Att ha en tyst kabin \u00e4r ganska viktigt n\u00e4r det g\u00e4ller en lyxbil eftersom det tar bort stressen fr\u00e5n den dagliga pendlingen och h\u00e5ller dig fr\u00e4sch efter n\u00e5gra timmar p\u00e5 v\u00e4gen. M\u00e5nga nyare lyxmodeller \u00e4r tysta, men vissa av dem \u00e4r s\u00e4kert tystare \u00e4n andra.<\/p>\n\n\n\n
Den tystaste bilen som finns \u00e4r f\u00f6rmodligen Rolls Royce Phantom, eftersom detta lyxiga Rolls-flaggskepp \u00e4r sj\u00e4lva sinnebilden av postopulsiv lyx och bara kan j\u00e4mf\u00f6ras med andra Rolls Royce-modeller. Dessa bilar \u00e4r verkligen p\u00e5 en helt annan niv\u00e5 n\u00e4r det g\u00e4ller lyx, och det borde de vara med tanke p\u00e5 prislappen.<\/p>\n\n\n\n
F\u00f6rutom den m\u00e4ktiga Rolls \u00e4r Tesla Model S troligen den tystaste elbilen som finns, men Taycan och Audi E-Tron GT \u00e4r ocks\u00e5 extremt tysta. Audi A8, Mercedes Benz S-klass och BMW 7-serien erbjuder ocks\u00e5 en \u00f6verl\u00e4gset tyst k\u00f6rupplevelse.<\/p>\n\n\n\n
Om du vill ha den tystaste SUV:n som finns \u00e4r det Rolls Royce Cullinan du ska k\u00f6pa. F\u00f6rutom Cullinan \u00e4r Bentley Benteyga, Audi Q7, BMW X7, Mercedes Benz GLS och Lincoln Navigator de som du b\u00f6r \u00f6verv\u00e4ga.<\/p>\n\n\n\n
Om du vill ha en tyst kabin \u00e4r bullriga motorer inget alternativ. Massor av nyare bilar erbjuder sofistikerade motorer med aktiva motorf\u00e4sten som undertrycker o\u00f6nskade motorvibrationer som tr\u00e4nger in i kup\u00e9n. Detta \u00e4r viktigt f\u00f6r att ge passagerarna en tyst och distanserad upplevelse.<\/p>\n\n\n\n
Och absolut ingen g\u00f6r det b\u00e4ttre \u00e4n Rolls Royce. Alla moderna Rolls Royce-modeller anv\u00e4nder dubbelturboladdade V12-motorer som \u00e4r s\u00e4rskilt utformade f\u00f6r att vara tysta och s\u00e5 mjuka som m\u00f6jligt. Dessa V12-motorer har ett rikligt vridmoment i l\u00e5ga l\u00e4gen s\u00e5 att du aldrig beh\u00f6ver vrida ut motorn.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4r bilen st\u00e5r stilla \u00e4r V12-motorn helt tyst och man skulle kunna tro att bilen faktiskt drivs av en elmotor. Massor av ljudd\u00e4mpning runt motorn isolerar motorn helt och h\u00e5llet och det enda s\u00e4ttet att h\u00f6ra motorn \u00e4r att vrida ut den, vilket inte \u00e4r vanligt f\u00f6r Rolls Royce-\u00e4gare.<\/p>\n\n\n\n
Om du vill ha en tyst kup\u00e9 b\u00f6r du i allm\u00e4nhet v\u00e4lja en bensinmotor och inte en dieselmotor, men det finns ett par dieselmotorer som erbjuder j\u00e4mf\u00f6rbara niv\u00e5er av tystnad, t.ex. 3,0-litersdieselmotorn som finns i Audi Q7.<\/p>\n\n\n\n
Ljudd\u00e4mpning \u00e4r en process f\u00f6r att g\u00f6ra bilens kup\u00e9 tystare. Detta g\u00f6r att f\u00f6raren kan k\u00e4nna sig avslappnad l\u00e4ngre och det gynnar \u00e4ven ljudsystemet och \u00e4r extremt viktigt n\u00e4r det g\u00e4ller att f\u00f6rneka vindbrus vid h\u00f6ghastighetsk\u00f6rning p\u00e5 motorv\u00e4g.<\/p>\n\n\n\n
Rolls Royce Ghost \u00e4r m\u00e4stare i ljudd\u00e4mpning eftersom den har mer \u00e4n 220 pund ljudd\u00e4mpande material, vilket \u00e4r ett otvivelaktigt rekord f\u00f6r hela bilindustrin. Det finns inget s\u00e4tt att bekr\u00e4fta detta, men en vanlig vanlig bil har ungef\u00e4r h\u00e4lften s\u00e5 mycket ljudd\u00e4mpande material.<\/p>\n\n\n\n
Effekterna av ljudd\u00e4mpningen syftar inte bara till att d\u00e4mpa buller utan ocks\u00e5 till att f\u00f6rb\u00e4ttra ljudanl\u00e4ggningens kvalitet eftersom den kraftigt reducerar det yttre bullret och l\u00e4gger ytterligare tonvikt p\u00e5 sj\u00e4lva ljudet. De flesta bilar t\u00e4cker minst 50 % av den inre metallen med ljudd\u00e4mpande material, men andra som RR tar ett steg l\u00e4ngre.<\/p>\n\n\n\n
Det \u00e4r v\u00e4rt att n\u00e4mna att n\u00e4r nya Rolls Royce Ghost var under utveckling kunde de galna vetenskapsm\u00e4nnen fr\u00e5n RR helt isolera f\u00f6raren fr\u00e5n utsidan, men effekterna var desorienterande och alldeles f\u00f6r mycket vakuumliknande, s\u00e5 Rolls best\u00e4mde sig f\u00f6r att g\u00f6ra kup\u00e9n lite mer bullrig.<\/p>\n\n\n\n
Ytterligare bullerd\u00e4mpning<\/p>\n\n\n\n
F\u00f6rutom ljudd\u00e4mpning och tystade motorer finns det m\u00e5nga olika s\u00e4tt man kan tysta ner upplevelsen i kup\u00e9n. M\u00e5nga m\u00e4rken \u00e4r v\u00e4lk\u00e4nda f\u00f6r att anv\u00e4nda dubbelglasf\u00f6nster och tystade avgasr\u00f6r som avsev\u00e4rt minskar vindbruset vid h\u00f6gre hastigheter.<\/p>\n\n\n\n
Dessutom utrustar vissa m\u00e4rken som Audi vissa av sina modeller med en teknik som kallas aktiv bullerd\u00e4mpning som i princip l\u00e4ser av konstanta frekvenser fr\u00e5n utsidan som sticker ut i interi\u00f6ren s\u00e5 att bilen avger vissa frekvenser som upph\u00e4ver dessa frekvenser fr\u00e5n utsidan.<\/p>\n\n\n\n
Rolls Royce \u00e4r ocks\u00e5 k\u00e4nd f\u00f6r att s\u00e4tta skumkuddar i bilens d\u00e4ck s\u00e5 att d\u00e4ckljudet vid h\u00f6ga hastigheter kan h\u00e5llas p\u00e5 ett minimum. Dessutom blir bilarna mer och mer aerodynamiska eftersom aerodynamiken spelar en stor roll f\u00f6r hur h\u00f6gljudd en bil kan vara.<\/p>\n\n\n\n
Detta \u00e4r s\u00e4rskilt tydligt om man j\u00e4mf\u00f6r en Mercedes Benz G-klass med en mer str\u00f6mlinjeformad SUV som Range Rover Velar. Niv\u00e5erna av vindljud fr\u00e5n framrutan \u00e4r ligor olika mellan dessa tv\u00e5 lyxiga SUV:er.<\/p>\n\n\n\n
Om du tycker att din bil \u00e4r f\u00f6r h\u00f6gljudd, eller om du bara vill ha en s\u00e5 tyst upplevelse som m\u00f6jligt, kan du \u00f6ka din bils ljudisolering p\u00e5 m\u00e5nga olika s\u00e4tt. Det finns f\u00f6retag som specialiserar sig p\u00e5 att tillhandah\u00e5lla ljudd\u00e4mpande installationer eftermarknaden.<\/p>\n\n\n\n
Dessa f\u00f6retag brukar l\u00e4gga ljudd\u00e4mpande material i de mest bullriga omr\u00e5dena, till exempel i hjulhusen, i lastfodralet eller p\u00e5 bilens undersida. Du b\u00f6r ocks\u00e5 undvika breda l\u00e5gprofild\u00e4ck och vara medveten om att vinterd\u00e4ck avger betydligt h\u00f6gre d\u00e4ckljud.<\/p>\n\n\n\n
Det beror p\u00e5 vilken bil du k\u00f6r och vilken typ av k\u00f6rning du g\u00f6r regelbundet. Om du \u00e4ger en lyxsedan som redan har \u00f6kad ljudd\u00e4mpning beh\u00f6vs inga eftermarknadstricks. Om du d\u00e4remot brukar k\u00f6ra l\u00e4ngre str\u00e4ckor och du vill \u00f6ka ljudisoleringen, g\u00e5 vidare och r\u00e5dg\u00f6r med en professionell person.<\/p>\n\n\n\n
Att ha f\u00f6r mycket ljudisolering \u00e4r ett tveeggat sv\u00e4rd. Det g\u00f6r visserligen upplevelsen mycket roligare och lugnare, men det \u00f6kar ocks\u00e5 risken f\u00f6r s\u00f6mnighet och isolerar dig avsev\u00e4rt fr\u00e5n alla faror fr\u00e5n omv\u00e4rlden.<\/p>\n\n\n\n
Det \u00e4r oklart om elbilar \u00e4r tystare j\u00e4mf\u00f6rt med en vanlig bil med f\u00f6rbr\u00e4nningsmotor, men avsaknaden av motorljud s\u00e4nker s\u00e4kert bullerniv\u00e5erna vid l\u00e4gre hastigheter. Men \u00e5 andra sidan g\u00f6r bristen p\u00e5 motorljud vid h\u00f6gre hastigheter bilen mer bullrig.<\/p>\n\n\n\n
Det \u00e4r ocks\u00e5 v\u00e4rt att n\u00e4mna att elbilar vanligtvis \u00e4r mycket mer aerodynamiska j\u00e4mf\u00f6rt med bilar med f\u00f6rbr\u00e4nningsmotor, vilket ocks\u00e5 bidrar till att minska bullret. En sak \u00e4r dock klar, ingen bil \u00e4r lika tyst och fridfull som en Rolls Royce.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Att ha en tyst kabin \u00e4r ganska viktigt n\u00e4r det g\u00e4ller en lyxbil eftersom det tar bort stressen fr\u00e5n den dagliga pendlingen och h\u00e5ller dig fr\u00e4sch efter n\u00e5gra timmar p\u00e5<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1128"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1128"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1128\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1128"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1128"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1128"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}