Parkeringsassistans \u00e4r ett system som ofta ing\u00e5r i m\u00e5nga olika avancerade f\u00f6rarassistanssystem som syftar till att g\u00f6ra parkeringen enklare och smidigare. N\u00f6dv\u00e4ndigheten av dessa system beror i h\u00f6g grad p\u00e5 f\u00f6raren i fr\u00e5ga och sj\u00e4lva bilen.<\/p>\n\n\n\n
Om du \u00e4r en relativt oerfaren f\u00f6rare eller om du helt enkelt inte har tillr\u00e4ckligt med sj\u00e4lvf\u00f6rtroende n\u00e4r det g\u00e4ller komplexa parkeringsman\u00f6vrar som parallellparkering kan dessa system vara till stor nytta f\u00f6r dig. Kanske bor du i tr\u00e5nga st\u00e4der och vill bara ha ett extra skyddslager.<\/p>\n\n\n\n
Det kan bero p\u00e5 att din bil \u00e4r extremt stor eller begr\u00e4nsas av bristande sikt eller att du inte \u00e4r tillr\u00e4ckligt sj\u00e4lvs\u00e4ker, dessa system kan vara till nytta f\u00f6r dig om du anv\u00e4nder dem p\u00e5 r\u00e4tt s\u00e4tt. Med detta sagt anv\u00e4nder den stora majoriteten av de kunder som har dessa system monterade p\u00e5 sina bilar dem inte s\u00e5 ofta.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e5 det \u00e4r verkligen upp till dig att avg\u00f6ra om dessa system \u00e4r n\u00e5got v\u00e4rt att \u00f6verv\u00e4ga, men du b\u00f6r vara medveten om att det alltid \u00e4r du som b\u00e4r ansvaret, oavsett hur en eventuell olycka kan intr\u00e4ffa. Om du v\u00e4ljer dessa system, se till att du alltid h\u00e5ller ett vaksamt \u00f6ga n\u00e4r du parkerar.<\/p>\n\n\n\n
Dessa system best\u00e5r vanligtvis av radar, parkeringssensorer och en upps\u00e4ttning kameror. Det finns olika niv\u00e5er av dessa system, fr\u00e5n de enklare som bara hj\u00e4lper dig med styrinflytande till de mest avancerade som klarar av att parkera bilen helt utan att f\u00f6raren beh\u00f6ver g\u00f6ra n\u00e5got alls.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4r du aktiverar parkeringsassistenten b\u00f6rjar bilen aktivt leta efter n\u00e4rliggande parkeringsplatser. Systemet skannar av det tillg\u00e4ngliga utrymmet och uppmanar dig att parkera om systemet anser att platsen \u00e4r l\u00e4mplig. N\u00e4r du har hittat platsen st\u00e4ller du upp bilen p\u00e5 l\u00e4mpligt s\u00e4tt och aktiverar systemet.<\/p>\n\n\n\n
I det h\u00e4r l\u00e4get f\u00e5r du antingen i uppgift att v\u00e4xla fr\u00e5n fram till bak\u00e5t eller att helt enkelt bara h\u00e5lla en knapp intryckt. Var noga med att f\u00f6lja alla instruktioner som det \u00e4r t\u00e4nkt och var alltid medveten om din omgivning. Du b\u00f6r s\u00e4rskilt vara uppm\u00e4rksam p\u00e5 all trafik i r\u00f6relse och fotg\u00e4ngare i n\u00e4rheten.<\/p>\n\n\n\n
Bilen kommer att tala om f\u00f6r dig n\u00e4r du ska g\u00f6ra n\u00e5got, och innan du accepterar det ska du se till att det verkligen \u00e4r s\u00e4kert att g\u00f6ra det. Denna process tar vanligtvis lite kortare tid \u00e4n vad den annars skulle ta utan att dessa system \u00e4r aktiverade. N\u00e4r du har parkerat bilen kommer systemet att kopplas ur och du kan l\u00e4mna bilen.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4r det g\u00e4ller tillf\u00f6rlitlighet \u00e4r dessa system verkligen anv\u00e4ndbara, och detta har bevisats av en omfattande studie som utf\u00f6rts av AAA UK. Denna studie kom fram till att parkeringsassistans s\u00e4nker risken f\u00f6r hjulkurvor med upp till 81 %, vilket verkligen \u00e4r imponerande.<\/p>\n\n\n\n
I studien konstaterades ocks\u00e5 att den tid det tar att parkera en bil med hj\u00e4lp av dessa system minskar med upp till 11 % och att effektiviteten och antalet man\u00f6vrar ocks\u00e5 f\u00f6rb\u00e4ttras avsev\u00e4rt av dessa system.<\/p>\n\n\n\n
Men dessa system \u00e4r inte perfekta, och \u00e4ven om de minskar risken f\u00f6r att hjulen kr\u00e4nger med en avsev\u00e4rd marginal, \u00f6kar de risken f\u00f6r att hjulen kr\u00e4nger n\u00e4r man kommer ut fr\u00e5n en parkeringsplats, eftersom dessa system ibland tenderar att parkera alldeles f\u00f6r n\u00e4ra trottoarkanten.<\/p>\n\n\n\n
Oavsett hur tillf\u00f6rlitliga dessa system kan vara kan de aldrig vara perfekta. D\u00e4rf\u00f6r \u00e4r det absolut n\u00f6dv\u00e4ndigt att du alltid h\u00e5ller ett k\u00e4nnande \u00f6ga p\u00e5 processen och ser till att alla s\u00e4kerhetsnormer uppfylls. F\u00f6r om n\u00e5got h\u00e4nder \u00e4r det juridiskt sett ditt fel och inte systemets fel.<\/p>\n\n\n\n
Om vi tar f\u00f6raren ur ekvationen \u00e4r bilen i sig det enda objektiva perspektivet p\u00e5 behovet av parkeringsassistans. Vissa bilar som Nissan Micra till exempel \u00e4r sm\u00e5, otroligt l\u00e4tta att se ut ur och v\u00e4ndradien \u00e4r ocks\u00e5 mer \u00e4n l\u00e4mplig.<\/p>\n\n\n\n
Andra som en 7-sitsig SUV, en sportbil eller en Mercedes Benz S-klass med l\u00e5ng hjulbas \u00e4r betydligt st\u00f6rre och d\u00e4rmed mycket sv\u00e5rare att se ut ur. Vissa sportbilar \u00e4r utformade med s\u00e4rskilda lameller p\u00e5 bakre vindrutan som helt hindrar sikten bak\u00e5t.<\/p>\n\n\n\n
Dessa system \u00e4r mycket mer meningsfulla p\u00e5 s\u00e5dana fordon eftersom de kompenserar f\u00f6r bristen p\u00e5 allm\u00e4nna ingredienser som \u00e4r n\u00f6dv\u00e4ndiga f\u00f6r att underl\u00e4tta parkering och s\u00e4rskilt med tanke p\u00e5 v\u00e4rdet p\u00e5 vissa av dessa bilar. Om du inte \u00e4r en erfaren chauff\u00f6r k\u00e4nns en S-klass med l\u00e5ng hjulbas som ett hangarfartyg p\u00e5 v\u00e4gen.
Men sj\u00e4lva systemet \u00e4r ocks\u00e5 en stor del av ekvationen eftersom det finns olika niv\u00e5er av sofistikering. Den nyligen lanserade Mercedes S-klass kan autonomt n\u00e4rma sig en parkeringsplats, k\u00f6ra ut ur den och komma fram till en anvisad avl\u00e4mningsplats medan mer grundl\u00e4ggande system bara kan styra n\u00e4r du anser det tillr\u00e4ckligt s\u00e4kert.<\/p>\n\n\n\n
Oftast \u00e4r dessa system en del av dyra f\u00f6rarassistanssystems tillvalslistor. \u00c4ven om vissa tillverkare kanske till och med erbjuder de grundl\u00e4ggande niv\u00e5erna som standard, anv\u00e4nds dessa niv\u00e5er inte s\u00e5 ofta.<\/p>\n\n\n\n
Om du vill ha en toppmodern parkeringsassistansfunktion f\u00e5r du r\u00e4kna med en \u00f6kning av notan med minst 500 dollar, och ibland kan dessa paket kosta flera tusen dollar.<\/p>\n\n\n\n
Inte s\u00e5 ofta som du kanske tror. Antalet bilar som s\u00e4ljs med dessa system skulle kunna antyda att folk anv\u00e4nder dessa system ofta, men s\u00e5 \u00e4r helt enkelt inte fallet. Anledningen till att m\u00e5nga nyare bilar k\u00f6ps med parkeringshj\u00e4lp \u00e4r att man m\u00e5ste k\u00f6pa parkeringshj\u00e4lp f\u00f6r att f\u00e5 mer anv\u00e4ndbara funktioner som en 360-kamera.<\/p>\n\n\n\n
I de flesta fall parkerar folk bara sj\u00e4lva och det finns inget behov av ytterligare parkeringsassistanssystem. Dessutom \u00e4r parallellparkering inte s\u00e5 vanligt eftersom massor av m\u00e4nniskor inte bor i staden.<\/p>\n\n\n\n
Det borde det vara, men det finns inget s\u00e4tt att veta s\u00e4kert. Ibland misstolkar dessa system den verkliga v\u00e4rlden vilket kan leda till allvarliga skador och skadest\u00e5ndsanspr\u00e5k. Om du vill maximera s\u00e4kerhetsniv\u00e5erna m\u00e5ste du alltid h\u00e5lla ett vaksamt \u00f6ga p\u00e5 vad systemet g\u00f6r och se till att sl\u00e5 p\u00e5 bromsarna om n\u00e5got g\u00e5r snett.<\/p>\n\n\n\n
Dessa system portr\u00e4tteras ofta som system som avlastar den vardagliga pendlingen, men s\u00e5 \u00e4r inte fallet eftersom dina niv\u00e5er av uppm\u00e4rksamhet b\u00f6r vara betydligt h\u00f6gre n\u00e4r du anv\u00e4nder dessa system. Lita aldrig p\u00e5 att n\u00e5gon typ av assistanssystem ska ers\u00e4tta dig, och s\u00e4kerhetsniv\u00e5erna kommer att vara betydligt h\u00f6gre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Parkeringsassistans \u00e4r ett system som ofta ing\u00e5r i m\u00e5nga olika avancerade f\u00f6rarassistanssystem som syftar till att g\u00f6ra parkeringen enklare och smidigare. N\u00f6dv\u00e4ndigheten av dessa system beror i h\u00f6g grad p\u00e5<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1184"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1184"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1184\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1184"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1184"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1184"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}