Challenger \u00e4r en sportbil som har blivit mycket k\u00e4nd p\u00e5 grund av sin karossform och sitt utseende i m\u00e5nga filmer och TV-program. SRT Demon \u00e4r dess begr\u00e4nsade h\u00f6gpresterande version med en massiv motor. Den introducerades 2017.<\/p>\n\n\n\n
Dodge Challenger introducerades 1969, och den \u00e4r f\u00f6r n\u00e4rvarande i sin tredje generation. SRT Demon-varianten \u00e4r en h\u00f6gpresterande begr\u00e4nsad version av bilen med en V8-motor p\u00e5 6,2 liter och en kompressor p\u00e5 2,7 liter. Den h\u00e4r massiva motorn producerar 840 hk och kan g\u00e5 fr\u00e5n 0 till 60 mph p\u00e5 bara 2,3 sekunder.<\/p>\n\n\n\n
Tillf\u00f6rlitligheten ignoreras ofta av m\u00e4nniskor n\u00e4r de k\u00f6per en muskelbil som Challenger, och SRT Demon-modellen \u00e4r till och med s\u00e4llsynt. Challenger har ett bra tillf\u00f6rlitlighetsbetyg p\u00e5 grund av bland annat sin stora kvalitet. Den har ett tillf\u00f6rlitlighetsbetyg p\u00e5 88 av 100, vilket betecknas som utm\u00e4rkt.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e4kerheten \u00e4r ocks\u00e5 en viktig fr\u00e5ga n\u00e4r det g\u00e4ller bilars tillf\u00f6rlitlighet. Challenger presterade utm\u00e4rkt i sina krocktester och fick ett mycket bra betyg. Den har 5 av 5 stj\u00e4rnor i sina s\u00e4kerhetsbetyg med m\u00e5nga andra s\u00e4kerhetsfunktioner. S\u00e4kerhetsfunktionerna inkluderar f\u00f6rarassistansfunktioner som farth\u00e5llare, kollisionsvarning och flera krockkuddar.<\/p>\n\n\n\n
\u00c5terf\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet p\u00e5verkar ocks\u00e5 tillf\u00f6rlitligheten hos en bil. Avskrivningsgraden f\u00f6r Dodge-bilar \u00c4r inte den b\u00e4sta, men den \u00e4r \u00e4nd\u00e5 bra. Challenger har dock en exceptionellt l\u00e5g v\u00e4rdeminskningstakt, och den har bara v\u00e4rdeminskning p\u00e5 cirka 40 % efter 5 \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n
Underh\u00e5llskostnaden f\u00f6r Dodge-bilar \u00e4r inte den dyraste, och kvaliteten p\u00e5 delarna \u00e4r ocks\u00e5 bra. Challenger SRT Demon kostar cirka 650 dollar per \u00e5r f\u00f6r allt underh\u00e5ll. Det \u00e4r betydligt l\u00e4gre \u00e4n m\u00e5nga andra sportbilar, och den har ocks\u00e5 en l\u00e5g tendens till st\u00f6rre reparationer.<\/p>\n\n\n\n
Dodge Challenger SRT Demon \u00e4r en bakhjulsdriven bil.<\/p>\n\n\n\n
Dodge Challenger SRT Demon \u00e4r en bil med 1 plats. EPA-klassificeringen f\u00f6r denna bil \u00e4r: Midsize Cars<\/p>\n\n\n\n
Dodge Challenger SRT Demon har 808 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 717 lb-ft. Motorn \u00e4r en Intercooled Supercharger Premium Unleaded V-8 med en cylindervolym p\u00e5 6,2 liter Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Sequential MPI.<\/p>\n\n\n\n
16,2 Cubic Feet ( 0,459 m3 ) Hur stor markfrig\u00e5ng har Dodge Challenger SRT Demon? 4,5 tum ( 11,43 cm )<\/p>\n\n\n\n
Dodge Challenger SRT Demon har 18 X 11 tum smidda aluminiumhjul fram och 18 X 11 tum smidda aluminiumhjul bak.<\/p>\n\n\n\n
Demon kan vara en l\u00e5ngsiktig investering. Det \u00e4r m\u00f6jligt att g\u00f6ra en st\u00f6rre investering om du h\u00e5ller bilen i gott skick och har l\u00e5g k\u00f6rstr\u00e4cka. Detta \u00e4r dock en l\u00e5ngsiktig investering.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Challenger \u00e4r en sportbil som har blivit mycket k\u00e4nd p\u00e5 grund av sin karossform och sitt utseende i m\u00e5nga filmer och TV-program. SRT Demon \u00e4r dess begr\u00e4nsade h\u00f6gpresterande version med<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[32],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2384"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2384"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2384\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2385,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2384\/revisions\/2385"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2384"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2384"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2384"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}