Eftersom m\u00e5nga bilf\u00f6retag k\u00e4mpar f\u00f6r att minska koldioxidavtrycket har de flesta av dem inte l\u00e4ngre reservd\u00e4ck eftersom de \u00f6kar bilens vikt, vilket inneb\u00e4r mer br\u00e4nsle och f\u00f6roreningar. Men har Mercedes reservd\u00e4ck?<\/p>\n\n\n\n
Vissa Mercedes-modeller har reservd\u00e4ck, medan andra inte har det. Mercedes har dock gjort ett bra jobb f\u00f6r att se till att kunderna har olika alternativ f\u00f6r att hj\u00e4lpa dem i en n\u00f6dsituation. Som ett resultat av detta \u00e4r de flesta Mercedes-Benz-bilar utrustade med run-flat-d\u00e4ck, ett reservd\u00e4ck eller en d\u00e4ckanpassad mobilitetssats.<\/p>\n\n\n\n
Dessutom \u00e4r alla Mercedes-modeller utrustade med ett d\u00e4cktrycks\u00f6vervakningssystem komplett med sensorer i varje hjul. Om du r\u00e5kar f\u00e5 en punktering visar systemet d\u00e4rf\u00f6r en varning f\u00f6r d\u00e4ckfel p\u00e5 instrumentpanelen. N\u00e4r detta intr\u00e4ffar m\u00e5ste du st\u00e4lla fordonet vid sidan av v\u00e4gen.<\/p>\n\n\n\n
\u00c4ven om d\u00e4cktekniken har f\u00f6rb\u00e4ttrats genom \u00e5ren kan det fortfarande f\u00f6rekomma punktering eller till och med punktering av d\u00e4ck. Om du r\u00e5kar f\u00e5 en punktering \u00e4r det l\u00e4mpligt att inte k\u00f6ra din Benz. Du kan dock fortfarande kontrollera och se om din Mercedes har ett reservd\u00e4ck, run-flat-d\u00e4ck eller en d\u00e4ckmobilitetssats.<\/p>\n\n\n\n
En d\u00e4ckmobilitetssats kan hj\u00e4lpa dig att laga det punkterade d\u00e4cket och ta dig till n\u00e4rmaste Mercedes-serviceverkstad f\u00f6r reparation eller d\u00e4ckbyte. Ett annat alternativ \u00e4r att ta bort det l\u00e5ngsamt punkterade d\u00e4cket och ers\u00e4tta det med ett reservhjul. Du kan dock ocks\u00e5 anv\u00e4nda ett run flat-d\u00e4ck f\u00f6r att hj\u00e4lpa dig att k\u00f6ra din Benz till en serviceverkstad.<\/p>\n\n\n\n
Till skillnad fr\u00e5n reservd\u00e4ck g\u00f6r run-flat-d\u00e4ck det m\u00f6jligt f\u00f6r dig att k\u00f6ra med l\u00e5gt tryck s\u00e5 att du kan ta dig till en Mercedes-serviceverkstad. Observera att run-flat-d\u00e4ck har en begr\u00e4nsad hastighet och r\u00e4ckvidd. Dessa d\u00e4ck kan r\u00f6ra sig upp till 18 miles i timmen p\u00e5 l\u00e5gtrycksd\u00e4cket och l\u00e5ter dig k\u00f6ra upp till 50 miles.<\/p>\n\n\n\n
Om du har n\u00e5gra kilometer till ett servicecenter kan d\u00e4rf\u00f6r run-flat-d\u00e4ck hj\u00e4lpa dig, men om inte, kan du beh\u00f6va ringa efter b\u00e4rgningstj\u00e4nster eller ta kontakt med Mercedes v\u00e4gassistans. S\u00e5 om ditt Mercedes-d\u00e4ck punkterar i ett avl\u00e4gset omr\u00e5de \u00e4r run-flat-d\u00e4cken kanske inte s\u00e5 hj\u00e4lpsamma.<\/p>\n\n\n\n
Nej, det g\u00f6r de inte. Men n\u00e4stan alla de senaste Mercedes-Benz-modellerna har d\u00e4remot run-flat-d\u00e4ck. Om ditt bild\u00e4ck punkterar eller spricker kan du d\u00e4rf\u00f6r fortfarande k\u00f6ra det till n\u00e4rmaste serviceverkstad utan att \u00e4ventyra andra delar av hjulet eller bilen.<\/p>\n\n\n\n
Run-flat-d\u00e4ck \u00e4r inte bara mer avancerade \u00e4n vanliga d\u00e4ck, utan de kan ocks\u00e5 r\u00e4dda dig. Om du \u00e4r strandsatt mitt ute i ingenstans kan dessa d\u00e4ck g\u00f6ra det m\u00f6jligt f\u00f6r dig att k\u00f6ra till en s\u00e4ker och bekv\u00e4m plats d\u00e4r du enkelt kan bli bogserad till n\u00e4rmaste Mercedes-serviceverkstad.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e5gra av de Mercedes-Benz-modeller som har run-flat-d\u00e4ck som standard \u00e4r Mercedes-Benz E-klass, Mercedes-Benz S-klass och Mercedes-Benz C-klass. En av de Mercedes-modeller som d\u00e4remot \u00e4r k\u00e4nda f\u00f6r att ha ett reservhjul \u00e4r Mercedes GLC300.<\/p>\n\n\n\n
En av de st\u00f6rsta f\u00f6rdelarna med run-flat-d\u00e4ck \u00e4r att de inte bl\u00e5ser ut eller f\u00e5r bilen att sv\u00e4nga som traditionella d\u00e4ck; vilket g\u00f6r din k\u00f6rning os\u00e4ker. Ist\u00e4llet g\u00f6r dessa d\u00e4ck att du kan k\u00f6ra s\u00e4kert till n\u00e4rmaste Mercedes-Benz serviceverkstad.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz v\u00e4gassistans \u00e4r avsedd att hj\u00e4lpa Mercedes-anv\u00e4ndare n\u00e4r de befinner sig i n\u00f6dsituationer eller problem. Om ditt d\u00e4ck spricker eller utvecklar ett problem kan du alltid ringa v\u00e4gassistansen f\u00f6r att f\u00e5 hj\u00e4lp. Mercedes v\u00e4gassistans t\u00e4cker normala problem som byte av platta d\u00e4ck, starthj\u00e4lp, br\u00e4nsleleverans och l\u00e5sservice.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz v\u00e4gassistans g\u00e4ller under en period av Mercedes-Benz fem\u00e5rsgaranti. Denna tj\u00e4nst tillhandah\u00e5lls till varje ny Mercedes-Benz \u00e4gare. Den kommer tillsammans med Mercedes-Benz road care. Trots detta kan Mercedes-\u00e4gare fortfarande utnyttja denna tj\u00e4nst genom att k\u00f6pa ett \u00e5rligt medlemskap.<\/p>\n\n\n\n
Ja, det g\u00f6r de. Detta beror p\u00e5 att d\u00e4ck som inte \u00e4r s\u00e4rskilt godk\u00e4nda av Mercedes-Benz kanske inte erbjuder samma s\u00e4kerhet, komfort och prestanda som ett Mercedes-godk\u00e4nt d\u00e4ck. Med det sagt anv\u00e4nder de flesta Mercedes-Benz-modeller hel\u00e5rsd\u00e4ck, medan andra anv\u00e4nder prestandad\u00e4ck.<\/p>\n\n\n\n
Precis som de flesta fordon m\u00e5ste du inspektera slitbanorna och sidov\u00e4ggarna p\u00e5 dina Mercedes-d\u00e4ck. Dessutom \u00e4r det viktigt att byta dina d\u00e4ck var 30 000 till 50 000 mil. Om du k\u00f6r din bil dagligen m\u00e5ste du byta d\u00e4ck efter 30 000 f\u00f6r att undvika att r\u00e5ka ut f\u00f6r en olycka.<\/p>\n\n\n\n
De flesta biltillverkare har inte reservd\u00e4ck i sina bilar. Detta beror p\u00e5 att d\u00e4cktekniken har utvecklats och att de flesta d\u00e4ck inte punkterar eller spricker s\u00e5 l\u00e4tt. Det fr\u00e4msta sk\u00e4let till att inte inkludera reservd\u00e4ck \u00e4r dock att minska koldioxidavtrycket. D\u00e4cket \u00f6kar bilens vikt, vilket leder till \u00f6kad br\u00e4nslef\u00f6rbrukning.<\/p>\n\n\n\n
Om du ers\u00e4tter ett runflat-d\u00e4ck med ett annat runflat-d\u00e4ck \u00e4r det inget att oroa sig f\u00f6r. Om du d\u00e4remot vill ers\u00e4tta ett runflat-d\u00e4ck med ett vanligt d\u00e4ck \u00e4r detta mycket riskabelt. Om du m\u00e5ste byta ut ett run-flat-d\u00e4ck mot ett vanligt d\u00e4ck m\u00e5ste du d\u00e4rf\u00f6r byta alla fyra d\u00e4cken och inte bara ett d\u00e4ck.<\/p>\n\n\n\n
I genomsnitt h\u00e5ller Mercedes-d\u00e4ck normalt i 50 000 mil. S\u00e5 om din bil n\u00e5r 50 000 miles b\u00f6r du inspektera slitbanorna och sidov\u00e4ggarna p\u00e5 d\u00e4cket. Om de \u00e4r slitna ska du byta ut dem omedelbart. Men \u00e4ven om de inte \u00e4r det b\u00f6r du \u00e4nd\u00e5 byta dina Mercedes-d\u00e4ck efter varje 50 000 miles f\u00f6r din s\u00e4kerhet.<\/p>\n\n\n\n
Ett f\u00e5tal Mercedes-modeller har reservd\u00e4ck. En av dessa modeller \u00e4r Mercedes-Benz GLC300. De senaste Mercedes-modellerna har dock run-flat-d\u00e4ck, som \u00e4r mer avancerade och kan r\u00e4dda dig om du f\u00e5r en punktering i d\u00e4cket. N\u00e5gra av Mercedes-modellerna med run-flat-d\u00e4ck \u00e4r E-Klass och S-Klass.<\/p>\n\n\n\n
Dessutom har Mercedes v\u00e4gassistans som kan hj\u00e4lpa dig om du f\u00e5r punktering. Dessutom levereras vissa Mercedes-modeller med ett d\u00e4ckpassningsmobilitetskit som hj\u00e4lper dig att lappa ihop ditt punkterade d\u00e4ck och ta dig till servicecentret f\u00f6r reparation eller byte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Eftersom m\u00e5nga bilf\u00f6retag k\u00e4mpar f\u00f6r att minska koldioxidavtrycket har de flesta av dem inte l\u00e4ngre reservd\u00e4ck eftersom de \u00f6kar bilens vikt, vilket inneb\u00e4r mer br\u00e4nsle och f\u00f6roreningar. Men har Mercedes<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1465"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1465"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1465\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1465"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1465"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1465"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}