Lexus \u00e4r ett av de mest p\u00e5litliga bilm\u00e4rkena, och det vinner klart mot Volvo n\u00e4r det g\u00e4ller tillf\u00f6rlitlighet.<\/p>\n\n\n\n
Lexus \u00e4r en lyxdivision av Toyota, som i sig \u00e4r en av de b\u00e4sta biltillverkarna n\u00e4r det g\u00e4ller tillf\u00f6rlitlighet. Folkets totala tillfredsst\u00e4llelse och unders\u00f6kningar visar tydligt att Lexus ligger l\u00e5ngt f\u00f6re Volvo i tillf\u00f6rlitlighetsbetyg. \u00c4ven underh\u00e5llet av en Lexus \u00e4r billigare \u00e4n en Volvo.<\/p>\n\n\n\n
Lexus grundades 1989 som ett lyxm\u00e4rke fr\u00e5n Toyota. Deras m\u00e5l var att erbjuda fullst\u00e4ndig lyx och komfort med en touch av Toyotas tillf\u00f6rlitlighet. Nu producerar de n\u00e5gra av de mest lyxiga bilarna med stor tillf\u00f6rlitlighet. De har toppat indexen f\u00f6r tillf\u00f6rlitlighet och p\u00e5litlighet under en l\u00e4ngre tid.<\/p>\n\n\n\n
Lexus har varit m\u00e5nga bilgranskande organisationers favorit n\u00e4r det g\u00e4ller tillf\u00f6rlitlighet. JD Power gav Lexus ett tillf\u00f6rlitlighetsbetyg p\u00e5 81, vilket \u00e4r riktigt bra. De toppar \u00e4ven andra listor som AutoExpress och Consumer Reports. Lexus har rankats i topp n\u00e4r det g\u00e4ller tillf\u00f6rlitlighet av Consumer Reports. De har ocks\u00e5 ett mycket h\u00f6gt ReliabilityIndex-betyg p\u00e5 79.<\/p>\n\n\n\n
Enskilda Lexus-modeller rankas ocks\u00e5 som de mest p\u00e5litliga bilarna. De har en l\u00e5g genomsnittlig \u00e5rlig reparationskostnad p\u00e5 551 dollar. De upplever ocks\u00e5 f\u00e4rre haverier, med en rapporterad andel p\u00e5 121 problem per 100 bilar. Lexus \u00e4r ocks\u00e5 ett av de s\u00e4kraste bilm\u00e4rkena, vilket maximerar deras tillf\u00f6rlitlighet ytterligare.<\/p>\n\n\n\n
Som med alla bilar upplever Lexus vissa problem. De \u00e4r dock inga st\u00f6rre problem och rapporteras s\u00e4llan av \u00e4garna. Den bilmodell fr\u00e5n Lexus som det klagas mest p\u00e5 \u00e4r Lexus LS 460, som lades ned 2016.<\/p>\n\n\n\n
LS 460 m\u00f6ttes av cirka 49 klagom\u00e5l fr\u00e5n sina kunder, vilket inte \u00e4r ett stort antal men det var ett betydande antal f\u00f6r en Lexus. Ett av problemen var att instrumentbr\u00e4dan sm\u00e4lte. Detta \u00e4r en s\u00e4llsynt incident som rapporterades i LS 460. Detta h\u00e4nde endast i extremt varma klimatomr\u00e5den.<\/p>\n\n\n\n
Andra modeller som LS 250 eller ES 350 fick ocks\u00e5 n\u00e5gra klagom\u00e5l. Problemet med sm\u00e4ltning av instrumentbr\u00e4dan var \u00e5terigen vanligt f\u00f6rekommande i de flesta klagom\u00e5len. B\u00e5de LS 250 och ES 350 upplevde detta problem tillsammans med LS 460. \u00c4ven om detta problem var ganska s\u00e4llsynt var det mycket dyrt att byta ut hela instrumentpanelen, s\u00e5 det var anm\u00e4rkningsv\u00e4rt.<\/p>\n\n\n\n
Volvo \u00e4r k\u00e4nd f\u00f6r sina s\u00e4kerhetsfunktioner och sin minimalistiska lyxinteri\u00f6r, men rankas som genomsnittlig n\u00e4r det g\u00e4ller tillf\u00f6rlitlighet. \u00c4ven om de har haft ett rykte om att g\u00f6ra bra p\u00e5litliga bilar tidigare \u00e4r det inte l\u00e4ngre fallet. Volvo XC90 betecknades som den minst tillf\u00f6rlitliga bilen av Consumer Reports.<\/p>\n\n\n\n
De presterar ocks\u00e5 genomsnittligt p\u00e5 andra tillf\u00f6rlitlighetsrankningar och listor. ReliabilityIndex gav dem en po\u00e4ng p\u00e5 127. Detta \u00e4r fortfarande en genomsnittlig po\u00e4ng, vilket g\u00f6r dem b\u00e4ttre \u00e4n m\u00e5nga biltillverkare som BMW, Mercedes och Audi, men de kan inte konkurrera med Lexus. Volvo listades som det 23:e mest tillf\u00f6rlitliga m\u00e4rket av 40 biltillverkare. Detta \u00e4r f\u00f6rvisso inte det b\u00e4sta, men \u00e5terigen genomsnittligt.<\/p>\n\n\n\n
Volvo st\u00e5r inf\u00f6r ett stort problem n\u00e4r det g\u00e4ller reparationer p\u00e5 grund av det h\u00f6ga priset p\u00e5 reservdelar och underh\u00e5ll. De har en h\u00f6g reparationskostnad p\u00e5 769 dollar med 185 problem per 100 bilar. Trots detta \u00e4r de ganska k\u00e4nda f\u00f6r sina s\u00e4kerhetsfunktioner. Till och med deras mest op\u00e5litliga bil har betecknats som en av de s\u00e4kraste bilarna av IIHS.<\/p>\n\n\n\n
Volvo har haft problem med sitt v\u00e4xell\u00e5desystem och bromssystem konstant. Den mest klagade bilen \u00e4r den stora SUV:n XC90. XC90 hade m\u00e5nga problem, vilket gjorde att m\u00e4rkets totala tillf\u00f6rlitlighet blev l\u00e4gre. XC90 hade ytterligare problem med f\u00f6r tidigt d\u00e4ckslitage.<\/p>\n\n\n\n
Den mest tillf\u00f6rlitliga Volvo \u00e4r XC40, men den hade ocks\u00e5 en del mindre problem med transmissionssystemet. De andra mest op\u00e5litliga Volvo-bilarna \u00e4r V70, XC60 och S60. S60 hade en del problem med motorn, medan XC60 hade problem med AC- och motorfl\u00e4ktkontrollmodulen. V70 hade ocks\u00e5 en del problem med sin motor.<\/p>\n\n\n\n
Men \u00e4ven med alla dessa problem \u00e4r Volvo fortfarande b\u00e4ttre \u00e4n m\u00e5nga andra stora lyxbilstillverkare. De ligger fortfarande i topp n\u00e4r det g\u00e4ller krocks\u00e4kerhet och andra s\u00e4kerhetsfunktioner. Den lyx och komfort som de erbjuder \u00e4r ocks\u00e5 bland de b\u00e4sta.<\/p>\n\n\n\n
Tillf\u00f6rlitlighetsbetygen och listorna visar tydligt att Lexus \u00e4r mycket b\u00e4ttre \u00e4n Volvo n\u00e4r det g\u00e4ller tillf\u00f6rlitlighet. B\u00e5da \u00e4r lyxm\u00e4rken med bra s\u00e4kerhet och andra funktioner, men Lexus \u00e4r billigare och mer tillf\u00f6rlitlig \u00e4n Volvo. Volvo vinner fortfarande n\u00e4r det g\u00e4ller s\u00e4kerhetsfunktioner. Lexus erbjuder dock b\u00e4ttre lyx, tillf\u00f6rlitlighetsbetyg och p\u00e5litlighet till \u00e4nnu l\u00e4gre priser.<\/p>\n\n\n\n
Lexus har alltid varit det mest tillf\u00f6rlitliga bilm\u00e4rket i v\u00e4rlden. En stor del av deras tillf\u00f6rlitlighet kommer fr\u00e5n Toyota. Toyota lanserade Lexus med m\u00e5let att ge \u00e4nnu b\u00e4ttre tillf\u00f6rlitlighet med fullst\u00e4ndig lyx. Lexus har i \u00e5rtionden bed\u00f6mts som det mest tillf\u00f6rlitliga m\u00e4rket.<\/p>\n\n\n\n
Lexus f\u00f6rtr\u00e4fflighet sker i deras konstruktion. Arbetarna genomg\u00e5r rigor\u00f6sa utbildningsf\u00f6rfaranden f\u00f6r att beh\u00e4rska vissa f\u00e4rdigheter. De nya medlemmarna f\u00e5r endast grundl\u00e4ggande uppgifter som m\u00e5lning eller \u00e5tdragning. Efter viss tid och erfarenhet g\u00e5r de sedan vidare till att g\u00e5 med i andra team och arbeta under handledare f\u00f6r att f\u00f6rb\u00e4ttra sina f\u00e4rdigheter.<\/p>\n\n\n\n
Toyota gjorde Lexus till sitt lyxm\u00e4rke, men Lexus har sitt huvudkontor i en annan stad \u00e4n Toyota. Lexus och Toyota har olika produktionsanl\u00e4ggningar p\u00e5 grund av att Lexus fokuserar mer p\u00e5 premiumbilar. De har andra skillnader n\u00e4r det g\u00e4ller hantverk och mekanik. Lexus har f\u00f6rdelar i, f\u00f6rutom att vara ett lyxm\u00e4rke, h\u00f6g tillf\u00f6rlitlighet, b\u00e4ttre exteri\u00f6rdesign och exceptionella prestanda.<\/p>\n\n\n\n
Toyota gjorde Lexus till en tillverkare av premium- och lyxbilar. Det har den mest avancerade designen med perfekta prestanda. Interi\u00f6ren har alla lyxfunktioner som mjukt l\u00e4der, uppv\u00e4rmda s\u00e4ten, ventilerat l\u00e4der och tr\u00e4inl\u00e4ggningar. Allt detta kombineras med Toyotas b\u00e4sta tillf\u00f6rlitlighet och p\u00e5litlighetsfaktorer.<\/p>\n\n\n\n
Toyotas h\u00e5ller l\u00e4ngst av alla bilm\u00e4rken. Byggkvaliteten hos Toyota \u00e4r ofta den b\u00e4sta och det \u00e4r mycket s\u00e4llan man upplever n\u00e5gra problem. De erbjuder \u00f6verl\u00e4gsen komfort och g\u00e5r inte s\u00f6nder s\u00e4rskilt ofta. De har till och med l\u00e5ga reparationskostnader, vilket g\u00f6r dem till en av folkets favoriter.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Lexus \u00e4r ett av de mest p\u00e5litliga bilm\u00e4rkena, och det vinner klart mot Volvo n\u00e4r det g\u00e4ller tillf\u00f6rlitlighet. Lexus \u00e4r en lyxdivision av Toyota, som i sig \u00e4r en av<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9,17],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2194"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2194"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2194\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2195,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2194\/revisions\/2195"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2194"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2194"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2194"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}