S\u00e5 snart vintern kommer f\u00f6r\u00e4ndras k\u00f6rf\u00f6rh\u00e5llandena dramatiskt. Borta \u00e4r dagarna med solsken och AC till f\u00f6rm\u00e5n f\u00f6r dystert v\u00e4der och uppv\u00e4rmda s\u00e4ten. Mercedes tillverkar ett stort antal olika modeller som omfattar \u00e4ven de mest obefolkade marknadens krav, varav m\u00e5nga utm\u00e4rker sig i dystra f\u00f6rh\u00e5llanden.
Vissa l\u00e4nder har betydligt v\u00e4rre vintrar \u00e4n andra, men vilka \u00e4r de b\u00e4sta Mercedes-modellerna, \u00e4ven f\u00f6r de v\u00e4rsta f\u00f6rh\u00e5llandena?<\/p>\n\n\n\n
Det finns vissa egenskaper som moderna bilar erbjuder och som \u00e4r ett m\u00e5ste, oavsett var du bor eller hur str\u00e4ng vintern i ditt land kan vara. F\u00f6rutom trevliga till\u00e4gg som uppv\u00e4rmda s\u00e4ten, rattar eller armst\u00f6d finns det vissa funktioner som man inte f\u00e5r f\u00f6rbise.<\/p>\n\n\n\n
Den f\u00f6rsta viktiga funktionen \u00e4r en v\u00e4l fungerande klimatkontroll. Att h\u00e5lla passagerarna i en behaglig temperatur \u00e4r ett m\u00e5ste, plus att en v\u00e4l fungerande klimatanl\u00e4ggning torkar ut \u00f6verfl\u00f6dig fukt fr\u00e5n avfrostnings-\/v\u00e4rmesystemet, vilket g\u00f6r att vindrutan inte blir dimmig och d\u00e4rmed p\u00e5verkar s\u00e4kerheten.<\/p>\n\n\n\n
Den f\u00f6rmodligen viktigaste aspekten av vinterk\u00f6rning \u00e4r vinterd\u00e4ck. Vinterd\u00e4ck \u00e4r konstruerade med bredare klyftor j\u00e4mf\u00f6rt med vanliga sommard\u00e4ck. De \u00f6kar dragf\u00f6rm\u00e5gan i underm\u00e5liga v\u00e4derf\u00f6rh\u00e5llanden som oftast \u00e4r f\u00f6rknippade med vintern. Dessutom \u00e4r vinterd\u00e4ck tillverkade f\u00f6r att klara l\u00e4gre temperaturer utan att p\u00e5verka dragkraften, och vissa av dem har till och med metallspikar f\u00f6r isk\u00f6rning.<\/p>\n\n\n\n
Fyrhjulsdriftssystem \u00e4r ocks\u00e5 f\u00f6rdelaktiga i vinterf\u00f6rh\u00e5llanden, eftersom de f\u00f6rdelar kraften beroende p\u00e5 varje hjuls dragkraft. De arbetar p\u00e5 ett s\u00e4tt som garanterar optimal dragkraftsprestanda oavsett v\u00e4derf\u00f6rh\u00e5llanden. Med det sagt g\u00f6r de inga underverk och n\u00e4r du k\u00f6r i vinterf\u00f6rh\u00e5llanden b\u00f6r du alltid trampa f\u00f6rsiktigt.<\/p>\n\n\n\n
F\u00f6rutom dessa funktioner b\u00f6r du ocks\u00e5 vara medveten om att i sn\u00f6iga f\u00f6rh\u00e5llanden kommer \u00e4ven de b\u00e4sta fyrhjulsdriftsystemen att misslyckas om din bil lider av l\u00e5g markfrig\u00e5ng. Markfrig\u00e5ng \u00e4r avst\u00e5ndet mellan marken och bilens underrede. Det \u00e4r fr\u00e4mst d\u00e4rf\u00f6r sportbilar n\u00e4stan alltid \u00e4r reserverade f\u00f6r f\u00f6rh\u00e5llanden som inte inneb\u00e4r sn\u00f6.<\/p>\n\n\n\n
Det kommer inte som n\u00e5gon \u00f6verraskning att de b\u00e4sta vinterbilar som Mercedes f\u00f6r n\u00e4rvarande erbjuder f\u00f6r k\u00f6rning i sn\u00f6iga och isiga f\u00f6rh\u00e5llanden \u00e4r SUV:er. SUV:er sl\u00e5r sedans, hatchbacks och kombibilar i n\u00e4stan alla egenskaper som n\u00e4mns ovan.
S\u00e5 gott som alla SUV:er kommer med ett fyrhjulsdriftssystem eftersom det \u00e4r halva attraktionen med en SUV. F\u00f6rm\u00e5gan att ta sig vart som helst n\u00e4r som helst \u00e4r en framtr\u00e4dande anledning till att m\u00e4nniskor \u00e4lskar SUV:er s\u00e5 mycket. Och om det \u00e4r den fr\u00e4msta anledningen till att du \u00f6verv\u00e4ger SUV:er b\u00f6r du titta p\u00e5 den allsm\u00e4ktiga G-klassen.
G-klassen tillverkades f\u00f6r milit\u00e4ra \u00e4ndam\u00e5l p\u00e5 70-talet och har sedan dess blivit n\u00e5got av en f\u00f6rn\u00e4mlig vagn f\u00f6r m\u00e4nniskor som har r\u00e5d med den. \u00c4ven om de flesta G-klasser tillbringar sina dagar mellan skol- och shoppingturer kan ingen f\u00f6rneka att G-klassen \u00e4r en av de mest kapabla serietillverkade terr\u00e4ngbilarna som n\u00e5gonsin byggts.
G-klassen har nyligen genomg\u00e5tt en f\u00f6rsta stor \u00f6versyn som gjort den till en kompatibel landsv\u00e4gsbil, men som \u00e4nd\u00e5 beh\u00e5ller alla offroad-egenskaperna. G-klassen erbjuder tre olika l\u00e5sbara differentialer, och det \u00e4r s\u00e4llsynt i en fabriksbil. En bildifferential g\u00f6r att det yttre hjulet kan snurra snabbare \u00e4n det inre hjulet och vice versa, vilket \u00f6kar dragkraften avsev\u00e4rt.
\u00c4ven om det \u00e4r sv\u00e5rt att bestrida att G-klassen \u00e4r den mest kapabla Mercedes nuf\u00f6rtiden b\u00f6r man inte gl\u00f6mma alla andra Mercedes SUV:er, s\u00e4rskilt GLE och GLS. GLS \u00e4r utrustad med Off-road-paketet som erbjuder m\u00e5nga godsaker f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla optimala vinterk\u00f6rningsf\u00f6rh\u00e5llanden. Samma sak g\u00e4ller f\u00f6r GLE eftersom storleken oftast \u00e4r den enda skillnaden.<\/p>\n\n\n\n
Om vinterf\u00f6rh\u00e5llandena d\u00e4r du bor inte \u00e4r s\u00e5 extrema kan du klara dig med en sedan snarare \u00e4n en SUV. S\u00e5 om SUV:er inte \u00e4r din grej kan du alltid v\u00e4lja olika Mercedes-erbjudanden.
Du kan f\u00e5 det b\u00e4sta av tv\u00e5 v\u00e4rldar om du kryssar i alla r\u00e4tt alternativ. Som n\u00e4mnts har de flesta SUV:er fyrhjulsdrift som standard, men Mercedes tillverkar \u00e4ven fyrhjulsdrivna sedans och till och med hatchbacks.
Om du vill ha fyrhjulsdrift \u00e4r det troligt att du m\u00e5ste v\u00e4lja minst en sexcylindrig motor, eller till och med g\u00e5 AMG-v\u00e4gen f\u00f6r en fyrhjulsdriven hatchback.
T\u00e4nk ocks\u00e5 p\u00e5 att stora sedans med endast bakhjulsdrift och utan ordentliga vinterd\u00e4ck \u00e4r ganska farliga att k\u00f6ra i vinterf\u00f6rh\u00e5llanden.<\/p>\n\n\n\n
Vinterd\u00e4ck \u00e4r extremt viktiga. Det \u00e4r en sj\u00e4lvklarhet. Om du har r\u00e5d med en bil har du f\u00f6rmodligen r\u00e5d med vinterd\u00e4ck. Om inte, s\u00e5 kanske du inte har din bil l\u00e4nge. Visserligen beror det p\u00e5 hur str\u00e4nga vintrarna \u00e4r i ditt omr\u00e5de, eller om du anv\u00e4nder hel\u00e5rsd\u00e4ck eller sommard\u00e4ck.<\/p>\n\n\n\n
En unders\u00f6kning gjord av Nokian d\u00e4ck visar att i Frankrike anv\u00e4nder 44 % av fransm\u00e4nnen fel d\u00e4cktyper under en viss s\u00e4song. Det \u00e4r inte heller konstigt att tyskarna \u00e4r mest medvetna n\u00e4r det g\u00e4ller vinterd\u00e4ck.<\/p>\n\n\n\n
Att k\u00f6pa vinterd\u00e4ck \u00e4r till och med ett lagstadgat krav i m\u00e5nga l\u00e4nder. \u00c4ven om man kanske kan s\u00e4tta ett pris p\u00e5 vinterd\u00e4ck kan man knappast g\u00f6ra detsamma f\u00f6r m\u00e4nniskoliv. S\u00e5 n\u00e4sta g\u00e5ng temperaturen sjunker till tr\u00f6janiv\u00e5er b\u00f6r du \u00f6verv\u00e4ga att investera i vinterd\u00e4ck.<\/p>\n\n\n\n
Den huvudsakliga skillnaden mellan dessa tv\u00e5 system \u00e4r att fyrhjulsdriftssystem, vanligen kallat AWD, st\u00e4ndigt driver alla fyra hjulen vid varje givet tillf\u00e4lle, vilket \u00e4r f\u00f6rdelaktigt p\u00e5 isiga och m\u00e5ttligt sn\u00f6iga v\u00e4gar.
\u00c5 andra sidan \u00e4r fyrhjulsdrivna system, vanligen kallade FWD, lite mer komplicerade. Bilar med fyrhjulsdrift har vanligtvis en f\u00f6rskjutning fram\u00e5t eller bak\u00e5t, och de skickar tillr\u00e4ckligt med vridmoment fram\u00e5t eller bak\u00e5t beroende p\u00e5 f\u00f6rh\u00e5llandena och greppniv\u00e5erna. D\u00e4rf\u00f6r kan FWD-system vara mer anv\u00e4ndbara i djupare sn\u00f6 eller andra extrema vinterf\u00f6rh\u00e5llanden.<\/p>\n\n\n\n
\u00c4ven om den h\u00e4r fr\u00e5gan kan verka ganska \u00f6verfl\u00f6dig blir den ganska mycket vettigare n\u00e4r man r\u00e4knar in alla Mercedes unika projekt, som \u00e4r resultatet av att Mercedes ingenj\u00f6rer har haft lite st\u00f6rre frihet att flexa sina ingenj\u00f6rsmuskler.
Alla G-klasser \u00e4r inte lika. \u00c5r 2013 inledde Mercedes produktionen av den m\u00e4ktiga Mercedes AMG 6×6 som erbjuder 6×6 portalaxlar. Fordonet v\u00e4ger kolossala 4 ton och kan f\u00e4rdas i 160 km\/h tack vare den 536 h\u00e4stkrafter starka V8 AMG-motorn. Fordonet kostar norr om en halv miljon dollar eller mer.
Liknande modeller \u00e4r den ”mer” uppn\u00e5eliga G500 4×4\u00b2 som kostar runt 200-250k euro och som ocks\u00e5 \u00e4r en terr\u00e4ngvagn.
Men titeln f\u00f6r den galnaste offroad-Mercedesmodellen g\u00e5r f\u00f6rmodligen till Mercedes E-klass All-terrain 4×4\u00b2. Det r\u00e5kar vara s\u00e5 att Mercedes hade ett par extra G500 4×4\u00b2 som l\u00e5g och de best\u00e4mde sig f\u00f6r att det skulle vara en bra id\u00e9 att sp\u00e4nna fast den p\u00e5 en familjevagn.
\u00c4ven om alla dessa kan verka lite barnsliga och helt v\u00e4rdel\u00f6sa \u00e4r det viktigt att komma ih\u00e5g att n\u00e5gra av de b\u00e4sta bilarna som n\u00e5gonsin tillverkats kom fr\u00e5n projekt som ingenj\u00f6rer gjorde p\u00e5 lediga tider.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
S\u00e5 snart vintern kommer f\u00f6r\u00e4ndras k\u00f6rf\u00f6rh\u00e5llandena dramatiskt. Borta \u00e4r dagarna med solsken och AC till f\u00f6rm\u00e5n f\u00f6r dystert v\u00e4der och uppv\u00e4rmda s\u00e4ten. Mercedes tillverkar ett stort antal olika modeller som<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":167,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/166"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=166"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/166\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/167"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=166"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=166"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=166"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}