En BMW kan servas var som helst, men det b\u00e4sta \u00e4r att f\u00e5 service hos den lokala \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljaren.<\/p>\n\n\n\n
BMW:s tillverkas med mycket komplex teknik och \u00e5r av forskning. De \u00e4r extremt komplexa j\u00e4mf\u00f6rt med andra budget- eller massproducerade bilar. Motorn och andra anordningar \u00e4r packade riktigt k\u00e4nsligt att ett enda misstag av en lokal mekaniker kan kosta dig mycket.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e5nga m\u00e4nniskor \u00e4r vana vid att serva sina bilar av n\u00e5gra verkst\u00e4der i n\u00e4rheten eller till och med av sig sj\u00e4lva. De tror att BMW:s \u00e4r precis som alla andra bilar som har en motor, ett v\u00e4xell\u00e5desystem och s\u00e4ten. Det \u00e4r dock inte s\u00e5 enkelt n\u00e4r det g\u00e4ller BMW, eftersom de \u00e4r mycket sv\u00e5rare \u00e4n m\u00e5nga andra bilar.<\/p>\n\n\n\n
Du b\u00f6r f\u00f6rs\u00f6ka hitta en mycket skicklig mekaniker, annars ska du bara h\u00e5lla dig till BMW:s autentiska \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare. Utomst\u00e5ende mekaniker b\u00f6r vara bra p\u00e5 vissa s\u00e4rskilda bilar, men det \u00e4r inte n\u00f6dv\u00e4ndigt att de skulle vara m\u00e4stare p\u00e5 alla bilar. Icke desto mindre finns det en del mekaniker p\u00e5 lokala verkst\u00e4der som faktiskt kan arbeta med BMW.<\/p>\n\n\n\n
De f\u00f6rsta problemen med verkst\u00e4derna \u00e4r att de inte har s\u00e5 mycket kunnig arbetskraft. Mekaniker som arbetar p\u00e5 BMW-\u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare f\u00e5r d\u00e4remot sin utbildning och arbetar med olika BMW-, MINI- och Rolls-Royce-bilar. Mekanikerna p\u00e5 lokala verkst\u00e4der \u00e4r inte alltid det b\u00e4sta alternativet f\u00f6r dig.<\/p>\n\n\n\n
Vissa mekaniker har dock faktiskt arbetat p\u00e5 dessa tyska bilhandlare. M\u00e5nga mekaniker l\u00e4mnar sina jobb p\u00e5 stora f\u00f6retags \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare och \u00f6ppnar sina verkst\u00e4der. Du kan hitta m\u00e5nga mekaniker som har arbetat med dessa bilar. Dessa mekaniker b\u00f6r vara ditt b\u00e4sta alternativ.<\/p>\n\n\n\n
En annan sak som b\u00f6r diskuteras \u00e4r diagnostikutrustningen. BMW-\u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare h\u00e4vdar att de har den b\u00e4sta diagnostikutrustningen f\u00f6r sina bilar. Numera \u00e4r det dock m\u00e5nga nya verkst\u00e4der som investerar kraftigt i sin verksamhet och de har ocks\u00e5 s\u00e5dan utrustning.<\/p>\n\n\n\n
Det \u00e4r dock inte alla verkst\u00e4der som har den senaste utrustningen och apparaterna. Dessa kan misslyckas med att diagnostisera viktiga problem i din bil, vilket skulle leda till allvarliga skador. D\u00e4rf\u00f6r b\u00f6r du f\u00f6rst unders\u00f6ka verkstadens trov\u00e4rdighet och rykte innan du tar din bil dit.<\/p>\n\n\n\n
P\u00e5 det hela taget finns det m\u00e5nga f\u00f6rdelar med att ta din BMW till verkst\u00e4der. De skulle kosta dig mer \u00e4n 25 % mindre \u00e4n BMW-handlare. Om du hittar en erfaren mekaniker, som har arbetat med dessa bilar tidigare, kan du definitivt ta din bil dit. Du kan ta med din BMW med alla mindre problem och de skulle fixa det f\u00f6r mycket mindre pengar.<\/p>\n\n\n\n
Det b\u00e4sta alternativet \u00e4r fortfarande att ta din bil till BMW-\u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljaren f\u00f6r planerat underh\u00e5ll och reparationer. De skulle ha erfaren personal som har arbetat med dessa bilar i flera \u00e5r. De tyska bilarna \u00e4r inte tillverkade som alla andra japanska bilar. De \u00e4r snarare extremt komplicerade.<\/p>\n\n\n\n
En av de b\u00e4sta sakerna med att f\u00e5 din service utf\u00f6rd hos BMW-\u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare \u00e4r att f\u00e5 originaldelar. Dessa delar \u00e4r oftast importerade fr\u00e5n utlandet. Om du m\u00e5ste byta ut n\u00e5gra mindre delar kan det l\u00e4tt g\u00f6ras p\u00e5 lokala verkst\u00e4der. Om du d\u00e4remot m\u00e5ste byta ut en st\u00f6rre del, t.ex. v\u00e4xell\u00e5dan, b\u00f6r du bege dig till de autentiska \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljarna.<\/p>\n\n\n\n
Personalen p\u00e5 BMW-\u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljarna \u00e4r extremt erfaren och utbildad. Dessa personer arbetar dagligen med BMW:er. De komplexa BMW:erna beh\u00f6ver ocks\u00e5 utrustning f\u00f6r att servas med, och dessa mekaniker har erfarenhet av att arbeta med denna utrustning.<\/p>\n\n\n\n
Nyare BMW:er \u00e4r mycket komplexa. Arbetstagarna p\u00e5 verkst\u00e4derna f\u00e5r oftast arbeta med \u00e4ldre BMW:er. Personer med \u00e4ldre BMW har ingen garanti och dessa \u00e4r inte heller s\u00e5 komplexa, s\u00e5 de tar sina bilar till verkst\u00e4der. De flesta personer med nya bilar tar dock aldrig med dem dit. Detta skapar deras oerfarenhet gentemot de nya BMW:erna.<\/p>\n\n\n\n
Det finns en missuppfattning om att om du tar din bil till en lokal verkstad s\u00e5 skulle det upph\u00e4va din BMW-garanti. Magnuson-Moss Warranty Act f\u00f6rbjuder strikt detta. Du kan ta din bil till vilken verkstad som helst. BMW uppger dock att om n\u00e5gon del skadas p\u00e5 grund av tredjepartsverkst\u00e4derna s\u00e5 \u00e4r de inte ansvariga f\u00f6r just det.<\/p>\n\n\n\n
Att f\u00e5 din service utf\u00f6rd hos de autentiska BMW-\u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljarna har sina f\u00f6rdelar. BMW vet att det finns flera andra konkurrenter, s\u00e5 de har s\u00e4nkt sina priser eller erbjudit n\u00e5gra b\u00e4ttre erbjudanden. En annan f\u00f6rdel \u00e4r att om du f\u00e5r n\u00e5got original utbytt fr\u00e5n BMW-\u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare f\u00e5r du tv\u00e5 \u00e5rs garanti p\u00e5 det ocks\u00e5.<\/p>\n\n\n\n
B\u00e5da dessa har sina egna f\u00f6rdelar. Om du har en ny BMW, med garanti, ska du s\u00e4kert v\u00e4lja de autentiska \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljarna. Detta skulle spara dig mycket pengar. Saker och ting f\u00f6r\u00e4ndras n\u00e4r du inte l\u00e4ngre har n\u00e5gon garanti.<\/p>\n\n\n\n
Om du k\u00e4nner till en BMW-specifik verkstad eller en person som har erfarenhet av att serva BMW:s, b\u00f6r du g\u00e5 till dessa verkst\u00e4der. Dessa personer \u00e4r samma personer som har arbetat p\u00e5 BMW-\u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare en g\u00e5ng i tiden. De brukar ocks\u00e5 ha r\u00e4tt utrustning f\u00f6r din bil. De kostar till och med mindre \u00e4n BMW-\u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare.<\/p>\n\n\n\n
Ibland finns det olika garantiskydd f\u00f6r olika delar. Den ursprungliga garantin, som t\u00e4cker eventuella fel eller brister i bilen, g\u00e4ller dock i fyra \u00e5r eller 50 000 mil, beroende p\u00e5 vilket som intr\u00e4ffar f\u00f6rst. Om du upplever n\u00e5got problem med din BMW b\u00f6r du ta den till dem och f\u00e5 den reparerad gratis.<\/p>\n\n\n\n
Ut\u00f6ver detta erbjuder BMW ocks\u00e5 3 \u00e5r eller 36 000 miles garanti p\u00e5 gratis planerat underh\u00e5ll. Det finns ocks\u00e5 en garanti p\u00e5 h\u00f6gsp\u00e4nningslitiumjonbatteriet, som anv\u00e4nds i hybrider, som g\u00e4ller i 8 \u00e5r eller 80 000 mil. Korrosionsgarantin g\u00e4ller endast i cirka 12 \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e5nga m\u00e4nniskor k\u00f6per inte gamla BMW och tyska bilar p\u00e5 grund av att de kostar mycket mer i underh\u00e5ll. BMW:erna \u00e4r lyxfordon och om du f\u00e5r n\u00e5gra problem med dessa fordon m\u00e5ste du betala f\u00f6r dyra delar. Det schemalagda underh\u00e5llet \u00e4r ocks\u00e5 dyrt p\u00e5 grund av deras komplexa system.<\/p>\n\n\n\n
BMW har cirka 341 \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare f\u00f6r sina BMW-bilar. De har ocks\u00e5 152 \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare f\u00f6r BMW-motorcyklar, 126 f\u00f6r MINI och 36 f\u00f6r Rolls-Royce. Det tyska varum\u00e4rket har funnits i USA under en ganska l\u00e5ng tid nu, och de har varit extremt framg\u00e5ngsrika.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
En BMW kan servas var som helst, men det b\u00e4sta \u00e4r att f\u00e5 service hos den lokala \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljaren. BMW:s tillverkas med mycket komplex teknik och \u00e5r av forskning. De \u00e4r<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1838"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1838"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1838\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1838"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1838"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1838"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}