n\n\n
Om du f\u00f6ljer ett regelbundet underh\u00e5llsschema kan en Fusion hybrid h\u00e5lla i upp till 200 000 mil.<\/p>\n\n\n\n
En hybrid kr\u00e4ver ofta mindre underh\u00e5ll \u00e4n en vanlig bil och \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r l\u00e4ttare att utf\u00f6ra mindre reparationer och rutinunderh\u00e5ll. De kan till och med vara l\u00e4gre. Hybrider \u00e4r dyrare i b\u00f6rjan \u00e4n vanliga bilar av samma storlek, s\u00e5 k\u00f6parna ifr\u00e5gas\u00e4tter ofta om de verkligen sparar pengar.<\/p>\n\n\n\n
Ford Fusion Hybrid sedan 2020 \u00e4r en mellanstor sedan som har en 2,0-liters fyrcylindrig motor med fyra cylindrar och en elmotor (188 totala h\u00e4stkrafter). Standardutrustningen omfattar framhjulsdrift och en kontinuerligt variabel automatiserad v\u00e4xell\u00e5da (CVT). Den finns i tre olika utf\u00f6randen: SE SEL, Titanium och SEL.<\/p>\n\n\n\n
\u00c4ven om 2020 \u00e5rs Ford Fusion kommer att vara den sista \u00e4r den fortfarande ett utm\u00e4rkt val om du letar efter en mellanstor sedan. Till och med basmodellen har m\u00e5nga standardfunktioner och teknik. Den \u00e4r unik i den h\u00e4r kategorin av fordon eftersom den har fyrhjulsdrift. Bilen \u00e4r snygg b\u00e5de inv\u00e4ndigt och utv\u00e4ndigt.<\/p>\n\n\n\n
En hybridbil \u00e4r mer ben\u00e4gen att ha underh\u00e5llsproblem \u00e4n en gasbil. Hybridbatterier kan g\u00e5 s\u00f6nder tidigare \u00e4n ber\u00e4knat och \u00e4r inte alltid tillf\u00f6rlitliga. Hybridbatterier \u00e4r dyra att byta ut och kan repareras men inte bytas ut.<\/p>\n\n\n\n
Du kan v\u00e4lja att ha Ford Fusion som plug-in hybrid eller standardhybrid. Det finns m\u00e5nga alternativ och tillbeh\u00f6r som g\u00f6r att du kan skapa dr\u00f6mbilen. Fj\u00e4rrstart \u00e4r ett m\u00e5ste i alla nya fordon.<\/p>\n\n\n\n
Ford Fusion Hybrid 2020 \u00e4r rankad bland de tre b\u00e4sta hybrid- och elbilarna. Fusion \u00e4r en bekv\u00e4m interi\u00f6r med intuitiva tekniska funktioner och h\u00f6ga s\u00e4kerhetsbetyg. Den har ocks\u00e5 litet bagageutrymme och l\u00e5g br\u00e4nslef\u00f6rbrukning.<\/p>\n\n\n\n
Verkligheten med att k\u00f6ra en hybrid inneb\u00e4r att du s\u00e5 sm\u00e5ningom kommer att beh\u00f6va byta ut batteriet. En hybrids batteri kommer s\u00e5 sm\u00e5ningom att d\u00f6, precis som alla andra fordon.<\/p>\n\n\n\n
Det \u00e4r en mellanstor familjebil. Ford Fusion och Ford Focus \u00e4r tv\u00e5 bilar av olika storlek fr\u00e5n samma tillverkare. Kompaktbilen Ford Focus finns i tv\u00e5 versioner: en fyrd\u00f6rrars sedan eller en femd\u00f6rrars hatchback. Ford Fusion \u00e4r en fyrd\u00f6rrars sedan som \u00e4r mellanstor. Framhjulsdrift finns p\u00e5 Focus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ford \u00e4r ett av v\u00e4rldens st\u00f6rsta biltillverkande bilf\u00f6retag. Fusion \u00e4r en mellanstor sedan, som upph\u00f6rde 2020. Bilen har ett fantastiskt utseende och interi\u00f6ren \u00e4r extremt h\u00f6gkvalitativ. Bilen erbj\u00f6ds \u00e4ven i<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[34],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2582"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2582"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2582\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2583,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2582\/revisions\/2583"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2582"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2582"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2582"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}