Ford \u00e4r k\u00e4nt f\u00f6r sina budget- och familjebilar i v\u00e4rlden. Focus \u00e4r en hatchback och den \u00e4r i sin fj\u00e4rde generation. RS-modellen finns dock inte med i den fj\u00e4rde generationen. I den tredje generationen Focus fanns RS-modellen med en mycket st\u00f6rre motor och extra funktioner.<\/p>\n\n\n\n
RS-modellen \u00e4r k\u00e4nd f\u00f6r sina delar och sin motor av b\u00e4ttre kvalitet. Den har en 2,3 L 4-cylindrig motor som ger 350 h\u00e4stkrafter. Den finns ocks\u00e5 i ett AWD-system f\u00f6r att maximera bilens smidighet p\u00e5 v\u00e4gen. Dessa funktioner g\u00f6r den h\u00e4r bilen till en av de b\u00e4sta i sin kategori.<\/p>\n\n\n\n
Tillf\u00f6rlitlighet \u00e4r en av de viktigaste sakerna n\u00e4r man bed\u00f6mer bilens p\u00e5litlighet och h\u00e5llbarhet. Fords har inte varit de mest p\u00e5litliga bilarna, p\u00e5 grund av vissa problem som hittats i dem, men vissa bilar \u00e4r fantastiska i sin egen kategori. Focus RS \u00e4r en p\u00e5litlig bil med ett betyg p\u00e5 4,0 av 5,0 av RepairPal.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e4kerheten \u00e4r \u00e4nnu en viktig punkt n\u00e4r man bed\u00f6mer en bils tillf\u00f6rlitlighet. Ford \u00e4r vanligtvis ett ganska s\u00e4kert m\u00e4rke och de krocktestar alla sina bilar. Focus har krocktestats, och den har ett perfekt betyg p\u00e5 5 av 5. RS-modellen har till och med extra tillagda s\u00e4kerhetsfunktioner, inklusive 7 krockkuddar, stabilitetskontroll osv.<\/p>\n\n\n\n
Om det \u00e4r n\u00e5got d\u00e4r Ford briljerar \u00e4r det dess \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde. Dessa bilar har ett gott rykte f\u00f6r att h\u00e5lla sitt pris. Till och med 2018 Focus RS deprecierar mindre \u00e4n 50 % efter 5 \u00e5r av \u00e4gande.<\/p>\n\n\n\n
Underh\u00e5ll och service \u00e4r ofta kostsamt i Ford-bilar. Focus RS skulle kr\u00e4va cirka 550 dollar f\u00f6r allt underh\u00e5ll \u00e5rligen. Detta inkluderar endast de planerade bes\u00f6ken, men om bilen p\u00e5 n\u00e5got s\u00e4tt st\u00e5r inf\u00f6r n\u00e5gra st\u00f6rre problem s\u00e5 skulle det kosta mer. Kvaliteten p\u00e5 delarna \u00e4r dock god, s\u00e5 chanserna att f\u00e5 n\u00e5gra st\u00f6rre reparationer \u00e4r sm\u00e5.<\/p>\n\n\n\n
Ford Focus RS \u00e4r en bil med fyrhjulsdrift.<\/p>\n\n\n\n
Ford Focus RS \u00e4r en bil med 5 platser. EPA-klassificeringen f\u00f6r denna bil \u00e4r: Bilar i mellanstorlek<\/p>\n\n\n\n
Ford Focus RS har 350 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 350 lb-ft. Motorn \u00e4r en Intercooled Turbo Premium Unleaded I-4 med en cylindervolym p\u00e5 2,3 liter Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Bensin direktinsprutning.<\/p>\n\n\n\n
Ford Focus RS har 19 X 8 tum smidda aluminiumf\u00e4lgar fram och 19 X 8 tum smidda aluminiumf\u00e4lgar bak.<\/p>\n\n\n\n
Ford Focus RS \u00e4r en fantastisk bil, men en tuff daglig f\u00f6rare: Den h\u00e4r recensionen. Den nya Mk III Ford Focus RS \u00e4r en h\u00f6gljudd hatchback som har en m\u00e4ngd kosmetiska f\u00f6rb\u00e4ttringar och en bakre vinge som \u00e4r lika stor som Texas. Den drar f\u00f6rv\u00e5nansv\u00e4rt lite uppm\u00e4rksamhet fr\u00e5n f\u00f6rbipasserande.<\/p>\n\n\n\n
Det finns m\u00e5nga teorier om orsaken, men allt kan bero p\u00e5 en felaktigt installerad packning. M\u00e5nga Focus RS-\u00e4gare har lagt ut bilder p\u00e5 sina misslyckade huvudpackningar. Konstruktionen verkar vara identisk med Mustang 2.3L EcoBoost packningar.<\/p>\n\n\n\n
Focus RS har 345 hk, 347lb ft vridmoment och en maxhastighet p\u00e5 165 mph. Vi uppm\u00e4tte en accelerationstid p\u00e5 0-60mph p\u00e5 4,7 sekunder.<\/p>\n\n\n\n
Trots att de har olika designfilosofier \u00e4r det naturligt att j\u00e4mf\u00f6ra Focus RS med ST. ST erbjuder mer kraft och fj\u00e4dring \u00e4n bas-Focus, samt en sexv\u00e4xlad manuell v\u00e4xell\u00e5da. RS l\u00e4gger till mer kraft, en b\u00e4ttre fj\u00e4dring och en EcoBoost-motor med AWD.<\/p>\n\n\n\n
Den h\u00e4r \u00e5terkallelsen ber\u00f6r modellerna 2016 och 2017 Focus RS som tillverkades mellan den 3 augusti 2015 och den 6 juli 2017. Ford har f\u00f6r avsikt att skicka ett brev till \u00e4garna av ber\u00f6rda fordon senast den h\u00e4r veckan.<\/p>\n\n\n\n
9 Ford Focus RS-konkurrenter att ta h\u00e4nsyn till<\/p>\n\n\n\n
Ford Focus RS WRC, en bil konstruerad f\u00f6r Ford World Rally Team (Ford Europe och M-Sport) \u00e4r en bil baserad p\u00e5 Ford Focus Climate 2liters produktionshatchback. Den utvecklades f\u00f6r att t\u00e4vla i World Rally Championship. Bilens FIA-specifikationer omfattar RS f\u00f6r Rallye Sport och WRC f\u00f6r World Rally Car.<\/p>\n\n\n\n
Focus RS drivs av en turboladdad 2,3-liters fyrcylinder med 350 h\u00e4stkrafter och 350 lbft vridmoment. Den kan k\u00f6ra snabbt p\u00e5 alla underlag och \u00e4r den snabbaste bilen i sin klass. EcoBoost fyrans kraftfulla, men industriellt klingande morrande ackompanjeras av en kvick turbof\u00f6rdr\u00f6jning som g\u00f6r det l\u00e4tt att l\u00e4gga m\u00e4rke till den.<\/p>\n\n\n\n
Det \u00e4r ocks\u00e5 en f\u00f6rdel om ditt f\u00f6retag har en stark motorsporthistoria – Ford har det. 15. Det legendariska RS-m\u00e4rket finns ocks\u00e5 p\u00e5 bilen. Dessa ikoniska initialer, som st\u00e5r f\u00f6r Rally Sport, anv\u00e4ndes f\u00f6rst p\u00e5 bilar som var avsedda att dominera rallyt\u00e4vlingar.<\/p>\n\n\n\n
\u00c4ven om Focus \u00e4r n\u00e5got tyngre \u00e4n Golf \u00e4r den ocks\u00e5 lite bredare, h\u00f6gre och l\u00e4ngre \u00e4n Golf. Focus \u00e4r dock l\u00e4ttare att trampa och mer intuitiv. RS-bilden kan f\u00f6r vissa r\u00e4cka f\u00f6r att h\u00e5lla dem borta fr\u00e5n f\u00f6rars\u00e4tet i Focus, men Golf \u00e4r fortfarande en bra allroundbil och otroligt trevlig att k\u00f6ra.<\/p>\n\n\n\n
Ford Focus RS har ett fyrhjulsdrivet system som \u00e4r otroligt kraftfullt. Dess turboladdade fyrcylindriga motor p\u00e5 2,3 liter ger 350 h\u00e4stkrafter, vilket \u00e4r tillr\u00e4ckligt med kraft f\u00f6r att f\u00e5 bort sn\u00f6. Detta kombineras med en l\u00e5g frontfasad och du har en sn\u00f6plog.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ford \u00e4r k\u00e4nt f\u00f6r sina budget- och familjebilar i v\u00e4rlden. Focus \u00e4r en hatchback och den \u00e4r i sin fj\u00e4rde generation. RS-modellen finns dock inte med i den fj\u00e4rde generationen.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[34],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2578"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2578"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2578\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2579,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2578\/revisions\/2579"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2578"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2578"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2578"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}