Chevrolet tror p\u00e5 att tillhandah\u00e5lla prisv\u00e4rda och p\u00e5litliga bilar, och det g\u00e4ller \u00e4ven deras elbilar. Bolt EV \u00e4r en 5-d\u00f6rrars hatchback gjord f\u00f6r att vara prisv\u00e4rd f\u00f6r personer som vill minimera sina koldioxidutsl\u00e4pp. K\u00f6rningen \u00e4r extremt rolig p\u00e5 Bolt EV, och andra funktioner g\u00f6r den v\u00e4rd det.<\/p>\n\n\n\n
Bolt EV har m\u00e5nga anv\u00e4ndbara funktioner som k\u00f6rning med en pedal, snabbladdning och andra s\u00e4kerhetsfunktioner. Bilen drivs av ett 66 kWh-batteripaket som har en ber\u00e4knad r\u00e4ckvidd p\u00e5 259 mil, tillsammans med snabbladdningsm\u00f6jligheter. Bilen \u00e4r s\u00e4kert rolig att k\u00f6ra.<\/p>\n\n\n\n
Tillf\u00f6rlitlighet \u00e4r inget problem med Chevrolet eftersom de \u00e4r k\u00e4nda f\u00f6r att h\u00e5lla l\u00e4nge och folk litar p\u00e5 Chevrolet. Chevrolets tillf\u00f6rlitlighetsbetyg \u00e4r ocks\u00e5 bra med 3,5 stj\u00e4rnor av 5,0. Bolt EV \u00e4r ett elektriskt till\u00e4gg till deras sortiment och den har ocks\u00e5 bra tillf\u00f6rlitlighetsomd\u00f6men. J.D Power bel\u00f6nade Bolt EV med 74 po\u00e4ng av 100.<\/p>\n\n\n\n
Avskrivningen av elbilar \u00e4r snabbare \u00e4n vanliga bilar. Samma sak g\u00e4ller f\u00f6r Bolt EV, och den skrivs av med cirka 30 % bara efter att ha \u00e4gt den i 1 \u00e5r. Det \u00e4r \u00e4nnu v\u00e4rre och den f\u00f6rlorar 50 % av sitt v\u00e4rde efter 5 \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e4kerhetsfunktioner och m\u00e4tningar \u00e4r en viktig faktor f\u00f6r bilars tillf\u00f6rlitlighet. M\u00e4nniskor vill k\u00e4nna sig s\u00e4kra n\u00e4r de k\u00f6r bil. Bolt EV har alla Chevys s\u00e4kerhetsassistansfunktioner som fotg\u00e4ngarbromsning, n\u00f6dbromsning, kollisionsvarning fram\u00e5t, k\u00f6rf\u00e4ltsassistans, indikator f\u00f6r f\u00f6ljdavst\u00e5nd osv.<\/p>\n\n\n\n
Folk tror att elbilar inte beh\u00f6ver n\u00e5gon form av underh\u00e5ll, men det \u00e4r inte sant. Elbilar beh\u00f6ver underh\u00e5ll f\u00f6r styrning, d\u00e4ck, fj\u00e4dringssystem, bromssystem osv. Bolt EV kostar cirka 2 750 dollar under de f\u00f6rsta fem \u00e5ren. P\u00e5 grund av f\u00e4rre r\u00f6rliga delar blir det dock mindre utgifter f\u00f6r reparationer och du skulle bara beh\u00f6va fokusera p\u00e5 f\u00f6rebyggande underh\u00e5ll.<\/p>\n\n\n\n
Chevrolet Bolt EV \u00e4r en bil med framhjulsdrift.<\/p>\n\n\n\n
Chevrolet Bolt EV \u00e4r en bil med 5 sittplatser. EPA-klassificeringen f\u00f6r denna bil \u00e4r: Liten kombi.<\/p>\n\n\n\n
Chevrolet Bolt EV har 200 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 266 lb-ft. Motorn \u00e4r en elmotor med en cylindervolym p\u00e5 NA Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Det finns ett br\u00e4nsle-system: Elektrisk.<\/p>\n\n\n\n
Chevrolet Bolt EV har 17 x -TBD- tums aluminiumhjul fram och 17 x -TBD- tums aluminiumhjul bak.<\/p>\n\n\n\n
Problem: Bilens batteri kan b\u00f6rja brinna. L\u00f6sningen: Det finns b\u00e5de en h\u00e5rdvaru- och mjukvaruutbyte f\u00f6r att \u00e5tg\u00e4rda problemet. GM kommer att ers\u00e4tta alla defekta moduler i 2017-2019 Bolt EVs och i 2020-2022 Bolt EV\/EUVs.<\/p>\n\n\n\n
Chevy Bolt-batteriet kommer att h\u00e5lla mellan 300 000 och 400 000 mil innan kapaciteten tar slut.<\/p>\n\n\n\n
0-60 MPH 6,3 sek.<\/p>\n\n\n\n
Den nya Bolt EUV \u00e4r likadan som den vanliga Chevy Bolt, men har mycket mer huvudutrymme \u00e4n den vanliga Bolt EV. Den har ocks\u00e5 ett mycket st\u00f6rre baks\u00e4te som ger 3 tum mer benutrymme. Lastutrymmet p\u00e5 16,3 kubikfot bakom det f\u00e4llbara baks\u00e4tet \u00e4r n\u00e5got mindre \u00e4n de 16,6 i standard Bolt Ev.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Chevrolet tror p\u00e5 att tillhandah\u00e5lla prisv\u00e4rda och p\u00e5litliga bilar, och det g\u00e4ller \u00e4ven deras elbilar. Bolt EV \u00e4r en 5-d\u00f6rrars hatchback gjord f\u00f6r att vara prisv\u00e4rd f\u00f6r personer som vill<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[30],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2189"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2189"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2189\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2190,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2189\/revisions\/2190"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2189"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2189"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2189"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}