Ett bra till\u00e4gg f\u00f6r dem som vill ha utrymme och bra k\u00f6rning fr\u00e5n sin bil. 3-seriens vagnversion kallas G21. Detta har ocks\u00e5 varit en riktigt bra familjebil. Bilen kan vara extremt snabb och kan ta med sig mycket bagage och passagerare. Du kan k\u00f6ra fort i den h\u00e4r bilen och samtidigt anv\u00e4nda allt anv\u00e4ndbart utrymme samtidigt.<\/p>\n\n\n\n
Vagnversionen saknar inga viktiga k\u00f6regenskaper, utan l\u00e4gger till m\u00e5nga bra funktioner. Bilen har en 3,0 L 6-cylindrig twin-turbo-motor med 6 cylindrar som kan ge s\u00e5 mycket som 248 h\u00e4stkrafter. Bilen \u00e4r extremt snabb \u00e4ven med den l\u00e5nga karossen och den kan g\u00e5 fr\u00e5n 0 till 62 mph p\u00e5 bara 5,4 sek.<\/p>\n\n\n\n
Tillf\u00f6rlitlighetsfaktorn \u00e4r inte s\u00e5 d\u00e5lig trots att bilen \u00e4r en lyxbil. P\u00e5 grund av de komplexa system som anv\u00e4nds i lyxbilar \u00e4r de ofta inte s\u00e4rskilt tillf\u00f6rlitliga, men G21 \u00e4r inte s\u00e5dan. Den \u00e4r lika tillf\u00f6rlitlig som alla andra vagnar som finns p\u00e5 marknaden.
Den totala 3-serien har ett tillf\u00f6rlitlighetsbetyg \u00f6ver genomsnittet p\u00e5 76 av 100, av J.D Power. Motorn som anv\u00e4nds i bilen har inte f\u00e5tt n\u00e5gra st\u00f6rre klagom\u00e5l och kvaliteten p\u00e5 delarna \u00e4r lika bra som alla andra BMW-fordon. P\u00e5 det hela taget \u00e4r denna kan ett mycket bra p\u00e5litligt familjefordon.<\/p>\n\n\n\n
Hur mycket det \u00e4n pratas om \u00e4r s\u00e4kerhetsfunktionerna \u00e4nnu viktigare \u00e4n s\u00e5. 3-serievagnen har alla aktiva och passiva funktioner som krockkuddar, elektronisk stabilitet, assistent f\u00f6r att h\u00e5lla sig i k\u00f6rf\u00e4ltet etc. Bilen presterar ocks\u00e5 mycket bra n\u00e4r det g\u00e4ller eventuella krockar.<\/p>\n\n\n\n
Det \u00e4r ett faktum att tyska bilar beh\u00f6ver mer underh\u00e5ll \u00e4n andra fordon. Detta beror p\u00e5 deras lyxiga funktioner och komplexa system. 3-serievagnen beh\u00f6ver ocks\u00e5 f\u00f6rebyggande underh\u00e5ll f\u00f6r att h\u00e5lla den i gott skick. Den genomsnittliga underh\u00e5llskostnaden p\u00e5 tio \u00e5r \u00e4r cirka 10 000 dollar, vilket inneb\u00e4r att du m\u00e5ste l\u00e4gga undan cirka 1 000 dollar varje \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n
BMW 3-series Wagon \u00e4r en bil med fyrhjulsdrift.<\/p>\n\n\n\n
BMW 3-series Wagon \u00e4r en bil med 5 platser. EPA-klassificeringen f\u00f6r denna bil \u00e4r: Sm\u00e5 kombibilar.<\/p>\n\n\n\n
BMW 3-serie Wagon har 248 h\u00e4stkrafter och 258 lb-ft vridmoment. Motorn \u00e4r en Intercooled Turbo Premium Unleaded I-4 med en cylindervolym p\u00e5 2,0 liter Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Bensin direktinsprutning.<\/p>\n\n\n\n
BMW 3-series Wagon har 17 X 7,5 tums aluminiumhjul fram och 17 X 7,5 tums aluminiumhjul bak.<\/p>\n\n\n\n
L\u00e5ngvariga bil\u00e4gare \u00e4r \u00f6verens om att den \u00e4r den mest p\u00e5litliga serien sedan E46. Den tillverkades mellan 2012 och 2018. \u00c4ven om F30 \u00e4r den mest tillf\u00f6rlitliga serien sedan E46 kan den inte k\u00e4nnas lika robust som \u00e4ldre modeller.<\/p>\n\n\n\n
En BMW som \u00e4r v\u00e4l underh\u00e5llen och servas regelbundet b\u00f6r h\u00e5lla i l\u00e5ngt \u00f6ver 100 000 mil. Vissa BMW-\u00e4gare har \u00e4gt sin BMW i \u00f6ver 250 000 mil. De h\u00e5ller l\u00e4nge om de \u00e4r v\u00e4lsk\u00f6tta.<\/p>\n\n\n\n
BMW E90 3-serien 3-serien \u00e4r den mest tillf\u00f6rlitliga BMW:n. BMW E90 3-serien utan turboladdning \u00e4r den mest tillf\u00f6rlitliga BMW:n. 325i var basmodellen n\u00e4r E90 f\u00f6rst debuterade 2006.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ett bra till\u00e4gg f\u00f6r dem som vill ha utrymme och bra k\u00f6rning fr\u00e5n sin bil. 3-seriens vagnversion kallas G21. Detta har ocks\u00e5 varit en riktigt bra familjebil. Bilen kan vara<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2034"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2034"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2034\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2035,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2034\/revisions\/2035"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2034"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2034"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2034"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}