Colombo \u00e4r en amerikansk dramatisk tv-serie om en excentrisk mordutredare fr\u00e5n LAPD som heter Columbo. TV-serien \u00e4r mycket ber\u00f6md f\u00f6r att praktiskt taget ha uppfunnit den omv\u00e4nda detektivhistorien d\u00e4r en g\u00e4rningsman visas beg\u00e5 ett brott tidigt i avsnittet och resten av avsnittet kretsar kring Colombo som ska ta reda p\u00e5 det.<\/p>\n\n\n\n
Colombo \u00e4r en h\u00e5rt arbetande, h\u00e4ngiven mordutredare fr\u00e5n bl\u00e5kragen som \u00e4r k\u00e4nd f\u00f6r sina sluga metoder och ett par omissk\u00e4nnliga Colombo-varum\u00e4rken, som t.ex. slagordet ”bara en sak till”, of\u00f6ruts\u00e4gbart och anspr\u00e5ksl\u00f6st beteende och en cigarr.<\/p>\n\n\n\n
Det verkar dock som om den beigef\u00e4rgade rocken och den likv\u00e4rdiga neo-noir Peugoeut 403 \u00e4r de varum\u00e4rken som vi \u00e4r mest intresserade av. Det legendariska slagordet \u00e4r troligen det definierande Colombo-varum\u00e4rket, men Peugeot 403 \u00e4r definitivt det mest intressanta.<\/p>\n\n\n\n
Peugeot 403 var den f\u00f6rsta Peugeot-modellen i historien som \u00f6verskred ”en miljon s\u00e5lda enheter”. Produktionen av 403 b\u00f6rjade i maj 1955 och p\u00e5gick till oktober 1966. Under denna tid erbj\u00f6ds 403 antingen som sedan, cabriolet, kombi eller till och med som pickup.<\/p>\n\n\n\n
Colombo var inte en vanlig TV-detektiv, han var annorlunda. Han h\u00e4ngde sig inte \u00e5t tjusiga och dyra kostymer, bilar eller klockor. Han var inte en gud bland m\u00e4nniskor, han var bara en m\u00e4nniska, en m\u00e4nniska med en otroligt deduktiv hj\u00e4rna och en ganska sliten fedora.<\/p>\n\n\n\n
Som s\u00e5dan kryssade Colombo inte runt i en r\u00f6d Ferrari eller en upprustad Pontiac, och han nj\u00f6t inte heller av att st\u00e5 i centrum. Han var otroligt anspr\u00e5ksl\u00f6s och ibland har han till och med misstagits f\u00f6r att sj\u00e4lv vara en g\u00e4rningsman. Oavsett vad som h\u00e4nde lyckades han alltid hitta r\u00e4tt g\u00e4rningsman, och han var alltid s\u00e4ker p\u00e5 det.<\/p>\n\n\n\n
Peugeot 403 passar Colombo som en handske. Ryktet s\u00e4ger att sk\u00e5despelaren som portr\u00e4tterade Colombo (Peter Falk) personligen valde 403:an efter att ha sett den p\u00e5 studions parkeringsplats. Om man tittar n\u00e4rmare p\u00e5 den beigef\u00e4rgade rocken och den slitna fedoran verkar Peugeot 403 passa perfekt till Colombo.<\/p>\n\n\n\n
Colombo var en m\u00e4rklig detektiv som bar m\u00e4rkliga kl\u00e4der och k\u00f6rde en m\u00e4rklig bil, och det var det som var po\u00e4ngen. D\u00e4rf\u00f6r \u00e4r Peugeot 403 stilistiskt sett helt r\u00e4tt. Att \u00e5terskapa n\u00e5gon som Colombo eller Peugeot 403 \u00e4r n\u00e4stan om\u00f6jligt, och f\u00f6rhoppningsvis kommer ingen att f\u00f6rs\u00f6ka g\u00f6ra det.<\/p>\n\n\n\n
\u00c4ven om Peugeot 403 s\u00e5g bra ut som en polisdetektivbil s\u00e5 fungerade den inte som en s\u00e5dan. F\u00f6r att f\u00e5 en liten f\u00f6rklaring, 403:an hade en topphastighet p\u00e5 endast cirka 80MPH eller s\u00e5. Den var rent av deprimerande p\u00e5 mer \u00e4n 20 sekunder. Nuf\u00f6rtiden \u00e4r dessa prestanda \u00e4nnu s\u00e4mre.<\/p>\n\n\n\n
\u00c4nnu m\u00e4rkligare \u00e4r det faktum att en amerikan k\u00f6rde en Peugeot, eftersom Peugeot inte var ett varum\u00e4rke som vanligtvis f\u00f6rknippades med USA vid den tiden, eftersom franska bilar gjordes f\u00f6r fransm\u00e4n. Som s\u00e5dana var de kompakta och br\u00e4nslesn\u00e5la, och det var ganska s\u00e4mre j\u00e4mf\u00f6rt med en enorm V8-bil fr\u00e5n 1960-talet.<\/p>\n\n\n\n
403:an designades av ingen mindre \u00e4n Pininfarina, ett designf\u00f6retag som ansvarar f\u00f6r att designa n\u00e5gra av de vackraste bilarna som n\u00e5gonsin har prytt jorden. Pininfarina var mest k\u00e4nt p\u00e5 grund av det tio\u00e5riga Ferrari-samarbetet som upph\u00f6rde f\u00f6r n\u00e5gra \u00e5r sedan.<\/p>\n\n\n\n
403:an anv\u00e4nde en rak 4-cylindrig motor p\u00e5 1290 cc med en effekt p\u00e5 65 hk och ett vridmoment p\u00e5 75 lb-ft. S\u00e5dana effektsiffror var tr\u00f6stl\u00f6sa d\u00e5, och det \u00e4r de fortfarande nu. Denna monstru\u00f6sa motor var kopplad till en 4-v\u00e4xlad manuell synkroniserad v\u00e4xell\u00e5da som drev bakhjulen.<\/p>\n\n\n\n
En stark varum\u00e4rkesimage \u00e4r n\u00e5got som n\u00e4stan alla varum\u00e4rken d\u00e4r ute vill uppn\u00e5. \u00c5r 1969 landade en kille vid namn Buzz Aldrin p\u00e5 m\u00e5nens yta i en ganska anspr\u00e5ksl\u00f6s Omega-kronometerklocka. Sedan dess har Omega Speedmaster Moonwatch blivit en av de mest ikoniska klockorna genom tiderna tack vare Buzz Aldrin.<\/p>\n\n\n\n
P\u00e5 samma s\u00e4tt som Speedmaster har format Omega-klockan har James Bond Aston Martin DB5 format arvet fr\u00e5n Aston Martin. M\u00e4nniskor \u00e4lskar historia och fantastiska ber\u00e4ttelser, och det \u00e4r dessa som kan b\u00e4ra en betydande del av varum\u00e4rkesv\u00e4rdet och kundmottagningen.<\/p>\n\n\n\n
F\u00f6r att ge en liten glimt av sammanhanget \u00e4r en Jaguar XKSS en av de mest ikoniska bilsamlingsbilarna som finns tack vare ingen mindre \u00e4n Steve McQueen. Man tror att det nuvarande v\u00e4rdet p\u00e5 Steve McQueens XKSS \u00e4r omkring 25 miljoner dollar, och det betyder att varje annan liknande Jaguar-bil kostar massor av pengar.<\/p>\n\n\n\n
Bilar, klockor, kl\u00e4dm\u00e4rken, motorcyklar, solglas\u00f6gon eller andra konsumtions- eller stilf\u00f6rem\u00e5l \u00e4r v\u00e4rda mycket mer pengar om de figurerar i popul\u00e4ra tv-program eller filmer. M\u00e4nniskor \u00e4lskar historier och arv eftersom de \u00e4r fulla av k\u00e4nslor, och k\u00e4nslor s\u00e4ljer l\u00f6nsamt, och de g\u00f6r dessutom underverk f\u00f6r ett varum\u00e4rke.<\/p>\n\n\n\n
Att svara p\u00e5 den h\u00e4r fr\u00e5gan som Colombo-fan \u00e4r ganska ensidigt och partiskt, tack och lov har jag aldrig tittat p\u00e5 Colombo. Peugeot 403 \u00e4r i alla avseenden en d\u00e5lig bil. Den \u00e4r l\u00e5ngsam, svag, opraktisk och en pl\u00e5ga att underh\u00e5lla.<\/p>\n\n\n\n
Colombo k\u00f6rde den dock, och detta g\u00f6r 403:ans anv\u00e4ndbarhet och sofistikering irrelevant.<\/p>\n\n\n\n
Den mest k\u00e4nda filmbilen genom tiderna \u00e4r utan tvekan Batmobilen, t\u00e4tt f\u00f6ljd av Aston Martin DB-5. Skillnaden mellan Batmobilen och alla andra filmbilar som finns \u00e4r att Batmobilen inte precis \u00e4r en riktig v\u00e4glagd bil.<\/p>\n\n\n\n
Som s\u00e5dan kan Batmobilen inte k\u00f6pas p\u00e5 samma s\u00e4tt som en DB5 kan. Detta inneb\u00e4r att DB5:s v\u00e4rde \u00e4r starkt f\u00f6rknippat med James Bond-franchisen, och hela Aston Martins v\u00e4rde i sig sj\u00e4lvt beror ocks\u00e5 delvis p\u00e5 James Bond-kopplingen.<\/p>\n\n\n\n
Vilken \u00e4r den b\u00e4sta Peugeot-modellen genom tiderna?<\/p>\n\n\n\n
Peugeot \u00e4r inte ett varum\u00e4rke som vanligtvis f\u00f6rknippas med storhet, men det finns ett par modeller som har gjort ett stort avtryck, och Peugeot 403 \u00e4r definitivt en av dem. Peugeot 504 fr\u00e5n 1968-1983 \u00e4r troligen den st\u00f6rsta Peugeot-modellen genom tiderna tack vare en h\u00e4rlig motor och fantastisk k\u00f6rbarhet.<\/p>\n\n\n\n
Andra hedersomn\u00e4mnanden g\u00e5r till Peugeot 306 fr\u00e5n 1993, Peugeot 407 2.7 Coupe fr\u00e5n 2005 och Peugeot 505 fr\u00e5n 1979.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Colombo \u00e4r en amerikansk dramatisk tv-serie om en excentrisk mordutredare fr\u00e5n LAPD som heter Columbo. TV-serien \u00e4r mycket ber\u00f6md f\u00f6r att praktiskt taget ha uppfunnit den omv\u00e4nda detektivhistorien d\u00e4r en<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1590"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1590"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1590\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1590"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1590"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1590"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}