8-serien \u00e4r en serie Grand Tourer Coup\u00e9- och Cabrioletbilar. M8 \u00e4r den h\u00f6gpresterande versionen av 8-serien. Dessa h\u00f6gpresterande bilar har \u00e4ndringar i sin design, drivlina och bromssystem. M8 levereras med en automatisk v\u00e4xell\u00e5da som kan kopplas om till ett manuellt v\u00e4xell\u00e5desystem.<\/p>\n\n\n\n
M8 \u00e4r en sp\u00e4nnande bil med \u00e4nnu snabbare och b\u00e4ttre hanteringssystem. Motorn p\u00e5 den h\u00e4r sk\u00f6nheten \u00e4r en 4,4 L S63 twin-turbo V8, som kan producera upp till 617 h\u00e4stkrafter och klarar 0 till 60 mph-m\u00e4rket p\u00e5 bara 3 sekunder. M8 har f\u00f6rfinats i varje sektion fr\u00e5n bromsar till bilens aerodynamik.<\/p>\n\n\n\n
Dessa sportbilar \u00e4r gjorda f\u00f6r att h\u00e5lla i flera \u00e5r och det g\u00f6r de verkligen. M-modellerna \u00e4r k\u00e4nda f\u00f6r sina \u00f6k\u00e4nda liv och du kan l\u00e4tt se \u00e4ldre M-modeller p\u00e5 v\u00e4garna. 8-serien \u00e4r bland de mest tillf\u00f6rlitliga BMW-serierna.
M8, som \u00e4r en del av 8-serien, borde vara \u00e4nnu mer tillf\u00f6rlitlig \u00e4n andra bilar i 8-serien p\u00e5 grund av de delar av b\u00e4ttre kvalitet som anv\u00e4nds i M8. Den snabbare motorn p\u00e5verkar dock f\u00f6rarna att k\u00f6ra \u00e4nnu snabbare vilket kan p\u00e5verka motorns h\u00e4lsa om den inte h\u00e5lls med bra underh\u00e5ll.<\/p>\n\n\n\n
BMW:s s\u00e4kerhetsfaktor har alltid varit mycket hygglig. M\u00e5nga BMW-bilar finns med i de b\u00e4sta s\u00e4kerhetsrankningarna. M8 har inte testats \u00e4nnu, men vi kan s\u00e4ga att det \u00e4r en ganska s\u00e4ker bil p\u00e5 grund av andra bilar i 8-serien och M8:s egna s\u00e4kerhetsfunktioner.<\/p>\n\n\n\n
Underh\u00e5llsfaktorn har alltid varit en nackdel f\u00f6r BMW-bilarna. M-modellerna l\u00e4gger till och med till fler r\u00e4kningar till underh\u00e5llskostnaderna. Motorn och andra delar som t.ex. transmissionssystemet eller bromssystemen som anv\u00e4nds i bilen \u00e4r ganska bra, men de beh\u00f6ver bra sk\u00f6tsel f\u00f6r att fungera fint. D\u00e4rf\u00f6r b\u00f6r du \u00f6verv\u00e4ga att spendera 2 000 dollar p\u00e5 underh\u00e5ll \u00e5rligen.<\/p>\n\n\n\n
Den nya BMW M8 \u00e4r en mer uber-GT-bil \u00e4n en fullfj\u00e4drad superbil. Det \u00e4r en tv\u00e5d\u00f6rrars sportbil med frontmotor som utvecklats fr\u00e5n en GT-bil. Den \u00e4r dock inte lika sp\u00e4nnande som en superbil borde vara. Trots sin V8 med 600 h\u00e4stkrafter ger den inte f\u00f6raren samma sp\u00e4nning som en Lamborghini eller Ferrari.<\/p>\n\n\n\n
BMW M8 \u00e4r en bil med fyrhjulsdrift.<\/p>\n\n\n\n
BMW M8 \u00e4r en bil med 4 sittplatser. EPA-klassificeringen f\u00f6r denna bil \u00e4r: Subcompact Cars<\/p>\n\n\n\n
BMW M8 har 617 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 553 lb-ft. Motorn \u00e4r en Twin Turbo Premium Unleaded V-8 med en cylindervolym p\u00e5 4,4 liter Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Bensin direktinsprutning.<\/p>\n\n\n\n
14,8 kubikfot ( 0,419 m3 )<\/p>\n\n\n\n
BMW M8 har 20 X 9,5 tum smidda aluminiumhjul fram och 20 X 10,5 tum smidda aluminiumhjul bak.<\/p>\n\n\n\n
En BMW som \u00e4r v\u00e4l underh\u00e5llen och servas regelbundet b\u00f6r h\u00e5lla i l\u00e5ngt \u00f6ver 150.000 km. Vissa BMW-\u00e4gare har \u00e4gt sina BMW:er i \u00f6ver 300 000 km. De h\u00e5ller l\u00e4nge om de \u00e4r v\u00e4lsk\u00f6tta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
8-serien \u00e4r en serie Grand Tourer Coup\u00e9- och Cabrioletbilar. M8 \u00e4r den h\u00f6gpresterande versionen av 8-serien. Dessa h\u00f6gpresterande bilar har \u00e4ndringar i sin design, drivlina och bromssystem. M8 levereras med<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2095"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2095"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2095\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2096,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2095\/revisions\/2096"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2095"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2095"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2095"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}