Hybridbilar \u00e4r ett nytt transports\u00e4tt p\u00e5 grund av bilarnas h\u00f6ga koldioxidutsl\u00e4pp. ELR \u00e4r en plug-in hybrid med ett stort batteri. Bilen kan k\u00f6ras helt p\u00e5 batteri eller s\u00e5 kan du anv\u00e4nda hybridl\u00e4get. Dessa bilar accelererar extremt mycket snabbare och ger en sp\u00e4nnande k\u00f6rupplevelse. Designen \u00e4r ocks\u00e5 futuristisk och kantig.<\/p>\n\n\n\n
ELR var en s\u00e4llsynt plug-in-hybrid som lanserades av Cadillac och den har endast cirka 3 000 exemplar i v\u00e4rlden. Bilen har en 1,4 L i4-motor parat med ett litiumjonbatteri p\u00e5 17,1 kWh. I helt elektriskt l\u00e4ge kan bilen k\u00f6ras i uppskattningsvis 39 miles. I hybridl\u00e4ge ger bilen mycket god br\u00e4nsleekonomi och mindre koldioxidutsl\u00e4pp.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4r det g\u00e4ller tillf\u00f6rlitlighetsfaktorer \u00e4r hybridbilar alltid ett tillf\u00f6rlitligt alternativ. De h\u00e4r bilarna har bra motorer och de sparar exceptionellt mycket br\u00e4nsle. ELR \u00e4r en lyxbil, och den har varit en genomsnittlig bil n\u00e4r det g\u00e4ller tillf\u00f6rlitlighet. Den fick 3,0 stj\u00e4rnor av 5,0 f\u00f6r sin tillf\u00f6rlitlighet.<\/p>\n\n\n\n
Cadillacs skriver normalt av 50 % av sitt ursprungliga v\u00e4rde efter 5 \u00e5r. Detta \u00e4r inte en bra sak f\u00f6r k\u00f6parna, men det \u00e4r en bra sak om du planerar att k\u00f6pa en begagnad ELR. Du skulle f\u00e5 bilen f\u00f6r n\u00e4stan h\u00e4lften av sitt ursprungliga pris.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e4kerhet \u00e4r en prioritet nummer ett n\u00e4r det g\u00e4ller bilar. En riktigt gl\u00e4nsande bil kan vara op\u00e5litlig bara p\u00e5 grund av dess svaga s\u00e4kerhets\u00e5tg\u00e4rder. ELR har imponerande s\u00e4kerhetsfunktioner. P\u00e5 grund av sin s\u00e4llsynthet har bilen dock inte krocktestats, men vi kan \u00e4nd\u00e5 s\u00e4ga att bilen \u00e4r s\u00e4ker p\u00e5 grund av sina anm\u00e4rkningsv\u00e4rda s\u00e4kerhetsfunktioner.<\/p>\n\n\n\n
Underh\u00e5llskostnaden f\u00f6r lyxbilar \u00e4r alltid h\u00f6gre. Underh\u00e5llet beror dock p\u00e5 \u00e4garen. Den optimala kostnaden f\u00f6r f\u00f6rebyggande underh\u00e5ll \u00e4r cirka 1 000 dollar per \u00e5r. I detta ing\u00e5r alla kostnader f\u00f6r underh\u00e5ll och bes\u00f6k i on\u00f6dan. Det \u00e4r dyrt, men det \u00e4r fortfarande l\u00e4gre \u00e4n tyska bilar.<\/p>\n\n\n\n
Cadillac ELR \u00e4r en framhjulsdriven bil.<\/p>\n\n\n\n
Cadillac ELR \u00e4r en bil med 4 sittplatser. EPA-klassificeringen f\u00f6r denna bil \u00e4r: Kompaktbilar<\/p>\n\n\n\n
Cadillac ELR har 233 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 373 lb-ft. Motorn \u00e4r en gas\/elektrisk motor med ett slagvolym p\u00e5 1,4 liter\/ Br\u00e4nslesystemet \u00e4r direktinsprutning.<\/p>\n\n\n\n
10,5 kubikfot ( 0,297 m3 )<\/p>\n\n\n\n
Cadillac ELR har 20 x 8,5-tums aluminiumhjul fram och 20 x 8,5-tums aluminiumhjul bak.<\/p>\n\n\n\n
Hybridbatterier som det i ELR brukar h\u00e5lla i genomsnitt mellan 6-10 \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n
Ja, du kan ladda din bil med vilket standarduttag som helst.<\/p>\n\n\n\n
ELR st\u00e5r f\u00f6r elbil med ut\u00f6kad r\u00e4ckviddsf\u00f6rm\u00e5ga och den b\u00f6rjade s\u00e4ljas i b\u00f6rjan av 2014.<\/p>\n\n\n\n
ELR anv\u00e4nder sig huvudsakligen av eldrift. ELR kan k\u00f6ra upp till 40 miles p\u00e5 enbart el, och gasmotorn st\u00f6djer den f\u00f6r att k\u00f6ra l\u00e4ngre n\u00e4r batteriet \u00e4r slut.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Hybridbilar \u00e4r ett nytt transports\u00e4tt p\u00e5 grund av bilarnas h\u00f6ga koldioxidutsl\u00e4pp. ELR \u00e4r en plug-in hybrid med ett stort batteri. Bilen kan k\u00f6ras helt p\u00e5 batteri eller s\u00e5 kan du<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[29],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2161"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2161"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2161\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2162,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2161\/revisions\/2162"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2161"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2161"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2161"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}