Sj\u00e4lvmordsd\u00f6rrar erbjuder en annorlunda d\u00f6rrmekanism genom att d\u00f6rrarna h\u00e4ngs upp p\u00e5 baksidan. Denna l\u00f6sning g\u00f6r det m\u00f6jligt f\u00f6r en person att p\u00e5 ett elegant s\u00e4tt kliva ut och in i bilen. Med detta sagt kallades de ursprungligen f\u00f6r ”coach doors”, och ingen vet s\u00e4kert hur de fick smeknamnet sj\u00e4lvmordsd\u00f6rrar.<\/p>\n\n\n\n
F\u00f6re andra v\u00e4rldskriget var m\u00e5nga tillverkare i USA angel\u00e4gna om att anv\u00e4nda sig av den bakre g\u00e5ngj\u00e4rnsd\u00f6rrens utformning, men konceptet \u00f6vergavs ganska snart. Numera finns det bara en handfull bilar som finns tillg\u00e4ngliga med en bakre g\u00e5ngj\u00e4rnsd\u00f6rrskonstruktion, men det verkar som om denna d\u00f6rrmekanism kan komma att g\u00f6ra en comeback.<\/p>\n\n\n\n
F\u00f6r n\u00e4rvarande \u00e4r Rolls Royce och Lincoln de tv\u00e5 enda tillverkarna som fortfarande erbjuder bak\u00e5tskjutande d\u00f6rrar p\u00e5 sina lyxbilar av h\u00f6g kvalitet. Ford har en g\u00e5ng i tiden erbjudit den bak\u00e5tskjutande d\u00f6rrdesignen p\u00e5 sina F150 Supercab-modeller, men det verkar som om dessa inte finns n\u00e5gonstans att hitta p\u00e5 deras senaste modeller.<\/p>\n\n\n\n
Mazda har dock nyligen sl\u00e4ppt den kommande Mazda MX30 till allm\u00e4nheten, och det verkar som om MX30 kommer att anv\u00e4nda sig av den bak\u00e5tlutande d\u00f6rrdesignen. F\u00f6rutom dessa har BMW i3 ocks\u00e5 sj\u00e4lvmordsd\u00f6rrar, men dessa \u00e4r ganska sm\u00e5 j\u00e4mf\u00f6rt med dem som finns p\u00e5 Lincoln och Rolls Royce-bilar.<\/p>\n\n\n\n
Den \u00e5ttonde generationen av Rolls Royce Phantom introducerades redan 2017 och \u00e4r fortfarande den lyxigaste bilen man kan k\u00f6pa f\u00f6r pengar. Phantom \u00e4r n\u00e4stan 6 meter l\u00e5ng vilket g\u00f6r den n\u00e4stan dubbelt s\u00e5 l\u00e5ng som BMW i3. Utrymmet som erbjuds \u00e4r gigantiskt, och allt du ser och r\u00f6r vid \u00e4r t\u00e4ckt med de finaste material som m\u00e4nniskan k\u00e4nner till.<\/p>\n\n\n\n
Rolls Royce kallar det f\u00f6r postopulens eftersom den nya Phantom har en minimalistisk, men \u00e4nd\u00e5 grundlig och sammanh\u00e4ngande lyxupplevelse som inte kan uppn\u00e5s med hj\u00e4lp av teknik och stora sk\u00e4rmar. Phantom levereras som standard med sj\u00e4lvmordsd\u00f6rrar som precis som allt annat i Phantom \u00e4r konstruerade till perfektion. Det \u00e4r v\u00e4rt att n\u00e4mna att alla nuvarande Rolls-modeller erbjuder sj\u00e4lvmordsd\u00f6rrar.<\/p>\n\n\n\n
\u00c4ven om Phantom \u00e4r en extremt fantastisk bil \u00e4r den inte p\u00e5 l\u00e5nga v\u00e4gar den b\u00e4sta Rolls Royce-produkten du kan k\u00f6pa. Den \u00e4ran g\u00e5r till Rolls Royce Cullinan SUV som ocks\u00e5 har ett par sj\u00e4lvmordsd\u00f6rrar p\u00e5 baksidan. Rolls Royce anser att s\u00e5dana d\u00f6rrar \u00e4r mer v\u00e4lkomnande f\u00f6r VIP:s och l\u00e4ttare att \u00f6ppna f\u00f6r f\u00f6raren.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4r dessa d\u00f6rrar \u00e4r helt \u00f6ppna \u00e4r de dock ganska sv\u00e5ra att n\u00e5 n\u00e4r man sitter i bilen. D\u00e4rf\u00f6r kom Rolls Royce med en lysande l\u00f6sning – sj\u00e4lvst\u00e4ngande d\u00f6rrar. Det kan vara lathet, det kan vara bekv\u00e4mlighet, i vilket fall som helst ser de coola ut. Cullinan \u00e4r byggd p\u00e5 samma plattform som Phantom, s\u00e5 likheterna mellan dessa \u00e4r inte v\u00e4rldsomsp\u00e4nnande.<\/p>\n\n\n\n
Lincoln Continental \u00e4r en av de b\u00e4sta fullstora amerikanska lyxsedaner du kan k\u00f6pa nuf\u00f6rtiden eftersom amerikanska exekutiva fullstora sedans vanligtvis var l\u00e5ngt ifr\u00e5n sina tyska konkurrenter. Continental kan dock byta slag med s\u00e5dana som Audi A8, BMW 7-serien, Jaguar XJ eller Mercedes Benz S-klass.<\/p>\n\n\n\n
Ingen av dessa bilar erbjuder dock coachd\u00f6rrar och det har de aldrig gjort och det \u00e4r n\u00e5got som g\u00f6r Continental lite mer speciell i j\u00e4mf\u00f6relse. F\u00f6rutom d\u00f6rrarna ser Continental ut och k\u00e4nns ganska h\u00f6gklassig, men den V6-motor som erbjuds kan inte m\u00e4ta sig med de toppmotorer som tyskarna erbjuder.<\/p>\n\n\n\n
Trenden mot elbilar \u00f6kar med \u00e5ren och nu kommer Mazda med sin f\u00f6rsta riktiga elbil – MX30. MX30 f\u00f6rv\u00e4ntas ha en r\u00e4ckvidd p\u00e5 cirka 250 mil p\u00e5 en full laddning fr\u00e5n ett 35,5 kWh-batteri. Detta b\u00f6r g\u00f6ra det m\u00f6jligt f\u00f6r MX30 att konkurrera med andra elbilar fr\u00e5n konkurrerande m\u00e4rken.<\/p>\n\n\n\n
MX30 anv\u00e4nder sig ocks\u00e5 av den bak\u00e5triktade d\u00f6rrmekanismen, vilket kan bli en trend under de kommande \u00e5ren. Biltillverkare \u00e4r villiga att experimentera med sina kommande elbilar vilket s\u00e4kert \u00f6kar chanserna f\u00f6r att andra m\u00e4rken ocks\u00e5 inf\u00f6rlivar mer intressanta designval.<\/p>\n\n\n\n
BMW i3 \u00e4r en liten stadspendlare som ocks\u00e5 erbjuder ett par bakre sv\u00e4ngbara d\u00f6rrar. Naturligtvis \u00e4r dessa d\u00f6rrar ganska sm\u00e5, men de \u00e4r tillr\u00e4ckligt stora f\u00f6r att de flesta m\u00e4nniskor ska kunna ta sig in i baks\u00e4tet. I3 har funnits p\u00e5 marknaden ett bra tag nu och det verkar som om i3 inte \u00e4r lika intressant som den en g\u00e5ng var.<\/p>\n\n\n\n
Hur som helst \u00e4r det fortfarande en av de allra b\u00e4sta bilarna du kan k\u00f6pa om du fr\u00e4mst k\u00f6r kortare str\u00e4ckor i stan. I3 \u00e4r l\u00e4tt att k\u00f6ra, l\u00e4tt att parkera och l\u00e4tt att h\u00e5lla laddad.<\/p>\n\n\n\n
Det \u00e4r inte 100 % klart varf\u00f6r bakre g\u00e5ngj\u00e4rnsd\u00f6rrar fick smeknamnet sj\u00e4lvmordsd\u00f6rrar, men det verkar som om smeknamnet har sitt ursprung i det faktum att bakre g\u00e5ngj\u00e4rnsd\u00f6rrar \u00e4r mer ben\u00e4gna att f\u00e5 dig d\u00f6dad. Eftersom dessa d\u00f6rrar \u00f6ppnas mot vindstr\u00f6mmen kan de slitas s\u00f6nder av vindtrycket om du inte st\u00e4nger dem ordentligt.<\/p>\n\n\n\n
Om du d\u00e4remot f\u00f6rs\u00f6ker dra igen d\u00f6rren medan detta sker kommer du sannolikt att flyga ut sj\u00e4lv. Dessutom anv\u00e4ndes sj\u00e4lvmordsd\u00f6rrar fr\u00e4mst p\u00e5 bilar utan s\u00e4kerhetsb\u00e4lten, vilket ytterligare \u00f6kade risken f\u00f6r att dessa konstruktionsfel skulle kunna d\u00f6da dig.<\/p>\n\n\n\n
Fj\u00e4rld\u00f6rrar har vanligtvis g\u00e5ngj\u00e4rn l\u00e4ngst upp p\u00e5 bilen f\u00f6r att f\u00e5 l\u00e4ttare tillg\u00e5ng till bilen. D\u00f6rrar som dessa anv\u00e4nds fr\u00e4mst p\u00e5 superbilar och sportbilar som Pagani Huayra eller en modern McLaren superbil.<\/p>\n\n\n\n
De \u00e4r l\u00e4ttare att komma in i, men de kr\u00e4ver mer utrymme p\u00e5 ovansidan \u00e4n de flesta d\u00f6rrar. Hur som helst ser de h\u00e4ftiga ut, och det \u00e4r huvudsk\u00e4let till att de finns.<\/p>\n\n\n\n
Saxd\u00f6rrskonstruktionen blev k\u00e4nd av Lamborghini, men m\u00e5nga andra m\u00e4rken anv\u00e4nder sig ocks\u00e5 av denna d\u00f6rrmekanism. Dessa d\u00f6rrar har g\u00e5ngj\u00e4rn p\u00e5 samma st\u00e4lle som vanliga d\u00f6rrar, men skillnaden \u00e4r att g\u00e5ngj\u00e4rnsmekanismen \u00f6ppnar d\u00f6rrarna upp\u00e5t.<\/p>\n\n\n\n
Dessa typer av d\u00f6rrar kallas ocks\u00e5 f\u00f6r switchblade-d\u00f6rrar och finns p\u00e5 bilar som Lamborghini Aventador, Lamborghini Murcielago och Lamborghini Diablo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Sj\u00e4lvmordsd\u00f6rrar erbjuder en annorlunda d\u00f6rrmekanism genom att d\u00f6rrarna h\u00e4ngs upp p\u00e5 baksidan. Denna l\u00f6sning g\u00f6r det m\u00f6jligt f\u00f6r en person att p\u00e5 ett elegant s\u00e4tt kliva ut och in i<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2320"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2320"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2320\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2321,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2320\/revisions\/2321"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2320"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2320"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2320"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}