Bilar \u00e4r inte byggda f\u00f6r att h\u00e5lla f\u00f6r evigt, och s\u00e5 gott som alla komponenter i en bil kommer att g\u00e5 s\u00f6nder s\u00e5 sm\u00e5ningom. Trots det \u00e4r det viktigt att du proaktivt l\u00f6ser dessa problem medan de inte kan orsaka ytterligare skada.<\/p>\n\n\n\n
Motorn \u00e4r varje bils bultande hj\u00e4rta, den f\u00e5r bilen att r\u00f6ra sig och den laddar \u00e4ven ditt batteri, och utan den \u00e4r din bil v\u00e4rdel\u00f6s. Med detta sagt \u00e4r det av st\u00f6rsta vikt att du servar din motor enligt tillverkarens rekommendationer f\u00f6r att h\u00e5lla den i optimalt skick.<\/p>\n\n\n\n
Det tydligaste tecknet p\u00e5 att n\u00e5got kan vara fel med din motor \u00e4r motorvarningslampan som vanligtvis t\u00e4nds n\u00e4r ECU:n uppt\u00e4cker ett motorproblem. Dessutom \u00e4r f\u00f6rlust av dragkraft, d\u00e5lig br\u00e4nsleeffektivitet och konstiga ljud ocks\u00e5 tydliga varningssignaler p\u00e5 att n\u00e5got \u00e4r fel.<\/p>\n\n\n\n
Andra vanliga fel som ofta upplevs \u00e4r att motorn inte har t\u00e4nds eller att den inte kan snurra fritt. Konstiga lukter, f\u00f6rh\u00f6jda temperaturer och \u00f6verdrivna m\u00e4ngder avgasr\u00f6k \u00e4r ocks\u00e5 tecken p\u00e5 att n\u00e5got inte \u00e4r som det borde vara.<\/p>\n\n\n\n
Det finns ett \u00f6verfl\u00f6d av anledningar till att en kontrollampa f\u00f6r motorn t\u00e4nds. En del av dem \u00e4r l\u00e4tta att \u00e5tg\u00e4rda och inte ens v\u00e4rda att n\u00e4mna, medan andra kan vara allvarliga indikationer p\u00e5 att din motor \u00e4r i fara. Det \u00e4r b\u00e4st f\u00f6r dig att ta in din bil f\u00f6r en diagnos, \u00e4ven om du tror att problemet inte \u00e4r s\u00e5 allvarligt.<\/p>\n\n\n\n
En del m\u00e4nniskor, inklusive jag sj\u00e4lv, har en konstant varningsskylt f\u00f6r motorvarningslampan p\u00e5 v\u00e5ra instrumentpaneler eftersom vi vet att det \u00e4r en felaktig sensor som inte har n\u00e5got viktigt att g\u00f6ra med n\u00e5got. Men om n\u00e5got g\u00e5r s\u00f6nder kanske vi inte kan uppt\u00e4cka det eftersom v\u00e5r kontrollampa redan \u00e4r t\u00e4nd.<\/p>\n\n\n\n
En motor anv\u00e4nder en komprimerad luft- och br\u00e4nsleblandning f\u00f6r att skapa kontrollerade explosioner som \u00f6vers\u00e4tts till mekanisk energi som f\u00e5r bilen att r\u00f6ra sig. Under denna process sker fyra specifika saker som kallas insugningsr\u00f6relsen, f\u00f6rbr\u00e4nningsr\u00f6relsen, kompressionr\u00f6relsen och avgasr\u00f6relsen.<\/p>\n\n\n\n
F\u00f6r att din motor ska kunna leverera optimal effekt m\u00e5ste alla dessa saker fungera i perfekt harmoni. Om de inte g\u00f6r det \u00e4r det troligt att en av dessa fyra slag inte fungerar som avsett. F\u00f6r att \u00e5tg\u00e4rda detta b\u00f6r du ta in bilen p\u00e5 service och inte k\u00f6ra bilen f\u00f6rr\u00e4n detta \u00e4r l\u00f6st.<\/p>\n\n\n\n
Som tidigare n\u00e4mnts m\u00e5ste m\u00e5nga motorkomponenter vara synkroniserade f\u00f6r att en motor ska kunna leverera sin kraft i kontinuerlig takt. Om du av n\u00e5gon anledning st\u00e4ndigt f\u00e5r d\u00e5lig br\u00e4nsleekonomi \u00e4r det troligt att kompressionsslaget fungerar d\u00e5ligt.<\/p>\n\n\n\n
Se till att ta in din bil f\u00f6r en service av br\u00e4nslesystemet, och se ocks\u00e5 till att du inte lider av l\u00e4ckor. Vissa rapporter s\u00e4ger till och med att detta kan leda till terminala motorproblem, och det \u00e4r inte n\u00e5got du vill uppleva.<\/p>\n\n\n\n
Om du upplever att din motor l\u00e5ter grovt eller obalanserat \u00e4r det troligt att antingen dina t\u00e4ndstift \u00e4r lite f\u00f6r gamla eller att din motor kan vara igensatt. B\u00e5da dessa kan enkelt \u00e5tg\u00e4rdas p\u00e5 vilken erfaren serviceverkstad som helst.<\/p>\n\n\n\n
Det \u00e4r aldrig en bra id\u00e9 att l\u00e4mna en grov motor oavsiktligt eftersom det kan f\u00f6rv\u00e4rra problemet exponentiellt. Se ocks\u00e5 till att kontrollera ditt batteri och om du har r\u00e4tt oktantal br\u00e4nsle eftersom b\u00e5da dessa ocks\u00e5 ibland kan g\u00f6ra motorn grov.<\/p>\n\n\n\n
Det troligen mest skr\u00e4mmande och vanligaste tecknet p\u00e5 en d\u00e5lig motor \u00e4r ett konstigt ljud som knackning, v\u00e4sande backfiring eller poppande. Dessa uppst\u00e5r vanligtvis p\u00e5 grund av en abnormitet i f\u00f6rbr\u00e4nningskammaren. Och om du inte tar hand om dessa problem proaktivt kan din motor vara i stor fara.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e5got som ett l\u00f6st lager eller en kolv som inte fungerar kan f\u00f6rst\u00f6ra din motor helt och h\u00e5llet, s\u00e5 det \u00e4r aldrig en bra id\u00e9 att k\u00f6ra en s\u00e5dan bil. Oavsett vad det \u00e4r, se till att du tar in din bil f\u00f6r en inspektion s\u00e5 snart som m\u00f6jligt.<\/p>\n\n\n\n
Din motor och din v\u00e4xell\u00e5da \u00e4r mycket n\u00e4ra f\u00f6rbundna med varandra. Sj\u00e4lva v\u00e4xell\u00e5dan \u00e4r dock ocks\u00e5 ben\u00e4gen att g\u00e5 s\u00f6nder, och det \u00e4r en bra id\u00e9 att veta vad man ska se upp f\u00f6r om det n\u00e5gonsin h\u00e4nder. Om din v\u00e4xell\u00e5da k\u00e4mpar med eller helt v\u00e4grar att v\u00e4xla, parkera bilen och ring en mekaniker.<\/p>\n\n\n\n
Om du dessutom k\u00e4nner av n\u00e5gra brinnande ljud, se ocks\u00e5 till att parkera bilen omedelbart. Sl\u00e4ppande v\u00e4xlar, l\u00e4ckande v\u00e4tska eller koppling som sl\u00e4par \u00e4r alla tydliga tecken p\u00e5 att din v\u00e4xell\u00e5da beh\u00f6ver \u00e5tg\u00e4rdas. Eftersom v\u00e4xell\u00e5dan och motorn \u00e4r s\u00e5 n\u00e4ra f\u00f6rknippade med varandra ska du inte k\u00f6ra bilen om du k\u00e4nner att n\u00e5got inte st\u00e4mmer.<\/p>\n\n\n\n
Vi \u00e4r bara i b\u00f6rjan av elmotorns utveckling, och det \u00e4r ingen smart id\u00e9 att p\u00e5st\u00e5 att en elmotor \u00e4r mycket mer tillf\u00f6rlitlig \u00e4n en f\u00f6rbr\u00e4nningsmotor. En elmotor har dock f\u00e4rre r\u00f6rliga delar, vilket inneb\u00e4r att det finns f\u00e4rre problem i samband med att saker g\u00e5r s\u00f6nder.<\/p>\n\n\n\n
Elmotorer tenderar att f\u00f6rlora mindre energi p\u00e5 grund av friktion vilket g\u00f6r dem mer energieffektiva och balanserade. Som s\u00e5dan \u00e4r de mindre ben\u00e4gna att agera of\u00f6ruts\u00e4gbart. Hur som helst \u00e4r det fortfarande f\u00f6r tidigt att s\u00e4ga hur v\u00e4l elmotorer klarar sig p\u00e5 l\u00e5ng sikt.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e5nga tror att motorer kan h\u00e5lla i upp\u00e5t 8-10 \u00e5r eller 150-200 000 mil. \u00c4ven om s\u00e5dana siffror \u00e4r stora kan vissa motorer h\u00e5lla \u00e4nnu l\u00e4ngre \u00e4n s\u00e5. Det finns otaliga exempel p\u00e5 m\u00e4nniskor som k\u00f6r sina bilar p\u00e5 500 000 mil utan att beh\u00f6va en fullst\u00e4ndig motorombyggnad. Dessa fall \u00e4r naturligtvis s\u00e4llsynta, men det visar hur v\u00e4l vissa motorer fungerar efter ett par \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e5dana motorer \u00e4r dock allt sv\u00e5rare att hitta nuf\u00f6rtiden eftersom dagens motorer \u00e4r \u00f6verdrivet komplicerade och \u00f6verbyggda tack vare restriktiva utsl\u00e4ppsregler. M\u00e5nga motorer \u00e4r numera turboladdade, \u00f6verladdade och f\u00f6rst\u00e4rkta av en elmotor. Och om man kombinerar detta med m\u00e5nga utsl\u00e4ppstekniker kan s\u00e5dana motorer inte h\u00e5lla s\u00e5 l\u00e4nge.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Bilar \u00e4r inte byggda f\u00f6r att h\u00e5lla f\u00f6r evigt, och s\u00e5 gott som alla komponenter i en bil kommer att g\u00e5 s\u00f6nder s\u00e5 sm\u00e5ningom. Trots det \u00e4r det viktigt att<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1663"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1663"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1663\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1663"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1663"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1663"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}