DB11 \u00e4r efterf\u00f6ljaren till DB9 och \u00e4r en exotisk superbil som erbjuder extrema premium- och lyxfunktioner. Det \u00e4r en 2-d\u00f6rrars grand tourer med en snygg och sp\u00e4nnande karossdesign. Den erbjuder en mittmotor och bakhjulsdrift f\u00f6r b\u00e4sta k\u00f6rupplevelse. Varje tum av denna bil \u00e4r ren lyx och en tydlig huvudv\u00e4ndare p\u00e5 v\u00e4gen.<\/p>\n\n\n\n
DB11 har tv\u00e5 versioner med tv\u00e5 olika mycket snabba motorer. Det finns en 528 h\u00e4stkrafter stark 4,0 L V8-motor med dubbelturboaggregat och sedan finns den kolossala 630 h\u00e4stkrafter starka 5,2 L V12-motorn med dubbelturboaggregat. Detta i kombination med det bakhjulsdrivna systemet ger en av de snabbaste k\u00f6rningarna f\u00f6r bilar.<\/p>\n\n\n\n
Tillf\u00f6rlitligheten f\u00f6r den h\u00e4r typen av bilar har alltid varit inte s\u00e5 bra, men ingen bryr sig egentligen om det. Dessa bilar \u00e4r superdyra och bara gjorda f\u00f6r att k\u00f6ras extremt snabbt. Det betyder dock inte att DB11 inte \u00e4r tillr\u00e4ckligt tillf\u00f6rlitlig.<\/p>\n\n\n\n
Med det sagt har Aston Martin haft ett d\u00e5ligt rykte n\u00e4r det g\u00e4ller tillf\u00f6rlitlighet p\u00e5 grund av den handgjorda tekniken de anv\u00e4nder. Hur mycket lyx det \u00e4n l\u00e5ter \u00e4r bilarna ocks\u00e5 s\u00e5 k\u00e4nsliga. DB11 beh\u00f6ver extrem omsorg, men med omsorg skulle DB11 h\u00e5lla tillr\u00e4ckligt l\u00e4nge. Br\u00e4nslesnittet \u00e4r inte heller s\u00e5 bra och den kostar 5,0 gals\/100 miles.<\/p>\n\n\n\n
De delar som anv\u00e4nds i DB11 skulle h\u00e5lla i flera \u00e5r men med god sk\u00f6tsel. Lika mycket som bilen \u00e4r dyr beh\u00f6ver den \u00e4nnu mer underh\u00e5ll f\u00f6r att fungera. Reparationspriserna \u00e4r ocks\u00e5 n\u00e5gra av de h\u00f6gsta, s\u00e5 en garanti kan hj\u00e4lpa till med det. Trots detta b\u00f6r du r\u00e4kna med cirka 2 500 dollar per \u00e5r f\u00f6r \u00f6vergripande underh\u00e5ll och reparationer av bilen.<\/p>\n\n\n\n
Bilen \u00e4r verkligen snabb och h\u00e4rlig att k\u00f6ra. Bara ljudet \u00e4r b\u00e4ttre \u00e4n m\u00e5nga andra bilar. Dessa premium grand tourers kostar dock en hel del i underh\u00e5ll. Om du vill ha en p\u00e5litlig bil kan du s\u00e4kert v\u00e4lja en Toyota eller Honda, men om du vill ha en premium superbil \u00e4r detta ditt svar.<\/p>\n\n\n\n
Aston Martin DB11 \u00e4r en bakhjulsdriven bil.<\/p>\n\n\n\n
Aston Martin DB11 \u00e4r en bil med 4 platser. EPA-klassificeringen f\u00f6r denna bil \u00e4r: Minikompaktbilar<\/p>\n\n\n\n
Aston Martin DB11 har 503 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 513 lb-ft. Motorn \u00e4r en Twin Turbo Premium Unleaded V-8 med en cylindervolym p\u00e5 4,0 l. Br\u00e4nslesystemet \u00e4r Gasoline Direct Injection.<\/p>\n\n\n\n
9,5 kubikfot (0,269 m3 )<\/p>\n\n\n\n
Aston Martin DB11 har 4 sittplatser.<\/p>\n\n\n\n
Aston Martin DB11 har 20 X 9 tum aluminiumhjul fram och 20 X 11 tum aluminiumhjul bak.<\/p>\n\n\n\n
Ja, de \u00e4r dyra att underh\u00e5lla p\u00e5 grund av bilens h\u00f6ga pris. Underh\u00e5llskostnaderna \u00e4r dock mycket l\u00e4gre \u00e4n f\u00f6r andra lyxbilar som Mercedes Benz eller BMW. Aston Martin DB9 har ett listpris p\u00e5 230 000 dollar, men genomsnittspriset f\u00f6r en ny bil ligger p\u00e5 cirka 150 000 dollar.<\/p>\n\n\n\n
Aston Martin DB11 \u00e4r en bra bil eftersom den har en kraftfull motor, en lyxig interi\u00f6r och en vacker yttre design. Prislappen \u00e4r dock h\u00f6g f\u00f6r en s\u00e5dan lyxbil.<\/p>\n\n\n\n
Aston Martin DB11 \u00e4r en superbil som sl\u00e4pptes 2016. Den har en V8-motor som producerar 503 h\u00e4stkrafter och accelererar fr\u00e5n 0 till 60 mph p\u00e5 bara 4 sekunder.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
DB11 \u00e4r efterf\u00f6ljaren till DB9 och \u00e4r en exotisk superbil som erbjuder extrema premium- och lyxfunktioner. Det \u00e4r en 2-d\u00f6rrars grand tourer med en snygg och sp\u00e4nnande karossdesign. Den erbjuder<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1878"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1878"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1878\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1878"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1878"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1878"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}