Ett fyrhjulsdrivet system erbjuder m\u00e5nga f\u00f6rdelar j\u00e4mf\u00f6rt med vanliga FWD- eller RWD-system, men det kostar i genomsnitt 2 000 dollar mer, vilket v\u00e4cker fr\u00e5gan om f\u00f6rdelarna med fyrhjulsdrift verkligen g\u00f6r systemet v\u00e4rt det? F\u00f6r att besvara denna fr\u00e5ga m\u00e5ste vi bed\u00f6ma n\u00e5gra olika faktorer.<\/p>\n\n\n\n
Det finns m\u00e5nga f\u00f6rdelar med fyrhjulsdrift, fr\u00e5n b\u00e4ttre acceleration, mer dragkraft, b\u00e4ttre stabilitet, m\u00f6jlighet att k\u00f6ra snabbare runt h\u00f6rn och en \u00f6verlag s\u00e4krare och s\u00e4krare k\u00f6rupplevelse oavsett vilket underlag du k\u00f6r p\u00e5.<\/p>\n\n\n\n
Men som tidigare n\u00e4mnts har en fyrhjulsdrift en rej\u00e4l prislapp i sig sj\u00e4lv. Dessutom m\u00e5ste du ocks\u00e5 ta h\u00e4nsyn till att du ibland m\u00e5ste g\u00e5 upp en trimniv\u00e5 f\u00f6r att ens kunna v\u00e4lja ett fyrhjulsdriftssystem, vilket ibland kan \u00f6ka priset avsev\u00e4rt.<\/p>\n\n\n\n
En fyrhjulsdrift ger ocks\u00e5 mer vikt, vilket p\u00e5verkar br\u00e4nsleekonomin och chassits allm\u00e4nna reaktionsf\u00f6rm\u00e5ga. Vissa bilar med fyrhjulsdrift g\u00f6r att styrningen k\u00e4nns lite ”artificiell”, vilket \u00e4r en vanlig nackdel med sportbilar med fyrhjulsdrift. Dessutom \u00e4r bilar med fyrhjulsdrift ofta mindre praktiska \u00e4n sina motsvarigheter med fyrhjulsdrift.<\/p>\n\n\n\n
Ett fyrhjulsdrivningssystem \u00e4r utformat f\u00f6r att skicka kraft till alla fyra hjulen, vilket g\u00f6r bilen snabbare under de flesta omst\u00e4ndigheter. Detta inneb\u00e4r att en RWD\/FWD-bil med liknande drivkraft n\u00e4stan alltid \u00e4r l\u00e5ngsammare att accelerera, s\u00e4rskilt om bilen har mycket kraft.<\/p>\n\n\n\n
Ett bra exempel p\u00e5 detta \u00e4r den nya BMW M3 som erbjuds b\u00e5de som en klassisk RWD-sedan och en fyrhjulsdriven sedan. Den fyrhjulsdrivna versionen av M3 klarar en 0-60mph-tid p\u00e5 3 sekunder, men M3 med fyrhjulsdrift \u00e4r ofta mer \u00e4n en sekund l\u00e5ngsammare eftersom den inte kan l\u00e4gga ner kraften p\u00e5 ett effektivt s\u00e4tt.<\/p>\n\n\n\n
Allt detta inneb\u00e4r att det finns en betydande brist p\u00e5 dragkraft med h\u00f6gdrivna RWD-plattformar, vilket ibland kan ses som positivt om du f\u00f6redrar en livlig sportbil. Ur s\u00e4kerhets- och stabilitetssynpunkt \u00e4r dock en fyrhjulsdriven bil mycket s\u00e4krare, s\u00e4rskilt om v\u00e4derf\u00f6rh\u00e5llandena inte \u00e4r idealiska.<\/p>\n\n\n\n
Om platsen d\u00e4r du bor regelbundet drabbas av sn\u00f6 och is b\u00f6r det vara obligatoriskt att v\u00e4lja fyrhjulsdrift eftersom detta \u00e4r lika viktigt som en upps\u00e4ttning ordentliga d\u00e4ck. I s\u00e5 fall \u00e4r risken att snurra i en fyrhjulsdriven bil mycket mindre i alla t\u00e4nkbara scenarier.<\/p>\n\n\n\n
F\u00f6r vissa \u00e4r ett fyrhjulsdrivet system en sj\u00e4lvklarhet, och det \u00e4r helt f\u00f6rst\u00e5eligt. Men man m\u00e5ste ocks\u00e5 vara medveten om att ett fyrhjulsdrivet system ocks\u00e5 har n\u00e5gra nackdelar, och man m\u00e5ste g\u00f6ra en avv\u00e4gning av sina prioriteringar f\u00f6rst n\u00e4r man har informerat sig om dessa nackdelar.<\/p>\n\n\n\n
Den mest uppenbara \u00e4r den \u00f6kade kostnaden som ibland kan uppv\u00e4ga logiken med fyrhjulsdrift i sig. Bilar med fyrhjulsdrift tenderar att vara mer komplexa, vilket inneb\u00e4r att de ofta \u00e4r dyrare att reparera om n\u00e5got g\u00e5r fel. Br\u00e4nsleekonomin \u00e4r alltid s\u00e4mre eftersom bilen trycker kraft genom fyra hjul p\u00e5 en mycket tyngre bil \u00e4n vanligt.<\/p>\n\n\n\n
En ofta f\u00f6rbisedd nackdel med fyrhjulsdrift \u00e4r en potentiellt falsk k\u00e4nsla av s\u00e4kerhet eftersom m\u00e5nga f\u00f6rare inte \u00e4r lika angel\u00e4gna om att uppgradera sina d\u00e4ck om de k\u00f6r en fyrhjulsdriven bil. Detta \u00e4r dock obligatoriskt oavsett om du k\u00f6r en bil med fyrhjulsdrift eller en bil med fyrhjulsdrift.<\/p>\n\n\n\n
Slutligen har bilar med fyrhjulsdrift fler mekaniska komponenter som ofta kan ber\u00f6va bakre passagerare deras fotutrymme. Om du kombinerar detta med ett mindre bagageutrymme och en ibland livl\u00f6s k\u00f6rupplevelse, \u00e4r valet av en fyrhjulsdriven bil en avv\u00e4gning av prioriteringar.<\/p>\n\n\n\n
Hur du anv\u00e4nder din bil \u00e4r ocks\u00e5 en ganska viktig faktor n\u00e4r det g\u00e4ller att avg\u00f6ra om du beh\u00f6ver en fyrhjulsdriven bil eller inte. Om du bara \u00e4ger en enda bil \u00e4r det naturligtvis rimligare att v\u00e4lja en fyrhjulsdriven bil, s\u00e4rskilt om du bor i en region d\u00e4r det ofta f\u00f6rekommer sn\u00f6 och is.<\/p>\n\n\n\n
F\u00f6rutom ditt anv\u00e4ndningsscenario \u00e4r sj\u00e4lva bilen ocks\u00e5 en viktig avg\u00f6rande faktor. Om du vill k\u00f6pa en liten hatchback b\u00f6r FWD r\u00e4cka eftersom bilen i fr\u00e5ga sannolikt \u00e4r ganska l\u00e4tt, inte s\u00e5 snabb och l\u00e4tt att kontrollera.<\/p>\n\n\n\n
Om du d\u00e4remot planerar att k\u00f6pa en stor och tung SUV\/sedan \u00e4r det b\u00e4ttre att v\u00e4lja fyrhjulsdrift eftersom det g\u00f6r bilen s\u00e4krare om du underh\u00e5ller dina d\u00e4ck och andra kritiska komponenter. Dessutom \u00e4r en FWD\/RWD SUV inte ett popul\u00e4rt alternativ p\u00e5 andrahandsmarknaden.<\/p>\n\n\n\n
Vissa bilar \u00e4r b\u00e4ttre l\u00e4mpade f\u00f6r ett fyrhjulsdriftssystem \u00e4n andra, och det kan bero p\u00e5 marknadens efterfr\u00e5gan eller p\u00e5 prestanda och s\u00e4kerhet. Volvo XC90 \u00e4r till exempel en stor SUV som erbjuds antingen som en fyrhjulsdriven bil eller som en FWD, vilket \u00e4r ganska m\u00e4rkligt eftersom detta inte \u00e4r n\u00e5got som majoriteten av potentiella kunder vill ha fr\u00e5n en stor SUV.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e5 om du best\u00e4mmer dig f\u00f6r att v\u00e4lja FWD ska du veta att det kommer att bli sv\u00e5rt att s\u00e4lja den SUV:n. Dessutom \u00e4r en h\u00f6gpresterande bil mycket l\u00e4ttare att kontrollera och hantera dagligen om den \u00e4r utrustad med ett fyrhjulsdriftssystem.<\/p>\n\n\n\n
Ja, det \u00e4r de. Alla f\u00f6rdelar med ett fyrhjulsdrivningssystem \u00e4r obefintliga om d\u00e4cken inte klarar av uppgiften. Detta \u00e4r ett vanligt problem eftersom m\u00e5nga m\u00e4nniskor tror att det r\u00e4cker med ett fyrhjulsdrivningssystem och att det inte finns n\u00e5got behov av att alltid ha en bra upps\u00e4ttning d\u00e4ck.<\/p>\n\n\n\n
\u00c4ven om en bra upps\u00e4ttning d\u00e4ck \u00e4r viktigare f\u00f6r en bil med fyrhjulsdrift \u00e4n f\u00f6r en bil med fyrhjulsdrift, \u00e4r det \u00e4nd\u00e5 viktigt f\u00f6r en bil med fyrhjulsdrift. Om du f\u00f6rlorar greppet p\u00e5 en fyrhjulsdriven bil kan det ibland vara mycket sv\u00e5rare att f\u00e5 ordning p\u00e5 en fyrhjulsdriven bil.<\/p>\n\n\n\n
Elbilar \u00e4r annorlunda n\u00e4r det g\u00e4ller fyrhjulsdrift\/FWD\/RWD-scenariot eftersom de ofta erbjuder en teknik som kallas torque vectoring som g\u00f6r det m\u00f6jligt att skicka kraft till det hjul som beh\u00f6ver den mest.<\/p>\n\n\n\n
Allt detta inneb\u00e4r att vissa elbilar teoretiskt sett kan vara fyrhjulsdrivna, RWD och FWD beroende p\u00e5 situationen. \u00c4ven om det finns n\u00e5gra bilar med f\u00f6rbr\u00e4nningsmotor i dag som erbjuder variabel fyrhjulsdrift \u00e4r detta oftast f\u00f6rbeh\u00e5llet h\u00f6gpresterande toppbilar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ett fyrhjulsdrivet system erbjuder m\u00e5nga f\u00f6rdelar j\u00e4mf\u00f6rt med vanliga FWD- eller RWD-system, men det kostar i genomsnitt 2 000 dollar mer, vilket v\u00e4cker fr\u00e5gan om f\u00f6rdelarna med fyrhjulsdrift verkligen g\u00f6r<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2141"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2141"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2141\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2142,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2141\/revisions\/2142"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2141"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2141"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2141"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}