X2 \u00e4r en av BMW:s subkompakta SUV-klasser med en mycket mer sportig kropp. X2 \u00e4r v\u00e4ldigt lik X1, men X2 \u00e4r gjord f\u00f6r bilentusiaster p\u00e5 grund av sin b\u00e4ttre k\u00f6rdynamik. Denna har ett bakhjulsdrivet system, och det finns ett val av xDrive-modell som har ett fyrhjulsdrivet system.<\/p>\n\n\n\n
X2 finns med bensin- och dieselmotorer. Bensinmotorn best\u00e5r av 1,5 L och 2,0 L turbomotorer. M-modellen har ocks\u00e5 en 2,0 L motor, men den \u00e4r mycket snabbare med sina 302 h\u00e4stkrafter. Det finns \u00e4ven en plug-in hybridversion av X2.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4r det g\u00e4ller de mest p\u00e5litliga bilm\u00e4rkena kommer BMW mycket l\u00e5gt p\u00e5 16:e plats av 37. Detta beror fr\u00e4mst p\u00e5 att BMW:s underh\u00e5lls- och driftskostnader \u00e4r h\u00f6gre \u00e4n genomsnittet. F\u00f6rutom underh\u00e5ll \u00e4r BMW:s dock ganska solida bilar med p\u00e5litliga delar.
X2 \u00e4r ett exempel p\u00e5 BMW:s f\u00f6rb\u00e4ttrade tillf\u00f6rlitlighet, att den fick 73 po\u00e4ng av 100 n\u00e4r det g\u00e4ller tillf\u00f6rlitlighet. Folk har uttryckt sina farh\u00e5gor om bilen, och ingen av dem \u00e4r n\u00e5gra st\u00f6rre problem. \u00d6verlag \u00e4r folk mycket n\u00f6jda med den f\u00f6rstklassiga interi\u00f6ren och v\u00e4xell\u00e5dan som finns i bilen.<\/p>\n\n\n\n
Om vi bara talar om bilens s\u00e4kerhets- och krockhanteringsfunktioner har X2 f\u00e5tt hela 5 stj\u00e4rnor av Euro NCAP. Den har ocks\u00e5 alla goda betyg fr\u00e5n IIHS. BMW har f\u00f6rsett bilen med massor av s\u00e4kerhetsfunktioner, och de har ocks\u00e5 arbetat riktigt h\u00e5rt f\u00f6r att f\u00f6rhindra alla typer av v\u00e4ltningar.<\/p>\n\n\n\n
BMW-\u00e4gare klagar bara p\u00e5 en sak och det \u00e4r den h\u00f6ga underh\u00e5llskostnaden. BMW anv\u00e4nder alla delar p\u00e5 premiumniv\u00e5 och deras bilar \u00e4r konstruerade f\u00f6r att vara superkomplexa. Ut\u00f6ver detta visar sig BMW-\u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare ocks\u00e5 vara mycket dyra n\u00e4r garantin l\u00f6per ut. \u00c4nd\u00e5 \u00e4r det en p\u00e5litlig bil att \u00e4ga om du kan betala f\u00f6r underh\u00e5llsr\u00e4kningarna.<\/p>\n\n\n\n
BMW X2 \u00e4r en bil med fyrhjulsdrift.<\/p>\n\n\n\n
BMW X2 \u00e4r en bil med 5 platser. EPA-klassificeringen f\u00f6r denna bil \u00e4r: Bilar i mellanstorlek: Bilar i mellanstorlek<\/p>\n\n\n\n
BMW X2 har 301 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 331 lb-ft. Motorn \u00e4r en Intercooled Turbo Premium Unleaded I-4 med en cylindervolym p\u00e5 2,0 L Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Bensin direktinsprutning.<\/p>\n\n\n\n
BMW X2 har 19 X 8 tums aluminiumhjul fram och 19 X 8 tums aluminiumhjul bak.<\/p>\n\n\n\n
2020 \u00e5rs BMW X2 \u00e4r fortfarande en ny lyxbil, men den beh\u00f6ver f\u00f6rfinas lite. Fj\u00e4dringen \u00e4r f\u00f6r styv f\u00f6r en lyxbil och lastutrymmet \u00e4r inte tillr\u00e4ckligt. Den har \u00e4nd\u00e5 en trevlig k\u00f6rupplevelse tack vare den v\u00e4lparade 8-v\u00e4xlade automatl\u00e5dan och 2,0-litersmotorn.<\/p>\n\n\n\n
BMW X1 har ingen prestandamodell. Om du \u00e4r ute efter SUV-funktionalitet och prestanda \u00e4r BMW X2 ditt enda val. Den h\u00e4r modellen har en del imponerande statistik, bland annat en 0-60 mph-tid p\u00e5 bara 4,9 sekunder tack vare sina kraftfulla 4-cylindriga dubbelturbo-motorer.<\/p>\n\n\n\n
X2 tillverkas i Regensburg i Tyskland. Den tillverkas tillsammans med X1. Fordonet kan ocks\u00e5 utrustas med xDrive fyrhjulsdrift p\u00e5 h\u00f6gre modeller som en del av BMW X-familjen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
X2 \u00e4r en av BMW:s subkompakta SUV-klasser med en mycket mer sportig kropp. X2 \u00e4r v\u00e4ldigt lik X1, men X2 \u00e4r gjord f\u00f6r bilentusiaster p\u00e5 grund av sin b\u00e4ttre k\u00f6rdynamik.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2101"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2101"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2101\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2102,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2101\/revisions\/2102"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2101"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2101"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2101"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}