Det finns m\u00e5nga olika segment av konvertibla bilar. De mest popul\u00e4ra \u00e4r cabrioleter med hatchback, cabrioleter med tv\u00e5 s\u00e4ten och cabrioleter med sedan. F\u00f6rutom dessa erbjuder Land Rover av n\u00e5gon anledning ok\u00e4nd f\u00f6r m\u00e4nnen en Range Rover Evoque Convertible som ser ohygglig ut \u00e4ven fr\u00e5n sin mest graci\u00f6sa vinkel.<\/p>\n\n\n\n
Hur som helst \u00e4r alla cabrioleter till f\u00f6r att g\u00f6ra hela k\u00f6rprocessen roligare och mer intressant, och vilket bilsegment \u00e4r b\u00e4ttre att blanda det med \u00e4n sportbilssegmentet eftersom sportbilar \u00e4r de mest dynamiskt tilltalande bilarna p\u00e5 marknaden f\u00f6r m\u00e5nga m\u00e4nniskor, mig sj\u00e4lv inkluderad.<\/p>\n\n\n\n
Oavsett vilken bil det handlar om m\u00e5ste den vara p\u00e5litlig, annars \u00e4r det meningsl\u00f6st att k\u00f6pa den, och den mest p\u00e5litliga konvertibla sportbilen \u00e4r BMW 2-serien. F\u00f6rutom 2-serien har Mazda MX-5 alltid varit en p\u00e5litlig kompakt cabrioletsportbil, oavsett generation eller modell\u00e5r.<\/p>\n\n\n\n
Porsche 911 cabriolet har ocks\u00e5 prytt majoriteten av tillf\u00f6rlitlighetslistorna under en l\u00e4ngre tid och det \u00e4r samma sak med dess mindre kusin, Porsche Boxster. Om du gillar BMW 2-serien, men vill ha n\u00e5got st\u00f6rre och sportigare, \u00e4r BMW M4 cabriolet ocks\u00e5 en av de mest p\u00e5litliga cabrioletsportbilarna som finns.<\/p>\n\n\n\n
Det kan komma som en \u00f6verraskning f\u00f6r m\u00e5nga att en BMW regerar som den mest p\u00e5litliga konvertibla sportbilen, men enligt en studie utf\u00f6rd av WhatCar lyckas 2-serien kr\u00f6na BMW som en osannolik underdog-vinnare. Men 2-serien \u00e4r inte bara p\u00e5litlig utan faktiskt ocks\u00e5 en riktigt rolig bil att k\u00f6ra.<\/p>\n\n\n\n
M2 anses ofta vara den b\u00e4sta M-bilen i det nuvarande BMW-utbudet, s\u00e5 det bekr\u00e4ftar bara ytterligare att 2-seriens plattform \u00e4r en riktig sportbilsplattform. En kortare hjulbas i kombination med en snygg exteri\u00f6rdesign g\u00f6r att 2-serien k\u00e4nns som ett tillf\u00e4lle, \u00e4ven om du inte v\u00e4ljer toppmodellen M2.<\/p>\n\n\n\n
MX-5 \u00e4r en fanfavorit n\u00e4r det g\u00e4ller kompakta sportbilar sedan flera decennier tillbaka. Det finns otaliga YouTube-videor d\u00e4r stolta \u00e4gare ber\u00f6mmer MX-5-plattformen f\u00f6r att den \u00e4r extremt p\u00e5litlig, billig att k\u00f6pa, billig att underh\u00e5lla och fantastisk att k\u00f6ra. \u00c4ven om hardtop-versionen \u00e4r mer dynamisk \u00e4r cabriolet fortfarande tillr\u00e4ckligt dynamisk.<\/p>\n\n\n\n
Oavsett vilken generation av MX-5 du v\u00e4ljer kommer du inte att bli besviken n\u00e4r det g\u00e4ller tillf\u00f6rlitlighet. \u00c4ven om 2-serien hade f\u00e4rre problem \u00e4n MX-5 i den ovann\u00e4mnda studien skulle jag f\u00f6r min del bli f\u00f6rv\u00e5nad om 2-seriens tillf\u00f6rlitlighet p\u00e5 l\u00e5ng sikt lyckas h\u00e5lla sig s\u00e5.<\/p>\n\n\n\n
Porsche 911 introducerades f\u00f6r f\u00f6rsta g\u00e5ngen redan p\u00e5 60-talet, och sedan dess har Porsche lyckats f\u00f6rb\u00e4ttra plattformen vilket i slut\u00e4ndan lett till en \u00f6verl\u00e4gset tillf\u00f6rlitlig modellserie. Den klassiska bakre motor monterad, RWD flat-six motoruppst\u00e4llningen har f\u00f6rblivit of\u00f6r\u00e4ndrad i stort sett, vilket allt gynnar den l\u00e5ngsiktiga tillf\u00f6rlitligheten.<\/p>\n\n\n\n
Oavsett vilken modell du v\u00e4ljer kommer du sannolikt att vara n\u00f6jd med n\u00e5gon av dem, men om du vill ha fart och lyx ska du v\u00e4lja Turbo cabriolet. Om du vill ha det sportigaste cabrioletvalet av alla ska du f\u00f6rs\u00f6ka f\u00e5 tag p\u00e5 en Porsche Speedster, om inte, satsa p\u00e5 GTS Targa.<\/p>\n\n\n\n
Den nyaste G82 BMW M4 \u00e4r f\u00f6r ung f\u00f6r att kunna bed\u00f6mas ordentligt n\u00e4r det g\u00e4ller tillf\u00f6rlitlighet, men det g\u00e4ller inte den senaste generationens M4 cabriolet. Som s\u00e5dan \u00e4r den senaste generationens M4 cabriolet ocks\u00e5 snygg, n\u00e5got som inte kan s\u00e4gas om den nya, \u00e5tminstone inte med s\u00e4kerhet.<\/p>\n\n\n\n
Tack vare n\u00e4stan 500 hk \u00e4r M4 extremt rolig att k\u00f6ra, men de \u00e4ldre manuella versionerna \u00e4r lite oroliga. Tack och lov l\u00f6stes allt detta senare med Competition- och CS-versionerna. M4 cabriolet erbjuder tillr\u00e4ckligt med utrymme f\u00f6r fyra vuxna, vilket inte \u00e4r n\u00e5got som kan s\u00e4gas om alla andra bilar p\u00e5 den h\u00e4r listan.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e5nga bilentusiaster anser att konvertibla sportbilar \u00e4r meningsl\u00f6sa eftersom de inte \u00e4r lika dynamiska som sina motsvarigheter med fast tak. Det beror fr\u00e4mst p\u00e5 att konvertibla sportbilar \u00e4r tunga och inte \u00e4r lika strukturellt sunda, vilket blir ett problem s\u00e5 fort du b\u00f6rjar s\u00e4tta bilen p\u00e5 prov.<\/p>\n\n\n\n
Hur som helst beh\u00f6ver en sportbil inte vara en bil med alla prestanda, och s\u00e4llan \u00e4r n\u00e5gon modern sportbil med cabriolet det. Om du vill ha en bil som \u00e4r inriktad p\u00e5 banor b\u00f6r du k\u00f6pa en sportig cabriolet. Om du d\u00e4remot vill ha det b\u00e4sta av b\u00e5da v\u00e4rldarna kan en cabrioletsportbil vara en extremt trevlig upplevelse.<\/p>\n\n\n\n
Mjuka toppar \u00e4r vanligtvis ett b\u00e4ttre alternativ, men det beror p\u00e5 utf\u00f6randet. De flesta cabrioleter med h\u00e5rda toppar \u00e4r extremt tunga, komplicerade och opraktiska, men de \u00e4r styvare och b\u00e4ttre isolerade \u00e4n de flesta mjuka toppar. \u00c5 andra sidan \u00e4r softtop cabrioleter l\u00e4ttare, toppmekanismen tar mycket mindre plats, men de \u00e4r inte lika s\u00e4kra eller raffinerade som vissa hardtops \u00e4r.<\/p>\n\n\n\n
De nuvarande trenderna inom bilindustrin inneb\u00e4r att mjuka toppar \u00e4r b\u00e4ttre i n\u00e4stan alla avseenden, och m\u00e4rken som Bentley och Rolls Royce har lyckats utforma bilar med mjuka toppar som \u00e4r extremt tysta. Om man l\u00e4gger till tillr\u00e4ckliga f\u00f6rst\u00e4rkningar i chassit kan en bil med mjukt tak fortfarande vara lika styv, om inte styvare, som en cabriolet med h\u00e5rt tak.<\/p>\n\n\n\n
En bils tillf\u00f6rlitlighetsklassning \u00e4r inte huggen i sten, vilket inneb\u00e4r att den kan f\u00f6r\u00e4ndras, och det g\u00f6r den oftast p\u00e5 individuell niv\u00e5. F\u00f6r att maximera tillf\u00f6rlitlighetspotentialen m\u00e5ste du f\u00f6lja strikta service- och underh\u00e5llsplaner och scheman eftersom ingen bil utan dem n\u00e5gonsin kommer att vara tillr\u00e4ckligt tillf\u00f6rlitlig.<\/p>\n\n\n\n
En annan sak att t\u00e4nka p\u00e5 \u00e4r milantalet eftersom knappast n\u00e5gon bil d\u00e4r ute kan vara tillr\u00e4ckligt tillf\u00f6rlitlig efter att ha passerat 100k, 200k, 300k eller till och med 500k+ mil p\u00e5 v\u00e4gm\u00e4taren. Ta hand om din bil, oavsett hur gammal eller robust den \u00e4r, reng\u00f6r den ofta och g\u00f6r allt n\u00f6dv\u00e4ndigt arbete som beh\u00f6ver g\u00f6ras i tid och enligt tillverkarens rekommendationer.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Det finns m\u00e5nga olika segment av konvertibla bilar. De mest popul\u00e4ra \u00e4r cabrioleter med hatchback, cabrioleter med tv\u00e5 s\u00e4ten och cabrioleter med sedan. F\u00f6rutom dessa erbjuder Land Rover av n\u00e5gon<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2209"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2209"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2209\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2210,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2209\/revisions\/2210"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2209"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2209"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2209"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}