Z4 \u00e4r en roadster-sportbil fr\u00e5n BMW. Den h\u00e4r bilen fokuserar fr\u00e4mst p\u00e5 bilens atletiska aspekter, och det \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r den bara har tv\u00e5 s\u00e4ten. Det finns bara tv\u00e5 karossformer av bilen n\u00e4rvarande, en \u00e4r cabriolet och den andra \u00e4r en coup\u00e9. N\u00e4r det g\u00e4ller tillf\u00f6rlitlighet \u00e4r det en ganska p\u00e5litlig bil att \u00e4ga.<\/p>\n\n\n\n
Detta \u00e4r en tv\u00e5sitsig bil och den \u00e4r fr\u00e4mst inriktad p\u00e5 sina prestanda och inte p\u00e5 n\u00e5gon form av familjebilsaspekt. Bilen \u00e4r liten, men den kommer med ett tungt utbud av motorer fr\u00e5n en 2,0 L turbomotor till den massiva 3,0 L turboladdade M-modellens motor. Bara basmodellen som finns i USA kan g\u00e5 fr\u00e5n 0 till 60 mph p\u00e5 bara 5,4 sekunder.<\/p>\n\n\n\n
Tillf\u00f6rlitlighet \u00e4r ett bekymmer f\u00f6r m\u00e5nga m\u00e4nniskor innan de k\u00f6per BMW-bilar eller andra lyxbilar. Det beror p\u00e5 att dessa bilars \u00e4gandekostnader alltid \u00e4r ganska h\u00f6ga. BMW ligger p\u00e5 plats 31 av 40 bilm\u00e4rken, vilket \u00e4r genomsnittligt, men \u00e4nd\u00e5 b\u00e4ttre n\u00e4r det g\u00e4ller lyxbilar.
Z4 \u00e4r dock en ganska p\u00e5litlig bil. J.D Power betygsatte bilen med en genomsnittlig po\u00e4ng p\u00e5 75 av 100, n\u00e4r det g\u00e4ller tillf\u00f6rlitlighet. BMW \u00e4r k\u00e4nt f\u00f6r sina h\u00e5llbara motorer, s\u00e5 de B48- eller B58-motorer som anv\u00e4nds i bilen skulle inte heller orsaka n\u00e5gra problem.<\/p>\n\n\n\n
Strukturell styvhet \u00e4r alltid ett stort bekymmer n\u00e4r man k\u00f6per en cabriolet. Du beh\u00f6ver dock inte oroa dig f\u00f6r detta eftersom BMW har gjort detta till en av de s\u00e4kraste cabrioleterna som finns p\u00e5 marknaden. Den har f\u00e5tt ett 5-stj\u00e4rnigt betyg n\u00e4r det g\u00e4ller s\u00e4kerhet fr\u00e5n alla s\u00e4kerhetsorganisationer.<\/p>\n\n\n\n
Underh\u00e5llskostnaden f\u00f6r den h\u00e4r sportbilen \u00e4r \u00e5terigen mycket dyr som alla andra BMW, men detta \u00e4r vad alla m\u00e5ste hantera om de vill ha en lyxig sportbil. Den h\u00e4r bilen skulle beh\u00f6va cirka 800 till 900 dollar per \u00e5r f\u00f6r allt sitt regelbundna eller eventuella otidsenliga underh\u00e5ll.<\/p>\n\n\n\n
BMW Z4 \u00e4r en bakhjulsdriven bil.<\/p>\n\n\n\n
BMW Z4 \u00e4r en bil med 2 sittplatser. EPA-klassificeringen f\u00f6r denna bil \u00e4r: Tv\u00e5 sittplatser<\/p>\n\n\n\n
BMW Z4 har 382 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 369 lb-ft. Motorn \u00e4r en Intercooled Turbo Premium Unleaded I-6 med en cylindervolym p\u00e5 3,0 L Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Bensin direktinsprutning.<\/p>\n\n\n\n
9,9 kubikfot ( 0,28 m3 )<\/p>\n\n\n\n
BMW Z4 har 18 X 9 tums aluminiumhjul fram och 18 X 10 tums aluminiumhjul bak.<\/p>\n\n\n\n
BMW:er inklusive Z4 som \u00e4r v\u00e4l underh\u00e5llna klarar ofta 250 000 till 350 000 mil, eller mer. \u00c4ven om N52-motorn \u00e4r nyare \u00e4r den baserad p\u00e5 BMW:s sexcylindriga radmotor. Det inneb\u00e4r att du kan f\u00f6rv\u00e4nta dig en liknande livsl\u00e4ngd.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Z4 \u00e4r en roadster-sportbil fr\u00e5n BMW. Den h\u00e4r bilen fokuserar fr\u00e4mst p\u00e5 bilens atletiska aspekter, och det \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r den bara har tv\u00e5 s\u00e4ten. Det finns bara tv\u00e5 karossformer av<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2113"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2113"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2113\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2114,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2113\/revisions\/2114"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2113"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2113"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2113"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}