Till skillnad fr\u00e5n ICE-bilar beh\u00f6ver Tesla inte regelbundet underh\u00e5ll. Detta beror p\u00e5 att den har f\u00e4rre r\u00f6rliga delar, vilket minimerar de vanliga nedbrytningar som uppst\u00e5r i ICE-bilar. Oavsett detta, \u00e4r det okej att serva en Tesla var som helst?<\/p>\n\n\n\n
Ja, du kan serva din Tesla var som helst. Icke desto mindre kan vissa tj\u00e4nster g\u00f6ras var som helst, medan andra tj\u00e4nster m\u00e5ste g\u00f6ras p\u00e5 ett Tesla-servicecenter. Men om du best\u00e4mmer dig f\u00f6r att utf\u00f6ra service utanf\u00f6r ett Tesla-servicecenter kan du ogiltigf\u00f6rklara garantin.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e5 om du tar din Tesla utanf\u00f6r ett Tesla-servicecenter finns det f\u00e5 tj\u00e4nster som icke-Tesla-tekniker och mekaniker kan hantera. De flesta av dem kan bara utf\u00f6ra allm\u00e4nna underh\u00e5llstj\u00e4nster, som d\u00e4ckbyten och d\u00e4ckrotationer. Men n\u00e4r det g\u00e4ller allvarliga problem som batterireparation b\u00f6r detta g\u00f6ras p\u00e5 ett Tesla-servicecenter.<\/p>\n\n\n\n
En annan stor utmaning med att ta bilen till ett servicecenter som inte \u00e4r en Tesla-serviceverkstad \u00e4r att det kan vara ganska sv\u00e5rt att hitta reservdelar. De flesta Tesla-delar som finns p\u00e5 eftermarknaden kommer vanligtvis fr\u00e5n begagnade Tesla-bilar. Om du vill ha Tesla-delar m\u00e5ste du k\u00f6pa direkt fr\u00e5n f\u00f6retaget.<\/p>\n\n\n\n
Dessutom \u00e4r Tesla en h\u00f6gteknologisk bil som kr\u00e4ver s\u00e4rskild uppm\u00e4rksamhet vid hantering. D\u00e4rf\u00f6r \u00e4r det viktigt att skaffa tj\u00e4nster av specialiserade Tesla-ingenj\u00f6rer f\u00f6r att hantera din bil. Dessutom har Tesla de specialverktyg som beh\u00f6vs f\u00f6r korrekt reparation och underh\u00e5ll av din bil.<\/p>\n\n\n\n
Om du vill boka ett servicebes\u00f6k via Tesla-appen \u00e4r det h\u00e4r stegen du ska f\u00f6lja:<\/p>\n\n\n\n
F\u00f6rutom att v\u00e4lja ett fysiskt Tesla-servicecenter kan du ocks\u00e5 v\u00e4lja Tesla mobiltj\u00e4nst. Teslas mobila service t\u00e4cker dock inte alla tj\u00e4nster. Men om den service du vill ha kan utf\u00f6ras av en Tesl mobilservicetekniker kommer din bil att servas d\u00e4r det \u00e4r mest bekv\u00e4mt f\u00f6r dig.<\/p>\n\n\n\n
F\u00f6r att du ska kunna f\u00e5 Tesla Mobile Service m\u00e5ste du bekr\u00e4fta om den erbjuds i ditt omr\u00e5de. Om inte m\u00e5ste du v\u00e4lja ett Tesla servicecenter. F\u00f6r att boka mobil service m\u00e5ste du g\u00e5 in i Tesla Mobile App. Appen kommer att leda dig till att v\u00e4lja ett datum, en tid och en adress d\u00e4r du vill ha din service utf\u00f6rd.<\/p>\n\n\n\n
Nej, Teslas beh\u00f6ver ingen \u00e5rlig underh\u00e5llstj\u00e4nst. Tillverkaren rekommenderar dock att olika Tesla-modeller ska servas efter en viss period. Till exempel rekommenderar Tesla att \u00e4gare av Model S ska serva sina bilar efter vartannat \u00e5r, Model X & Y efter vart fj\u00e4rde \u00e5r och Model 3 efter vart sj\u00e4tte \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n
Om du dessutom k\u00e4nner att din bil har ett problem eller att n\u00e5got \u00e4r fel kan du ta din Tesla till service n\u00e4r som helst n\u00e4r du k\u00e4nner f\u00f6r det. Eftersom Tesla inte kr\u00e4ver regelbundet underh\u00e5ll som ICE-bilar \u00e4r underh\u00e5llet av denna bil billigare i l\u00e4ngden j\u00e4mf\u00f6rt med sina konkurrenter.<\/p>\n\n\n\n
Den enda delen av en Tesla som beh\u00f6ver \u00e5rlig inspektion eller underh\u00e5ll \u00e4r bromskopparna. Tesla rekommenderar sina kunder att reng\u00f6ra eller sm\u00f6rja bromskalkarna var 12:e m\u00e5nad eller var 12 500:e mil. Det \u00e4r viktigt att notera att detta g\u00e4ller f\u00f6r Tesla-kunder i kalla regioner. Om du befinner dig i en varm region \u00e4r detta inget problem.<\/p>\n\n\n\n
Ja, Tesla har flera butiker och servicecenter runt om i v\u00e4rlden. F\u00f6r n\u00e4rvarande har Tesla totalt 100 servicecenter och 438 butiker runt om i v\u00e4rlden. Denna siffra \u00e4r ganska l\u00e5g med tanke p\u00e5 det antal Tesla-bilar som byggs \u00e5rligen. Det \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r m\u00e5nga Tesla-kunder m\u00e5ste v\u00e4nta i dagar eller m\u00e5nader p\u00e5 att f\u00e5 sina bilar servade.<\/p>\n\n\n\n
Ja, Tesla tar ut en avgift f\u00f6r mobilservice. Du kan betala servicer\u00e4kningen med hj\u00e4lp av f\u00f6retagets applikation. Dessutom \u00e4r mobil service en problemfri upplevelse som sparar tid och g\u00f6r att du kan diagnostisera problemet snabbare \u00e4n om du bes\u00f6ker ett Tesla-servicecenter.<\/p>\n\n\n\n
Den enda utmaningen \u00e4r att Teslas mobila tj\u00e4nst f\u00f6r n\u00e4rvarande \u00e4r begr\u00e4nsad till Nordamerika. Icke desto mindre v\u00e4xer denna tj\u00e4nst snabbt och kommer snart att finnas i alla omr\u00e5den.<\/p>\n\n\n\n
Tesla kanske inte g\u00e5r s\u00f6nder s\u00e5 ofta som bensindrivna bilar, men n\u00e4r den g\u00f6r det p\u00e5 grund av en olycka eller av n\u00e5gon annan anledning \u00e4r reparationer alltid dyra. Dessutom kan det ta dagar eller till och med m\u00e5nader innan din bil repareras eftersom Tesla har begr\u00e4nsade servicecenter.<\/p>\n\n\n\n
Nej, Teslas beh\u00f6ver inte ha n\u00e5got oljebyte. Dessutom beh\u00f6ver du inte byta br\u00e4nslefilter, t\u00e4ndstift eller ens g\u00f6ra utsl\u00e4ppskontroller som ICE-bilar. Eftersom Teslas \u00e4r elbilar beh\u00f6ver de inte ens byta bromsbel\u00e4gg eftersom de inte slits snabbt p\u00e5 grund av den regenerativa bromsningen som \u00e5terf\u00f6r energi till batteriet.<\/p>\n\n\n\n
Allt som allt kan Tesla servas var som helst. Tesla har dock ingen \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare eftersom de driver sina butiker och servicecenter. Trots detta kan inte alla Tesla-problem diagnostiseras av en tredjepartstekniker, d\u00e4rf\u00f6r kan du beh\u00f6va ta din Tesla till ett Tesla Service Center om din bil beh\u00f6ver allvarlig service som batteribyte.<\/p>\n\n\n\n
Men om du vill g\u00f6ra ett d\u00e4ckbyte eller en d\u00e4ckrotation kan du ta din bil till vilken tredjepartsmekaniker som helst. Det enda problemet \u00e4r att du riskerar att upph\u00e4va garantin om n\u00e5got g\u00e5r fel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Till skillnad fr\u00e5n ICE-bilar beh\u00f6ver Tesla inte regelbundet underh\u00e5ll. Detta beror p\u00e5 att den har f\u00e4rre r\u00f6rliga delar, vilket minimerar de vanliga nedbrytningar som uppst\u00e5r i ICE-bilar. Oavsett detta, \u00e4r<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[16],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2007"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2007"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2007\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2008,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2007\/revisions\/2008"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2007"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2007"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2007"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}