Chrysler anses vara ett genomsnittligt m\u00e4rke n\u00e4r det g\u00e4ller tillf\u00f6rlitlighet. Chryslers minibussar har dock varit ber\u00f6mda. Town and Country \u00e4r en minivan som lades ned 2016. Det \u00e4r en 7-sitsig minibuss med fantastiska funktioner.<\/p>\n\n\n\n
Den h\u00e4r minivanen har utformats f\u00f6r att vara en familjebil med mycket utrymme och har en kraftfull motor. Den har m\u00e5nga utrustningsniv\u00e5er och det finns 4 drivlinor som erbjuds med den h\u00e4r bilen. Basmodellen har en 3,3 L V6-motor med 4-v\u00e4xlad automatik. Alla de andra trimniv\u00e5erna har ett 6-v\u00e4xlat automatiskt v\u00e4xell\u00e5desystem med mycket st\u00f6rre motorer.<\/p>\n\n\n\n
Det \u00e4r alltid bra att kontrollera en bils tillf\u00f6rlitlighet innan du k\u00f6per den. Chrysler ligger p\u00e5 11:e plats i tillf\u00f6rlitlighetsrankingen bland 32 biltillverkare och har ett tillf\u00f6rlitlighetsbetyg p\u00e5 4,0 av 5,0. Tillf\u00f6rlitligheten f\u00f6r Town and Country har varit strax \u00f6ver genomsnittet, och den fick 3,5 stj\u00e4rnor av 5 stj\u00e4rnor.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e4kerheten brukar vara p\u00e5 topp i Fiat-bilar, och Chrysler 300 \u00e4r en av dem. Chrysler-bilar krocktestas ofta av IIHS eller NHTSA f\u00f6r s\u00e4kerhets skull. Town and Country har krocktestats av b\u00e5da, och NHTSA har gett den 4 av 5 stj\u00e4rnor. Minivanen har ocks\u00e5 m\u00e5nga s\u00e4kerhetsfunktioner som barns\u00e4kerhetsl\u00e5s, elektronisk stabilitet, krockkuddar osv.<\/p>\n\n\n\n
\u00c5terf\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet hj\u00e4lper ocks\u00e5 till att avg\u00f6ra en bils tillf\u00f6rlitlighet. Vanligtvis har Chrysler-bilar ett bra \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde och mindre avskrivningar. Town and Country har nyligen lagts ned, s\u00e5 den har fortfarande ett bra v\u00e4rde.<\/p>\n\n\n\n
Underh\u00e5llskostnaden \u00e4r den viktigaste aspekten av tillf\u00f6rlitlighet eftersom m\u00e4nniskor inte vill spendera extra mycket pengar p\u00e5 underh\u00e5ll och reparationer. Chrysler-bilar har en genomsnittlig underh\u00e5llskostnad p\u00e5 608 dollar per \u00e5r. Underh\u00e5llskostnaden f\u00f6r Town and Country \u00e4r n\u00e4stan 636 dollar, vilket \u00e4r h\u00f6gt i denna kategori.<\/p>\n\n\n\n
Chrysler Town & Country \u00e4r en bil med framhjulsdrift.<\/p>\n\n\n\n
Chrysler Town & Country \u00e4r en bil med 7 sittplatser. EPA-klassificering f\u00f6r denna bil \u00e4r: 2WD Minivans<\/p>\n\n\n\n
Chrysler Town & Country har 283 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 260 lb-ft. Motorn \u00e4r en Regular Unleaded V-6 med en cylindervolym p\u00e5 3,6 liter Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Sequential MPI.<\/p>\n\n\n\n
5,6 tum ( 14,22 cm )<\/p>\n\n\n\n
Chrysler Town & Country har 17 X 6,5 tums aluminiumhjul fram och 17 X 6,5 tums aluminiumhjul bak.<\/p>\n\n\n\n
Modellerna 2013-2014 och senare \u00e4r b\u00e4st f\u00f6r Chrysler Town & Country, s\u00e4rskilt om man ser till tillf\u00f6rlitligheten. Dessa modeller hade \u00f6verlag betydligt f\u00e4rre problem. De flesta problem med elektricitet och motorstopp var l\u00f6sta vid den tiden.<\/p>\n\n\n\n
Transmissionsproblem i Chrysler Town & Country fr\u00e5n 2014 inkluderar v\u00e4xlingsf\u00f6rdr\u00f6jningar och gnissel eller hopp vid acceleration. Bilen kan ocks\u00e5 skaka p\u00e5 v\u00e4gen eller ge ifr\u00e5n sig visslande ljud eller avge en brinnande lukt fr\u00e5n under huven.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Chrysler anses vara ett genomsnittligt m\u00e4rke n\u00e4r det g\u00e4ller tillf\u00f6rlitlighet. Chryslers minibussar har dock varit ber\u00f6mda. Town and Country \u00e4r en minivan som lades ned 2016. Det \u00e4r en 7-sitsig<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[31],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2374"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2374"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2374\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2375,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2374\/revisions\/2375"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2374"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2374"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2374"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}