Mercedes erbjuder f\u00f6r n\u00e4rvarande en SUV f\u00f6r alla t\u00e4nkbara \u00e4ndam\u00e5l. SUV-sortimentet b\u00f6rjar med den minsta SUV-crossoveren, GLA, och g\u00e5r hela v\u00e4gen upp till den fullstora 7-sitsiga GLS och G-klassen.<\/p>\n\n\n\n
Att v\u00e4lja den b\u00e4sta beror p\u00e5 en strikt balans mellan dina behov och \u00f6nskem\u00e5l. Men du skulle inte g\u00f6ra fel om du tror att G-klassen \u00e4r den b\u00e4sta SUV:n att k\u00f6pa i Mercedes nuvarande sortiment. G-klassen b\u00f6rjar p\u00e5 132 000 dollar, men efterfr\u00e5gan p\u00e5 dessa \u00e4r lika stor som prislappen.<\/p>\n\n\n\n
\u00c5 andra sidan kan den b\u00e4sta Mercedes-SUV:n f\u00f6r dig att k\u00f6pa vara GLC eftersom den erbjuder n\u00e4stan allt som en Mercedes-SUV kan erbjuda, men till ett mer l\u00e4ttillg\u00e4ngligt instegspris.<\/p>\n\n\n\n
St\u00f6rre Mercedes SUV:er \u00e4r r\u00e4tt v\u00e4g att g\u00e5 om du beh\u00f6ver en rymlig, bekv\u00e4m SUV med m\u00e5nga funktioner som kan anv\u00e4ndas ibland eller till och med ofta i terr\u00e4ng med en trevlig statusuppgradering. Dessa SUV:er \u00e4r dyra. Den tidigare n\u00e4mnda G-klassen b\u00f6rjar p\u00e5 132 000 dollar, men \u00e4r ganska s\u00e4ker n\u00e4r det g\u00e4ller v\u00e4rdeminskning j\u00e4mf\u00f6rt med andra st\u00f6rre Mercedes SUV:er.<\/p>\n\n\n\n
L\u00e4gre G-klassmodeller f\u00f6rlorar upp till 50 % av sitt v\u00e4rde efter 5 \u00e5r. Detta kan tyckas vara en d\u00e5lig investering, men dessa siffror \u00e4r de b\u00e4sta n\u00e4r det g\u00e4ller v\u00e4rdeminskning f\u00f6r stora Mercedes SUV:er. En GLS i grundutf\u00f6rande kostar till exempel cirka 80 000 dollar och f\u00f6rlorar cirka 60 % eller \u00e4nnu mer under de f\u00f6rsta fem \u00e5ren.
Om du beh\u00f6ver mer sittplatsutrymme \u00e4n G-klassen \u00e4r det vettigare att \u00f6verv\u00e4ga GLS, som bekv\u00e4mt rymmer 7 passagerare.
Om G-klassen inte \u00e4r din kopp te och du inte \u00e4r i behov av en 7-sitsig koloss som GLS, kan GLE vara det b\u00e4sta alternativet.
En GLE 350 i basutf\u00f6rande kostar cirka 55 000 dollar, men den f\u00f6rlorar mer \u00e4n 60 % av sitt v\u00e4rde efter fem \u00e5r.
Som dessa siffror kan antyda kostar G-klassen mer i b\u00f6rjan, men kan vara en b\u00e4ttre investering efter ett par \u00e5r. G-klassen \u00e4r den mest \u00e5tr\u00e5v\u00e4rda Mercedes SUV som bara \u00f6kar i popularitet, \u00e4r den mest kapabla offroad och erbjuder ocks\u00e5 bra prestanda p\u00e5 v\u00e4gen.<\/p>\n\n\n\n
Mellanstora och kompakta SUV:er blir alltmer popul\u00e4ra, och Mercedes forts\u00e4tter att ut\u00f6ka sitt SUV-utbud i detta segment.
Den mest popul\u00e4ra Mercedes SUV:n i detta segment och en av de b\u00e4sta Mercedes SUV:erna p\u00e5 marknaden \u00e4r GLC. GLC \u00e4r en nyligen utvecklad Mercedes-modell, ett resultat av en grundlig omkonstruktion av den sena GLK. Mercedes har insett att den h\u00e4r typen av SUV:er \u00e4r otroligt popul\u00e4ra, och med GLC har Mercedes verkligen gjort sin heml\u00e4xa.
GLC b\u00f6rjar p\u00e5 cirka 43 000 dollar, och avskrivningseffekterna av GLC motsvarar cirka 60 % av bilens v\u00e4rde p\u00e5 5 \u00e5r.
GLC erbjuder bekv\u00e4ma sittplatser f\u00f6r 5 passagerare, en raffinerad design b\u00e5de inv\u00e4ndigt och utv\u00e4ndigt och en sofistikerad k\u00f6rupplevelse som inte \u00e4r l\u00e5ngt ifr\u00e5n Mercedes st\u00f6rre utbud.
GLC \u00e4r verkligen en av de b\u00e4sta Mercedes SUV:erna att k\u00f6pa f\u00f6r tillf\u00e4llet, s\u00e4rskilt i det mindre SUV-segmentet eftersom den erbjuder de flesta funktioner som st\u00f6rre modeller g\u00f6r till en mer blygsam prislapp.<\/p>\n\n\n\n
Nyligen sl\u00e4ppte Mercedes ocks\u00e5 den minsta SUV:n i sin katalog som heter GLB-klassen. Och sedan dess h\u00e5ller GLB p\u00e5 att bli en succ\u00e9. GLB har redan vunnit flera priser fr\u00e5n biltidningar f\u00f6r att vara den b\u00e4sta familjebil som finns, och det \u00e4r inte utan anledning. GLB \u00e4r ganska stor och rymlig, fr\u00e4mst p\u00e5 grund av sin boxform, och erbjuder ett stort v\u00e4rde f\u00f6r cirka 38 000 dollar.<\/p>\n\n\n\n
Om man bed\u00f6mer SUV-marknaden i allm\u00e4nhet \u00e4r det ganska uppenbart att det inte finns n\u00e5gra tecken p\u00e5 att bromsa in den rena popularitet som SUV:er genererar nuf\u00f6rtiden.<\/p>\n\n\n\n
F\u00f6r ett par \u00e5r sedan var konsumentbilsmarknaden fr\u00e4mst bel\u00e4gen kring sedans. Men numera \u00e4r SUV:er p\u00e5 v\u00e4g att bli de mest eftertraktade bilarna, och modeller som GLC \u00f6kar explosionsartat i popularitet. Men om du tycker att priserna p\u00e5 nya Mercedes SUV:er \u00e4r ganska uppbl\u00e5sta kan du v\u00e4lja ett mer bepr\u00f6vat alternativ p\u00e5 begagnatmarknaden.<\/p>\n\n\n\n
Modeller som GLK eller de nyaste ML- och GL-modellerna har sett en hel del avskrivningar och kan k\u00f6pas till blygsamma priser i dag. Dessa SUV:er kanske inte levererar allt som de nya g\u00f6r, men f\u00f6r det mesta f\u00e5r du valuta f\u00f6r pengarna.<\/p>\n\n\n\n
Ett bra sk\u00e4l att \u00f6verv\u00e4ga en tidstypisk begagnad modell \u00e4r att de avskrivningseffekter som \u00e4r f\u00f6rknippade med nyare modeller \u00e4nnu inte har \u00e5tg\u00e4rdats.<\/p>\n\n\n\n
Om en treuddig stj\u00e4rna inte passar dig kan du alltid v\u00e4lja konkurrenterna. BMW och Audi erbjuder lika bra, eller ibland till och med b\u00e4ttre alternativ. Modeller som X6 och Q8 \u00e4r otroligt popul\u00e4ra och s\u00e4ljs i st\u00f6rre m\u00e4ngder \u00e4n GLE coup\u00e9.
Den st\u00f6rsta SUV som BMW f\u00f6r n\u00e4rvarande erbjuder \u00e4r X7. Just nu skulle du inte g\u00f6ra fel om du v\u00e4ljer antingen GLS eller X7, f\u00f6r b\u00e5da \u00e4r fantastiska stora SUV-flaggskepp, men X7 verkar verkligen mer sp\u00e4nnande, \u00e5tminstone f\u00f6r tillf\u00e4llet medan vi v\u00e4ntar p\u00e5 att en ny GLS ska komma.<\/p>\n\n\n\n
I segmentet f\u00f6r el-SUV:er erbjuder Mercedes f\u00f6r n\u00e4rvarande EQC, och m\u00e5nga nya el-SUV-modeller kommer snart att sl\u00e4ppas. Det h\u00e4r segmentet \u00e4r n\u00e5got av ett skyltf\u00f6nster f\u00f6r bepr\u00f6vade tyska tillverkare och du kan f\u00f6rv\u00e4nta dig en rej\u00e4l \u00f6kning av tillg\u00e4ngliga modeller under de n\u00e4rmaste \u00e5ren.
EQC \u00e4r en n\u00e5got elektrifierad version av GLC, och de flesta f\u00f6r- och nackdelar med GLC g\u00e4ller \u00e4ven h\u00e4r. EQC b\u00f6rjar p\u00e5 cirka 68 000 dollar och \u00e4r ett hyfsat prisv\u00e4rt alternativ om du letar efter en planetv\u00e4nlig Mercedes SUV.<\/p>\n\n\n\n
Om du \u00e4r n\u00e5gon som inte har gjort \u00f6verg\u00e5ngen till SUV:er fr\u00e5n bilar med l\u00e4gre tyngdpunkt b\u00f6r du \u00f6verv\u00e4ga dessa punkter som en referens f\u00f6r hur man anv\u00e4nder en SUV i vardagen.
SUV:er erbjuder en h\u00f6gre tyngdpunkt som i h\u00f6g grad p\u00e5verkar hur en SUV k\u00f6rs, s\u00e5 om du \u00e4r en prestationsinriktad f\u00f6rare och tenderar att njuta av sportig k\u00f6rning \u00e4r SUV:er inte n\u00e5got f\u00f6r dig. Dessutom \u00e4r SUV:er mindre effektiva, tyngre och st\u00f6rre i alla dimensioner.
Dessutom \u00e4r SUV:er inte lika bekv\u00e4ma som sedans eller mindre bilar. Det beror fr\u00e4mst p\u00e5 att SUV:er har styvare fj\u00e4dring f\u00f6r att motverka den lutning som en bil med h\u00f6gre tyngdpunkt uts\u00e4tts f\u00f6r i kurvorna.
P\u00e5 den positiva sidan kommer du att k\u00e4nna dig mer beh\u00e4rskad n\u00e4r du k\u00f6r p\u00e5 v\u00e4gen, och du kommer att kunna ta dig igenom alla typer av terr\u00e4ng som en sedan eller en mindre bil aldrig skulle kunna g\u00f6ra.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercedes erbjuder f\u00f6r n\u00e4rvarande en SUV f\u00f6r alla t\u00e4nkbara \u00e4ndam\u00e5l. SUV-sortimentet b\u00f6rjar med den minsta SUV-crossoveren, GLA, och g\u00e5r hela v\u00e4gen upp till den fullstora 7-sitsiga GLS och G-klassen. Att<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":219,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[23],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/218"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=218"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/218\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/219"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=218"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=218"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=218"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}