Det \u00e4r ingen hemlighet att de flesta superbilar offrar utrymme f\u00f6r prestanda och det g\u00e4ller b\u00e5de passagerarutrymmet och lastutrymmet. Superbilar med mittmotor \u00e4r notoriskt opraktiska n\u00e4r det g\u00e4ller utrymme medan superbilar med frontmotor \u00e4r lite mer anv\u00e4ndbara.<\/p>\n\n\n\n
Om du \u00e4r en kortare f\u00f6rare b\u00f6r du dock l\u00e4tt kunna vara bekv\u00e4m nog att k\u00f6ra alla superbilar d\u00e4r ute eftersom de oftast \u00e4r utformade f\u00f6r kortare f\u00f6rare \u00e4nd\u00e5. Vissa m\u00e4rken som Lamborghini \u00e4r notoriskt kompakta p\u00e5 insidan vilket g\u00f6r dem p\u00e5 gr\u00e4nsen till oanv\u00e4ndbara f\u00f6r f\u00f6rare \u00f6ver 1,80 meter.<\/p>\n\n\n\n
Se d\u00e4rf\u00f6r till att kolla in Lamborghini Huracan EVO RWD eftersom denna italienska fullblods superbil erbjuder den b\u00e4sta k\u00f6rupplevelsen av alla superbilar som finns d\u00e4r ute just nu. Ferrari F8 Tributo \u00e4r ocks\u00e5 en alldeles fantastisk bil och detsamma kan s\u00e4gas om McLaren 720S.<\/p>\n\n\n\n
Om du vill ha superbilsprestanda men fortfarande vill ha en bil som du kan anv\u00e4nda till vardags, ska du se till att kolla in Porsche 991 Turbo S. Men om du vill ha den b\u00e4st klingande superbilen p\u00e5 marknaden just nu som kombinerar prestanda, komfort och stil, ska du se till att kolla in Ferrari 812 Superfast.<\/p>\n\n\n\n
Lamborghini Huracan har funnits ute ett tag, men det betyder inte att ”instegsbilen” Lambo \u00e4r n\u00e5got mindre \u00e4n spektakul\u00e4r. I en tid d\u00e5 alla mellanklassiga Ferrari-, McLaren- och Porsche-modeller g\u00e5r med en nedbantad turbomotor har Huracan fortfarande kvar en h\u00e4rlig V10-motor med naturlig insugning p\u00e5 5,2 liter.<\/p>\n\n\n\n
Om du kombinerar den motorn med en blixtsnabb DCT-v\u00e4xell\u00e5da och en RWD-upps\u00e4ttning f\u00e5r du det perfekta receptet f\u00f6r en superbil med mittmotor. Inredningsutrymmet \u00e4r perfekt f\u00f6r kortare f\u00f6rare eftersom den balanserar utrymme och prestanda p\u00e5 ett vackert s\u00e4tt.<\/p>\n\n\n\n
Ferrari \u00e4r utan tvekan det b\u00e4sta superbilsm\u00e4rket p\u00e5 planeten som helhet, men m\u00e5nga kan h\u00e5lla med om att de senaste Ferrari-modellerna inte \u00e4r vad de brukade vara. Det beror fr\u00e4mst p\u00e5 att nya Ferraris erbjuder alldeles f\u00f6r mycket kraft fr\u00e5n turboladdade motorer som inte kan j\u00e4mf\u00f6ras med \u00e4ldre 8-cylindriga skrikare.
Hur som helst har Ferrari F8 Tributo f\u00e5tt sitt namn fr\u00e5n den h\u00e4rliga 3,9L V8-motorn som ger 710 h\u00e4stkrafter vilket \u00e4r 100 h\u00e4stkrafter mer \u00e4n Huracan EWO RWD. Utrymmet som erbjuds \u00e4r perfekt f\u00f6r en kortare f\u00f6rare eftersom den prioriterar en l\u00e5g k\u00f6rst\u00e4llning.<\/p>\n\n\n\n
Det kan l\u00e5ta l\u00f6jligt att en superbil f\u00f6r 200 000 dollar kan betraktas som ett fynd, men 720S \u00e4r k\u00e4nd f\u00f6r att depreciera ganska mycket p\u00e5 andrahandsmarknaden, vilket inte \u00e4r f\u00f6rdelaktigt om du k\u00f6per en fr\u00e5n ny. Men om du fr\u00e4mst \u00e4r intresserad av knappt begagnade superbilar \u00e4r 720S den r\u00e4tta eftersom den erbjuder de b\u00e4sta prestandorna med tanke p\u00e5 priset.<\/p>\n\n\n\n
720S drivs av en 4,0 l V8 med dubbelturbo med mer \u00e4n 720 h\u00e4stkrafter vilket g\u00f6r 720S till en av de snabbaste bilarna du kan k\u00f6pa nuf\u00f6rtiden. F\u00f6rutom att vara snabb ser 720S ut som ett rymdskepp samtidigt som den \u00e4r perfekt b\u00e5de f\u00f6r l\u00e4ngre och kortare f\u00f6rare eftersom den erbjuder m\u00e5nga justeringsm\u00f6jligheter i k\u00f6rst\u00e4llningen.<\/p>\n\n\n\n
Den nya 992-generationen av 911 har funnits till salu tillr\u00e4ckligt l\u00e4nge f\u00f6r att du ska bli frestad att k\u00f6pa en. 911 Turbo S sl\u00e5r \u00f6ver sin vikt n\u00e4r det g\u00e4ller prestanda eftersom du aldrig skulle f\u00f6rv\u00e4nta dig att en 911 skulle kunna k\u00f6ra ifr\u00e5n majoriteten av bilarna p\u00e5 den h\u00e4r listan.<\/p>\n\n\n\n
Tack vare en bakmonterad turboladdad flat 6:a med mer \u00e4n 600 h\u00e4stkrafter kan Turbo S l\u00e4tt n\u00e5 60 mph fr\u00e5n stillast\u00e5ende l\u00e5ngt under 3-sekundersgr\u00e4nsen. F\u00f6rutom att vara bl\u00e4ndande snabb erbjuder Turbo S det b\u00e4sta f\u00f6rh\u00e5llandet mellan komfort och prestanda eftersom den \u00e4r fullmatad med alla 2000-talets funktioner som finns d\u00e4r ute.<\/p>\n\n\n\n
Ferrari 812 Superfast har utan tvekan den b\u00e4sta motorn av alla bilar som listas i den h\u00e4r artikeln n\u00e4r det g\u00e4ller ren k\u00e4nsla och r\u00e5 prestanda eftersom den 6,5 liter stora V12:an med naturlig aspiration ger 810 h\u00e4stkrafter. Detta g\u00f6r det m\u00f6jligt f\u00f6r 812:an att n\u00e5 en topphastighet p\u00e5 211mph vilket placerar den i toppen av den h\u00e4r listan n\u00e4r det g\u00e4ller topphastighet.<\/p>\n\n\n\n
812 \u00e4r b\u00e5de praktisk och extremt snabb vilket ocks\u00e5 \u00e4r en stor f\u00f6rdel med en superbil med frontmotor. Utrymmet som erbjuds \u00e4r tillr\u00e4ckligt b\u00e5de f\u00f6r korta och l\u00e5nga f\u00f6rare och om du vill sola dig i det h\u00e4rliga V12-soundtracket ska du se till att v\u00e4lja cabrioletversionen GTS.<\/p>\n\n\n\n
Superbilar kostar orimligt mycket pengar vilket g\u00f6r dem sv\u00e5r\u00e5tkomliga \u00e4ven f\u00f6r dem med ett sexsiffrigt bankkonto. Den viktigaste aspekten att ta h\u00e4nsyn till n\u00e4r man k\u00f6per en superbil \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r beh\u00e5llningsv\u00e4rdet efter n\u00e5gra \u00e5rs \u00e4gande, som ibland kan vara detsamma som det h\u00f6gsta f\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet.<\/p>\n\n\n\n
Superbilar som dessa tillverkas vanligtvis i mindre kvantiteter, men vissa bilar som Huracan RWD \u00e4r k\u00e4nda f\u00f6r att h\u00e5lla sitt v\u00e4rde v\u00e4l trots att de inte \u00e4r begr\u00e4nsade i produktion. \u00c5 andra sidan \u00e4r 720S inte heller begr\u00e4nsad i produktion, men den v\u00e4rderas som en galning fr\u00e5n ny.<\/p>\n\n\n\n
Det \u00e4r mycket sv\u00e5rare att k\u00f6pa en superbil om du \u00e4r l\u00e5ng \u00e4n om du \u00e4r kort. Hur som helst, se till att kolla in Audi R8 om du vill ha en riktig superbil med mittmotor men inte f\u00e5r plats i Lamborghini Huracan. Chevy Corvette \u00e4r ocks\u00e5 ett bra alternativ att k\u00f6pa eftersom den erbjuder mycket utrymme inomhus.<\/p>\n\n\n\n
Ferrari 812 \u00e4r perfekt b\u00e5de f\u00f6r kortare och l\u00e4ngre f\u00f6rare, men Ferrari 599 erbjuder mest benutrymme av alla Ferrari superbilar.<\/p>\n\n\n\n
En bra superbil m\u00e5ste balansera funktion och form p\u00e5 ett vackert s\u00e4tt f\u00f6r att vara bra. Vi har sett superbilar som prioriterar funktion framf\u00f6r form som McLaren Senna, vilket inneb\u00e4r att denna ”hyperbil” har f\u00e5tt mycket kritik n\u00e4r det g\u00e4ller designen.<\/p>\n\n\n\n
\u00c5 andra sidan lyckas superbilar som Ford GT balansera utseende och prestanda p\u00e5 ett vackert s\u00e4tt. Dessutom m\u00e5ste en bra superbil ha en sp\u00e4nnande motor, den m\u00e5ste ocks\u00e5 v\u00e4cka dramatik samtidigt som den kan k\u00f6ra ifr\u00e5n 99 procent av bilarna d\u00e4r ute.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Det \u00e4r ingen hemlighet att de flesta superbilar offrar utrymme f\u00f6r prestanda och det g\u00e4ller b\u00e5de passagerarutrymmet och lastutrymmet. Superbilar med mittmotor \u00e4r notoriskt opraktiska n\u00e4r det g\u00e4ller utrymme medan<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2518"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2518"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2518\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2519,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2518\/revisions\/2519"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2518"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2518"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2518"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}