S\u00e5 mycket som 80 % av bilarna i dag \u00e4r m\u00e5lade i s\u00e5 kallade akromatiska f\u00e4rger. Achromatiska f\u00e4rger avger vanligtvis olika nyanser av vitt, svart, gr\u00e5tt eller silver, vilket inneb\u00e4r att dessa f\u00e4rger inte \u00e4r s\u00e5 f\u00e4rgstarka.<\/p>\n\n\n\n
Detta beror p\u00e5 att de flesta m\u00e4nniskor tenderar att v\u00e4lja dessa typer av f\u00e4rger eftersom de fungerar gynnsamt f\u00f6r \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet. \u00c5terf\u00f6rs\u00e4ljare \u00e4r ocks\u00e5 angel\u00e4gna om att v\u00e4lja liknande f\u00e4rger eftersom de hellre vill lagra dessa nyanser och nyanser \u00e4n att lagra ovanliga och impopul\u00e4ra nyanser.<\/p>\n\n\n\n
\u00c4ven om statistiken tenderar att antyda att alla bilar \u00e4r antingen svarta, vita, silverf\u00e4rgade eller gr\u00e5 \u00e4r sanningen dock att det finns en hel del fler nyanser och variationer. Vita \u00e4r inte alls s\u00e5 vita, de blandas vanligtvis med olika andra nyanser f\u00f6r att uppfattas som mer lyxiga eller futuristiska.<\/p>\n\n\n\n
Det \u00e4r samma historia med alla andra f\u00e4rger, s\u00e4rskilt svart. M\u00e5nga biltillverkare erbjuder numera dussintals ”svarta”, men dessa f\u00e4rger tenderar att skifta fr\u00e5n ljusare till m\u00f6rkare beroende p\u00e5 ljusk\u00e4llan. De str\u00e4cker sig ofta fr\u00e5n m\u00f6rkt eller midnattsbl\u00e5tt, m\u00f6rkt tegelr\u00f6tt, m\u00f6rkt smaragdgr\u00f6nt och liknande.<\/p>\n\n\n\n
Favoritf\u00e4rg \u00e4r en subjektiv \u00e5sikt, och det \u00e4r ett faktum. Hur som helst tenderar m\u00e4nniskor att k\u00f6pa vissa f\u00f6rem\u00e5l i sina favoritf\u00e4rger, men n\u00e4r det g\u00e4ller bilar, hus och andra ganska dyra f\u00f6rem\u00e5l tenderar de att v\u00e4lja ett s\u00e4krare alternativ f\u00f6r att inte skada \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet.<\/p>\n\n\n\n
Detta \u00e4r inte bara f\u00f6rbeh\u00e5llet prisv\u00e4rda eller ekonomiska bilar, utan g\u00e4ller f\u00f6r hela bilindustrin i allm\u00e4nhet. Kanske \u00e4r det s\u00e5 att n\u00e5gra f\u00e5 lyxbilar i extremt begr\u00e4nsade upplagor av h\u00f6g kvalitet ibland m\u00e5las i mer v\u00e5gade och avh\u00e5llande f\u00e4rger, men dessa \u00e4r snarare ett undantag i de flesta fall.<\/p>\n\n\n\n
Enligt n\u00e5gra olika k\u00e4llor var s\u00e5 mycket som 26 % av de bilar som s\u00e5ldes 2021 vita. Svarta bilar tar upp 19 % av alla bilar som s\u00e5ldes 2021, och det g\u00f6r \u00e4ven gr\u00e5 bilar. Silver \u00e4r den fj\u00e4rde mest popul\u00e4ra f\u00e4rgen eftersom 12 % av alla bilar som s\u00e4ljs 2021 \u00e4r m\u00e5lade i silverf\u00e4rger.<\/p>\n\n\n\n
Som tidigare n\u00e4mnts \u00e4r kromatiska f\u00e4rger inte s\u00e5 popul\u00e4ra, men det finns n\u00e5gra anm\u00e4rkningsv\u00e4rda undantag. De mest popul\u00e4ra kromatiska bilf\u00e4rgsalternativen \u00e4r bl\u00e5tt d\u00e5 10 % av alla bilar som s\u00e4ljs 2021 \u00e4r m\u00e5lade i bl\u00e5tt, f\u00f6ljt av r\u00f6tt med 9 % av bilarna.<\/p>\n\n\n\n
Gr\u00f6n g\u00f6r sakta men s\u00e4kert comeback och \u00e4r nu den tredje mest popul\u00e4ra kromatiska bilf\u00e4rgen d\u00e5 2-4 % av alla bilar som s\u00e4ljs 2021 \u00e4r gr\u00f6nm\u00e5lade. Det \u00e4r v\u00e4rt att s\u00e4ga att det finns m\u00e5nga olika nyanser av dessa f\u00e4rger, men alla \u00e4r fr\u00e4mst bl\u00e5, r\u00f6da eller gr\u00f6na.<\/p>\n\n\n\n
Ljusa och slagkraftiga f\u00e4rger f\u00f6rknippas oftast med exotiska superbilar eller udda stadsbilar i kompaktformat eftersom dessa ofta v\u00e4nder sig till mer dj\u00e4rva och ungdomliga kunder. Lyxbilar \u00e4r n\u00e4stan aldrig m\u00e5lade i ljusa och v\u00e5gade f\u00e4rger.<\/p>\n\n\n\n
Det finns m\u00e5nga olika f\u00e4rger och lackeringstekniker och vissa av dem \u00e4r mer popul\u00e4ra \u00e4n andra. Det \u00e4r v\u00e4rt att s\u00e4ga att guld, lila och gult \u00e4r de minst popul\u00e4ra billackalternativen i USA med r\u00e5ge eftersom mindre \u00e4n 0,1-0-3 % av m\u00e4nniskorna n\u00e5gonsin v\u00e4ljer dessa.<\/p>\n\n\n\n
P\u00e4rlor, f\u00e4rgskiftande lacktyper \u00e4r de minst popul\u00e4ra lacktyperna f\u00f6ljt av gl\u00e4nsande kromf\u00e4rger. Metallic- och enf\u00e4rgade f\u00e4rger \u00e4r de mest popul\u00e4ra, och den stora majoriteten av bilar i dag \u00e4r antingen en av dessa tv\u00e5. Satin\/frusna\/matta f\u00e4rger blir alltmer popul\u00e4ra i prestandabilarv\u00e4rlden.<\/p>\n\n\n\n
Det \u00e4r ganska uppenbart varf\u00f6r n\u00e5gon inte skulle vilja m\u00e5la en Honda Civic i guld eller lila eftersom det definitivt kommer att bli sv\u00e5rt att s\u00e4lja en s\u00e5dan bil. F\u00f6rutom dj\u00e4rva och ljusa interi\u00f6rf\u00e4rger \u00e4r det v\u00e4rt att n\u00e4mna att ljusa interi\u00f6rf\u00e4rger ocks\u00e5 \u00e4r ganska avskr\u00e4ckande f\u00f6r de flesta m\u00e4nniskor.<\/p>\n\n\n\n
Den allm\u00e4nna tumregeln \u00e4r att du alltid v\u00e4ljer f\u00e4rger som du f\u00f6redrar. Att v\u00e4lja ljusare eller m\u00f6rkare f\u00e4rger har dock sina upp- och nedg\u00e5ngar. Om du v\u00e4ljer det mest popul\u00e4ra alternativet, som \u00e4r svart, kommer din inredning att se nyare ut l\u00e4ngre om du inte anv\u00e4nder n\u00e5gra s\u00e4rskilda reng\u00f6rings- och underh\u00e5llsl\u00f6sningar, men den kommer att f\u00e5 hytten att k\u00e4nnas mer klaustrofobisk eftersom den inte avger n\u00e5got ljus.<\/p>\n\n\n\n
Hur som helst \u00e4r det v\u00e4rdefullt att v\u00e4lja det. Om du v\u00e4ljer en ljusare f\u00e4rg som vitt kommer dina s\u00e4ten att bli en mardr\u00f6m att h\u00e5lla rena, vilket kommer att skada \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet. En ljus f\u00e4rgad interi\u00f6r sl\u00e4pper dock in mer ljus i kup\u00e9n, vilket g\u00f6r att interi\u00f6ren k\u00e4nns mycket ljusare och rymligare.<\/p>\n\n\n\n
F\u00f6r att f\u00e5 ut maximalt v\u00e4rde av din bil n\u00e4r det \u00e4r dags att s\u00e4lja den \u00e4r det alltid b\u00e4st att v\u00e4lja bilar som \u00e4r \u00e5tminstone m\u00e5ttligt v\u00e4lutrustade. Bilar med l\u00e5g specifikation som saknar vissa viktiga utrustningsdelar brukar v\u00e4rderas \u00e4nnu snabbare eftersom ingen vill k\u00f6pa en dyr bil som inte har dubbelzonig luftkonditionering till exempel.<\/p>\n\n\n\n
Dessutom \u00e4r det b\u00e4ttre att v\u00e4lja f\u00e4lgar av normal storlek och hoppa \u00f6ver att k\u00f6pa 19-tums +-f\u00e4lgar om bilen inte har dem som standard. Dessutom b\u00f6r du v\u00e4lja en s\u00e4ker inredningsf\u00e4rg som kan lyftas fram med ljusare f\u00e4rger. Viktigast av allt \u00e4r att alltid kontrollera de ”v\u00e4sentliga” alternativen.<\/p>\n\n\n\n
Det beror p\u00e5 bilen i fr\u00e5ga, men en s\u00e5dan filosofi brukar g\u00e4lla f\u00f6r alla bilar, oavsett v\u00e4rde. V\u00e4lj d\u00e4rf\u00f6r alltid luftkonditionering med flera zoner, farth\u00e5llare, backkamera, parkeringssensorer och HUD om det \u00e4r m\u00f6jligt. Bilar med automatisk v\u00e4xell\u00e5da \u00e4r ocks\u00e5 mycket mer popul\u00e4ra \u00e4n manuella bilar, vilket inneb\u00e4r att du kommer att s\u00e4lja en automatl\u00e5da snabbare.<\/p>\n\n\n\n
F\u00f6rutom dessa finns det m\u00e5nga olika ”viktiga” alternativ beroende p\u00e5 vilken bil det g\u00e4ller. Du b\u00f6r till exempel aldrig k\u00f6pa en Rolls Royce utan den stary headliner p\u00e5 samma s\u00e4tt som du inte b\u00f6r k\u00f6pa en Porsche 911 utan Sports Chrono pack, en superbil utan hydrauliskt lyftsystem i fronten eller en SUV utan AWD-system.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
S\u00e5 mycket som 80 % av bilarna i dag \u00e4r m\u00e5lade i s\u00e5 kallade akromatiska f\u00e4rger. Achromatiska f\u00e4rger avger vanligtvis olika nyanser av vitt, svart, gr\u00e5tt eller silver, vilket inneb\u00e4r<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1965"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1965"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1965\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1966,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1965\/revisions\/1966"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1965"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1965"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1965"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}