Ja, du kan byta hjulstorlek p\u00e5 din bil, men det finns n\u00e5gra f\u00f6rbeh\u00e5ll. Olika hjulstorlekar kr\u00e4ver att du ocks\u00e5 byter d\u00e4ck. Allt detta inneb\u00e4r att din bil kommer att k\u00e4nnas olika beroende p\u00e5 vilken storlek p\u00e5 hjul och d\u00e4ck du v\u00e4ljer.<\/p>\n\n\n\n
Prestandam\u00e4ssigt fungerar en l\u00e4ttare och mellanstor upps\u00e4ttning hjul b\u00e4st eftersom all extra vikt p\u00e5 d\u00e4cken kommer att \u00f6ka den oavh\u00e4ngda massan, vilket p\u00e5verkar prestandan negativt. Dessutom p\u00e5verkar st\u00f6rre hjul \u00e4ven accelerationen, s\u00e4rskilt om bilen inte \u00e4r ordentligt inst\u00e4lld efter\u00e5t.<\/p>\n\n\n\n
Komfortm\u00e4ssigt \u00e4r mindre hjul och st\u00f6rre d\u00e4ck n\u00e4stan alltid ett b\u00e4ttre alternativ eftersom det finns fler d\u00e4ck som kan absorbera alla oj\u00e4mnheter. M\u00e5nga moderna lyxbilar av h\u00f6g kvalitet anv\u00e4nder dock 20 tum + hjul samtidigt som de beh\u00e5ller en bekv\u00e4m k\u00f6rning.<\/p>\n\n\n\n
Effektivitet \u00e4r ocks\u00e5 en aspekt som du m\u00e5ste oroa dig f\u00f6r eftersom st\u00f6rre hjulstorlekar ibland kan p\u00e5verka br\u00e4nsleeffektiviteten negativt. Slutligen \u00e4r det alltid viktigt att prata med ditt f\u00f6rs\u00e4kringsbolag innan du best\u00e4mmer dig f\u00f6r att byta hjul eftersom detta ocks\u00e5 kan p\u00e5verka din f\u00f6rs\u00e4kring.<\/p>\n\n\n\n
Anledningen till att folk tenderar att byta hjulstorlek \u00e4r att det ser b\u00e4ttre ut, men m\u00e5nga g\u00f6r det ocks\u00e5 f\u00f6r att f\u00f6rb\u00e4ttra prestandan. \u00c4ven om st\u00f6rre hjul kan ha en negativ inverkan p\u00e5 sidogreppet och den allm\u00e4nna dragkraften kan den typ av hjul och d\u00e4ck du v\u00e4ljer \u00e4ndra detta till det b\u00e4ttre.<\/p>\n\n\n\n
Till exempel anv\u00e4nder de mest avancerade prestandabilarna nuf\u00f6rtiden antingen magnesium- eller kolfiberhjul. Dessa typer av hjul \u00e4r vanligtvis de l\u00e4ttaste, vilket g\u00f6r bilen mycket smidigare och roligare att k\u00f6ra. Kolfiberhjul i kombination med kolkeramiska bromsar ger vanligtvis de h\u00f6gsta prestandakraven.<\/p>\n\n\n\n
Detta beror p\u00e5 att den ofj\u00e4drande massan tenderar att sjunka betydligt, och skillnaden mellan ofj\u00e4drande massa och vanlig massa \u00e4r betydande. Eftersom dessa komponenter tenderar att rotera g\u00f6r skillnaden i vikt en enorm skillnad i prestanda eftersom vikten f\u00f6r\u00e4ndras under rotationen.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4r det g\u00e4ller prestandad\u00e4ck \u00e4r de vanligtvis gjorda f\u00f6r varmt och torrt v\u00e4der, vilket inneb\u00e4r att de inte \u00e4r de b\u00e4sta n\u00e4r det g\u00e4ller is och hala f\u00f6rh\u00e5llanden.<\/p>\n\n\n\n
De flesta biltillverkare i dag l\u00e4gger ner mycket tid p\u00e5 att testa och f\u00f6rb\u00e4ttra sina bilar till en \u00f6verl\u00e4gsen niv\u00e5 f\u00f6r att vara konkurrenskraftiga och framg\u00e5ngsrika. Detta inneb\u00e4r att dessa tillverkare vet ett och annat om vilken hjulstorlek som passar en viss modell under vissa omst\u00e4ndigheter.<\/p>\n\n\n\n
Som s\u00e5dan \u00e4r det alltid en bra id\u00e9 att inte byta hjulstorlek om du gillar hur din bil k\u00f6rs, men om du best\u00e4mmer dig f\u00f6r att g\u00f6ra det, se till att g\u00f6ra det r\u00e4tt. Som tidigare n\u00e4mnts har st\u00f6rre hjul en negativ inverkan p\u00e5 komforten eftersom det finns mindre d\u00e4ck f\u00f6r att absorbera oj\u00e4mna ytor.<\/p>\n\n\n\n
\u00c4ven om det finns ett par tillverkare som kan uppn\u00e5 imponerande komfortniv\u00e5er med hj\u00e4lp av hjul och d\u00e4ck p\u00e5 \u00f6ver 20 tum beror det p\u00e5 att de bygger dessa bilar och att de har kunnat st\u00e4lla in bilen ordentligt f\u00f6r att den ska klara av st\u00f6rre hjulstorlekar.<\/p>\n\n\n\n
Om du g\u00f6r en grundlig s\u00f6kning p\u00e5 internet om hur olika hjulstorlekar p\u00e5verkar effektiviteten kommer du sannolikt att st\u00f6ta p\u00e5 flera videor och artiklar som ber\u00e4ttar att st\u00f6rre hjul p\u00e5verkar effektiviteten negativt.<\/p>\n\n\n\n
Det kan vara fallet om ditt fordon ursprungligen hade betydligt mindre hjul, men i de flesta fall \u00e4r skillnaderna inte s\u00e5 \u00f6verdrivna som de verkar. Om du uppgraderar fr\u00e5n 15” till 19” hjul kanske du kommer att m\u00e4rka skillnaden, om du bara uppgraderar en tum eller tv\u00e5 \u00e4r skillnaderna f\u00f6rsumbara.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4r det g\u00e4ller s\u00e4kerhet b\u00f6r du alltid v\u00e4lja hjul och d\u00e4ck som uppfyller alla best\u00e4mmelser som fastst\u00e4llts av tillsynsmyndigheter och alla rekommendationer fr\u00e5n tillverkaren. S\u00e4kerhet \u00e4r inte n\u00e5got du b\u00f6r ta f\u00f6r givet, oavsett hur bra n\u00e5got ser ut.<\/p>\n\n\n\n
Slutligen b\u00f6r du alltid r\u00e5dg\u00f6ra med ditt f\u00f6rs\u00e4kringsbolag eftersom olika hjulstorlekar till och med kan p\u00e5verka din f\u00f6rs\u00e4kring. Detta \u00e4r vanligt i l\u00e4nder med usel v\u00e4gkvalitet eftersom detta \u00f6kar sannolikheten f\u00f6r att din bil ska skadas.<\/p>\n\n\n\n
Du m\u00e5ste naturligtvis ocks\u00e5 byta d\u00e4ck. St\u00f6rre d\u00e4ck tenderar att kosta mer j\u00e4mf\u00f6rt med d\u00e4ck med mindre diameter, och de kan ibland vara sv\u00e5rare att hitta eftersom de inte \u00e4r lika vanliga som hjul med mindre diameter.<\/p>\n\n\n\n
Med detta sagt m\u00e5ste du se till att d\u00e4ckbredd, profil och hastighetsklassning st\u00e4mmer \u00f6verens. F\u00f6rutom detta m\u00e5ste du ibland justera bilens fj\u00e4dringssystem f\u00f6r att klara av olika hjulstorlekar. Din hastighetsm\u00e4tare och kilometerr\u00e4knare kan ocks\u00e5 p\u00e5verkas av st\u00f6rre hjul, s\u00e5 se till att kontakta din mekaniker f\u00f6r skr\u00e4ddarsydda instruktioner.<\/p>\n\n\n\n
D\u00e4ck med prestandaklassificering kostar mer pengar, de \u00e4r sv\u00e5rare att hitta och de h\u00e5ller vanligtvis inte lika l\u00e4nge som ”vanliga” d\u00e4ck. Vissa tillverkare, t.ex. Michelin, erbjuder m\u00e5nga olika typer av prestandaklassade d\u00e4ck, vissa av dem \u00e4r mer prestandainriktade, andra \u00e4r mest anpassade f\u00f6r komfort och tystnad med en sportig kant.<\/p>\n\n\n\n
Med detta sagt \u00e4r hardcore prestandad\u00e4ck endast meningsfulla f\u00f6r anv\u00e4ndning p\u00e5 banan eftersom dessa d\u00e4ck endast \u00e4r funktionella n\u00e4r de \u00e4r upp till temperaturen. Dessutom inneb\u00e4r detta ocks\u00e5 att dessa d\u00e4ck kan vara farliga under vintertid eftersom de inte \u00e4r utformade f\u00f6r att klara av hala f\u00f6rh\u00e5llanden.<\/p>\n\n\n\n
Om du vill uppgradera dina hjul ska du g\u00f6ra det p\u00e5 r\u00e4tt s\u00e4tt. Det inneb\u00e4r att du b\u00f6r kontakta din \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare f\u00f6r att f\u00e5 mer information om din specifika bil och vilka typer av d\u00e4ck som \u00e4r avsedda f\u00f6r din typ av bil. Var alltid noga med att kontakta ditt f\u00f6rs\u00e4kringsbolag innan du g\u00f6r n\u00e5got eftersom det kan vara till nackdel f\u00f6r din f\u00f6rs\u00e4kring.<\/p>\n\n\n\n
Slutligen ska du vara kr\u00e4sen n\u00e4r du v\u00e4ljer hjul eftersom alla hjul inte \u00e4r lika bra. Det finns massor av licensierade replikahjul d\u00e4r ute och billiga knock-off-hjul som ibland till och med kan vara farliga. Sn\u00e5la aldrig n\u00e4r du v\u00e4ljer nya d\u00e4ck eftersom detta \u00e4r \u00e4nnu viktigare.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ja, du kan byta hjulstorlek p\u00e5 din bil, men det finns n\u00e5gra f\u00f6rbeh\u00e5ll. Olika hjulstorlekar kr\u00e4ver att du ocks\u00e5 byter d\u00e4ck. Allt detta inneb\u00e4r att din bil kommer att k\u00e4nnas<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2048"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2048"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2048\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2049,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2048\/revisions\/2049"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2048"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2048"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2048"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}