En liten hatchback har alltid varit ett bra val f\u00f6r familjer eller personer med begr\u00e4nsat utrymme i sina st\u00e4der. Hatchbacks \u00e4r ocks\u00e5 praktiska n\u00e4r det g\u00e4ller att transportera mycket bagage. Tillf\u00f6rlitligheten hos Spark \u00e4r ocks\u00e5 ganska bra och bilen har \u00e4ven haft en eldriven version.<\/p>\n\n\n\n
Chevys \u00e4r allm\u00e4nt erk\u00e4nda f\u00f6r att vara underh\u00e5llsfattiga och uth\u00e5lliga bilar. Spark \u00e4r ett perfekt val f\u00f6r en hatchback med bra br\u00e4nsleekonomi och en kraftfull motor. Den har en adekvat 1,4 L I4-motor med m\u00e5nga andra s\u00e4kerhets- och inredningsfunktioner.<\/p>\n\n\n\n
Tillf\u00f6rlitlighet \u00e4r en viktig fr\u00e5ga, s\u00e4rskilt n\u00e4r det g\u00e4ller att k\u00f6pa en hatchback. Hatchbacks \u00e4r vanligtvis familjebilar och de ska vara extremt p\u00e5litliga. lyckligtvis har Chevrolet ett gott rykte f\u00f6r p\u00e5litlighet och de har levererat i Chevrolet Spark. Spark har ett bra tillf\u00f6rlitlighetsbetyg p\u00e5 86 av 100, och kvaliteten p\u00e5 delarna \u00e4r ocks\u00e5 enast\u00e5ende.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e4kerhetsperspektivet \u00e4r en viktig punkt f\u00f6r bilar och Chevrolet har ocks\u00e5 levererat i detta segment. Spark har ett bra betyg fr\u00e5n IIHS, tillsammans med sina m\u00e5nga andra s\u00e4kerhetsfunktioner. av dessa s\u00e4kerhetsfunktioner ing\u00e5r en stark kaross, 10 krockkuddar, kollisionsvarning, lane departure warning och m\u00e5nga fler.<\/p>\n\n\n\n
Vanligtvis har Chevys en l\u00e4gre avskrivningsgrad. N\u00e4r det g\u00e4ller Spark \u00e4r den inte den l\u00e4gsta men \u00e4nd\u00e5 genomsnittlig. Spark f\u00f6rlorar cirka 30 % av sitt pris under det f\u00f6rsta \u00e5ret. Redan efter 5 \u00e5r blir \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet \u00e4nnu l\u00e4gre och den har en nedskrivning p\u00e5 cirka 55 %.<\/p>\n\n\n\n
Chevrolet \u00e4r k\u00e4nt f\u00f6r sina bilar som kr\u00e4ver lite underh\u00e5ll, och det \u00e4r ocks\u00e5 deras st\u00f6rsta f\u00f6rs\u00e4ljningsargument. Spark f\u00f6rbrukar inte heller mycket av dina pengar, och den \u00e4r billig att underh\u00e5lla. F\u00f6r mycket av dess f\u00f6rebyggande underh\u00e5ll kr\u00e4vs det cirka 434 dollar per \u00e5r, och det finns ocks\u00e5 l\u00e5ga chanser att f\u00e5 n\u00e5gra st\u00f6rre reparationer s\u00e5 det \u00e4r ytterligare en bra nyhet.<\/p>\n\n\n\n
Chevrolet Spark \u00e4r en bil med framhjulsdrift.<\/p>\n\n\n\n
Chevrolet Spark \u00e4r en bil med 4 sittplatser. EPA-klassificeringen f\u00f6r denna bil \u00e4r: Subcompact Car<\/p>\n\n\n\n
Chevrolet Spark har 98 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 94 lb-ft. Motorn \u00e4r en Gas I4 med en cylindervolym p\u00e5 1.4L\/ Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Det finns ett br\u00e4nslesystem: Elektronisk br\u00e4nsleinsprutning.<\/p>\n\n\n\n
Chevrolet Spark har 15 x -TBD- tums framhjul i st\u00e5l och 15 x -TBD- tums bakhjul i st\u00e5l.<\/p>\n\n\n\n
Spark \u00e4r i gott skick och har inga stora problem. Spark kan kritiseras f\u00f6r att ha svagare fj\u00e4dringssystem och l\u00e4gre k\u00f6rstr\u00e4cka. Bilens prestanda \u00e4r utm\u00e4rkt och det finns inte m\u00e5nga klagom\u00e5l p\u00e5 motorn.<\/p>\n\n\n\n
Spark kan k\u00f6ras i s\u00e5 mycket som 150 000 mil, trots sina sm\u00e5 dimensioner. Detta beror p\u00e5 hur den anv\u00e4nds och underh\u00e5lls. Med r\u00e4tt underh\u00e5ll kan Chevrolet Spark h\u00e5lla i 10 \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n
J.D. f\u00f6rutsp\u00e5r att 2020 \u00e5rs Chevrolet Spark kommer att f\u00e5 ett h\u00f6gre tillf\u00f6rlitlighetsbetyg \u00e4n genomsnittet p\u00e5 4 av 5 fr\u00e5n J.D. Power.<\/p>\n\n\n\n
Vanliga 2019 Chevy Spark-transmissionsproblem \u00e4r f\u00f6rlust av acceleration och att v\u00e4xlarna glider. En v\u00e4xell\u00e5da som inte \u00e4r ordentligt smord kan orsaka att den glider. Vanliga 2019 Chevy Spark-transmissionsproblem \u00e4r f\u00f6rlust av acceleration och att v\u00e4xlarna glider.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
En liten hatchback har alltid varit ett bra val f\u00f6r familjer eller personer med begr\u00e4nsat utrymme i sina st\u00e4der. Hatchbacks \u00e4r ocks\u00e5 praktiska n\u00e4r det g\u00e4ller att transportera mycket bagage.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[30],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2276"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2276"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2276\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2277,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2276\/revisions\/2277"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2276"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2276"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2276"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}