Chevrolet \u00e4r k\u00e4nt f\u00f6r sina prisv\u00e4rda bilar och tillverkar en av de mest tillf\u00f6rlitliga bilarna p\u00e5 marknaden. Malibu \u00e4r en mellanstor 4-d\u00f6rrars sedan. Chevrolet har tillverkat den h\u00e4r modellen sedan 1964 och den \u00e4r i sin nionde generation just nu. Bilen har bra k\u00f6rdynamik och en bekv\u00e4m interi\u00f6r.<\/p>\n\n\n\n
Malibu \u00e4r en av de mest popul\u00e4ra bilarna fr\u00e5n 60- och 70-talet. Den senaste generationen finns i 4 trimniv\u00e5er med m\u00f6jlighet till en 1,35 L turbomotor, 1,5 L motor och en 2,0 L motor. Malibu levereras med alla anslutningssystem som Apple CarPlay, Android Auto och Amazons Alexa. Det fanns en hybridversion, men den lades ner 2020.<\/p>\n\n\n\n
Chevrolet \u00e4r GM Motors tillf\u00f6rlitliga varum\u00e4rke, f\u00f6rutom Buick. Malibu \u00e4r ett fantastiskt h\u00e5llbart alternativ f\u00f6r en sedan. Bilen har ett tillf\u00f6rlitlighetsbetyg p\u00e5 89 av 100 av J.D Power. Po\u00e4ngen r\u00e4ttf\u00e4rdigar bilen n\u00e4r man tittar p\u00e5 dess fantastiska kvalitetsdelar. Den har inte heller n\u00e5gra st\u00f6rre problem att oroa sig f\u00f6r.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e4kerhetsalternativ \u00e4r extremt viktiga i dagens tid. Malibu har m\u00e5nga bra s\u00e4kerhetsfunktioner och ett \u00f6vergripande s\u00e4kerhetsbetyg p\u00e5 4 stj\u00e4rnor av 5 av NHTSA. Bilen presterar utm\u00e4rkt i krocktester. Dessutom erbjuder bilen s\u00e4kerhetsfunktioner som farth\u00e5llare, filavvikelsevarnare, kollisionsvarnare, n\u00f6dbromsar med mera.<\/p>\n\n\n\n
\u00c5terf\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet \u00e4r ofta bra f\u00f6r Chevrolet-bilar p\u00e5 grund av deras l\u00e5ga underh\u00e5ll och h\u00f6ga efterfr\u00e5gan. Detsamma g\u00e4ller Malibu och den har ett bra \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde. Bilen skriver av cirka 50 % p\u00e5 5 \u00e5r, vilket \u00e4r bra f\u00f6r \u00e4garna.<\/p>\n\n\n\n
Bilar som kr\u00e4ver mycket underh\u00e5ll \u00e4r ofta ett problem f\u00f6r \u00e4garna. Det som \u00e4r bra med Chevys \u00e4r att de inte kostar mycket i underh\u00e5ll. Malibu har en l\u00e5g chans att f\u00e5 n\u00e5gra st\u00f6rre reparationer, och underh\u00e5llskostnaden \u00e4r inte heller s\u00e5 dyr och kostar i genomsnitt runt 500 dollar per \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n
Chevrolet Malibu \u00e4r en bil med framhjulsdrift.<\/p>\n\n\n\n
Chevrolet Malibu \u00e4r en bil med 5 sittplatser. EPA-klassificeringen f\u00f6r denna bil \u00e4r: Bilar i mellanstorlek: Bilar i mellanstorlek<\/p>\n\n\n\n
Chevrolet Malibu har 160 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 184 lb-ft. Motorn \u00e4r en turboladdad gas I4 med en cylindervolym p\u00e5 1,5 liter\/ Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Direktinsprutning.<\/p>\n\n\n\n
15,7 kubikfot ( 0,445 m3 )<\/p>\n\n\n\n
Chevrolet Malibu har 18 x 8,0 tums aluminiumhjul fram och 18 x 8,0 tums aluminiumhjul bak.<\/p>\n\n\n\n
NHTSA rapporterar att mer \u00e4n h\u00e4lften av klagom\u00e5len g\u00e4llande 2018 \u00e5rs Malibu var relaterade till motorn eller br\u00e4nslesystemet. Det finns m\u00e5nga problem, fr\u00e5n enkla problem med gaslocket till allvarliga kylv\u00e4tske- och oljel\u00e4ckage fr\u00e5n olika packningar.<\/p>\n\n\n\n
Chevrolet Malibu \u00e4r k\u00e4nd f\u00f6r att h\u00e5lla fr\u00e5n 150 000 till 200 000 mil. Om du k\u00f6r i genomsnitt 15 000 mpg b\u00f6r din Chevrolet Malibu h\u00e5lla i 13 \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n
Consumer Reports ger 2020 \u00e5rs Malibu tv\u00e5 av fem betyg baserat p\u00e5 dess tillf\u00f6rlitlighetsbetyg under de senaste \u00e5ren. Den h\u00e4r rankingen \u00e4r konsekvent under de senaste \u00e5ren d\u00e4r 2016- och 2018-modellerna har en ranking p\u00e5 vardera en av fem, medan 2017-modellen har en ranking p\u00e5 andra halvan av fem.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Chevrolet \u00e4r k\u00e4nt f\u00f6r sina prisv\u00e4rda bilar och tillverkar en av de mest tillf\u00f6rlitliga bilarna p\u00e5 marknaden. Malibu \u00e4r en mellanstor 4-d\u00f6rrars sedan. Chevrolet har tillverkat den h\u00e4r modellen sedan<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[30],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2268"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2268"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2268\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2269,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2268\/revisions\/2269"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2268"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2268"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2268"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}