X7 \u00e4r en fullstor SUV som ska ge \u00e4nnu mer utrymme f\u00f6r passagerare och bagage. Bilen har en tredje rad f\u00f6r extra passagerare, som ocks\u00e5 kan f\u00e4llas ihop. Den kommer i ett AWD-system, med en tung motor och en otrolig interi\u00f6r. Dessutom \u00e4r tillf\u00f6rlitligheten ocks\u00e5 uppskattad hos X7.<\/p>\n\n\n\n
X7 har m\u00e5nga funktioner som sj\u00e4lvnivellerande luftfj\u00e4dring som ger den ultimata mjuka k\u00f6rningen. Motorn \u00e4r ocks\u00e5 kraftfull och basmodellen har en 3,0 L B58 I6-motor och M-modellen har en mycket snabbare 4,4 L twin-turbo N63 V8-motor. Dessutom har interi\u00f6ren extremt h\u00f6gteknologiska funktioner och bekv\u00e4ma s\u00e4ten.<\/p>\n\n\n\n
Fullstora SUV:er \u00e4r gjorda f\u00f6r att k\u00f6ra extremt stabilt i sn\u00f6iga f\u00f6rh\u00e5llanden eller p\u00e5 ett grovt underlag. Tillf\u00f6rlitligheten \u00e4r mycket viktig f\u00f6r dessa bilar eftersom dessa SUV:er beh\u00f6ver alla premiumdelar av h\u00f6gsta och finaste kvalitet. BMW \u00e4r k\u00e4nt f\u00f6r sina motorer som \u00e4r mycket h\u00e5llbara.
X7 \u00e4r en p\u00e5litlig SUV tack vare sina \u00f6verl\u00e4gsna kvalitetsdelar och sin motor. J.D Power gav den till och med ett bra betyg p\u00e5 83 av 100. Denna po\u00e4ng \u00e4r extremt bra j\u00e4mf\u00f6rt med sina rivaler. I \u00f6vrigt \u00e4r m\u00e4nniskors recensioner ocks\u00e5 mycket bra om bilen.<\/p>\n\n\n\n
SUV:er anses ofta vara mycket s\u00e4krare \u00e4n sedans p\u00e5 grund av deras h\u00f6ga markfrig\u00e5ng och starka kaross. X7 har f\u00e5tt 5 stj\u00e4rnor av alla organisationer. Den levereras ocks\u00e5 med Proactive Protection som inneh\u00e5ller m\u00e5nga s\u00e4kerhetsfunktioner som standard som aktiv blindspot-detektion, filh\u00e5llningsassistent, kollisionsvarning osv.<\/p>\n\n\n\n
Underh\u00e5llet av den h\u00e4r typen av stora SUV:er \u00e4r ofta mycket h\u00f6gt. X7 skulle kosta dig cirka 2 000 dollar per \u00e5r f\u00f6r sitt regelbundna underh\u00e5ll. Detta h\u00f6ga underh\u00e5ll beror fr\u00e4mst p\u00e5 de dyra delar som anv\u00e4nds i denna SUV. Garantin kan dock t\u00e4cka m\u00e5nga saker under de f\u00f6rsta fyra \u00e5ren.<\/p>\n\n\n\n
BMW X7 \u00e4r en bil med 7 sittplatser. EPA-klassificeringen f\u00f6r den h\u00e4r bilen \u00e4r: Allhjulsdrift<\/p>\n\n\n\n
BMW X7 har 523 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 553 lb-ft. Motorn \u00e4r en Twin Turbo Premium Unleaded V-8 med en cylindervolym p\u00e5 4,4 L Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Bensin direktinsprutning.<\/p>\n\n\n\n
BMW X7 har 22 X 9,5 tums aluminiumhjul fram och 22 X 10,5 tums aluminiumhjul bak.<\/p>\n\n\n\n
En BMW X7 som \u00e4r v\u00e4l underh\u00e5llen och servas regelbundet b\u00f6r h\u00e5lla i l\u00e5ngt \u00f6ver 100 000 mil. Vissa BMW-\u00e4gare har \u00e4gt sina BMW:er i \u00f6ver 250 000 mil. De h\u00e5ller l\u00e4nge om de \u00e4r v\u00e4lsk\u00f6tta.<\/p>\n\n\n\n
BMW X7 \u00e4r en sjusitsig bil, s\u00e5 tv\u00e5 vuxna kan bekv\u00e4mt sitta i baks\u00e4tet i BMW X7 p\u00e5 l\u00e5nga resor. Den valfria tredje raden i X5 \u00e4r dock mindre. Du kan \u00e4ndra den mittersta raden i X7 fr\u00e5n en b\u00e4nk med tre sittplatser till tv\u00e5 lyxiga b\u00e4nkar mot en liten avgift.<\/p>\n\n\n\n
X7 \u00e4r stor och BMW:s st\u00f6rsta SUV. X7, en lyxig SUV med tre s\u00e4tesrader och en tredje som tillval p\u00e5 X5, \u00e4r en klass \u00f6ver mellanstora X5. X7 \u00e4r st\u00f6rre \u00e4n X5 och erbjuder mer utrymme i den tredje raden, vilket g\u00f6r det l\u00e4ttare att ta emot stora familjer.<\/p>\n\n\n\n
Den har massages\u00e4ten. BMW X7:s komfortstolar1 ger dig en k\u00e4nsla av fullst\u00e4ndig avkoppling och komfort. Massagefunktionen1, 2 kan aktiveras genom att trycka p\u00e5 en knapp. Detta ger dig k\u00e4nslan av att befinna dig i ett spa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
X7 \u00e4r en fullstor SUV som ska ge \u00e4nnu mer utrymme f\u00f6r passagerare och bagage. Bilen har en tredje rad f\u00f6r extra passagerare, som ocks\u00e5 kan f\u00e4llas ihop. Den kommer<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2111"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2111"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2111\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2112,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2111\/revisions\/2112"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2111"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2111"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2111"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}