Att k\u00f6pa en ny bil som l\u00e5ng person kan vara lite knepigare \u00e4n man tror. Bilen ska vara tillr\u00e4ckligt stor f\u00f6r att du ska kunna sitta bekv\u00e4mt under l\u00e4ngre resor utan att k\u00e4nna dig tr\u00e5ng eller anstr\u00e4nga ryggen.
Som tur \u00e4r, eftersom Mercedes \u00e4r en europeisk tillverkare, tillverkar de vanligtvis bilar med tanke p\u00e5 den genomsnittlige europ\u00e9n. Med tanke p\u00e5 att tyskar vanligtvis rankas p\u00e5 listan \u00f6ver v\u00e4rldens l\u00e4ngsta m\u00e4nniskor borde det inte vara n\u00e5got problem att hitta en Mercedes som erbjuder tillr\u00e4ckligt med utrymme i kup\u00e9n f\u00f6r att du ska kunna sitta bekv\u00e4mt under en l\u00e5ng resa.
L\u00e5nga f\u00f6rare b\u00f6r kunna sitta bekv\u00e4mt och s\u00e4kert i fordonet, oavsett hur l\u00e5ng resan \u00e4r. De b\u00e4sta Mercedes-bilarna f\u00f6r l\u00e5nga f\u00f6rare inkluderar SUV:er som GLE och GLS, samt sedans som E-klass och S-klass.<\/p>\n\n\n\n
F\u00f6rst och fr\u00e4mst \u00e4r SUV:er bra f\u00f6r l\u00e5nga f\u00f6rare. De \u00e4r utformade f\u00f6r att rymma st\u00f6rre personer, fler passagerare och mer praktiska funktioner f\u00f6r alla som sitter i bilen. Mercedes tillverkar nio olika SUV:er, fr\u00e5n mindre crossover-SUV:er som GLB, \u00e4nda upp till den stora GLS med sju platser.<\/p>\n\n\n\n
G-klassen \u00e4r en riktigt popul\u00e4r SUV fr\u00e5n Mercedes, men storleken kan lura dig att tro att den \u00e4r n\u00e5got mer \u00e4n hyfsat rymlig. Mercs i G-klass tillverkades med milit\u00e4r anv\u00e4ndning i \u00e5tanke p\u00e5 70-talet och blev f\u00f6rst senare ett mer lyxigt fordon n\u00e4r bilen n\u00e5dde kultstatus i \u00f6verklassens samh\u00e4llen.<\/p>\n\n\n\n
De b\u00e4sta SUV:erna f\u00f6r l\u00e5nga personer som tillverkas av Mercedes \u00e4r GLE och GLS. De erbjuder rymliga hytter och \u00e4r mer \u00e4n kapabla att bekv\u00e4mt passa \u00e4ven de st\u00f6rsta individerna d\u00e4r ute.
Mercedes GLE coup\u00e9 \u00e4r en snyggare variant av den vanliga GLE, tillverkad f\u00f6r att konkurrera med BMW X6 i den ganska nya Coupe SUV-trenden. \u00c4ven om bilen kan se mer attraktiv ut j\u00e4mf\u00f6rt med den vanliga GLE, \u00e4r den mycket mindre praktisk, s\u00e4rskilt f\u00f6r de bakre passagerarna p\u00e5 grund av den lutande taklinjen som \u00e4ter upp huvudutrymmet.<\/p>\n\n\n\n
Vissa kanske tror att SUV:er \u00e4r det enda alternativet f\u00f6r l\u00e5nga f\u00f6rare, men det finns faktiskt gott om sedans som l\u00e5nga personer bekv\u00e4mt kan k\u00f6ra. E-klassens kombi har 1 005 mm takh\u00f6jd, vilket bara \u00e4r cirka 90 mm mindre \u00e4n den kolossala GLS, och GLS \u00e4r en fullstor SUV och den st\u00f6rsta SUV:n i Mercedes katalog.
Om du inte \u00e4r i behov av ett s\u00e5 stort bagageutrymme erbjuder E-Klass sedanen liknande huvudutrymme i frams\u00e4tena och lite mindre i baks\u00e4tet. S\u00e5 om du transporterar l\u00e4ngre vuxna eller ton\u00e5ringar i baks\u00e4tet kan kombiversionen vara ett b\u00e4ttre alternativ.<\/p>\n\n\n\n
S-klassen brukar anses vara riktm\u00e4rket n\u00e4r det g\u00e4ller fullstora lyxiga landst\u00e4llen. Och som s\u00e5dan erbjuder S-klassen 1 066 mm takh\u00f6jd fram och cirka 990 mm i andra raden. Det benutrymme som erbjuds i S-klassen beror p\u00e5 den specifika modellen i fr\u00e5ga.
Vanliga S-klasser med kort hjulbas erbjuder 1040-1090 mm benutrymme fram till bak. Men de S-klasser med l\u00e5ng hjulbas, s\u00e4rskilt Maybach-modellerna, \u00e4r absolut enorma och extremt bekv\u00e4ma, \u00e4ven f\u00f6r en genomsnittlig NBA-spelare.<\/p>\n\n\n\n
I takt med att Mercedes forts\u00e4tter att komma med nyare modeller och uppdatera det nuvarande sortimentet tillverkas bilarna med h\u00f6gre kvalitet och effektivare material. Bilarna \u00f6kar d\u00e4rf\u00f6r inte n\u00e4mnv\u00e4rt i vikt, men de blir st\u00f6rre. En 10-15 \u00e5r gammal E-klass har till exempel ett innerutrymme som \u00e4r j\u00e4mf\u00f6rbart med en modern C-klass.
N\u00e4r det g\u00e4ller hatchbacks och crossovers beror det p\u00e5 modellen. A-klassen \u00e4r den mest popul\u00e4ra hatchback som Mercedes f\u00f6r n\u00e4rvarande erbjuder, och GLA \u00e4r den mest popul\u00e4ra crossoveren f\u00f6r tillf\u00e4llet. Dessa mindre fordon kan erbjuda tillr\u00e4ckligt med utrymme f\u00f6r en l\u00e4ngre f\u00f6rare, men det beror p\u00e5 hur m\u00e5nga passagerare du planerar att transportera.
Om du mestadels k\u00f6r sj\u00e4lv kan du g\u00f6ra dig bekv\u00e4m genom att offra utrymmet i baks\u00e4tet. Med det sagt, om du planerar att transportera fler personer, oavsett om det \u00e4r vuxna eller barn i bilbarnstolar, kommer det att sk\u00e4ra in p\u00e5 f\u00f6rarutrymmet och str\u00e4cka ut kabinkapaciteten i A-klassen, liksom i GLA.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4r l\u00e5nga f\u00f6rare v\u00e4ljer en ny bil b\u00f6r de ta h\u00e4nsyn till kup\u00e9utrymmet, s\u00e4rskilt ben-, huvud- och axelutrymmet. Vissa funktioner \u00e4r gjorda med tanke p\u00e5 l\u00e5nga f\u00f6rare, till exempel det utdragbara l\u00e5rst\u00f6det som ger mer viloplats f\u00f6r dina l\u00e5r, vilket g\u00f6r det mycket bekv\u00e4mare f\u00f6r l\u00e4ngre resor.
Du b\u00f6r ocks\u00e5 noga \u00f6verv\u00e4ga bilar med soltak och panoramaglaspaneler. En del av dem offrar huvudutrymmet, en del av dem g\u00f6r det inte. Allt beror p\u00e5 den specifika modellen i fr\u00e5ga, s\u00e5 du b\u00f6r unders\u00f6ka saken grundligt innan du fattar n\u00e5got k\u00f6pbeslut.
Om du ofta b\u00e4r en hatt n\u00e4r du k\u00f6r bil, se till att du har en p\u00e5 dig under provk\u00f6rningen.
Dessutom \u00e4r bilens bredd ocks\u00e5 viktig. Om du planerar att transportera l\u00e4ngre personer beh\u00f6ver du ocks\u00e5 mer utrymme i breddled.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e4kerheten f\u00f6r l\u00e5nga f\u00f6rare \u00f6verskuggas vanligtvis av kabinutrymmet, och det \u00e4r inte en s\u00e5 bra id\u00e9. Att vara lite bekv\u00e4mare b\u00f6r inte prioriteras framf\u00f6r s\u00e4kerheten. Bilars s\u00e4kerhetsbetyg \u00e4r f\u00f6rknippade med specifika avst\u00e5nd mellan f\u00f6raren och alla olika m\u00f6jliga p\u00e5verkanspunkter.
F\u00f6r att krockkuddarna ska fungera som det \u00e4r annonserat b\u00f6r f\u00f6raren ha ett hyfsat avst\u00e5nd, annars kan allvarliga skador uppst\u00e5. S\u00e5 om du skjuter s\u00e4tena l\u00e5ngt bak\u00e5t, s\u00e4rskilt om n\u00e5gon sitter i baks\u00e4tet, kan det leda till o\u00f6nskade skador vid utl\u00f6sning av krockkuddarna f\u00f6r de bakre passagerarna.
S\u00e4tena \u00e4r utformade f\u00f6r att h\u00e5lla dig p\u00e5 plats vid en eventuell krock. Nackst\u00f6det var aldrig i f\u00f6rsta hand avsett att ge komfort. De \u00e4r t\u00e4nkta att f\u00f6rhindra nackskador vid en bilolycka. S\u00e5 om du \u00e4r en l\u00e4ngre person och inte passar in i ett s\u00e4te ordentligt kan det bli katastrofalt om en krock intr\u00e4ffar.<\/p>\n\n\n\n
Innan du b\u00f6rjar k\u00f6ra, oavsett om du \u00e4r kort eller l\u00e5ng, b\u00f6r du justera s\u00e4tet till en l\u00e4mplig k\u00f6rst\u00e4llning. Du b\u00f6r ocks\u00e5 justera dina speglar och din ratt s\u00e5 att du kan se alla viktiga uppgifter p\u00e5 instrumentbr\u00e4dan.
I den ideala positionen ska du kunna n\u00e5 pedalerna bekv\u00e4mt utan att str\u00e4cka dig. Samma sak g\u00e4ller f\u00f6r de flesta av bilens reglage, s\u00e4rskilt f\u00f6r blinkers, varningsblinkers och ljuskontroller.
Oavsett hur l\u00e5ng du \u00e4r b\u00f6r du alltid provk\u00f6ra ditt potentiella k\u00f6p. Du b\u00f6r f\u00f6rs\u00e4kra dig om att du \u00e4r bekv\u00e4m i den \u00f6nskade k\u00f6rst\u00e4llningen och att din sikt och s\u00e4kerhet inte \u00e4ventyras.
Du b\u00f6r ocks\u00e5 t\u00e4nka p\u00e5 dessa saker n\u00e4r det g\u00e4ller eventuella andra passagerare som kan dela bilen. Ta reda p\u00e5 hur mycket utrymme som finns kvar n\u00e4r du skjuter s\u00e4tet i \u00f6nskad position och om det p\u00e5verkar benutrymmet i baks\u00e4tet.<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Att k\u00f6pa en ny bil som l\u00e5ng person kan vara lite knepigare \u00e4n man tror. Bilen ska vara tillr\u00e4ckligt stor f\u00f6r att du ska kunna sitta bekv\u00e4mt under l\u00e4ngre resor<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":142,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/141"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=141"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/141\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/142"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=141"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=141"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=141"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}