Buick \u00e4r k\u00e4nd f\u00f6r sina beroende och p\u00e5litliga bilar. Dessa bilar \u00e4r i allm\u00e4nhet l\u00e4tta att underh\u00e5lla och h\u00e5llbara. Verano \u00e4r en kompakt sedan som ger samma Buick-k\u00f6rgl\u00e4dje och premiumkvalitet. Bilens underh\u00e5llskostnad \u00e4r inte h\u00f6g, vilket g\u00f6r den mycket p\u00e5litlig.<\/p>\n\n\n\n
Kompaktbilen kommer med bra k\u00f6restetik och bekv\u00e4ma sittplatser. Den hade en rad olika motorer fr\u00e5n en 1,6 L till en 2,4 L exotisk i4-motor, som \u00e4r den snabbaste. Alla modeller har en 6-v\u00e4xlad automatisk eller manuell v\u00e4xell\u00e5da. Bilen har dock upph\u00f6rt att tillverkas i USA, men den \u00e4r fortfarande en bra gammal bil att k\u00f6pa.<\/p>\n\n\n\n
Buick \u00e4r ett k\u00e4nt varum\u00e4rke f\u00f6r tillf\u00f6rlitlighet och p\u00e5litlighet. Det har f\u00e5tt ett mycket hyggligt betyg i betyg f\u00f6r m\u00e4rkestillf\u00f6rlitlighet, och det kom p\u00e5 13:e plats av 32 bilm\u00e4rken. Buick-bilarna \u00e4r tillf\u00f6rlitliga p\u00e5 grund av sina h\u00e5llbara bildelar och l\u00e5ga underh\u00e5llskostnader. M\u00e4nniskor \u00e4lskar att k\u00f6pa bilar, som inte orsakar dem m\u00e5nga problem och som inte f\u00f6rbrukar mer pengar.
Verano har utg\u00e5tt fr\u00e5n den amerikanska marknaden, men den \u00e4r fortfarande ett bra k\u00f6p p\u00e5 grund av sitt h\u00f6ga tillf\u00f6rlitlighetsbetyg. Den fick 89 po\u00e4ng av 100, vilket betecknas som utm\u00e4rkt, f\u00f6r sin tillf\u00f6rlitlighet och p\u00e5litlighet. Bilen har ocks\u00e5 ett bra s\u00e4kerhetsbetyg.<\/p>\n\n\n\n
Buick-bilarna har m\u00e5nga bra s\u00e4kerhetsfunktioner och de har krocktestats. Verano \u00e4r en 5-stj\u00e4rnig bil n\u00e4r det g\u00e4ller s\u00e4kerhets\u00e5tg\u00e4rder. Krocks\u00e4kerheten \u00e4r ganska solid, och andra f\u00f6rarassistansfunktioner finns ocks\u00e5.<\/p>\n\n\n\n
Underh\u00e5lls- och reparationskostnaderna f\u00f6r lyxbilar kostar mycket, till och med mer \u00e4n vad som kr\u00e4vs f\u00f6r att k\u00f6pa bilen. Detta \u00e4r den enskilt st\u00f6rsta f\u00f6rdelen med att k\u00f6pa en Buick-bil \u00e4r att de inte kr\u00e4ver dyrt underh\u00e5ll. Verano kostar cirka 600 dollar per \u00e5r f\u00f6r underh\u00e5ll.<\/p>\n\n\n\n
Buick Verano \u00e4r en bil med framhjulsdrift.<\/p>\n\n\n\n
Buick Verano \u00e4r en bil med 5 sittplatser. EPA-klassificeringen f\u00f6r denna bil \u00e4r: Compact<\/p>\n\n\n\n
Buick Verano har 180 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 171 lb-ft. Motorn \u00e4r en Gas\/4-cyl med en cylindervolym p\u00e5 2,4 l\/ Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Direktinsprutning.<\/p>\n\n\n\n
14,0 kubikfot ( 0,396 m3 )<\/p>\n\n\n\n
Buick Verano har 18 x 8,0 tums aluminiumhjul fram och 18 x 8,0 tums aluminiumhjul bak.<\/p>\n\n\n\n
Enligt GM:s uttalande om utfasning skulle Buick Verano inte kunna konkurrera med ”den f\u00f6r\u00e4ndrade dynamiken p\u00e5 konsumentmarknaden”. Tj\u00e4nstem\u00e4nnen h\u00e4nvisade ocks\u00e5 till den nordamerikanska bilk\u00f6psf\u00f6rskjutningen bort fr\u00e5n personbilar och sedans.<\/p>\n\n\n\n
Du kan n\u00e5 200 000 mil om du anstr\u00e4nger dig f\u00f6r att underh\u00e5lla din bil ordentligt. Det rekommenderas att du byter olja var tredje m\u00e5nad, byter ut luftfiltret en g\u00e5ng om \u00e5ret och kontrollerar alla v\u00e4tskor regelbundet. Du m\u00e5ste ocks\u00e5 h\u00e5lla koll p\u00e5 d\u00e4cktrycket och rotera d\u00e4cken vart sjunde \u00e5r.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Buick \u00e4r k\u00e4nd f\u00f6r sina beroende och p\u00e5litliga bilar. Dessa bilar \u00e4r i allm\u00e4nhet l\u00e4tta att underh\u00e5lla och h\u00e5llbara. Verano \u00e4r en kompakt sedan som ger samma Buick-k\u00f6rgl\u00e4dje och premiumkvalitet.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[28],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2131"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2131"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2131\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2132,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2131\/revisions\/2132"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2131"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2131"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2131"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}