Chevrolet \u00e4r k\u00e4nt f\u00f6r sin tillf\u00f6rlitlighet och l\u00e5ga underh\u00e5llsbehov och har tillverkat denna bil i m\u00e5nga \u00e5r. Trailblazer \u00e4r en liten kompakt SUV med ett fantastiskt utseende. Interi\u00f6ren \u00e4r ocks\u00e5 tillr\u00e4ckligt rymlig f\u00f6r mycket bagage och 5 passagerare. Detta finns \u00e4ven i ett AWD-system f\u00f6r maximal smidighet p\u00e5 v\u00e4gen.<\/p>\n\n\n\n
Trailblazer ger ett extremt sportigt och kantigt utseende p\u00e5 utsidan och insidan har maximal lastutrymme p\u00e5 54,4 kubikfot. Bilen kan anv\u00e4ndas p\u00e5 grova och tuffa underlag med sitt AWD-system. Den finns i 4 utrustningsniv\u00e5er och det finns sportmodeller som heter RS och ACTIV med 1,3 L turbomotorer.<\/p>\n\n\n\n
Alla vill ha en p\u00e5litlig och konsekvent bil f\u00f6r sitt bruk, som inte g\u00e5r s\u00f6nder ganska l\u00e4tt och har en l\u00e5g underh\u00e5llskostnad. Chevys fungerar enligt samma princip och de \u00e4r mycket p\u00e5litliga. Trailblazer har gjort sitt avtryck n\u00e4r det g\u00e4ller tillf\u00f6rlitlighet och den har ett bra tillf\u00f6rlitlighetsbetyg p\u00e5 81 av 100 av J.D Power.<\/p>\n\n\n\n
Bilars s\u00e4kerhet \u00e4r alltid en oroande faktor f\u00f6r bil\u00e4gare. Du beh\u00f6ver inte oroa dig f\u00f6r s\u00e4kerheten i Chevrolet-bilar p\u00e5 grund av deras goda krocks\u00e4kerhet och f\u00f6rarassistansfunktioner. Trailblazer har ett s\u00e4kerhetsbetyg p\u00e5 5,0 av 5,0 med sina standardiserade och tillg\u00e4ngliga s\u00e4kerhetsfunktioner som krockkuddar, kollisionsvarnare, k\u00f6rf\u00e4ltsassistans, farth\u00e5llare med mera.<\/p>\n\n\n\n
Att ha ett bra \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde p\u00e5 din bil \u00e4r en stor l\u00e4ttnad eftersom du l\u00e4tt kan s\u00e4lja din bil f\u00f6r bra pengar och uppgradera n\u00e4r som helst. Trailblazer har ett bra \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde, och den har ett nedskrivningsv\u00e4rde p\u00e5 cirka 50 % efter 5 \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n
En av de st\u00f6rsta f\u00f6rdelarna med att \u00e4ga en Chevy \u00e4r att du inte beh\u00f6ver betala \u00f6verdrivet mycket pengar f\u00f6r underh\u00e5ll och reparationer. Trailblazer \u00e4r en SUV med l\u00e5g underh\u00e5llskostnad med en underh\u00e5llskostnad p\u00e5 n\u00e4stan 524 dollar. Delarna \u00e4r billiga och inte heller d\u00e5liga i kvalitet.<\/p>\n\n\n\n
Chevrolet Trailblazer \u00e4r en bil med framhjulsdrift.<\/p>\n\n\n\n
Chevrolet Trailblazer \u00e4r en bil med 5 platser. EPA-klassificeringen f\u00f6r denna bil \u00e4r: Sport Utility Vehicles<\/p>\n\n\n\n
Chevrolet Trailblazer har 137 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 162 lb-ft. Motorn \u00e4r en Gas I3 med en cylindervolym p\u00e5 1,2 liter\/ Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Direktinsprutning.<\/p>\n\n\n\n
Chevrolet Trailblazer har 16 x 7,0 tums st\u00e5lhjul fram och 16 x 7,0 tums st\u00e5lhjul bak.<\/p>\n\n\n\n
En genomsnittlig Chevrolet Trailblazer h\u00e5ller i cirka 200 000 mil med r\u00e4tt underh\u00e5ll. Din Trailblazer ger dig 13 \u00e5rs utm\u00e4rkt service om du k\u00f6r 15 000 mil per \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n
NHTSA fick flest klagom\u00e5l fr\u00e5n fordons\u00e4gare om el- och motorproblem. Chevrolet Blazer 2019 \u00e4r en SUV av mellanstorlek som forts\u00e4tter en l\u00e5ng amerikansk tradition. \u2026 De f\u00e5r ocks\u00e5 en motor som inte fungerar, en felkopplad hastighetsreglering f\u00f6r fordonet, ett glest elsystem och en d\u00e5ligt byggd byggnad.<\/p>\n\n\n\n
Chevy Blazer \u00e4r utrustad med tillr\u00e4ckligt m\u00e5nga funktioner f\u00f6r att klara av sn\u00f6fall p\u00e5 l\u00e5ga till m\u00e5ttliga niv\u00e5er. Du kan f\u00f6rv\u00e4nta dig att fordonet kan kryssa genom sn\u00f6 p\u00e5 upp till 3-5 tum, s\u00e4rskilt om du har den utrustad med fyrhjulsdrift.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Chevrolet \u00e4r k\u00e4nt f\u00f6r sin tillf\u00f6rlitlighet och l\u00e5ga underh\u00e5llsbehov och har tillverkat denna bil i m\u00e5nga \u00e5r. Trailblazer \u00e4r en liten kompakt SUV med ett fantastiskt utseende. Interi\u00f6ren \u00e4r ocks\u00e5<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[30],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2354"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2354"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2354\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2355,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2354\/revisions\/2355"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2354"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2354"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2354"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}