B\u00e5de Porsche och BMW har l\u00e4nge varit en del av klubben f\u00f6r de b\u00e4sta lyxbilsm\u00e4rkena. Lyx- och komfortm\u00e4ssigt \u00e4r de ganska j\u00e4mf\u00f6rbara i segmentet. De kryssar i liknande rutor n\u00e4r det g\u00e4ller prestanda och \u00f6nskv\u00e4rdhet ocks\u00e5.<\/p>\n\n\n\n
Men d\u00e4r de skiljer sig \u00e5t \u00e4r tillf\u00f6rlitligheten, eftersom Porsche verkligen \u00e4r o\u00f6vertr\u00e4ffad av sina tyska lyxkonkurrenter, om den underh\u00e5lls p\u00e5 r\u00e4tt s\u00e4tt. Vissa specifika Porsche-modeller som 911 eller Cayman\/Boxster-modellerna k\u00f6ps ocks\u00e5 vanligtvis av bilentusiaster som tar b\u00e4ttre hand om sina bilar.<\/p>\n\n\n\n
Porsches tillf\u00f6rlitlighet och h\u00e5llbarhet har sjunkit n\u00e5got under de senaste \u00e5ren p\u00e5 grund av \u00f6kningen av tillg\u00e4ngliga modeller, och vissa mer popul\u00e4ra Cayenne- och Macan-modeller \u00e4r inte lika robusta som en 911. Men om de underh\u00e5lls p\u00e5 r\u00e4tt s\u00e4tt brukar Porsche erbjuda b\u00e4ttre tillf\u00f6rlitlighet.<\/p>\n\n\n\n
D\u00e4rmed inte sagt att BMW inte erbjuder hyfsad tillf\u00f6rlitlighet, det \u00e4r bara inte p\u00e5 samma niv\u00e5 som Porsche. Dessa bilar tillverkas effektivt, men de \u00e4r sv\u00e5ra att arbeta med. De \u00e4r vanligtvis inte gjorda med tanken att en vanlig person ska arbeta med sina bilar, utan kr\u00e4ver specialiserade mekaniker.<\/p>\n\n\n\n
Om man tar en opartisk titt, p\u00e5 en st\u00f6rre skala, \u00e4r Porsches tillf\u00f6rlitlighet verkligen en av m\u00e4rkets starka sidor. Dess tillf\u00f6rlitlighetsbetyg har alltid legat \u00f6ver genomsnittet.<\/p>\n\n\n\n
En lyxbil \u00e4r vanligtvis mycket mer komplex \u00e4n en vanlig konsumentm\u00e4rkt bil. Detta inneb\u00e4r att en Porsche eller en BMW alltid kommer att erbjuda fler funktioner \u00e4n en Honda eller Toyota. Den \u00f6kade komplexiteten leder till att lyxbilar \u00e4r mer ben\u00e4gna att vara op\u00e5litliga.<\/p>\n\n\n\n
F\u00f6r n\u00e5gra \u00e5r sedan var Porsches tillf\u00f6rlitlighet lite tvivelaktig, men de senaste rapporterna tyder p\u00e5 att Porsche verkligen \u00e4r tillbaka f\u00f6r tillf\u00f6rlitlighetstiteln. Porsche har f\u00e5tt en topplacering i J.D. Power Dependability Study med ett stj\u00e4rnigt 5-stj\u00e4rnigt tillf\u00f6rlitlighetsbetyg.<\/p>\n\n\n\n
Vissa modeller som Cayenne och Panamera klarar sig inte s\u00e5 bra, men det g\u00f6r d\u00e4remot modellerna 911, Cayman\/Boxster. S\u00e5 mycket att de \u00e4nd\u00e5 lyckades driva varum\u00e4rket till en topposition. Denna bedrift \u00e4r ganska imponerande eftersom Porsche f\u00f6r n\u00e5gra \u00e5r sedan inte var i n\u00e4rheten av toppen.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e5gra av de vanligaste problemen som Porsche-\u00e4gare vanligtvis st\u00e4lls inf\u00f6r \u00e4r oljel\u00e4ckage. Ibland kan Porsche oljel\u00e4ckage vara jobbigt att \u00e5tg\u00e4rda om de kommer fr\u00e5n bakre huvudt\u00e4tningar, vilket inneb\u00e4r att du m\u00e5ste ta ut v\u00e4xell\u00e5dan f\u00f6r att komma \u00e5t den.
Andra problem som ett l\u00e5gt eller icke-fungerande batteri som ibland kan pl\u00e5ga vissa Porsche-modeller, men det beror fr\u00e4mst p\u00e5 att Porsche-modeller inte k\u00f6rs s\u00e5 ofta.
Om du belastar kopplingen p\u00e5 en manuell Porsche kan du ocks\u00e5 hamna i behov av ett tidigt kopplingsbyte.<\/p>\n\n\n\n
BMW:s kan \u00e5 andra sidan inte m\u00e4ta sig med Porsche n\u00e4r det g\u00e4ller tillf\u00f6rlitlighet. BMW har utvecklat m\u00e5nga lyxbilar med m\u00e5nga funktioner. Liksom andra liknande bilar kommer du knappast att st\u00f6ta p\u00e5 ett lyxm\u00e4rke som ocks\u00e5 \u00e4r tillf\u00f6rlitligt, f\u00f6rutom Lexus f\u00f6rst\u00e5s.
BMW rankas vanligtvis l\u00e4gre j\u00e4mf\u00f6rt med Porsche p\u00e5 n\u00e4stan alla nyare tillf\u00f6rlitlighetslistor. Men det finns m\u00e5nga sv\u00e4ngningar mellan de olika diagrammen. BMW rankas p\u00e5 plats 8 i JD Power ranking, medan Porsche tog f\u00f6rsta platsen.
BMW har n\u00e5got av ett rykte om sig att vara op\u00e5litlig och vissa tror ocks\u00e5 att BMW tj\u00e4nar de flesta av sina pengar p\u00e5 reservdelar och underh\u00e5ll, och inte p\u00e5 nybilskostnader. De tror att BMW-bilar \u00e4r op\u00e5litliga med flit f\u00f6r att tj\u00e4na mer pengar, men detta \u00e4r ganska ogrundat eftersom BMW har genomsnittliga \u00e4gar-\/underh\u00e5llskostnader.
\u00c4ven om en BMW kanske \u00e4r mer op\u00e5litlig \u00e4n en Porche kostar det mindre att underh\u00e5lla en BMW. Om man tar h\u00e4nsyn till underh\u00e5llet \u00e4r priset f\u00f6r att \u00e4ga en BMW eller en Porsche n\u00e5gorlunda j\u00e4mf\u00f6rbart. Oavsett m\u00e4rke eller modell kan ett korrekt underh\u00e5ll sannolikt \u00f6ka tillf\u00f6rlitligheten hos vilken bil som helst.<\/p>\n\n\n\n
Vanliga BMW-problem \u00e4r problem med motorns kylsystem, oljel\u00e4ckage, rattvibrationer, slitage p\u00e5 inredningen och vissa elektriska problem. De flesta BMW-\u00e4gare drabbas av dessa problem om de \u00e4ger sina bilar under en l\u00e4ngre tid, men det \u00e4r att v\u00e4nta med n\u00e4stan alla bilm\u00e4rken.
En del av dessa problem kan \u00e5tg\u00e4rdas ganska billigt, och en del av dem kr\u00e4ver att du tar bilen till en serviceverkstad. Det \u00e4r ocks\u00e5 v\u00e4rt att n\u00e4mna att vissa modellspecifika problem inte \u00e4r listade h\u00e4r.
L\u00e5t inte dessa problem avskr\u00e4cka dig fr\u00e5n att k\u00f6pa en BMW, om det \u00e4r din dr\u00f6mbil. Om du underh\u00e5ller din bil enligt rekommendationerna kommer du sannolikt att ha gl\u00e4dje av en BMW i m\u00e5nga \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n
\u00c4ven om vissa ibland kanske anser att dessa fordon \u00e4r op\u00e5litliga, kan de h\u00e5lla i hundratusentals mil om du sk\u00f6ter din Porsche eller BMW ordentligt. Och s\u00e5 \u00e4r fallet med m\u00e5nga tyska bilar, inklusive Audi, VW och Mercedes.
Ibland kan de tyckas vara f\u00f6r dyra att underh\u00e5lla och att de g\u00e5r s\u00f6nder alldeles f\u00f6r ofta, men det \u00e4r inte heller ovanligt att h\u00f6ra historier om en Mercedes, Porsche, BMW eller Audi med 200 000 mils k\u00f6rstr\u00e4cka. Dessa bilar \u00e4r v\u00e4rda pengarna.
Om v\u00e4rdeminskningen lockar dig att k\u00f6pa en av dessa bilar efter n\u00e5gra \u00e5r, se bara till att den \u00e4r i gott skick och h\u00e5ll den v\u00e4l underh\u00e5llen, och vem vet hur l\u00e4nge den kan h\u00e5lla.<\/p>\n\n\n\n
Porsche g\u00e5r inte s\u00f6nder lika ofta som BMW, men n\u00e4r de g\u00f6r det \u00e4r de dyrare att laga. Vissa anser till och med att de \u00f6kade underh\u00e5llskostnaderna i samband med en Porsche n\u00e5got tar bort dess tillf\u00f6rlitlighet som ligger \u00f6ver genomsnittet.
Porsches \u00e5rliga servicer\u00e4kningar str\u00e4cker sig ibland \u00f6ver 1-2 000 dollar, medan BMW:s \u00e5rliga servicer\u00e4kningar \u00e4r n\u00e5got billigare. Allt beror p\u00e5 vad som beh\u00f6ver repareras, men i allm\u00e4nhet b\u00f6r en BMW kosta mindre att underh\u00e5lla \u00e5rligen.<\/p>\n\n\n\n
Vissa kanske argumenterar i logiken bakom att v\u00e4lja en Porsche eller BMW, ist\u00e4llet f\u00f6r en mer p\u00e5litlig modell som till exempel Lexus. Lexusmodellerna toppar konsekvent listorna \u00f6ver tillf\u00f6rlitlighet och h\u00e5llbarhet i lyxsegmentet. Men det finns inga japanska m\u00e4rken som p\u00e5 allvar kan erbjuda det som BMW, Audi, Mercedes och Porsche g\u00f6r.
Du ska inte l\u00e5ta dig avskr\u00e4ckas av den h\u00e4r artikeln om du \u00e4r intresserad av att k\u00f6pa en BMW eller Porsche. Om du g\u00f6r din due diligence och underh\u00e5ller bilarna p\u00e5 r\u00e4tt s\u00e4tt \u00e4r de b\u00e5da fantastiska m\u00e4rken. Du kanske vill satsa p\u00e5 en Porsche om du v\u00e4rdes\u00e4tter ett starkare varum\u00e4rkesnamn eller mer sportiga alternativ, eller satsa p\u00e5 BMW om du f\u00f6redrar snabba sedans eller SUV:er.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
B\u00e5de Porsche och BMW har l\u00e4nge varit en del av klubben f\u00f6r de b\u00e4sta lyxbilsm\u00e4rkena. Lyx- och komfortm\u00e4ssigt \u00e4r de ganska j\u00e4mf\u00f6rbara i segmentet. De kryssar i liknande rutor n\u00e4r<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6,12],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1381"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1381"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1381\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1381"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1381"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1381"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}