Dodge har gjort sig k\u00e4nt f\u00f6r sina h\u00f6gpresterande bilar som Challenger. Challenger \u00e4r en muskelbil och SRT Hellcat \u00e4r dess h\u00f6gpresterande version. Bilen \u00e4r k\u00e4nd f\u00f6r sin karossform och sina prestanda. Den har ocks\u00e5 gjort dussintals framtr\u00e4danden i filmer och tv-program.<\/p>\n\n\n\n
Hellcat har ett extremt k\u00e4rleksfullt startljud som \u00e4r \u00e4lskat av alla bilentusiaster. Den har en 6,2 L komprimerad motor som producerar 707 h\u00e4stkrafter och kan g\u00e5 fr\u00e5n 0 till 60 mph p\u00e5 3,6 sekunder. Samma motor anv\u00e4nds \u00e4ven i Dodge Charger SRT Hellcat och andra bilar.<\/p>\n\n\n\n
Tillf\u00f6rlitlighet \u00e4r ofta en stor faktor n\u00e4r man k\u00f6per en bil, men det \u00e4r inte den viktigaste faktorn n\u00e4r man k\u00f6per en h\u00f6gpresterande bil. Dodge \u00e4r \u00e4nd\u00e5 ett p\u00e5litligt m\u00e4rke, och det har rankats bland ett av de mest p\u00e5litliga bilm\u00e4rkena. Challenger har ett bra tillf\u00f6rlitlighetsbetyg p\u00e5 88 av 100, och Hellcat skulle vara \u00e4nnu mer tillf\u00f6rlitlig.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e4kerhet \u00e4r ocks\u00e5 en viktig faktor n\u00e4r det g\u00e4ller att avg\u00f6ra en bils tillf\u00f6rlitlighet. Challenger har en solid kaross f\u00f6r att klara av kollisioner och den presterade bra i krocktester. Detta bidrog till att den fick hela 5 stj\u00e4rnor f\u00f6r sin s\u00e4kerhet. F\u00f6rutom detta har den m\u00e5nga f\u00f6rarst\u00f6djande funktioner som elektronisk stabilitetskontroll, flera krockkuddar, parkeringssensorer osv.<\/p>\n\n\n\n
En l\u00e4gre avskrivningsgrad \u00f6kar tillf\u00f6rlitligheten hos en bil eftersom m\u00e4nniskor d\u00e5 kan uppgradera sina bilar genom att s\u00e4lja de gamla. Challenger har en l\u00e5g avskrivningsgrad p\u00e5 40 %, \u00e4ven efter fem \u00e5r. Detta \u00e4r extremt bra f\u00f6r en sportbil.<\/p>\n\n\n\n
H\u00f6ga underh\u00e5llskostnader \u00e4r ofta ett problem f\u00f6r \u00e4garna, men Dodge-bilar har vanligtvis en l\u00e5g underh\u00e5llskostnad. Hellcat \u00e4r en h\u00f6gpresterande sportbil, vilket g\u00f6r att den har en n\u00e5got h\u00f6gre underh\u00e5llskostnad \u00e4n den vanliga Challenger. Du skulle beh\u00f6va avvara cirka 650 dollar varje \u00e5r f\u00f6r allt underh\u00e5ll.<\/p>\n\n\n\n
Dodge Challenger SRT Hellcat \u00e4r en bakhjulsdriven bil.<\/p>\n\n\n\n
Dodge Challenger SRT Hellcat \u00e4r en bil med 5 sittplatser. EPA-klassificeringen f\u00f6r denna bil \u00e4r: Bilar i mellanstorlek: Denna bil \u00e4r klassificerad i f\u00f6ljande kategori: ”Bilar i mellanstorlek”.<\/p>\n\n\n\n
Dodge Challenger SRT Hellcat har 797 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 707 lb-ft. Motorn \u00e4r en Intercooled Supercharger Premium Unleaded V-8 med en cylindervolym p\u00e5 6,2 liter Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Sequential MPI.<\/p>\n\n\n\n
16,2 kubikfot ( 0,459 m3 )<\/p>\n\n\n\n
4,5 tum ( 11,43 cm )<\/p>\n\n\n\n
Dodge Challenger SRT Hellcat har 20 X 9,5 tum smidda aluminiumhjul fram och 20 X 9,5 tum smidda aluminiumhjul bak.<\/p>\n\n\n\n
En Dodge Challengers livsl\u00e4ngd best\u00e4ms av faktorer som hur v\u00e4l den underh\u00e5lls och tur. Om du tar v\u00e4l hand om din bil och har tur h\u00e5ller den fr\u00e5n cirka 200 000 till mer \u00e4n 400 000 mil.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e5nga Hellcat-\u00e4gare har haft problem med sina oljekylarledningar. De lagermonterade ledningarna \u00e4r kanske inte tillr\u00e4ckligt starka f\u00f6r att skydda Hellcats prestanda och kan spricka om bilen k\u00f6rs v\u00e4ldigt h\u00e5rt.<\/p>\n\n\n\n
Det \u00e4r en bra daglig f\u00f6rare. Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye 2019 \u00e4r mer \u00e4n bara ett fordon som producerar 797 h\u00e4stkrafter och 707 Lb-ft vridmoment via sin 6,2-liters V8-motor med kompressor, men den \u00e4r ocks\u00e5 mycket civiliserad f\u00f6r vardagsk\u00f6rning.<\/p>\n\n\n\n
Personer som har k\u00f6rt en Hellcat Challenger tycker att den \u00e4r l\u00e4tt att k\u00f6ra. Den \u00e4r l\u00e4ttare \u00e4n andra modeller med mindre effekt. Men \u00e4ven n\u00e4r du vevar h\u00e5rt p\u00e5 gasen drar den rakt och smidigt.<\/p>\n\n\n\n
Dessa liknande bilar \u00e4r snabbare \u00e4n Hellcat:<\/p>\n\n\n\n
Hellcat klarade kvarts-milen p\u00e5 11,33 sekunder, med en hastighet p\u00e5 122,76 mph. Camaro kunde passera dess st\u00f6tf\u00e5ngare p\u00e5 11,75 sekunder, vid 118,93 mph. Avst\u00e5ndet mellan de amerikanska prestandabilarna var mindre \u00e4n en halv sekund.<\/p>\n\n\n\n
Drivlinan \u00e4r en av de st\u00f6rsta anledningarna till att n\u00e5gon vill ha en Hellcat. B\u00e5da Hellcats anv\u00e4nder en 6,2-liters komprimerad HEMI HEMI V8 med kompressor som \u00e4r gjord f\u00f6r dem. Du kan ocks\u00e5 f\u00e5 den som en lastmotor.<\/p>\n\n\n\n
Ferrari h\u00e4vdar att en superbil kan definieras som hastighet och exklusivitet. Top Gear anser att superbilar m\u00e5ste \u00f6verskrida gr\u00e4nserna f\u00f6r vad en bil kan g\u00f6ra. Car and Driver menade p\u00e5 60-talet att superbilar endast var de snabbaste muskelbilarna. Hellcat \u00e4r en superbil enligt Car and Driver och AMC.<\/p>\n\n\n\n
Med sin dj\u00e4rva design och moderna kraft forts\u00e4tter Dodge Challenger att vara en klassiker. Challenger SRT, Hellcat drivs av en komprimerad 6,2 l HEMI V8-motor som ger upp till 717 h\u00e4stkrafter.<\/p>\n\n\n\n
Det h\u00e4r \u00e4r helt klart en bil f\u00f6r muskelbilsk\u00f6pare.<\/p>\n\n\n\n
\u00c5h ja, den kommer med l\u00e4ders\u00e4ten. Lyxiga l\u00e4ders\u00e4ten \u00e4r utformade f\u00f6r att passa din kroppsform och ge lyxig komfort. Challenger Hellcats bekv\u00e4ma s\u00e4ten kommer att f\u00e5 dig att vilja \u00e5ka tillbaka.<\/p>\n\n\n\n
Dodge Challenger har plats f\u00f6r fem personer. \u00c4ven om frams\u00e4tena \u00e4r v\u00e4lplacerade f\u00f6r l\u00e5nga kryssningar kan tjocka bakre pelare hindra sikten bak\u00e5t. Challenger sticker ut bland resten av klassen p\u00e5 grund av den rymliga andra raden och m\u00f6jligheten f\u00f6r vuxna att f\u00e5 bekv\u00e4mt plats.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Dodge har gjort sig k\u00e4nt f\u00f6r sina h\u00f6gpresterande bilar som Challenger. Challenger \u00e4r en muskelbil och SRT Hellcat \u00e4r dess h\u00f6gpresterande version. Bilen \u00e4r k\u00e4nd f\u00f6r sin karossform och sina<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[32],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2386"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2386"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2386\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2387,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2386\/revisions\/2387"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2386"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2386"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2386"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}