Precis som Chevy Express \u00e4r City Express en ber\u00f6md sk\u00e5pbil p\u00e5 grund av sin tillf\u00f6rlitlighet och rymlighet. City Express-modellen tillverkas ocks\u00e5 av Nissan eller Mitsubishi. Den har dock avbrutits av Chevrolet eftersom de redan tillverkar sk\u00e5pbilen Express.<\/p>\n\n\n\n
Sk\u00e5pbilen kan transportera m\u00e5nga passagerare eller n\u00e5gon annan uppgift. Den kan ocks\u00e5 bogsera eller anv\u00e4ndas som v\u00e4gstall. Den drivs av 2,0 liter som ger 131 h\u00e4stkrafter. Den \u00e4r ett mycket mer kompakt och billigt alternativ \u00e4n den st\u00f6rre Express van.<\/p>\n\n\n\n
Tillf\u00f6rlitligheten \u00e4r ofta mycket god hos Chevrolet, och det \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r dessa sk\u00e5pbilar h\u00e5ller i m\u00e5nga \u00e5r. City Express \u00e4r en av de b\u00e4sta sk\u00e5pbilarna, n\u00e4r det g\u00e4ller tillf\u00f6rlitlighet. Den har 4,0 av 5,0 stj\u00e4rnor och ligger p\u00e5 plats 1 av 21 kommersiella sk\u00e5pbilar. Sk\u00e5pbilen finns fortfarande tillg\u00e4nglig under Chevrolet- eller Nissan-m\u00e4rke.<\/p>\n\n\n\n
Sk\u00e5pbilar brukar v\u00e4rderas ned mycket mer \u00e4n bilar. City Express, precis som de andra Express sk\u00e5pbilarna, skrivs av snabbt. Redan efter ett \u00e5r av \u00e4gande av den h\u00e4r sk\u00e5pbilen har den minskat i v\u00e4rde med cirka 34 % och efter fem \u00e5r med cirka 56 %. Men eftersom sk\u00e5pbilen \u00e4r nedlagd av Chevrolet skulle det vara bra f\u00f6r de personer som f\u00f6rs\u00f6ker k\u00f6pa den nu.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e4kerhet \u00e4r en viktig faktor f\u00f6r bilars tillf\u00f6rlitlighet, men kommersiella sk\u00e5pbilar lider vanligtvis h\u00e4r p\u00e5 grund av sina former. Vanen har dock en del anv\u00e4ndbara s\u00e4kerhetsfunktioner som stabilitetskontroll eller antiblockadbromsar med mera. Den har inte krocktestats, men Nissanversionen testades av EuroNCAP och fick ett 3-stj\u00e4rnigt betyg.<\/p>\n\n\n\n
Underh\u00e5llskostnaden \u00e4r inget stort problem f\u00f6r Chevrolet-\u00e4gare eftersom de kostar mycket mindre \u00e4n m\u00e5nga andra. City Express \u00e4r numera utg\u00e5ngen, s\u00e5 du skulle f\u00f6rmodligen k\u00f6pa en begagnad. Beroende p\u00e5 skicket skulle sk\u00e5pbilen kosta mycket mindre i garanti, men den skulle kosta n\u00e4stan 1 000 dollar per \u00e5r f\u00f6r allt underh\u00e5ll och andra reparationer.<\/p>\n\n\n\n
Chevrolet City Express \u00e4r en bil med tv\u00e5 sittplatser. EPA-klassificeringen f\u00f6r den h\u00e4r bilen \u00e4r: Framhjulsdrift<\/p>\n\n\n\n
Chevrolet City Express har 131 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 139 lb-ft. Motorn \u00e4r en Gas I4 med en cylindervolym p\u00e5 2,0 l\/ Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Det finns en elektronisk br\u00e4nsleinsprutning.<\/p>\n\n\n\n
Chevrolet City Express har 15 x 5,5 tums st\u00e5lhjul fram och 15 x 5,5 tums st\u00e5lhjul bak.<\/p>\n\n\n\n
I genomsnitt h\u00e5ller en Chevy Express sk\u00e5pbil 250 000 mil. Chevy Express van h\u00e5ller i mer \u00e4n 16 \u00e5r om den k\u00f6rs i genomsnitt 15 000 mil per \u00e5r. Detta beror p\u00e5 hur fordonet har behandlats och om \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljaren rekommenderar underh\u00e5ll.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Precis som Chevy Express \u00e4r City Express en ber\u00f6md sk\u00e5pbil p\u00e5 grund av sin tillf\u00f6rlitlighet och rymlighet. City Express-modellen tillverkas ocks\u00e5 av Nissan eller Mitsubishi. Den har dock avbrutits av<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[30],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2250"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2250"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2250\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2251,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2250\/revisions\/2251"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2250"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2250"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2250"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}