Mercedes-Benz S-klass W221 \u00e4r en av de mest avancerade Mercedes-modellerna p\u00e5 marknaden. Som alla Mercedes har den dock n\u00e5gra vanliga problem som du b\u00f6r k\u00e4nna till innan du skaffar denna lyxiga bil. S\u00e5 vilka \u00e4r problemen med Mercedes S-klass W221?
De vanligaste problemen med Mercedes S-klass W221 inkluderar fel p\u00e5 luftfj\u00e4dring, fel p\u00e5 v\u00e4xell\u00e5dan, f\u00f6nsterutmaningar, br\u00e4cklig niv\u00e5h\u00f6jdsensor, fel p\u00e5 luftfj\u00e4dringens krockkuddar, problem med extrabatteriet, problem med f\u00f6rst\u00e4rkaren, fel p\u00e5 luftkonditioneringsfl\u00e4kten och m\u00e5nga andra. Om du planerar att k\u00f6pa Mercedes S-klass W221 b\u00f6r du vara beredd att hantera de flesta av dessa problem.
Sammantaget \u00e4r Mercedes S-klass W221 bland de mest p\u00e5litliga Mercedes-modellerna genom tiderna. Bilen tillverkades mellan 2005 och 2013 och \u00e4r efterf\u00f6ljaren till Mercedes S-klass W220 och f\u00f6reg\u00e5ngaren till Mercedes S-klass W220. Olika Mercedes-chassier har olika eller mer avancerade funktioner fr\u00e5n sina efterf\u00f6ljare.<\/p>\n\n\n\n
Precis som de flesta Mercedes-modeller kan du r\u00e4kna med att rost \u00e4r ett av de st\u00f6rsta problemen som du kommer att m\u00f6ta. Om din Mercedes S-klass W221 har funnits ett tag kan du b\u00f6rja m\u00e4rka av rost p\u00e5 bilens golv, bakom registreringsskylten och p\u00e5 d\u00f6rrarnas undersida. Det \u00e4r viktigt att ta itu med rost innan den f\u00f6rst\u00f6r din bil.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes S-klass W221 \u00e4r utrustad med luftfj\u00e4dring. Luftkompressorn \u00e4r dock k\u00e4rnan i luftfj\u00e4dringen. Den h\u00e4r funktionen spelar en viktig roll f\u00f6r att h\u00f6ja och s\u00e4nka din bil. S\u00e5 om den misslyckas eller slits ut kan den misslyckas med att skapa tillr\u00e4ckligt tryck f\u00f6r att h\u00f6ja bilen. F\u00f6ljden blir att bilen sjunker till marken.
Den goda nyheten \u00e4r att detta kan korrigeras genom att byta ut luftkompressorn. Till skillnad fr\u00e5n tidigare d\u00e5 luftkompressorer var mycket kostsamma kan du hitta en p\u00e5 n\u00e4tet f\u00f6r cirka 150 dollar. Att byta ut den h\u00e4r delen \u00e4r ocks\u00e5 enkelt och du kan g\u00f6ra det om du har lite motoriska g\u00f6r-det-sj\u00e4lv-kunskaper.<\/p>\n\n\n\n
Den h\u00e4r Mercedes-modellen levereras med tv\u00e5 batterier. Den har huvudbatteriet som startar motorn och extrabatteriet som driver flera elektronikdelar i fordonet. Eftersom den h\u00e4r bilen ocks\u00e5 \u00e4r utrustad med en elektronisk v\u00e4xelspakskoppling kan hj\u00e4lpbatteriet anv\u00e4ndas f\u00f6r att st\u00e4lla bilen i parkeringsl\u00e4ge om huvudbatteriet inte fungerar.
Efter att ha anv\u00e4nt hj\u00e4lpbatteriet under en tid kommer detta batteri att g\u00e5 s\u00f6nder. Detta intr\u00e4ffar vanligtvis p\u00e5 Mercedes S-klass W221 som har k\u00f6rt mer \u00e4n 100 000 mil eller 6 \u00e5r. Allt du beh\u00f6ver g\u00f6ra \u00e4r att byta ut batteriet och f\u00e5 allt att fungera smidigt.<\/p>\n\n\n\n
Bortsett fr\u00e5n ovanst\u00e5ende problem \u00e4r ett annat vanligt problem som Mercedes S-klass W221-\u00e4gare st\u00e4lls inf\u00f6r ett fel p\u00e5 v\u00e4xell\u00e5dan. Det h\u00e4r problemet \u00e4r dock vanligare i W221 pre-faceliftmodeller som tillverkades mellan 2007 och 2009. Felet orsakas normalt av elektroniken i de 722.9 7-v\u00e4xlade automatiska v\u00e4xell\u00e5dorna.
Problemet kan h\u00e4rr\u00f6ra fr\u00e5n v\u00e4xelstyrningsenheten, ledarplattan eller ventilhuset. Om n\u00e5gon av dessa transmissionsdelar g\u00e5r s\u00f6nder skickas bilen in i halt l\u00e4ge och v\u00e4xeln v\u00e4xlar inte l\u00e4ngre. Trots detta \u00e4r det ganska besv\u00e4rligt och kostsamt att byta ut v\u00e4xell\u00e5dan eller ventilhuset.<\/p>\n\n\n\n
Ett annat vanligt problem som du sannolikt kommer att st\u00f6ta p\u00e5 med Mercedes W221 \u00e4r ett f\u00f6nster som inte g\u00e5r att h\u00f6ja eller s\u00e4nka. I de flesta fall beror det p\u00e5 antingen en d\u00e5lig f\u00f6nsterregulator eller en trasig modul. Ta reda p\u00e5 vad som \u00e4r orsaken och byt ut r\u00e4tt del f\u00f6r att undvika ett s\u00e5dant problem.
F\u00f6nsterregulatorn \u00e4r det system som flyttar upp och ner f\u00f6nstret, medan f\u00f6nstermodulen \u00e4r det system som styr f\u00f6nstrets funktion.<\/p>\n\n\n\n
F\u00f6rst\u00e4rkaren \u00e4r ocks\u00e5 ett annat vanligt problem som Mercedes W221 st\u00e5r inf\u00f6r. Om den h\u00e4r delen g\u00e5r s\u00f6nder kommer saker som bilens radio att sl\u00e5s p\u00e5, men du kommer inte att h\u00f6ra n\u00e5got ljud. Det kan ocks\u00e5 h\u00e4nda att COMAND inte g\u00e5r att vrida och att batteriet t\u00f6ms n\u00e4r bilen \u00e4r parkerad. Byt ut den omedelbart f\u00f6r att undvika att f\u00e5 s\u00e5dana utmaningar.<\/p>\n\n\n\n
Det h\u00e4r problemet \u00e4r inte bara vanligt med Mercedes S-klass W221 utan med alla andra Mercedes-chassin. Om din Benz passerar 100 000 milsgr\u00e4nsen ska du vara beredd p\u00e5 att hantera en misslyckad eller op\u00e5litlig luftfj\u00e4dringsp\u00e5se. Dessutom \u00e4r det h\u00e4r problemet vanligt f\u00f6r stadsf\u00f6rare eller personer som anv\u00e4nder d\u00e5ligt underh\u00e5llna v\u00e4gar.<\/p>\n\n\n\n
Ja, Mercedes S-klass W221 \u00e4r en p\u00e5litlig bil. Men som de flesta Mercedes-Benz-modeller kan du r\u00e4kna med att spendera mycket pengar p\u00e5 reparationer och underh\u00e5ll. Kostnaderna f\u00f6r reparation och underh\u00e5ll kommer till och med att stiga ytterligare n\u00e4r du har passerat 100 000 mil.<\/p>\n\n\n\n
Eftersom den h\u00e4r modellen har mer avancerade funktioner \u00e4n Mercedes C-klass eller E-klass kan du r\u00e4kna med att den \u00e4r mycket dyr att underh\u00e5lla. Den \u00e4r dock n\u00e5got mer tillf\u00f6rlitlig \u00e4n Mercedes A-klass och C-klass. Sammantaget kommer du att spendera mer pengar p\u00e5 att underh\u00e5lla den h\u00e4r bilen n\u00e4r garantin l\u00f6per ut.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz S-klass W221 tillverkades mellan 2005 och 2013. Medan andra Mercedes-fabriker runt om i v\u00e4rlden kunde tillverka den h\u00e4r modellen fr\u00e5n 2006 till 2013, b\u00f6rjade Kanada och USA producera fr\u00e5n 2007 till 2013. Denna bil har monteringsanl\u00e4ggningar i Tyskland, Mexiko, Egypten, Malaysia och Indonesien.<\/p>\n\n\n\n
Nej, \u00e4ven om de flesta Mercedes-Benz-modeller delar de flesta problem som rost, fj\u00e4dring, f\u00f6nsterregulatorer, Airmatic-delar och v\u00e4xell\u00e5dsproblem, skiljer sig vissa problem fr\u00e5n modell och tillverknings\u00e5r. S\u00e5 innan du k\u00f6per en viss Mercedes-modell b\u00f6r du ta reda p\u00e5 vilka problem bilen har.<\/p>\n\n\n\n
Nu n\u00e4r du vet vilka problem Mercedes S-klass W221 har \u00e4r det viktigt att vara p\u00e5 sin vakt och \u00e4ndra dem i god tid. De flesta av de problem som vi har diskuterat ovan brukar dyka upp efter att din Mercedes S-klass W221 har k\u00f6rt \u00f6ver 100 000 mil.
Med regelbunden inspektion och underh\u00e5ll av schemalagd service b\u00f6r din bil vara i gott skick under st\u00f6rre delen av \u00e4gandet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercedes-Benz S-klass W221 \u00e4r en av de mest avancerade Mercedes-modellerna p\u00e5 marknaden. Som alla Mercedes har den dock n\u00e5gra vanliga problem som du b\u00f6r k\u00e4nna till innan du skaffar denna<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1959"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1959"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1959\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1960,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1959\/revisions\/1960"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1959"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1959"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1959"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}