Det \u00e4r en av de mest tillf\u00f6rlitliga Buick-bilarna fr\u00e5n f\u00f6rr, som l\u00e4tt kan k\u00f6pas idag till ett mycket billigare pris. Lucerne var en fullstor limousine som fanns p\u00e5 marknaden fram till 2011. Den fungerade som toppmodell f\u00f6r Buick p\u00e5 sin tid och den fanns i en rad olika motorer.<\/p>\n\n\n\n
Den har m\u00e5nga premiumfunktioner som fortfarande \u00e4r relevanta. Bilens motor \u00e4r mycket kraftfull med sitt utbud av motorer fr\u00e5n 3,8 L V8 till den st\u00f6rsta 4,6 L V8-motorn. den kom med en 4-v\u00e4xlad automatisk v\u00e4xell\u00e5da som standard. Den \u00e4r ocks\u00e5 packad med m\u00e5nga s\u00e4kerhetsfunktioner, som fortfarande \u00e4r ganska lika.<\/p>\n\n\n\n
Tillf\u00f6rlitligheten i gamla bilar var till och med b\u00e4ttre \u00e4n i nya bilar p\u00e5 grund av mindre komplexa system. dessa bilar beh\u00f6ver bara god sk\u00f6tsel och regelbundna oljebyten, s\u00e5 h\u00e5ller de i m\u00e5nga \u00e5r. Buick \u00e4r till och med ber\u00f6md f\u00f6r att g\u00f6ra bilar i mellanklassen av prisklass, som \u00e4r mycket p\u00e5litliga.
Lucerne fungerade som en av de mest tillf\u00f6rlitliga bilarna fr\u00e5n Buick p\u00e5 sin tid. Den kan fortfarande k\u00f6pas till ett mycket billigare pris, och den kommer att fungera alldeles utm\u00e4rkt beroende p\u00e5 bilens skick. Bilens tillf\u00f6rlitlighetsbetyg \u00e4r extremt bra och J.D Power gav den ett tillf\u00f6rlitlighetsbetyg p\u00e5 90. Detta g\u00f6r den till en av de b\u00e4st anv\u00e4nda bilarna att k\u00f6pa \u00e4ven \u00e5r 2021.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e4kerhet \u00e4r alltid ett stort bekymmer f\u00f6r m\u00e4nniskor innan de k\u00f6per en begagnad bil eftersom m\u00e5nga begagnade bilar inte hade dagens b\u00e4sta s\u00e4kerhetsfunktioner av h\u00f6g kvalitet. Lucerne har dock m\u00e5nga bra s\u00e4kerhetsfunktioner som elektronisk stabilitet, traktionskontroll, krockkuddar osv. Den har ocks\u00e5 ett bra betyg fr\u00e5n IIHS.<\/p>\n\n\n\n
Underh\u00e5ll \u00e4r inte ett s\u00e4rskilt stort bekymmer f\u00f6r Buick-bilar. De \u00e4ldre modellerna \u00e4r \u00e4nnu mer p\u00e5litliga och deras reservdelar \u00e4r l\u00e4tt tillg\u00e4ngliga. Om du k\u00f6per en begagnad Lucerne kostar en Lucerne i gott skick inte mer \u00e4n 500 dollar per \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n
Buick Lucerne \u00e4r en bil med framhjulsdrift.<\/p>\n\n\n\n
Buick Lucerne \u00e4r en bil med 5 sittplatser. EPA-klassificeringen f\u00f6r denna bil \u00e4r: Stor bil<\/p>\n\n\n\n
Buick Lucerne har 292 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 288 lb-ft. Motorn \u00e4r en Gas V8 med en cylindervolym p\u00e5 4,6 liter\/ Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Det finns en elektronisk br\u00e4nsleinsprutning.<\/p>\n\n\n\n
17,0 kubikfot ( 0,481 m3 )<\/p>\n\n\n\n
Buick Lucerne har 18 x 7,5 tums aluminiumhjul fram och 18 x 7,5 tums aluminiumhjul bak.<\/p>\n\n\n\n
Om du tar hand om din bil och f\u00f6ljer underh\u00e5llsplanen kan du k\u00f6ra allt fr\u00e5n 300 000 till mer \u00e4n 500 000 mil. Om Lucerne f\u00f6rsummas kanske den bara f\u00e5r 100 000 mil.<\/p>\n\n\n\n
Ett bra \u00e5r att k\u00f6pa \u00e4r 2011. 2011 \u00e5rs Lucerne fick betyget Bra av Insurance Institute for Highway Safety f\u00f6r sin prestanda vid m\u00e5ttligt \u00f6verlappande frontkollisionstester.<\/p>\n\n\n\n
General Motors tillverkade Buick Lucerne, en fullstor lyxbil, fr\u00e5n 2005 till 2011. Den var uppkallad efter den schweiziska staden Lucerne och fungerade som Buicks dyraste sedan tills den ersattes av andra generationens Buick LaCrosse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Det \u00e4r en av de mest tillf\u00f6rlitliga Buick-bilarna fr\u00e5n f\u00f6rr, som l\u00e4tt kan k\u00f6pas idag till ett mycket billigare pris. Lucerne var en fullstor limousine som fanns p\u00e5 marknaden fram<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[28],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2123"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2123"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2123\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2124,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2123\/revisions\/2124"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2123"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2123"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2123"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}