Om du har varit i l\u00e4nder som Tyskland och \u00d6sterrike \u00e4r chansen stor att du har sett eller stigit p\u00e5 en Mercedes-taxi. Ja, Mercedes-taxis \u00e4r vanliga i dessa l\u00e4nder, trots att de \u00e4r lyxiga. Men varf\u00f6r anv\u00e4nds Mercedes som taxi?<\/p>\n\n\n\n
Mercedes anv\u00e4nds som taxi eftersom f\u00f6rarna f\u00e5r betala mindre skatt \u00e4n n\u00e4r de k\u00f6per l\u00e5gprisbilar. Detta g\u00e4ller dock inte \u00f6verallt utom i en handfull l\u00e4nder i Europa. S\u00e5 om en taxichauff\u00f6r v\u00e4ljer en Ford Fiesta kan det sluta med att han eller hon betalar mer skatt \u00e4n en chauff\u00f6r som v\u00e4ljer en Mercedes E-klass.<\/p>\n\n\n\n
Det \u00e4r dock inte alla tyska lyxbilar som anv\u00e4nds som taxibilar. Det \u00e4r till exempel sv\u00e5rt att se en BMW, Audi eller Porsche anv\u00e4ndas som taxi. Detta beror p\u00e5 att kostnaden f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4kring och underh\u00e5ll \u00e4r ganska h\u00f6gre \u00e4n f\u00f6r Mercedes-Benz. Dessutom erbjuder Mercedes mer p\u00e5litliga bilar \u00e4n de flesta av dessa m\u00e4rken.<\/p>\n\n\n\n
\u00c4ven om Mercedes-Benz anv\u00e4nds som taxi \u00e4r det inte alla modeller som anv\u00e4nds som taxi. Typiskt sett \u00e4r Mercedes-Benz E-klass och S-klass de popul\u00e4ra modellerna som anv\u00e4nds som taxi. Tack vare deras rymliga interi\u00f6r och enast\u00e5ende benutrymme. Dessutom kan de enkelt rymma alla typer av passagerare fr\u00e5n l\u00e5nga till korta.<\/p>\n\n\n\n
Dessutom \u00e4r Mercedes-Benz E-klass och S-klass de mest tillf\u00f6rlitliga Mercedes-modellerna p\u00e5 marknaden. D\u00e4rf\u00f6r \u00e4r kostnaden f\u00f6r att underh\u00e5lla dessa modeller n\u00e5got l\u00e4gre j\u00e4mf\u00f6rt med instegsmodeller som A-klass, CLA-klass och C-klass.<\/p>\n\n\n\n
\u00c4ven om E-klass och S-klass \u00e4r de mest popul\u00e4ra Mercedes taximodellerna \u00e4r E-klassen den vanligaste. Detta beror p\u00e5 att det \u00e4r den mest p\u00e5litliga Mercedes-Benz. Dessutom rankas den n\u00e5got h\u00f6gre n\u00e4r det g\u00e4ller tillf\u00f6rlitlighet, till skillnad fr\u00e5n de flesta tyska lyxbilar.<\/p>\n\n\n\n
Flera l\u00e4nder i Europa f\u00f6redrar Mercedes f\u00f6r taxibranschen. Dessa inkluderar Tyskland, \u00d6sterrike, Cypern, Grekland, Marocko och Danmark. Det betyder dock inte att alla taxibilar i dessa l\u00e4nder \u00e4r Mercedes. Men verkligheten \u00e4r att Mercedes \u00e4r det fr\u00e4msta bilm\u00e4rket som anv\u00e4nds f\u00f6r taxibilar.<\/p>\n\n\n\n
Det finns flera sk\u00e4l till varf\u00f6r Mercedes \u00e4r att f\u00f6redra f\u00f6r taxiverksamhet framf\u00f6r andra bilm\u00e4rken. H\u00e4r \u00e4r n\u00e5gra av dessa sk\u00e4l:<\/p>\n\n\n\n
Mercedes och BMW tar en stor del av lyxbilsmarknaden runt om i v\u00e4rlden. P\u00e5 senare tid har BMW varit mer \u00e4n Mercedes, men Mercedes har fortfarande titeln som det mest prestigefyllda bilm\u00e4rket. D\u00e4rf\u00f6r f\u00f6redrar m\u00e5nga v\u00e4lbest\u00e4llda m\u00e4nniskor fortfarande Mercedes framf\u00f6r BMW.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes bilar \u00e4r h\u00f6gteknologiska, bekv\u00e4ma, lyxiga och mycket s\u00e4kra. Dessutom \u00e4r de mer tillf\u00f6rlitliga och h\u00e5llbara \u00e4n BMW. Folk v\u00e4ljer vanligtvis BMW p\u00e5 grund av dess sportiga attraktionskraft och ultimata k\u00f6rupplevelse. Dessutom har AMG-linjen h\u00f6gpresterande bilar \u00e4n BMW:s M Power-linje.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz \u00e4r s\u00e5 dyrt eftersom de har skapat ett namn f\u00f6r sig sj\u00e4lva. De \u00e4r det mest prestigefyllda bilm\u00e4rket i v\u00e4rlden. Den andra anledningen \u00e4r att de bygger h\u00f6gteknologiska fordon med f\u00f6rstklassiga tekniska egenskaper. Dessutom har de varit det mest konsekventa bilm\u00e4rket sedan Daimler och Benz & Cie gick samman och bildade Mercedes-Benz.<\/p>\n\n\n\n
Den fr\u00e4msta anledningen till att BMW inte anv\u00e4nds som taxi \u00e4r att de inte h\u00e5ller l\u00e4nge. De flesta BMW-modeller utvecklar m\u00e5nga problem efter 350 000 mil. Detta \u00e4r inte fallet med Mercedes-Benz eftersom de flesta av deras modeller kan klara \u00f6ver 600 000 mil med f\u00e4rre allvarliga problem.<\/p>\n\n\n\n
Bortsett fr\u00e5n detta \u00e4r f\u00f6rs\u00e4kringspremierna f\u00f6r BMW h\u00f6gre \u00e4n f\u00f6r Mercedes. D\u00e4rf\u00f6r f\u00f6redrar taxichauff\u00f6rer att anv\u00e4nda Mercedes eftersom de \u00e4r billigare att underh\u00e5lla totalt sett. Dessutom \u00e4r BMW:s reservdelar ocks\u00e5 ganska dyra, vilket \u00e4r ytterligare en anledning till att de inte \u00e4r att f\u00f6redra f\u00f6r taxibranschen.<\/p>\n\n\n\n
F\u00f6rst och fr\u00e4mst beror det p\u00e5 bilmodellen. Om det \u00e4r en Mercedes, BMW eller Audi i l\u00e5gprissegmentet anses det vara en vanlig bil. Om det d\u00e4remot \u00e4r en lyxig modell som S-klass, G-klass, RS7, Q7, BMW X6 eller BMW X7 anses dessa vara lyxiga.<\/p>\n\n\n\n
Dessutom har de flesta av dessa m\u00e4rken \u00f6versv\u00e4mmat marknaden eftersom de \u00e4r lokala bilar. Som ett resultat av detta \u00e4r folk vana vid dem och de flesta ser dem som vanliga bilar. Vissa av dessa bilar saknar dock funktioner som ing\u00e5r i modeller som s\u00e4ljs i Amerika. Till exempel har vissa av dem tygs\u00e4ten i st\u00e4llet f\u00f6r l\u00e4ders\u00e4ten.<\/p>\n\n\n\n
Den vanligaste bilen som anv\u00e4nds som taxi i Tyskland \u00e4r Mercedes-Benz E-klass. Du kan dock st\u00f6ta p\u00e5 olika bilm\u00e4rken och modeller som BMW, Audi, Toyota och till och med Nissan. De mest popul\u00e4ra standardbilarna som anv\u00e4nds som taxi i Tyskland \u00e4r Nissan Leaf, Dacias och den gamla Toyota Crown-modellen.<\/p>\n\n\n\n
F\u00f6re 1971 var alla taxibilar i Tyskland skyldiga att vara svarta med en liten upplyst ”TAXI”-skylt p\u00e5 bilens tak. Dessutom m\u00e5ste taxibilar vara sedans, kombibilar eller MPV:er.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes anv\u00e4nds fr\u00e4mst som taxibilar p\u00e5 grund av sin tillf\u00f6rlitlighet och exceptionella k\u00f6rstr\u00e4cka. Dessutom \u00e4r Mercedes-Benz ett prestigefyllt m\u00e4rke, vilket g\u00f6r att m\u00e5nga v\u00e4lb\u00e4rgade m\u00e4nniskor f\u00f6redrar det framf\u00f6r andra m\u00e4rken. Slutligen producerade Mercedes den f\u00f6rsta dieselsedanen, som var mer ekonomisk f\u00f6r taxiverksamheten.<\/p>\n\n\n\n
I Tyskland inneb\u00e4r en Mercedes-Benz f\u00f6r taxi att man betalar mindre skatt \u00e4n en billigare bil som Toyota Yaris eller Ford Fiesta. De mest popul\u00e4ra Mercedes-modellerna f\u00f6r taxibranschen \u00e4r Mercedes E-Klass och S-Klass.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Om du har varit i l\u00e4nder som Tyskland och \u00d6sterrike \u00e4r chansen stor att du har sett eller stigit p\u00e5 en Mercedes-taxi. Ja, Mercedes-taxis \u00e4r vanliga i dessa l\u00e4nder, trots<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1645"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1645"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1645\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1645"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1645"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1645"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}