Det \u00e4r en fullstor SUV i premiumkvalitet fr\u00e5n Cadillac. Den har en extra tredje rad f\u00f6r passagerare och ett fantastiskt sportigt utseende. Bilen \u00e4r ocks\u00e5 mycket kraftfull och den finns \u00e4ven i ett AWD-system. Bilen \u00e4r tillr\u00e4ckligt kraftfull f\u00f6r att k\u00f6ra smidigt p\u00e5 oj\u00e4mna ytor.<\/p>\n\n\n\n
XT6 syftar till att ge maximal lyxkvalitet och extra utrymme f\u00f6r antingen passagerare eller bagage. Bilens k\u00f6rdynamik \u00e4r ocks\u00e5 behaglig och den har en 3,6 L turbomotor som ger 310 h\u00e4stkrafter. AWD-systemet ger bilen mer smidighet. Sammantaget \u00e4r bilen ett bra k\u00f6p om man ser till dess specifikationer och goda tillf\u00f6rlitlighet.<\/p>\n\n\n\n
Tillf\u00f6rlitlighet \u00e4r inte den viktigaste faktorn innan man k\u00f6per en lyxbil som en Cadillac, men den \u00e4r \u00e4nd\u00e5 viktig. Cadillac har ocks\u00e5 f\u00f6rb\u00e4ttrat sitt tillf\u00f6rlitlighetsbetyg nyligen och har ett tillf\u00f6rlitlighetsbetyg p\u00e5 3\/5. XT6 har funnits p\u00e5 marknaden i 2 \u00e5r nu och den har ett bra tillf\u00f6rlitlighetsbetyg p\u00e5 76. Dessutom \u00e4r bilens byggkvalitet ocks\u00e5 h\u00e5llbar vilket skulle h\u00e5lla i m\u00e5nga \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e4kerheten \u00e4r inget problem med Cadillacs. XT6 \u00e4r ett exempel p\u00e5 detta och den har ett 5stj\u00e4rnigt betyg fr\u00e5n NHTSA och IIHS. Detta beror p\u00e5 dess fantastiska byggkvalitet och s\u00e4kerhetsfunktioner. Den \u00e4r fullmatad med funktioner som fotg\u00e4ngardetektion, \u00f6vervakning av d\u00f6da vinkeln, assistans f\u00f6r att h\u00e5lla sig i k\u00f6rf\u00e4ltet osv.<\/p>\n\n\n\n
Avskrivningsgraden f\u00f6r dessa lyxbilar \u00e4r alltid h\u00f6g och XT6 \u00e4r inte heller n\u00e5got undantag. Bilen f\u00f6rlorar n\u00e4stan 20 % av sitt v\u00e4rde bara efter det f\u00f6rsta \u00e5ret. det \u00e4r \u00e4nnu h\u00f6gre efter 5 \u00e5r, och den f\u00f6rlorar cirka 58 % av sitt ursprungliga v\u00e4rde efter 5 \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n
XT6 har ett h\u00f6gt underh\u00e5ll p\u00e5 grund av sina lyxiga kvalitetsdelar och h\u00f6ga kostnader f\u00f6r f\u00f6rebyggande underh\u00e5ll. N\u00e4r garantin har l\u00f6pt ut skulle bilen kosta cirka 1 000 dollar per \u00e5r f\u00f6r allt f\u00f6rebyggande och oplanerat underh\u00e5ll.<\/p>\n\n\n\n
Cadillac XT6 \u00e4r en bil med fyrhjulsdrift.<\/p>\n\n\n\n
Cadillac XT6 \u00e4r en bil med 7 sittplatser. EPA-klassificeringen f\u00f6r denna bil \u00e4r: Sport Utility Vehicles<\/p>\n\n\n\n
Cadillac XT6 har 310 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 271 lb-ft. Motorn \u00e4r en Gas V6 med en cylindervolym p\u00e5 3,6 liter\/ Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Direktinsprutning.<\/p>\n\n\n\n
Cadillac XT6 har 20 x -TBD- tums aluminiumhjul fram och 20 x -TBD- tums aluminiumhjul bak.<\/p>\n\n\n\n
J\u00e4mf\u00f6rbara bilar till 2021 Cadillac XT6 \u00e4r Hyundai Telluride, Kia Telluride, Lincoln Aviator, Volvo XC90 och Buick Enclave. De \u00e4r alla lyxiga SUV:er som har en rymlig interi\u00f6r, lyxiga bekv\u00e4mligheter och utm\u00e4rkta prestanda.<\/p>\n\n\n\n
XT6 har en tredje rad. Den tredje raden kan n\u00e5s fr\u00e5n b\u00e5da sidor genom att skjuta den andra raden fram\u00e5t. Sektionen p\u00e5 passagerarsidan lutar dock ut\u00e5t, vilket \u00f6ppnar en st\u00f6rre g\u00e5ngv\u00e4g till de bakersta s\u00e4tena.<\/p>\n\n\n\n
Den har inga massages\u00e4ten. Vissa skulle s\u00e4ga att interi\u00f6ren i allm\u00e4nhet beh\u00f6ver f\u00f6rb\u00e4ttras lite.<\/p>\n\n\n\n
Ja, du kan f\u00e5 den som leasing. Du kommer att beh\u00f6va betala en h\u00f6gre m\u00e5nadsavgift \u00e4n om du skulle k\u00f6pa den.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Det \u00e4r en fullstor SUV i premiumkvalitet fr\u00e5n Cadillac. Den har en extra tredje rad f\u00f6r passagerare och ett fantastiskt sportigt utseende. Bilen \u00e4r ocks\u00e5 mycket kraftfull och den finns<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[29],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2177"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2177"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2177\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2178,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2177\/revisions\/2178"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2177"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2177"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2177"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}